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25T型客车轮对失圆原因分析与处理

机车车辆工艺 2009年第4期 41-43页

作者：袁清武朱海彬湖南铁路科技职业技术学院湖南株洲41200 广州铁路局广州车辆段广东广州510010

25T型客车运用以来,出现了较多的轮对故障及由轮对原因引发的车辆转向架故障,其中最为突出的是轮对不真圆(失圆)问题。本文从广州车辆段运用检修实际情况出发,分析了客车轮对失圆的原因及造成的危害,介绍了轮对失圆的解决方案,并提出了... 详细信息

25T型客车运用以来,出现了较多的轮对故障及由轮对原因引发的车辆转向架故障,其中最为突出的是轮对不真圆(失圆)问题。本文从广州车辆段运用检修实际情况出发,分析了客车轮对失圆的原因及造成的危害,介绍了轮对失圆的解决方案,并提出了一些防止轮对故障的措施。

关键词：轮对失圆 25T型客车

DF4D型内燃机车电器火情原因分析及预防措施的探讨

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内燃机与配件 2018年第18期 69-70页

作者：梁戈中国铁路广州局集团有限公司长沙机务段长沙410001

分析了DF4D型内燃机车电器火情发生的原因,从机车技改、检修质量等方面提出了解决措施。

关键词： DF4D型内燃机车电器火情原因分析措施

基于多维故障演变规律研究动车组关键系统修程修制优化

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中国铁路 2020年第9期 34-39页

作者：田光荣付政波于卫东陈振虹陆航肖齐李方烜中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 中国国家铁路集团有限公司机辆部北京100844 中国铁路广州局集团有限公司广州动车段广东广州510088

合理的修程修制设置对于保证动车组运行安全性和提升运输效率至关重要。实践表明现行计划性预防修体制存在一定过度修风险,存在优化完善空间。基于我国近10年来动车组运行故障数据的聚类和关联,通过描述性分析方法揭示其故障演变规律,... 详细信息

合理的修程修制设置对于保证动车组运行安全性和提升运输效率至关重要。实践表明现行计划性预防修体制存在一定过度修风险,存在优化完善空间。基于我国近10年来动车组运行故障数据的聚类和关联,通过描述性分析方法揭示其故障演变规律,并以某关键系统为例分析不同高级修周期内故障演变趋势;在故障和事故关联分析基础上,利用推断性分析方法探索动车组关键系统的修程修制优化思路,以期实现动车组安全可靠性与检修效率效益的最佳匹配。

关键词：动车组修程修制故障数据故障演变

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自动化立体仓库在机车检修配件仓储上的应用

企业技术开发 2005年第10期24卷 28-30页

作者：彭涛吴旭祥刘为广州铁路(集团)公司长沙机务段湖南长沙410001

配件管理一直是影响铁路机务检修质量与成本的一个重要因素,每一个铁路机务段无不将配件管理作为一项重要的生产环节来抓。文章以铁路机务段目前配件管理的诸多问题为着眼点,阐述了如何优化设计配置自动化立体仓库,以满足机务配件现代... 详细信息

配件管理一直是影响铁路机务检修质量与成本的一个重要因素,每一个铁路机务段无不将配件管理作为一项重要的生产环节来抓。文章以铁路机务段目前配件管理的诸多问题为着眼点,阐述了如何优化设计配置自动化立体仓库,以满足机务配件现代化管理的需要,其思路可为其他铁路或类似单位提供应用参考。

关键词：立体仓库机车检修配件管理应用

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铁路机车运行中的电器故障及处理

中国设备工程 2018年第15期 58-59页

作者：梁戈中国铁路广州局集团有限公司长沙机务段湖南长沙410001

随着我国铁路运输的不断发展,人们对其要求也越来越高,这不单单表现在速度方面,还有运输能力以及质量方面。在这样的前提下,确保机车运行质量,减少机车产生故障的几率,尤其是如何更好的处理机车电器故障已经成为学者争相研究的课题。因... 详细信息

随着我国铁路运输的不断发展,人们对其要求也越来越高,这不单单表现在速度方面,还有运输能力以及质量方面。在这样的前提下,确保机车运行质量,减少机车产生故障的几率,尤其是如何更好的处理机车电器故障已经成为学者争相研究的课题。因为造成机车电器故障的原因有很多且具有一定的复杂性,它将对机车的稳定运行造成直接的影响。尤其是在现阶段,仍然在使用的一些旧型号的机车、配件以及线路的老化问题对于机车的安全行驶埋下了安全隐患。结合自身在检修铁路机车电器故障方面的经验,对机车产生故障的原因以及故障检查方法和故障处理方法进行总结。

关键词：铁路机车电器故障处理

基于颜色信息的自适应车间AGV道路识别算法的研究

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信息系统工程 2020年第1期33卷 137-139页

作者：郭泉成田华彬广州铁路职业技术学院机车车辆学院

车间内部道路线高度结构化、颜色标准化的特征,为低成本的基于颜色信息进行道路线识别的算法提供了极大的便利。通过对车间道路RGB图像的分析,确定道路线颜色空间特征向量,使用相似度指标计算图像像素点与道路颜色相似度,建立相似度矩阵... 详细信息

车间内部道路线高度结构化、颜色标准化的特征,为低成本的基于颜色信息进行道路线识别的算法提供了极大的便利。通过对车间道路RGB图像的分析,确定道路线颜色空间特征向量,使用相似度指标计算图像像素点与道路颜色相似度,建立相似度矩阵;使用相似度阈值对矩阵进行二值化处理,进一步通过Hough算法识别车间道路线,以道路线被检长度最长为最优控制目标,自适应优化求解最优相似度阈值,拟合最优道路模型。论文通过对广州机车检修段车间随机采集的样本进行实验分析,实验结果表明,基于颜色信息的自适应车间无人导航车辆(AGV)道路识别算法,能够较好识别车间道路线。为车间无人导航车辆(AGV)道路识别提供了一个结合车间自身特点的低成本、简单便捷的算法,具有一定的应用前景。

关键词： AGV 图像处理道路识别

CDC-16道岔捣固车的12号和18号道岔起拨道力分析

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中国铁路 2015年第5期 36-40页

作者：袁燕萍潘国瑞欧阳明昆明中铁大型养路机械集团有限公司工程师云南昆明650215 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室硕士研究生四川成都610031 广州铁路(集团)公司广州大型养路机械运用检修段工程师广东广州511487

分别建立了12号和18号道岔有限元计算分析模型,对CDC-16道岔捣固车在岔区不同枕位进行起拨道作业时所需的起拨道力大小进行了分析,为现有起拨道设备的动力升级提供理论参考。分析结果表明:起拨道力随着起拨道量的增大或起拨道点下方岔... 详细信息

分别建立了12号和18号道岔有限元计算分析模型,对CDC-16道岔捣固车在岔区不同枕位进行起拨道作业时所需的起拨道力大小进行了分析,为现有起拨道设备的动力升级提供理论参考。分析结果表明:起拨道力随着起拨道量的增大或起拨道点下方岔枕长度的增加而增大;12号道岔起拨道力的最大值均大于18号道岔;岔区直向作业单次起道量大于50 mm时,起道设备动力不足,需升级约90 k N;单次拨道量小于20 mm时,拨道设备动力充足无需升级。

关键词：道岔捣固车起拨道设备起道力拨道力

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浅谈供电部门发生弓网故障的原因及对策

浅谈供电部门发生弓网故障的原因及对策

中国电气化铁路两万公里学术会议

作者：凌志勇广州铁路局广州供电段

本文从供电工作的角度出发,以近年来武广南段发生的弓网故障为例,提出相应的防范措施;并本着发现规律、运用规律的原则浅谈了发生弓网故障的一般规律;最后,提出完善安全管理长效工作机制以加强接触网检修运营管理的几点建议与思考。

关键词：电气化铁道弓网故障分析对策

来源： cnki会议评论

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广州地铁车辆段与二级开发一体化设计研究

都市快轨交通 2022年第1期35卷 65-69页

作者：张攀锋付鹏宇中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

结合广州地铁10号线广钢新城车辆段的设计实例,讨论盖下车辆段和上盖二级开发统筹设计的特点和注意事项,提出地铁车辆段与二级开发一体化设计,应结合地形、用地条件、城市道路、河流水系、地块功能及用地完整性等进行统筹规划和设计。... 详细信息

结合广州地铁10号线广钢新城车辆段的设计实例,讨论盖下车辆段和上盖二级开发统筹设计的特点和注意事项,提出地铁车辆段与二级开发一体化设计,应结合地形、用地条件、城市道路、河流水系、地块功能及用地完整性等进行统筹规划和设计。重点探讨城市轨道交通车辆段上盖二级开发与盖下功能紧密结合的方案,应落实车辆段与城市既有和规划边界条件,以保证和提升城市地块规划功能的完整性;应符合规划、合理布局,结合边界条件,为车辆段创造附加价值;应根据车辆段运用库、检修库、镟轮线、试车线等建(构)筑物的特点,合理设计柱网和线间距,做到盖上盖下统筹一体化设计,力求土地集约利用。

关键词：地铁车辆段上盖二级开发一体化设计