CDC-16道岔捣固车的12号和18号道岔起拨道力分析
作者机构：昆明中铁大型养路机械集团有限公司工程师云南昆明650215 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室硕士研究生四川成都610031 广州铁路(集团)公司广州大型养路机械运用检修段工程师广东广州511487
出 版 物：《中国铁路》 (China Railway)
年 卷 期：2015年第5期
页 面：36-40页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：分别建立了12号和18号道岔有限元计算分析模型,对CDC-16道岔捣固车在岔区不同枕位进行起拨道作业时所需的起拨道力大小进行了分析,为现有起拨道设备的动力升级提供理论参考。分析结果表明:起拨道力随着起拨道量的增大或起拨道点下方岔枕长度的增加而增大;12号道岔起拨道力的最大值均大于18号道岔;岔区直向作业单次起道量大于50 mm时,起道设备动力不足,需升级约90 k N;单次拨道量小于20 mm时,拨道设备动力充足无需升级。
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