基于振动信号的柴油发动机转速测量

作     者：张帅 曾锐利 ZHANG Shuai;ZENG Ruili

作者机构：军事交通学院研究生管理大队天津300161 军事交通学院军用车辆系天津300161 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2017年第36卷第22期

页      面：252-256页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 1002[医学-临床医学] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0702[理学-物理学] 

基　　金：国防预研项目(40407030401) 

主　　题：柴油发动机转速 振动信号 基线漂移 短时窗 希尔伯特变换 自相关 

摘      要：利用振动信号测量发动机转速是一种不解体检测的重要方法,但其对发动机振动频率要求较高,因此转速急剧变化时,对测量精度影响较大。提出了基于希尔波特包络和自相关的新方法;利用小波变换消除基线漂移,再通过短时时间窗进行类稳态分析,并采用希尔伯特包络和三次自相关对信号进行时域分析,计算短时窗内的发动机转速,通过移窗法得到连续的发动机转速。通过在发动机台上进行变工况试验,同步采集振动信号和转速传感器信号进行对比分析,在急加速条件下转速测量最大误差小于1.4%,能够有效的满足柴油发动机转速的实时性和精确性要求,在车辆不解体检测和无负荷测功方面有很大应用前景。