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基于PSO算法的轨道交通WPT系统规划研究

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铁道工程学报 2024年第3期41卷 100-105页

作者：林云志赖一雄中铁电气化局集团有限公司北京100036

研究目的:面向轨道交通的无线电能传输技术正处于快速发展中,在大规模工程应用之前,对线路的“电源”如何配置、充电的策略等问题缺乏系统性研究,特别是系统的配电规划是一个系统性的非线性问题,具有多维度、多目标、多约束、多变量等特... 详细信息

研究目的:面向轨道交通的无线电能传输技术正处于快速发展中,在大规模工程应用之前,对线路的“电源”如何配置、充电的策略等问题缺乏系统性研究,特别是系统的配电规划是一个系统性的非线性问题,具有多维度、多目标、多约束、多变量等特点,为提高整个工程的经济性,实现建设成本与运营成本的最优,需要一种最优的规划算法。研究结论:(1)从静动态电源配合、动态导轨长度、装置容量选择等多要素进行规划和考虑,基于粒子群优化算法(PSO)对优化求解算法进行运算;(2)首先搭建非线性数学模型,并给出了约束条件、配电系统的规划以及方案的选择标准;最后通过实例仿真验证了其可行性;(3)本文算法在轨道交通WPT系统规划中具有优越的全局寻优性能。

关键词：粒子群优化算法无线电能传输配电方案

铁路施工中的智能监测技术及其在高铁项目中的应用

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山西建筑 2025年第1期51卷 121-124页

作者：姜晓冬中铁三局集团第四工程有限公司北京102300

随着现代铁路建设规模的不断扩大和技术要求的提高,智能监测技术在铁路施工中的应用日益广泛。文章探讨了智能监测技术的基本原理及其在高铁项目中的实际应用,通过案例分析展示了该技术在施工过程中的显著优势。通过传感器、图像与视频... 详细信息

随着现代铁路建设规模的不断扩大和技术要求的提高,智能监测技术在铁路施工中的应用日益广泛。文章探讨了智能监测技术的基本原理及其在高铁项目中的实际应用,通过案例分析展示了该技术在施工过程中的显著优势。通过传感器、图像与视频监控、大数据分析等多种技术手段,智能监测技术不仅提高了施工精度与效率,还显著提升了安全保障水平,降低了工程风险。文章结合多个高铁建设项目,详细分析了这些技术在实际施工中的具体实施及其产生的效果,并提出了未来在铁路建设领域智能监测技术的发展方向。

关键词：铁路施工智能监测技术高铁项目数据分析

卵石-漂石地层盾构隧道穿越铁路编组工程技术研究

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现代隧道技术 2022年第4期59卷 226-233页

作者：刘招伟中铁电气化局集团有限公司北京100036

在卵石-漂石地层中修建盾构隧道下穿运营铁路线路时,需要采取安全防护措施来减小对正常铁路运营的影响。依托北京地铁16号线榆-宛区间隧道穿越丰西铁路编组工程实例,系统分析了施工中的难点,阐述了盾构隧道穿越铁路编组时采取的刀具优... 详细信息

在卵石-漂石地层中修建盾构隧道下穿运营铁路线路时,需要采取安全防护措施来减小对正常铁路运营的影响。依托北京地铁16号线榆-宛区间隧道穿越丰西铁路编组工程实例,系统分析了施工中的难点,阐述了盾构隧道穿越铁路编组时采取的刀具优化改造、渣土改良方案和掘进参数优化设置等措施,介绍了对铁路采取注浆加固、线路扣轨等防护措施的要点和工艺流程,并使用FLAC 3D模拟了盾构隧道穿越的全过程,对工程防护措施的有效性和必要性进行了分析。结果表明:对盾构隧道穿越区域铁道下方的土层进行注浆加固能有效阻隔盾构施工扰动向上传递,加固后地表垂直变形明显减小,铁路线路变形控制在安全范围内,验证了工程防护措施的有效性。

关键词：盾构隧道穿越施工掘进参数铁路编组工程措施数值模拟

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京张高铁智能辅助监控系统应用

铁道工程学报 2020年第7期37卷 95-99页

作者：封海舰白锡彬中铁电气化局集团有限公司北京100036 中铁电气化局设计研究院北京100166

研究目的:随着城市化建设的推进,高速铁路建设进入智能高铁时代.在智能电网的建设过程中人们提出了一体化监控系统的概念,将系统信息统一接入、统一存储,实现运行监控、智能分析等功能.目前铁路既有线辅助监控系统功能单一、智能化水平... 详细信息

研究目的:随着城市化建设的推进,高速铁路建设进入智能高铁时代.在智能电网的建设过程中人们提出了一体化监控系统的概念,将系统信息统一接入、统一存储,实现运行监控、智能分析等功能.目前铁路既有线辅助监控系统功能单一、智能化水平不高,各子系统独立运行,设备之间接口规范不一致,不能满足智能高铁的运营需要.参考国内外电网的技术发展路线,结合铁路实际情况,业内提出智能辅助监控系统的研究方向.本文依托京张高铁项目对牵引供电辅助监控系统开展研究,对配置方案及应用效果进行分析.研究结论:(1)辅助监控系统作为重要的组成部分在京张高铁首次进行了全线应用,取得良好的经济效益和社会效益;(2)系统连接现场传感器设备,通过应用高速信息网络,将牵引变电所、分区所、AT所及开闭所内信息共享上传,为维护人员提供了自动化的监测手段,提高了牵引供电系统的可靠性;(3)通过采集现场运营管理数据在后台进行数据分析,实现对牵引供电系统的状态评估,帮助运营人员优化维修策略;(4)本文成果可为铁路项目牵引供电系统建设提供参考.

关键词：牵引供电辅助监控智能高铁

南京上软下硬地层盾构半敞开式掘进关键技术研究

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现代隧道技术 2017年第1期54卷 204-208页

作者：李增理王炜中铁电气化局集团铁路工程公司北京100036

上软下硬地层造成盾构施工风险增加,引起地表沉降增大。文章以南京软硬不均地层盾构施工为工程背景,通过分析盾构掘进过程中开挖面的稳定性及相关施工参数的规律,提出了复合地层中适宜的盾构掘进模式及辅助措施,地表沉降分析验证了该施... 详细信息

上软下硬地层造成盾构施工风险增加,引起地表沉降增大。文章以南京软硬不均地层盾构施工为工程背景,通过分析盾构掘进过程中开挖面的稳定性及相关施工参数的规律,提出了复合地层中适宜的盾构掘进模式及辅助措施,地表沉降分析验证了该施工方法的可行性和可靠性。

关键词：上软下硬地层盾构掘进模式突变准则试验法

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隧道分岔段爆破掘进技术研究

铁道工程学报 2021年第7期38卷 54-59页

作者：刘传阳杨年华崔晋中张垒中铁电气化局铁路工程公司北京100036 中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081

研究目的:隧道分岔段因两条单线隧道的中隔岩墙间距非常小,后行隧道爆破掘进后中隔岩墙两面临空,不当的爆破扰动可造成中隔岩墙严重损伤,甚至造成安全事故,因此需要研究适合隧道分岔段爆破掘进方法。研究结论:(1)结合某铁路隧道分岔段... 详细信息

研究目的:隧道分岔段因两条单线隧道的中隔岩墙间距非常小,后行隧道爆破掘进后中隔岩墙两面临空,不当的爆破扰动可造成中隔岩墙严重损伤,甚至造成安全事故,因此需要研究适合隧道分岔段爆破掘进方法。研究结论:(1)结合某铁路隧道分岔段钻爆掘进实践,证明Ⅲ级围岩的中隔岩墙最大爆破振动速度不超过20 cm/s是安全的;钻爆开挖使2.7 m厚中隔岩墙两侧临空后,各侧有0.65~0.9 m的松动损伤区;后行隧道爆破开挖后中隔岩墙侧向位移量达6 mm,并很快趋于稳定;(2)隧道分岔段采用预留光爆层分部开挖法,对中隔岩墙进行信息化跟踪监测,并按监测数据及时优化爆破方案,这是确保中隔岩墙安全的最有效控制爆破方法;(3)本研究成果不仅可用于隧道分岔段,也可用于两条并列小间距隧道的爆破施工中。

关键词：隧道分岔段中隔岩墙爆破掘进光面爆破爆破振动

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当前铁路施工项目风险管理现状及对策

施工技术 2009年第S2期38卷 352-354页

作者：解清超中铁电气化局集团有限公司铁路工程分公司北京100036

铁路工程项目由于投资大、工期紧、材料设备消耗大、技术要求高、受自然和社会环境因素影响大等特点,如果不加防范,很可能会影响工程建设的顺利进行,对施工单位造成难以弥补的损失,为此,施工单位需对铁路施工项目进行风险管理。

关键词：铁路施工风险管理问题对策

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川藏铁路贯通式柔性交流牵引供电系统

铁道工程学报 2021年第9期38卷 54-60页

作者：林云志魏应冬李笑倩李增勤中铁电气化局集团有限公司北京100036 清华大学北京100084

研究目的:川藏铁路沿途环境既特殊又复杂,对供电系统的性能要求非常高。本文提出基于静止功率变换器的贯通式柔性牵引供电系统方案,以达到适应川藏铁路特点和需求的目的。研究结论:(1)从系统设计、运行方式、核心变流器拓扑、控制保护... 详细信息

研究目的:川藏铁路沿途环境既特殊又复杂,对供电系统的性能要求非常高。本文提出基于静止功率变换器的贯通式柔性牵引供电系统方案,以达到适应川藏铁路特点和需求的目的。研究结论:(1)从系统设计、运行方式、核心变流器拓扑、控制保护构架和功能方面给出了贯通式柔性牵引供电系统设计方案,能够克服长大坡度过分相、牵引负荷功率极端变化导致的电压损失高和短时峰值功率大等问题,具有高可靠性、高电能质量等优势;(2)以在建的北京大兴机场线贯通式柔性牵引供电系统为工程实例,说明了所提方案的有效性;(3)本研究结论可为川藏铁路等重要特殊场景的牵引供电系统设计提供参考。

关键词：川藏铁路贯通式柔性牵引供电电力电子变流器控制保护系统

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炭质片岩隧道浅埋段塌方处理技术

施工技术 2010年第S2期39卷 288-290页

作者：解清超中铁电气化局铁路工程分公司北京100036

针对炭质片岩隧道浅埋段塌方处理工程实例,介绍了处理塌方的一种行之有效的方法。

关键词：隧道塌方施工技术