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质量效益型之路是企业发展之路

施工企业管理 2005年第3期 23-24页

作者：中铁电气化局集团有限公司中铁电气化局集团有限公司

中铁电气化局集团有限公司于2001年8月改制为有限公司.40多年来,累计设计铁路4140正线公里,建成电气化铁路共计12811正线公里,占全国已建成开通电气化铁路总里程的85%.作为我国电气化铁路建设的主力军和'国家队',先后优质高效地设计、... 详细信息

中铁电气化局集团有限公司于2001年8月改制为有限公司.40多年来,累计设计铁路4140正线公里,建成电气化铁路共计12811正线公里,占全国已建成开通电气化铁路总里程的85%.作为我国电气化铁路建设的主力军和'国家队',先后优质高效地设计、施工完成了我国第一条单线、双线、采用AT供电方式的开行万吨重载单元列车和时速达200公里的电气化铁路、第一条采用多种供电和信号自动化控制新技术,试验速度达到300公里以上的秦沈电气化客运专线,创造了诸多技术上的全国第一,为我国电气化铁路技术水平实现一次次历史性飞跃和铁路现代化建设发展做出了突出贡献.

关键词：优质高效中铁电气化局集团有限公司主力总里程中国质量效益型中国电气化铁路客运专线建成

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漂石地层盾构隧道穿越铁路编组工程技术研究

现代隧道技术 2022年

作者：刘招伟中铁电气化局集团有限公司

由于铁路的线路的安全保障要求高，盾构隧道穿越铁路线路施工时需要采取安全防护措施来减小对其正常运营产生的影响。选取北京地铁16号线榆-宛区间隧道穿越丰西铁路编组工程实例，系统性分析了施工中的难点，阐述了盾构穿越铁路编组采...

由于铁路的线路的安全保障要求高，盾构隧道穿越铁路线路施工时需要采取安全防护措施来减小对其正常运营产生的影响。选取北京地铁16号线榆-宛区间隧道穿越丰西铁路编组工程实例，系统性分析了施工中的难点，阐述了盾构穿越铁路编组采取的刀具优化改造、渣土改良方案和掘进参数设置等措施，介绍了对铁路采取注浆加固、线路扣轨等防护措施的要点和工艺流程，并使用FLAC 3D模拟了盾构穿越的全过程，对工程防护措施的有效性和必要性进行了分析。计算结果表明，在盾构穿越区域铁道下方的土层进行的注浆加固能有效阻隔盾构施工扰动向上传递，加固后地表垂直变形明显减小、铁路线路变形降至安全范围内，验证了工程防护措施的有效性。

关键词：

卵石-漂石地层盾构隧道穿越铁路编组工程技术研究

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现代隧道技术 2022年第4期59卷 226-233页

作者：刘招伟中铁电气化局集团有限公司北京100036

在卵石-漂石地层中修建盾构隧道下穿运营铁路线路时,需要采取安全防护措施来减小对正常铁路运营的影响。依托北京地铁16号线榆-宛区间隧道穿越丰西铁路编组工程实例,系统分析了施工中的难点,阐述了盾构隧道穿越铁路编组时采取的刀具优... 详细信息

在卵石-漂石地层中修建盾构隧道下穿运营铁路线路时,需要采取安全防护措施来减小对正常铁路运营的影响。依托北京地铁16号线榆-宛区间隧道穿越丰西铁路编组工程实例,系统分析了施工中的难点,阐述了盾构隧道穿越铁路编组时采取的刀具优化改造、渣土改良方案和掘进参数优化设置等措施,介绍了对铁路采取注浆加固、线路扣轨等防护措施的要点和工艺流程,并使用FLAC 3D模拟了盾构隧道穿越的全过程,对工程防护措施的有效性和必要性进行了分析。结果表明:对盾构隧道穿越区域铁道下方的土层进行注浆加固能有效阻隔盾构施工扰动向上传递,加固后地表垂直变形明显减小,铁路线路变形控制在安全范围内,验证了工程防护措施的有效性。

关键词：盾构隧道穿越施工掘进参数铁路编组工程措施数值模拟

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质量效益型之路是企业发展的必由之路

施工企业管理 2003年第11期 7-8页

作者：中铁电气化局集团有限公司中铁电气化局集团有限公司

中铁电气化局集团有限公司(原铁道部电气化工程局)成立于1958年10月,2001年8月改制为有限公司,现有职工近15000入,总资产27.4亿元,注册资金5.2亿元.

关键词：中铁电气化局集团有限公司科技创新市场竞争技术创新企业发展电气化铁路质量效益型

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建筑施工企业“两金”压降的对策

财务与会计 2022年第18期 73-74页

作者：代文佳中铁电气化局集团有限公司

对建筑施工企业而言,“两金”主要是指企业经营过程中形成的存货和债权。存货包括施工过程中涉及的原材料、低值易耗品以及已完工未结算工程;债权是企业各类应收款项及预付账款。“两金”占比过高,占用了企业大部分流动资金,长时间持续... 详细信息

对建筑施工企业而言,“两金”主要是指企业经营过程中形成的存货和债权。存货包括施工过程中涉及的原材料、低值易耗品以及已完工未结算工程;债权是企业各类应收款项及预付账款。“两金”占比过高,占用了企业大部分流动资金,长时间持续下去会影响企业的正常运行,甚至会导致企业出现财务危机;“两金”居高不下也会导致企业的不良资产增加,进而影响企业的资质和信誉度;企业也会由于缺乏现金流导致无法正常发放职工工资,材料采购无法正常进行。因此,必须对“两金”规模采取压降管控,确保企业资金健康运转。

关键词：建筑施工企业企业经营过程财务危机预付账款现金流两金职工工资低值易耗品

智能识别与空间定位技术在高速铁路车站的应用研究

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铁道运输与经济 2024年第2期46卷 97-104页

作者：边原赵俊清中铁电气化局集团有限公司设计研究院北京100166 中铁电气化局集团有限公司信息中心北京100036

针对目前高速铁路车站建筑结构复杂程度上升与智能化管理需求日益增进的情况,提出使用智能识别、空间定位技术和BIM运维技术相结合,应用到高速铁路车站运维管理信息化系统中,以辅助日常运维的应用方案。通过对比不同的图像识别模型和空... 详细信息

针对目前高速铁路车站建筑结构复杂程度上升与智能化管理需求日益增进的情况,提出使用智能识别、空间定位技术和BIM运维技术相结合,应用到高速铁路车站运维管理信息化系统中,以辅助日常运维的应用方案。通过对比不同的图像识别模型和空间定位方法,并参考实际铁路运维场景中的监控相机覆盖范围,提出并验证了一种新的应用图像识别技术的空间定位方法来获取特定设备空间位置,用来提高运维管理数据获取的效率和质量。设计了一套完整的技术路线,包括设备特征采集、特征点选取、摄像头标定、空间坐标转换等关键环节,将检测方法和定位算法集成,得到特定设备设施定位的方法。最后对这套空间定位方法进行了总结和展望,讨论了机器视觉技术在铁路运维领域的多个应用场景。

关键词：机器视觉空间定位运维管理高速铁路车站单目相机

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京张高铁智能辅助监控系统应用

铁道工程学报 2020年第7期37卷 95-99页

作者：封海舰白锡彬中铁电气化局集团有限公司北京100036 中铁电气化局设计研究院北京100166

研究目的:随着城市化建设的推进,高速铁路建设进入智能高铁时代.在智能电网的建设过程中人们提出了一体化监控系统的概念,将系统信息统一接入、统一存储,实现运行监控、智能分析等功能.目前铁路既有线辅助监控系统功能单一、智能化水平... 详细信息

研究目的:随着城市化建设的推进,高速铁路建设进入智能高铁时代.在智能电网的建设过程中人们提出了一体化监控系统的概念,将系统信息统一接入、统一存储,实现运行监控、智能分析等功能.目前铁路既有线辅助监控系统功能单一、智能化水平不高,各子系统独立运行,设备之间接口规范不一致,不能满足智能高铁的运营需要.参考国内外电网的技术发展路线,结合铁路实际情况,业内提出智能辅助监控系统的研究方向.本文依托京张高铁项目对牵引供电辅助监控系统开展研究,对配置方案及应用效果进行分析.研究结论:(1)辅助监控系统作为重要的组成部分在京张高铁首次进行了全线应用,取得良好的经济效益和社会效益;(2)系统连接现场传感器设备,通过应用高速信息网络,将牵引变电所、分区所、AT所及开闭所内信息共享上传,为维护人员提供了自动化的监测手段,提高了牵引供电系统的可靠性;(3)通过采集现场运营管理数据在后台进行数据分析,实现对牵引供电系统的状态评估,帮助运营人员优化维修策略;(4)本文成果可为铁路项目牵引供电系统建设提供参考.

关键词：牵引供电辅助监控智能高铁

城市轨道交通EUHT-5G冗余组网方案的研究

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都市快轨交通 2023年

作者：葛淑云李慧娟中铁电气化局集团有限公司设计研究院

EUHT-5G通信技术具有高带宽、低时延、高稳定、低功耗等优势，是可以应用到城市轨道交通领域的新一代超高速移动通信技术，并在广州地铁和北京地铁进行了商用。本文通过研究EUHT-5G系统承载的业务和频率规划方案，在EUHT-5G系统架构基... 详细信息

EUHT-5G通信技术具有高带宽、低时延、高稳定、低功耗等优势，是可以应用到城市轨道交通领域的新一代超高速移动通信技术，并在广州地铁和北京地铁进行了商用。本文通过研究EUHT-5G系统承载的业务和频率规划方案，在EUHT-5G系统架构基础上分析了中心层冗余、接入层冗余和电源冗余方案。通过冗余方案分析，为后续城市轨道交通车地无线改造或新建项目EUHT -5G冗余组网提供了参考依据。

关键词：城市轨道交通 EUHT-5G 冗余

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接触网铝合金腕臂自动化预配技术及应用研究

电气化铁道 2023年第2期34卷 59-62页

作者：张斌刘洪生中铁电气化局集团北京电气化工程有限公司中铁电气化局集团有限公司电气化装备研发中心

结合我国高速铁路发展现状总结了接触网铝合金腕臂的结构特点,分析了现阶段铝合金腕臂预配现状及存在的问题,研究了铝合金腕臂自动化预配生产线,并对预配过程关键技术及重难点问题进行阐述,经实践推广应用验证了自动化生产线的优势,并... 详细信息

结合我国高速铁路发展现状总结了接触网铝合金腕臂的结构特点,分析了现阶段铝合金腕臂预配现状及存在的问题,研究了铝合金腕臂自动化预配生产线,并对预配过程关键技术及重难点问题进行阐述,经实践推广应用验证了自动化生产线的优势,并结合我国目前现状提出了铝合金腕臂自动化预配产业化布局及腕臂预配集约化发展的构想。

关键词：高铁接触网铝合金腕臂预配自动化生产线