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城市轨道交通牵引变电所健康状态综合评估

城市轨道交通研究 2023年第6期26卷 17-23页

作者：裴丽君章达蔡彬彬赵晨张长开谢晨琳南京地铁建设有限责任公司南京210012 南京南瑞继保电气有限公司南京211102 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

为提高城市轨道交通牵引变电所的可靠性,选取TEV(局部放电检测)瞬时值、超声波瞬时值、SF_(6)(六氟化硫)气压表压力、SF_(6)气压表温度、SF_(6)气压表密度、开关触头温度和电缆接头温度作为牵引变电所SF_(6)开关柜的评价指标,建立牵引... 详细信息

为提高城市轨道交通牵引变电所的可靠性,选取TEV(局部放电检测)瞬时值、超声波瞬时值、SF_(6)(六氟化硫)气压表压力、SF_(6)气压表温度、SF_(6)气压表密度、开关触头温度和电缆接头温度作为牵引变电所SF_(6)开关柜的评价指标,建立牵引变电所健康状态综合评价模型。以我国东部某城市轨道交通公司建立的牵引变电所示范站为研究对象,整理和归纳牵引变电所在实际运行中各项评价指标的实时监测数据并对其进行分析,采用层次分析法和熵权法相结合的方法确定其权重,得出对牵引变电所健康状态影响较大的评价指标;对该牵引变电所在不同时段的健康状态评分。结果表明:在SF_(6)开关柜的影响因素中,开关触头温度对牵引变电所健康状态影响较大;我国南方地区在每年的2、3、4月份气候最为潮湿,7、8月份气温较高,不利于城轨牵引变电所的健康运行。建议在牵引变电所的运营中,应着重做好开关触头温度的监测工作,同时做好牵引变电所的检修和维护,以提升牵引变电所的健康状态,确保牵引变电所处于良好的运行环境之中。

关键词：城市轨道交通牵引变电所健康状态评估

基于最优组合赋权的EMD-GRU盾构竖向姿态预测

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隧道建设（中英文） 2021年第S01期41卷 167-173页

作者：岳琳辉于祥涛李增良中铁二十局集团有限公司陕西西安710016

为解决盾构施工过程中姿态预测不精准的问题,提出一种基于最优组合赋权的EMD-GRU盾构竖向姿态预测方法。首先,对获取到的竖向姿态数据(俯仰角)进行数据预处理;其次,为提高模型的预测精度,将原始数据集基于经验模态分解(empirical modede... 详细信息

为解决盾构施工过程中姿态预测不精准的问题,提出一种基于最优组合赋权的EMD-GRU盾构竖向姿态预测方法。首先,对获取到的竖向姿态数据(俯仰角)进行数据预处理;其次,为提高模型的预测精度,将原始数据集基于经验模态分解(empirical modedecomposition,EMD)的方式划分为若干个较为平稳的子序列;然后,基于门控循环单元(gatedrecurrentunit,GRU)神经网络分别建立各个子序列的预测模型;最后,基于最优组合赋权法将各个子序列的预测结果进行融合,以得到模型的最终预测结果。为验证所建立的EMD-GRU预测模型的可靠性,依托昆明地铁5号线实际盾构施工项目加以应用,并与GRU、SVR、BP模型的预测结果进行对比。结果表明,所构建的EMD-GRU预测模型具有较高的预测精度和泛化能力,可为盾构姿态精准预测提供一种新的思路。

关键词：地铁隧道盾构施工竖向姿态预测经验模态分解门控循环单元

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拱形钢管混凝土组合屋盖结构施工技术

钢结构 2016年第1期31卷 78-81,74页

作者：袁国平刘志强蒋永扬王建新浙江中南建设集团钢结构有限公司杭州310052 中铁城建集团北京工程有限公司北京100024

呼和浩特汽车客运东站综合楼是一大跨度钢管混凝土拱形组合空间结构。钢管混凝土拱与混凝土拱脚分别同步施工,各自施工完成后进行二次灌浆组合成整体。拱形钢结构采取在山墙端部搭设可换柱组装平台进行逐榀组拼并滑移就位,每榀钢结构之... 详细信息

呼和浩特汽车客运东站综合楼是一大跨度钢管混凝土拱形组合空间结构。钢管混凝土拱与混凝土拱脚分别同步施工,各自施工完成后进行二次灌浆组合成整体。拱形钢结构采取在山墙端部搭设可换柱组装平台进行逐榀组拼并滑移就位,每榀钢结构之间的连接杆件用现场塔吊进行高空原位散装补杆;钢拱内混凝土采用高抛顶升方法进行浇注;各榀拱形钢结构在施工过程中通过在其拱趾设置临时张拉钢绞线平衡拱脚水平内力。工程实践证明:该方案施工安全可靠、质量有保障、扩大了施工作业面、节约了资源、缩短了整体施工工期。

关键词：钢结构钢管混凝土拱施工技术滑移施工换柱组装平台内力平衡张拉绳

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市政钢箱梁吊装施工技术关键点解析

福建建材 2019年第9期 66-68页

作者：华臻中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司

以龙岩市工业东路延伸段项目的钢箱梁施工为主要研究对象,对本工程的实际情况进行了详细的阐述,根据本工程的特点对吊车的选型、吊点的设计、吊索的确定、吊装车站位的地基处理等基本条件进行了论述。以此为基础,总结了当前市政钢箱梁... 详细信息

以龙岩市工业东路延伸段项目的钢箱梁施工为主要研究对象,对本工程的实际情况进行了详细的阐述,根据本工程的特点对吊车的选型、吊点的设计、吊索的确定、吊装车站位的地基处理等基本条件进行了论述。以此为基础,总结了当前市政钢箱梁吊装施工技术的关键点,从而可以提升钢箱梁的施工水平。

关键词：市政钢箱梁吊装施工技术

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高速铁路隧道综合接地系统接地特性分析

铁道标准设计 2019年第2期63卷 143-147,171页

作者：王建国郭星孙建明方俊陈文樊亚东武汉大学电气工程学院武汉430072 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

高速铁路隧道综合接地系统连接结构极为复杂,接地工程隐蔽,接地系统特性直接关系到隧道内电气设备运行安全。为研究高速铁路隧道综合接地系统的接地特性,对高速铁路Ⅰ、Ⅱ级围岩隧道和Ⅲ～Ⅴ级围岩隧道综合接地系统建立仿真计算模型,计... 详细信息

高速铁路隧道综合接地系统连接结构极为复杂,接地工程隐蔽,接地系统特性直接关系到隧道内电气设备运行安全。为研究高速铁路隧道综合接地系统的接地特性,对高速铁路Ⅰ、Ⅱ级围岩隧道和Ⅲ～Ⅴ级围岩隧道综合接地系统建立仿真计算模型,计算分析两类隧道综合接地系统在不同土壤电阻率和不同隧道长度时的接地阻抗特性,以及隧道洞室内电力设施接地端子处的接地阻抗和地电位升特性。计算结果表明:Ⅰ、Ⅱ级围岩隧道和Ⅲ～Ⅴ级围岩隧道综合接地系统可以满足GB 50065—2011规定的接地安全限值;高速铁路隧道洞室内箱变等电力设施不需要布设独立接地装置,直接与隧道综合接地系统可靠相连即可。研究成果已在金温铁路扩能改造工程建设中成功应用,效果良好。

关键词：高速铁路铁路隧道综合接地系统隧道洞室接地特性

高速公路扩建大断面特小净距隧道爆破稳定控制技术研究

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岩石力学与工程学报 2010年第7期29卷 1371-1378页

作者：林从谋陈礼彪蒋丽丽郑宏利华侨大学岩土工程研究所福建泉州362021 福建省高速公路建设总指挥部福建福州350001 煤炭工业济南设计研究院有限公司山东济南250031 中铁16局集团第四分公司北京101400

以国内罕见的大帽山隧道为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究新建隧道爆破施工时确保既有运营隧道安全稳定的控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,将既有隧道质点振动速度的临界值确定为20cm/s,对既有... 详细信息

以国内罕见的大帽山隧道为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究新建隧道爆破施工时确保既有运营隧道安全稳定的控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,将既有隧道质点振动速度的临界值确定为20cm/s,对既有隧道爆破质点振动速度进行监测、回归分析和爆破参数的优化;最终现场监测结果表明,优化后的最大装药量等爆破参数设计合理,该爆破设计在现阶段未对既有隧道安全产生较大影响;同时,运用数值模拟的方法,得到中夹岩和既有隧道壁面的质点振动速度随时间的变化规律,所得最大振速符合规范要求,验证该次爆破设计是合理的。通过数据分析得出隧道肩部的振动速度是隧道底部的1.19～3.99倍,隧道腰部的振动速度为隧道底部的1.10～3.11倍,迎爆侧振动速度为背爆侧的5～10倍。该研究成果为今后类似隧道工程的爆破掘进工程在理论上和施工方法上提供参考借鉴。

关键词：隧道工程小净距隧道爆破监测数值模拟

震后可恢复功能摇摆柱滞回特性及恢复力模型研究

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中南大学学报（自然科学版） 2022年第10期53卷 4071-4084页

作者：刘阳钟沛杰许一鹏刘小娟任彧苏龙辉华侨大学土木工程学院福建厦门361021 华侨大学福建省结构工程与防灾重点实验室福建厦门361021 福建建工集团有限责任公司福建福州350001 中建协和建设有限公司福建泉州362700

为实现框架结构的震后性能快速恢复,采用震后可恢复功能摇摆柱(ERR柱);通过建立ERR柱的精细化有限元模型,在试验验证的基础上进行参数分析,并提出ERR柱的恢复力模型。研究结果表明:轴压比是影响ERR柱滞回特性及可恢复性的主要因素。随... 详细信息

为实现框架结构的震后性能快速恢复,采用震后可恢复功能摇摆柱(ERR柱);通过建立ERR柱的精细化有限元模型,在试验验证的基础上进行参数分析,并提出ERR柱的恢复力模型。研究结果表明:轴压比是影响ERR柱滞回特性及可恢复性的主要因素。随着轴压比的增加,试件承载力增加,残余变形迅速减小,ERR柱滞回曲线由捏拢的“梭型”逐渐转变为“旗帜型”,表现出良好的可恢复性能。螺栓群的设计是保证ERR柱滞回耗能性能的另一个关键因素,柱根处连接板与开缝钢板阻尼器之间的相对滑移会造成试件滞回曲线出现捏拢现象并削弱其耗能能力。建议采用高强摩擦型螺栓并按照“强连接、弱阻尼器”原则进行试件设计。本文所提模型计算结果与试验及有限元分析结果吻合良好。

关键词：可恢复功能摇摆柱有限元模拟抗震性能恢复力模型

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网架工程施工技术

网架工程施工技术

我国TBM法隧道工程技术的发展、现状及展望

2014年5月建筑科技与管理学术交流会

作者：闫选强中铁建工集团上海有限公司

本文针对铜陵北站站房屋面网架结构,对网架屋面的安装进行技术研究,为大跨度网架安装质量控制、采取经济便捷的安装措施提供帮助,较好的实现了大跨度网架安装的施工技术。

关键词：工程概况网架安装

来源： cnki会议评论

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隧道建设（中英文） 2021年第11期41卷 1964-1979页

作者：齐梦学中铁十八局集团隧道工程有限公司重庆400700

岩石隧道掘进机(TBM)在我国的应用与发展已经有近60年历史,了解我国TBM法隧道工程技术发展历程,有助于正确认识其现状,判明下一步的发展趋势。在详细回顾我国TBM法隧道工程5个发展阶段基础上,从10个方面全面分析我国TBM法隧道工程现状:... 详细信息

岩石隧道掘进机(TBM)在我国的应用与发展已经有近60年历史,了解我国TBM法隧道工程技术发展历程,有助于正确认识其现状,判明下一步的发展趋势。在详细回顾我国TBM法隧道工程5个发展阶段基础上,从10个方面全面分析我国TBM法隧道工程现状:规模上总体呈小幅波动、持续上升状态;分布区域上以西部地区为主,华东、西南、东北、华南占比依次下降;分布领域上以水利水电工程和市政工程为主(占90%);开挖直径以6~8 m直径系列为主(占70%);施工工法方面TBM法与钻爆法相结合、互为补充;TBM平均月进尺从数十米到千米大幅波动,以200~700 m/月为主(占75%),施工工期受平均月进尺和掘进长度的影响差异巨大,以1~4年为主(占70%);机型以敞开式和双护盾TBM为主(占90%);品牌以铁建重工、罗宾斯、中铁装备为主(占70%),新增市场大多被拥有自主知识产权的铁建重工和中铁装备设备占有(占90%以上);TBM零部件国产化比例越来越高,但部分关键部件仍然依赖进口;有TBM施工业绩的建筑企业近30家,中铁隧道局和中铁十八局以显著优势稳居第一梯队。进而提出我国TBM法隧道工程技术展望:1)从规模上将经历升—平—降—稳的波动发展过程,目前正处于上升期,从分布区域、分布领域上近期仍将以西部地区、水利水电工程和轨道交通工程为主;2)TBM法与钻爆法联合施工的方法将会长期存在,并且TBM法占比及单台TBM在同一工程中的施工长度均呈增长趋势;3)支护技术、支护系统将迎来重大创新;4)复杂地质TBM法隧道施工技术正在全面研发与实践,即将实现巨大突破;5)斜井TBM、竖井TBM、微型TBM、超大直径TBM、复合式(多模式)TBM、异形断面TBM等新型TBM已经开始研发应用,正在取得长足进步,技术成熟后将得以大力推广,TBM关键部件必将全面实现国产化;6)大数据技术、人工智能技术、5G技术将助力TBM施工管理更加科学、客观、全面,并最终实现智能化施工。

关键词：岩石隧道掘进机(TBM) TBM发展历程 TBM现状 TBM展望支护复杂地质新型TBM 微型TBM 智能化

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