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城建检测档案信息化管理分析

黑龙江档案 2024年第2期 105-107页

作者：冯丹彤广东省珠海市建设工程质量监测站

本文主要针对信息化视域下城建检测档案管理的相关内容进行讨论，分析城建检测档案信息化内涵及其意义，对城建检测档案管理信息化面临的挑战进行研究，并提出具体解决策略。通过研究发现，城建检测档案管理对城市建设意义重大，其中包... 详细信息

本文主要针对信息化视域下城建检测档案管理的相关内容进行讨论，分析城建检测档案信息化内涵及其意义，对城建检测档案管理信息化面临的挑战进行研究，并提出具体解决策略。通过研究发现，城建检测档案管理对城市建设意义重大，其中包括各种城市建设产生的数据、文件、资料，充分利用信息技术创新城建档案管理方法，有助于更好地发挥城建检测档案价值，使其更好地服务城市建设与社会发展。

关键词：城建检测档案档案管理信息化

潜孔锤引孔灌土打入管桩法抗压承载力性能试验

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建筑科学 2024年第3期40卷 93-99页

作者：林惠庭周文超唐健彬唐俊何余钧珠海市斗门区建设工程质量监督检测站广东珠海519125 珠海市建安集团有限公司广东珠海519070 珠海市建设工程质量监测站广东珠海519015 长宇(珠海)国际建筑设计有限公司广东珠海519100

含硬岩层地质条件下使用管桩破损比例高,在珠海市类似地质条件项目分别对孤石场地、淤泥地层直接到强风化花岗岩或中风化花岗岩、有效桩长小于8m多种PHC500管桩难以穿透的特殊地质情况,创新性使用潜孔锤引孔灌土打入管桩法。对不同沉桩... 详细信息

含硬岩层地质条件下使用管桩破损比例高,在珠海市类似地质条件项目分别对孤石场地、淤泥地层直接到强风化花岗岩或中风化花岗岩、有效桩长小于8m多种PHC500管桩难以穿透的特殊地质情况,创新性使用潜孔锤引孔灌土打入管桩法。对不同沉桩方法进行了9根桩的抗压承载力性能试验,对潜孔锤引孔灌土打入管桩法与液压锤锤击法进行了对比分析,发现这两种沉桩方法均能达到设计单桩竖向抗压特征值要求。对比传统的引孔灌浆打入桩方法,采用引孔灌土的方法同样能达到设计单桩竖向抗压特征值要求,能减少灌浆湿作业,提高工程效率。

关键词：潜孔锤引孔灌土潜孔锤引孔灌土打入管桩法抗压承载力

基于HSS-MCC融合模型及SSA-BP神经网络开展深基坑超大变形预测研究

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湖南大学学报(自然科学版) 2024年

作者：倪小东张宇科焉磊王东兴徐硕王媛江苏省建设工程质量监督总站河海大学土木与交通学院

软土环境下深基坑开挖变形特性研究中，多采用硬化类弹塑性模型进行分析，如HSS模型和MCC模型. 南京河漫滩软土地区，深基坑开挖时局部常发生较大变形，部分土体变形状态介于小应变与大应变之间，单一模型无法准确预测土体变形特征. 同... 详细信息

软土环境下深基坑开挖变形特性研究中，多采用硬化类弹塑性模型进行分析，如HSS模型和MCC模型. 南京河漫滩软土地区，深基坑开挖时局部常发生较大变形，部分土体变形状态介于小应变与大应变之间，单一模型无法准确预测土体变形特征. 同时，BP神经网络在基坑变形预测中得到广泛应用，但在训练过程中，权阈值易陷入局部最优解，影响预测的准确性. 据此，依托南京地区典型软土深基坑工程，采用Midas中的HSS模型与MCC模型进行分析，比对两种模型的桩体变形量差异，并基于最小二乘准则对两模型进行线性融合，融合模型可对后续区段监测数据进行校准及补充. 通过融合麻雀搜索算法对BP神经网络进行优化，在其训练过程中快速收敛，得到全局最优的权阈值，依托狭长基坑已开挖区段监测数据学习训练，进而依据后续区段浅部开挖揭露深部变形特征，预测结果与实测值吻合度较高. 研究结果对软土地区深基坑大变形的预测研究具有重要参考价值.

关键词：深基坑大变形 HSS模型 MCC模型 BP神经网络麻雀搜索算法

全断面顶管法在饱和软土地层静安寺站地铁工程的研究与应用

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现代隧道技术 2024年第2期61卷 263-271页

作者：朱雁飞郭彦王金一马建峰潘伟强上海隧道工程有限公司上海200032 上海市交通建设工程安全质量监督站上海200120

上海地铁14号线静安寺站是采用大断面矩形顶管暗挖工艺建造地铁车站主体结构。为解决地下工程施工与地质环境以及周边建筑矛盾的问题,文章基于静安寺地铁车站主体结构工程,提出一种适用于饱和软土地层中心城区地铁车站建造的全断面顶管... 详细信息

上海地铁14号线静安寺站是采用大断面矩形顶管暗挖工艺建造地铁车站主体结构。为解决地下工程施工与地质环境以及周边建筑矛盾的问题,文章基于静安寺地铁车站主体结构工程,提出一种适用于饱和软土地层中心城区地铁车站建造的全断面顶管暗挖施工方法。该工法创新性地提出深覆土洞门密封止水技术、深埋管节自补偿止退技术、土体改良管节减摩-浆液固化技术、钢-混凝土复合顶管管节结构、复合管节钢壳拼装吊装技术和复合管节内衬浇筑技术,攻克了地铁车站顶管施工可能存在的深覆土近间距顶管掘进和超大断面顶管管节施工等工程难题,实施效果良好,可为同类地层地铁建设提供参考和借鉴。

关键词：饱和软土超大断面顶管掘进复合管节地铁工程

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淡化海砂中氯离子浓度测试方法研究

广东建材 2024年第7期40卷 31-34页

作者：陈敏郑创业周奎舒修远樊耀虎珠海市建设工程质量监测站珠海春禾新材料研究院有限公司

海砂中的可溶氯盐对钢筋具有较强的腐蚀性,从而钢筋混凝土结构的耐久性能产生较大威胁。因此,选择合适的方法准确检测出海砂中的氯盐含量显得尤为重要,本文根据不同地区的规范要求,结合工程及学术界研究现状,列举出多种通用的氯离子浓... 详细信息

海砂中的可溶氯盐对钢筋具有较强的腐蚀性,从而钢筋混凝土结构的耐久性能产生较大威胁。因此,选择合适的方法准确检测出海砂中的氯盐含量显得尤为重要,本文根据不同地区的规范要求,结合工程及学术界研究现状,列举出多种通用的氯离子浓度检测方法。在实际施工中,应结合现场情况及实验设备等条件作出选择。

关键词：淡化海砂海砂混凝土氯离子浓度测试方法

交通工程长条形地下结构平面框架计算问题探讨

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交通与港航 2024年第S1期11卷 17-22页

作者：卢恺上海市交通建设工程安全质量监督站

交通工程长条形地下结构具有荷载大、恒载占总荷载比例高、构件截面尺寸及配筋量大、通常采用平面框架计算模型的特点,结合现行设计规范要求,通过典型工程算例对比对这类模型中杆件计算长度取值、节点刚域处理及结构正截面配筋计算中压... 详细信息

交通工程长条形地下结构具有荷载大、恒载占总荷载比例高、构件截面尺寸及配筋量大、通常采用平面框架计算模型的特点,结合现行设计规范要求,通过典型工程算例对比对这类模型中杆件计算长度取值、节点刚域处理及结构正截面配筋计算中压应力考虑原则对计算结果的影响进行探讨。进而对这一类地下结构的设计计算提出优化建议,提高结构设计经济性及施工便利性,提升交通工程建设碳效益。

关键词：交通工程地下结构平面框架计算模型节点刚域正截面配筋压弯构件

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装配式高桩码头全生命周期质量管理技术分析

交通与港航 2024年第S1期11卷 90-95页

作者：林珈伊董立韡上海市交通建设工程安全质量监督站

全装配式高桩码头结构型式新颖,构件尺寸大、安装精度要求高,目前国内实际工程案例较少,从设计到施工、运营的质量管理经验缺乏。根据装配式高桩码头特点,结合工程实例,针对性地分析了结构质量管控要点,设计了适用于装配式高桩码头的数... 详细信息

全装配式高桩码头结构型式新颖,构件尺寸大、安装精度要求高,目前国内实际工程案例较少,从设计到施工、运营的质量管理经验缺乏。根据装配式高桩码头特点,结合工程实例,针对性地分析了结构质量管控要点,设计了适用于装配式高桩码头的数字化监测系统,探索了BIM技术在结构全生命周期质量管理中的应用,提出了基于BIM信息集成平台的质量管理维度和模式,为装配式高桩码头全生命周期质量管理提供参考。数字智能化技术在结构全生命周期质量管理中具有较大应用价值。

关键词：装配式码头质量管理 BIM技术全生命周期

上海某黄浦江越江大桥桥墩基坑支护监测与数值模拟对比分析

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交通与港航 2024年第S1期11卷 23-28页

作者：康迪上海市交通建设工程安全质量监督站

目前绝大部分基坑支护设计采用二维软件进行整体计算,同时采用三维有限元软件进行重点部位分析。基于上海某黄浦江越江大桥桥墩的基坑支护监测数据,通过大型三维有限元软件ADINA,对支护结构常见的基坑周围土体沉降、围护结构边界水平位... 详细信息

目前绝大部分基坑支护设计采用二维软件进行整体计算,同时采用三维有限元软件进行重点部位分析。基于上海某黄浦江越江大桥桥墩的基坑支护监测数据,通过大型三维有限元软件ADINA,对支护结构常见的基坑周围土体沉降、围护结构边界水平位移、钢支撑轴力数据进行对比分析,结果表明:基坑周边1/3D范围、角点处、斜撑、长边中心位置围护桩为安全风险点,应加强防控措施,软件模拟结果趋势与实际趋势基本一致,可作为基坑支护选型、施工管理等的参考。

关键词：深基坑桩撑支护有限元三维模拟

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对交通隧道消防技术标准应用的拓展思考

交通与港航 2024年第S1期11卷 82-85,110页

作者：梅晓海上海市交通建设工程安全质量监督站

交通是城市的血脉,隧道更是其中的主动脉。隧道带来便捷、快速通行的同时,也带来了火灾的隐患,2024年连续发生的多起火灾更是敲响了警钟。概述国内外消防标准体系现状,提出当前消防技术标准急需解决的两个问题:隧道异性结构区域的排烟... 详细信息

交通是城市的血脉,隧道更是其中的主动脉。隧道带来便捷、快速通行的同时,也带来了火灾的隐患,2024年连续发生的多起火灾更是敲响了警钟。概述国内外消防标准体系现状,提出当前消防技术标准急需解决的两个问题:隧道异性结构区域的排烟气流组织精细度不足以及消防设计不考虑危化品火灾。对于隧道局部异性结构,运用计算机仿真技术得出精确的排烟数值计算,有效地验证和拓展了消防技术标准的应用;对于危化品车辆,运用物联网技术思想,提出建立行政管理制度的建议,落实危化品管理以防为主的消防策略。最后,总结了两个问题和解决方法,提出了电动汽车等新出现的新问题对隧道消防技术标准的挑战等,也展望今后的三个研究方向。

关键词：消防隧道技术标准仿真危化品管理