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北京市生活垃圾填埋场氨排放特征研究

环境科学 2016年第11期37卷 4110-4116页

作者：崔彤李金香杨妍研程刚北京市环境保护监测中心北京100048 大气颗粒物监测技术北京市重点实验室北京100048

氨是生活垃圾填埋场产生的主要恶臭物质之一,同时也是PM2.5的重要前体物.依据环境空气氨测定和无组织废气监测方法,研究了北京市两家垃圾填埋场的工艺关键点和厂界的氨浓度水平.结果表明填埋作业面、污泥处理车间和渗滤液调节池等工艺... 详细信息

氨是生活垃圾填埋场产生的主要恶臭物质之一,同时也是PM2.5的重要前体物.依据环境空气氨测定和无组织废气监测方法,研究了北京市两家垃圾填埋场的工艺关键点和厂界的氨浓度水平.结果表明填埋作业面、污泥处理车间和渗滤液调节池等工艺关键点的氨浓度为0.078-0.341 mg·m-3.工艺关键点的氨浓度呈现日间高、夜间低的特点,温度和湿度是主要气象影响因素,阴雨天气时监测结果明显偏低.氨浓度在厂界外有明显下降趋势,厂界下风向100 m处平均下降60.00%,300 m处平均下降69.90%.研究为北京市垃圾填埋场氨排放水平本地化和氨排放监测管理提供科研支持.

关键词：垃圾填埋场氨排放特征工艺关键点日变化

中国长三角地区船舶排放对PM_(2.5)的贡献:向岸气流的影响

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Journal of Resources and Ecology 2023年第5期14卷 991-1000页

作者：赵莹李悦马怡哲程沁毓郝江虹赵秀勇陈东升北京工业大学环境与生命学部北京区域空气污染控制重点实验室北京100124 交通运输部规划研究院交通排放控制监测技术实验室北京100028 国家能源集团科学技术研究院有限公司清洁高效燃煤发电与污染控制国家重点实验室南京210031

船舶排放是影响沿海地区空气质量的重要因素。在向岸风的作用下,船舶排放对沿海地区大气污染物的不利影响更加显著。然而,已有研究仅仅基于特定时间范围内以及特定站点的情况,针对全年长时间序列以及不同季节,向岸风的发生频率以及对船... 详细信息

船舶排放是影响沿海地区空气质量的重要因素。在向岸风的作用下,船舶排放对沿海地区大气污染物的不利影响更加显著。然而,已有研究仅仅基于特定时间范围内以及特定站点的情况,针对全年长时间序列以及不同季节,向岸风的发生频率以及对船舶排放传输的影响还尚未完全了解。因此,本研究选择长三角地区作为目标研究区域,使用WRF/Chem (The Weather Research and Forecast model coupled with Chemistry)模型来探究2018年向岸风影响下,船舶排放对沿海地区PM_(2.5)的影响。结果表明:(1)向岸风影响下,船舶排放对PM_(2.5)的贡献较全年平均贡献和非向岸风影响下的贡献更为显著,尤其是在沿海地区。向岸风时段,船舶排放对PM_(2.5)的贡献值在上海市和宁波市可分别达到9.3μg m^(-3)和7.4μg m^(-3),分别为全年平均值的1.8和1.3倍。(2)在向岸风时段,船舶排放对PM_(2.5)的贡献不仅在沿海地区显著增加,在内陆地区的贡献也较为明显。在中部地区距海岸线200 km处,船舶排放对PM_(2.5)的贡献值在向岸风时段为4.5μg m^(-3),而全年平均值仅为2.5μg m^(–3)。(3)在向岸风影响下,船舶排放对PM_(2.5)的影响呈现出明显的季节差异。在向岸风的影响下,冬季船舶排放对PM_(2.5)的贡献较其他季节大。在夏季,船舶排放对PM_(2.5)的贡献,在向岸风与非向岸风时段的差异最大。在春季,即使向岸风发生频率最低,但船舶排放对PM_(2.5)的影响仍较大。仅考虑年均或者月均的情况下,船舶排放对PM_(2.5)的贡献可能往往被低估,这将不利于重污染时期对船舶排放的精准防控。本研究结果将有助于理解向岸气流存在时,船舶排放传输特征,并为沿海空气污染控制和管理提供参考。

关键词：向岸风 PM_(2.5) 船舶排放 WRF/Chem 长三角地区

碳中和背景下粤港澳大湾区臭氧浓度及敏感性变化

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Journal of Resources and Ecology 2024年第1期15卷 204-213页

作者：郝江虹李悦赵莹程沁毓赵秀勇陈东升北京工业大学环境与生命学部北京区域空气污染控制重点实验室北京100124 交通运输部规划研究院交通排放控制监测技术实验室北京100028 国家能源集团科学技术研究院有限公司清洁高效燃煤发电与污染控制国家重点实验室南京210031

为探究碳中和目标下减排措施对粤港澳大湾区臭氧(O_(3))形成的潜在影响,我们重点研究了粤港澳大湾区城区和郊区的O_(3)浓度和敏感性变化。本文基于中国未来排放动态评估模型(Dynamic Projection model for Emissions in China,简称DPEC... 详细信息

为探究碳中和目标下减排措施对粤港澳大湾区臭氧(O_(3))形成的潜在影响,我们重点研究了粤港澳大湾区城区和郊区的O_(3)浓度和敏感性变化。本文基于中国未来排放动态评估模型(Dynamic Projection model for Emissions in China,简称DPEC)提供的“双碳”目标下的排放情景数据,采用WRF-SMOKE-CMAQ空气质量模式,分别模拟了我国2020年、2030年和2060年这三个关键节点年份的O_(3)浓度,并利用内嵌于CMAQ的DDM(Decoupled Direct Method)模块计算了各地O_(3)对NO_(x)和VOC的一阶敏感系数S_(O_(3_)NO_(x)),以揭示O_(3)对这两种主要前体物排放的响应敏感程度。研究表明:(1)对于O_(3)浓度的变化,从不同季节来看,与2020年相比,粤港澳大湾区地区2030年和2060年冬季O_(3)浓度均呈上升趋势。从不同城市来看,与其他城市相比,深圳的O_(3)浓度一直处于明显的上升趋势。(2)对于O_(3)敏感性的变化,S_(O_(3_)NO_(x))整体呈上升趋势,且负值区域逐渐减少,正值区域逐渐扩大。2030年S_(O_(3_)NO_(x))负值绝对值下降,NO_(x)滴定作用减弱。2060年,粤港澳大湾区大部分地区S_(O_(3_)NO_(x))转化为正值。对S_(O_(3_)NO_(x))来说,未来情景中研究区域全年均为正值且整体呈下降趋势。

关键词：臭氧敏感性未来趋势粤港澳大湾区 CMAQ-DDM

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北京平原区平房冬季燃煤量及污染物排放估算

中国环境科学 2017年第3期37卷 859-867页

作者：赵文慧姜磊张立坤李令军张大伟李倩北京市环境保护监测中心北京100048 大气颗粒物监测技术北京市重点实验室北京100048

利用2015年8月1.5m级高分辨率遥感影像,对北京市平原区居住平房类型、面积和分布进行遥感监测,获取居住平房斑块,并利用平房采暖面积调查、燃煤量现场抽样调查等技术手段,估算了北京市平原区主要区居住平房冬季燃煤总量,同时结合相关文... 详细信息

利用2015年8月1.5m级高分辨率遥感影像,对北京市平原区居住平房类型、面积和分布进行遥感监测,获取居住平房斑块,并利用平房采暖面积调查、燃煤量现场抽样调查等技术手段,估算了北京市平原区主要区居住平房冬季燃煤总量,同时结合相关文献调研的无烟煤排放因子,测算北京平原区主要区平房燃煤PM、SO_2、CO、NO_x、黑碳(BC)和有机碳(OC)的排放量,为北京市原煤散烧管控及大气污染防治提供基础数据.结果表明:北京市平原通州区平房燃煤量最大,达到97.4万t,其次是顺义和大兴区,均超过60万t,昌平区和房山区则接近50万t.从空间分布来看,燃煤散烧量由西北向东南呈现增加趋势,燃煤量主要集中在城市发展新区,压减燃煤的工作重点仍集中在六环内外的区,但城市拓展区中朝阳和海淀山后区域均是散煤控制的重点区域,应引起相关部门的重视.2015年北京市平原区居住平房燃煤消耗中,各区居住平房燃煤所产生的大气污染物排污量差别明显,其中通州区的SO_2和NO_x排放量最高,分别为3534.4,2514.0t.

关键词：北京市居住平房燃煤量污染物排放量

2015～2017年北京及近周边平房燃煤散烧及其污染排放遥感测算

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环境科学 2019年第4期40卷 1594-1603页

作者：赵文慧李令军鹿海峰姜磊张立坤王新辉邱昀北京市环境保护监测中心北京100048 大气颗粒物监测技术北京市重点实验室北京100048

利用2015～2017年8～9月2 m级高分辨率遥感影像,对北京市平原区平房面积和分布进行遥感监测,其中2017年增加北京周边地区(廊坊、保定)的监测,获取平房信息,并利用平房采暖面积调查、燃煤量入户抽样调查等技术手段,估算了北京及周边地区... 详细信息

利用2015～2017年8～9月2 m级高分辨率遥感影像,对北京市平原区平房面积和分布进行遥感监测,其中2017年增加北京周边地区(廊坊、保定)的监测,获取平房信息,并利用平房采暖面积调查、燃煤量入户抽样调查等技术手段,估算了北京及周边地区平房燃煤总量,同时结合排放因子,测算了燃煤PM_(2.5)、SO_2、NO_x的排放量.结果表明2015～2017年,北京市平原区平房燃煤量大幅度下降,燃煤总量下降了75%,煤改电(气)措施效果显著.现阶段(2017年)北京城六区、南部平原城乡地区基本实现"无煤化",燃煤散烧主要集中在北部平原区,其中昌平、顺义区燃煤量均超过30万t,平谷、延庆区的燃煤量在15万t以上.从空间分布来看,2015年燃煤量空间呈环状分布,2016年呈半环状,燃煤集中在位于环面区域的昌平、顺义、通州、大兴区. 2017年各区平房燃煤所产生的大气污染物排污量差别明显,其中昌平区的SO_2和NO_x排放量最高,分别为1 113. 3 t和279. 2 t. 2017年保定、廊坊市煤改清洁能源工作初见成效,但燃煤总量依然较大,煤质差、使用方式粗放,燃煤强度由北至南逐渐增大.保定、廊坊市平原区燃煤量分别约为1 043万t和407万t.保定市近郊村庄燃煤量普遍较少,北市、南市和新市区村庄燃煤量均低于5万t.廊坊市平原区燃煤量空间分布较为平均,其中文安县平原区燃煤量最多,为69万t,大厂回族自治县燃煤量最低.

关键词：北京近周边居住平房燃煤量污染物排放量

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高速公路开放式服务区选址适宜性评价研究

公路交通科技 2022年第S2期39卷 142-148页

作者：李齐丽于斌高嘉蔚王红蕾江海宁交通运输部规划研究院北京100028 交通排放控制监测技术实验室北京100028 安徽省岳黄高速公路有限责任公司安徽合肥230088 北京林业大学北京100091

为满足人们对高速公路服务区功能多元化需求,提高服务区使用率,采用了GIS和AHP方法,厘清开放式服务区概念内涵和分类,提出了开放式服务区选址技术流程及选址适宜性评价方法。结果表明:从管理角度出发,开放式服务区可分为全开放式服务区... 详细信息

为满足人们对高速公路服务区功能多元化需求,提高服务区使用率,采用了GIS和AHP方法,厘清开放式服务区概念内涵和分类,提出了开放式服务区选址技术流程及选址适宜性评价方法。结果表明:从管理角度出发,开放式服务区可分为全开放式服务区和半开放式服务区;从资源共享角度出发,开放式服务区可分为临城开放型、产业开放型、旅游开放型;开放式服务区选址技术流程可分为设置基础条件、选址单元划分、构建选址适宜性评价指标体系、确定选址方案4个步骤;从工程建设条件、交通运输、生态环境、社会经济等多角度建立了开放式服务区的适宜性评价指标体系,并通过黄千高速服务区选址应用验证了此方法的可行性,为开放式服务区精准化选址提供了一种新的方法参考。

关键词：交通工程开放式服务区选址适宜性评价高速公路服务区交旅融合

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北京建筑施工裸地时空变化及扬尘污染排放

环境科学 2019年第1期40卷 135-142页

作者：张立坤李令军姜磊赵文慧鹿海峰王新辉邱昀北京市环境保护监测中心北京100048 大气颗粒物监测技术北京市重点实验室北京100048

近年来北京城市格局逐步调整,伴随城市扩张与功能疏解,大规模建设工程使建筑施工裸地广泛分布于城市内部,施工扬尘带来的颗粒物污染已经成为影响空气质量的重要因素.选取北京平原区为研究区域,遥感反演了2013~2017年的建筑施工裸地,并... 详细信息

近年来北京城市格局逐步调整,伴随城市扩张与功能疏解,大规模建设工程使建筑施工裸地广泛分布于城市内部,施工扬尘带来的颗粒物污染已经成为影响空气质量的重要因素.选取北京平原区为研究区域,遥感反演了2013~2017年的建筑施工裸地,并分析了其时空分布特征.结合地面颗粒物浓度进行相关性分析,探讨城市建筑施工裸地对空气质量的影响.在此基础上,估算北京平原区2013~2017年建筑施工裸地的扬尘排放量.结果表明,北京建筑施工裸地沿中心城区向四周辐射,呈现出环形的带状分布,以城乡结合部最为集中.2013~2017年建筑施工裸地面积呈现先减后增的变化趋势,2015年后重心向东南偏移,逐步呈现出不均衡的分布特征.建筑施工裸地面积与PM10呈正相关,23个地面自动监测站点的相关系数均在0.80以上.2017年北京平原区建筑施工裸地颗粒物排放量核算结果如下:TSP排放量为39.5×10~4t、PM10排放量为19.4×10~4t、PM_(2.5)排放量为4.0×10~4t.单元网格的建筑施工裸地颗粒物排放强度向两级化发展,建筑施工裸地的局部集中导致高污染单元网格排放强度进一步增大.以标准化的PM10网格排放量为依据,将北京平原区分为低污染排放区、较低污染排放区、中污染排放区、较高污染排放区及高污染排放区5个级别,分级管控可以更有效地减轻扬尘污染影响.

关键词：北京建筑施工裸地扬尘遥感监测网格化管理

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交通运输行业光伏发展现状及对策建议

交通节能与环保 2022年第2期18卷 11-14页

作者：毛宁李齐丽刘杰程逸楠高嘉蔚交通运输部规划研究院北京100028 交通排放控制监测技术实验室北京100028

推动交通运输行业因地制宜发展光伏,是优化能源结构,助力行业实现“双碳”目标的重要举措。党中央、国务院以及交通运输、能源等行业管理部门通过制定支持鼓励政策,加大科技创新力度等方式,大力推动交通运输光伏推广应用。近年来在公路... 详细信息

推动交通运输行业因地制宜发展光伏,是优化能源结构,助力行业实现“双碳”目标的重要举措。党中央、国务院以及交通运输、能源等行业管理部门通过制定支持鼓励政策,加大科技创新力度等方式,大力推动交通运输光伏推广应用。近年来在公路、铁路、轨道交通、港口等领域光伏示范工程不断增多,但目前仍存在应用规模不大、智慧化水平不高、布局不均衡、可复制推广经验不多等突出问题。为解决以上问题,建议下一步应重点加强行业光伏开发顶层设计,强化管理部门统筹协调,逐步优化市场体制机制,加大关键技术研发力度,依托试点示范工程促进科技成果转化,形成可复制可推广的光伏开发模式,推动交通运输行业光伏高质量发展。

关键词：交通运输光伏

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2015年“十一”期间北京市大气重污染过程分析

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中国环境科学 2016年第11期36卷 3218-3226页

作者：李云婷王占山安欣欣李倩姜磊富佳明刘保献李令军张大伟北京市环境保护监测中心北京100048 大气颗粒物监测技术北京市重点实验室北京100048

采用垂直观测、地面观测、PM_(2.5)化学组分观测和气团轨迹分析等手段,对2015年10月份北京市一次大气重污染过程进行了分析.结果表明,重污染时近地面层气溶胶消光系数升高,污染物主要积聚在600m以下.重污染期间气象要素特征为:风场弱,... 详细信息

采用垂直观测、地面观测、PM_(2.5)化学组分观测和气团轨迹分析等手段,对2015年10月份北京市一次大气重污染过程进行了分析.结果表明,重污染时近地面层气溶胶消光系数升高,污染物主要积聚在600m以下.重污染期间气象要素特征为:风场弱,湿度大,地面受弱气压场控制,边界层高度极低.重污染期间不同站点PM_(2.5)浓度变化趋势和峰值出现时间较为一致;大部分时段PM_(2.5)中NO_3^-浓度明显高于其他组分;周边区域受重污染的影响面积相对较小,高浓度区主要集中在北京市及近周边地区.多手段的观测结果以及PM_(2.5)浓度与气象要素和各化学组分的相关性分析的结果均表明:区域传输,包括秸秆焚烧,对本次北京市重污染天气过程具有一定的影响,但本地机动车排放在不利气象条件下的积累、二次转化以及垂直方向空间的极端压缩是导致重污染的主要原因.

关键词：北京重污染空间分布 PM2.5化学组分大气氧化性