检索结果-南通市图书馆

174公里京张高铁下的毫米精度——专访中铁工程设计咨询集团有限公司航遥院与BIM中心

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中国测绘 2020年第2期 18-26页

作者：公海燕无不详中铁工程设计咨询集团有限公司

2019年12月30日上午8:30分,在北京北站,一辆车次为G8811次的列车驶出,我国首条智能高铁京张高速铁路(Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway),又名京张高铁正式开通运营。开通半月时,上座率高达95%,近80万人次体验了智能高铁,到了"满... 详细信息

2019年12月30日上午8:30分,在北京北站,一辆车次为G8811次的列车驶出,我国首条智能高铁京张高速铁路(Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway),又名京张高铁正式开通运营。开通半月时,上座率高达95%,近80万人次体验了智能高铁,到了"满月",共计发送旅客73.43万人次,到达65.52万人次,共计138.95万人次。

关键词：工程设计咨询北京北站高铁开通运营上座率

面向竖井掘进机的超宽带分层平面定位系统设计与应用

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隧道建设（中英文） 2022年第6期42卷 1077-1083页

作者：齐保卫孟帅尧李东利王付利刘闯中铁工程装备集团技术服务有限公司河南郑州450016 中铁工程装备集团有限公司河南郑州450016

为解决竖井掘进机施工过程中面临的各类风险点和复杂的人员管理现状,提升竖井掘进机现代化作业水平,设计一种基于超宽带UWB(Ultra-wideband)技术的分层平面定位系统。针对竖井掘进机结构特征和施工环境,采用层加法构建定位空间,首先,根... 详细信息

为解决竖井掘进机施工过程中面临的各类风险点和复杂的人员管理现状,提升竖井掘进机现代化作业水平,设计一种基于超宽带UWB(Ultra-wideband)技术的分层平面定位系统。针对竖井掘进机结构特征和施工环境,采用层加法构建定位空间,首先,根据层判断基站确定定位目标所在层级;然后,结合层定位基站利用迭代法计算目标准确位置,并对定位误差进行分析。该分层平面定位系统应用于宁海排风竖井项目,研究表明层级判断准确率达100%,定位精度误差小于0.2 m,满足竖井掘进机施工作业的定位精度要求,有利于促进施工安全的进步。

关键词：竖井掘进机超宽带定位层加法迭代法

盾构/TBM隧道DOSO系统超前地质预报应用

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铁路技术创新 2023年第5期 21-28页

作者：黄斌中铁工程服务有限公司

自1825年世界第1台盾构机诞生以来，盾构/TBM作为一种安全、高效的工程机械装备，提高了隧道建造技术水平，隧道及地下工程建设取得长足发展。盾构/TBM隧道施工中面临复杂地质环境，由于存在的异常地质体极易导致掌子面突水突泥、开挖... 详细信息

自1825年世界第1台盾构机诞生以来，盾构/TBM作为一种安全、高效的工程机械装备，提高了隧道建造技术水平，隧道及地下工程建设取得长足发展。盾构/TBM隧道施工中面临复杂地质环境，由于存在的异常地质体极易导致掌子面突水突泥、开挖面失稳，使盾构/TBM发生“栽头”“陷落”。为避免因地表沉降过大或坍塌引发的盾构/TBM隧道施工风险，应采取科学有效的方法对盾构前方进行超前地质预报。在贵阳地铁3号线四方河—皂角井区间盾构/TBM隧道施工中采用双震源重叠地质预报观测系统（DOSO系统）进行超前地质预报，在左、右线共开展9次超前地质预报试验研究，结合盾构/TBM总掘进推力、掘进速度、掘进扭矩，以及渣土采样、开仓检查等手段对预报结果进行验证。验证结果表明，DOSO系统能提高隧道超前地质预报效率与结果的准确性，可为盾构/TBM掘进及类似工程超前地质预报提供参考。

关键词：隧道施工盾构/TBM 超前地质预报 DOSO系统地震波岩溶

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盾构中心回转接头动、静态试验检测装置

工程机械 2022年第1期53卷 3-9+127页

作者：夏庆发薛建国李志刚吴思中铁工程服务有限公司

针对目前盾构中心回转接头维修后存在检测与实际使用存在差异的情况,提出一种可对盾构中心回转接头进行动、静态试验的检测装置,详述这套新型中心回转接头动、静态试验检测装置的组成及工作原理。该试验检测装置可客观真实地检测中心回... 详细信息

针对目前盾构中心回转接头维修后存在检测与实际使用存在差异的情况,提出一种可对盾构中心回转接头进行动、静态试验的检测装置,详述这套新型中心回转接头动、静态试验检测装置的组成及工作原理。该试验检测装置可客观真实地检测中心回转接头性能的可靠性和稳定性,并对试验过程进行实时数据采集和记录,克服了过去只能静态试验的局限性。

关键词：盾构中心回转接头动、静态试验检测装置万向轴可调支撑装置

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基于微信公众号的盾构服务平台的设计与实现

隧道建设（中英文） 2023年第S01期43卷 558-564页

作者：朱嘉南李东利蒲晓波齐保卫孟帅尧林国强中铁工程装备集团技术服务有限公司河南郑州450016

针对隧道施工中施工方客户与设备制造公司存在的交流方式单一、流程繁杂、沟通效率低下以及员工日常生产资料重复填报等问题,结合微信平台的广泛普及与移动端的优势,提出一套面对盾构全生命周期服务的微信服务平台的设计方案。该平台结... 详细信息

针对隧道施工中施工方客户与设备制造公司存在的交流方式单一、流程繁杂、沟通效率低下以及员工日常生产资料重复填报等问题,结合微信平台的广泛普及与移动端的优势,提出一套面对盾构全生命周期服务的微信服务平台的设计方案。该平台结合盾构服务过程中的实际需求,实现掘进关键数据实时查看、需求故障意见报送流程、生产资料实时报送审核汇总、物贸商品展示意向提交等功能。通过与微信公众号的充分结合,根据施工实际进行优化,有效解决与客户交流渠道不通畅、流程繁杂、业务周期长等问题,让专业人员直接面对客户解决问题,同时整合各平台生产资料,减轻员工负担,实现资料的标准化和信息化管理。

关键词：微信公众平台隧道盾构全生命周期服务移动信息化

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盾构机滚刀刀箱的瞬时冲击分析及结构优化

机械设计 2024年

作者：袁文征高文梁吴浩闫阳中铁工程装备集团有限公司

为解决实际盾构机施工过程中刀箱结构局部失效的问题，根据滚刀破岩载荷特点和实际滚刀螺栓固定状态，提出了瞬时冲击的分析方法，使用有限元计算了不同螺栓固定状态下的滚刀对刀箱的冲击作用，所得到的计算结果与实际刀箱失效特征对比... 详细信息

为解决实际盾构机施工过程中刀箱结构局部失效的问题，根据滚刀破岩载荷特点和实际滚刀螺栓固定状态，提出了瞬时冲击的分析方法，使用有限元计算了不同螺栓固定状态下的滚刀对刀箱的冲击作用，所得到的计算结果与实际刀箱失效特征对比表明，螺栓松动量达到4 mm时，滚刀刀轴对刀箱结构的冲击作用导致局部结构承受过大的冲击能量，局部应力超出材料强度，结构失效风险较大，通过将L形块与刀箱焊接优化传力路径，优化L形块结构增大冲击作用面积，可以有效解决冲击造成的刀箱结构局部失效风险过高的问题。

关键词：滚刀刀箱破岩载荷瞬时冲击结果对比结构优化

基于正交试验的掘进机主驱动密封结构优化研究

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隧道建设(中英文) 2024年

作者：张新异王明波李佳衡程永龙彭占杰中铁工程装备集团有限公司

针对掘进机主驱动密封系统中唇形密封结构与服役工况适配性不明确的问题，分别建立TBM和盾构2种工况下的密封结构有限元仿真模型，采用正交试验方法，选取密封结构的腰部厚度、前唇角度、轴向压缩量、径向压缩量作为研究因素，以唇封的... 详细信息

针对掘进机主驱动密封系统中唇形密封结构与服役工况适配性不明确的问题，分别建立TBM和盾构2种工况下的密封结构有限元仿真模型，采用正交试验方法，选取密封结构的腰部厚度、前唇角度、轴向压缩量、径向压缩量作为研究因素，以唇封的单位径向力和接触宽度作为响应指标，运用极差和方差分析，得出TBM和盾构工况下各因素对指标的影响程度。根据灵敏度分析结果，分别优化出TBM和盾构工况下唇形密封的最优结构参数，并以隔环是否带楔形突起、是否承压来验证优化后的密封结构。结果表明：TBM工况最优密封结构在隔环无论有无楔形突起、压力0MPa下，接触宽度有一定的下降，单位径向力提升明显。盾构工况最优密封结构在隔环带楔形突起、承压工况下，单位径向力、接触宽度相比优化前均有所降低；在隔环无楔形突起、承压工况下，单位径向力、接触宽度与优化前基本持平。

关键词：掘进机主驱动密封正交试验工况适配性结构优化

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盾构工程领域的数据中台建设研究

中国信息化 2022年第8期 83-85页

作者：陈可刘绥美杨梦柳谭远良刘祥中铁工程服务有限公司

一、引言新一轮科技革命和产业变革正在迅猛发展,全球经济正处在一个前所未有的变轨期。其中,数字经济代表了未来经济的发展方向,已成为经济增长的核心要素和企业竞争的关键领域。数据价值的日益彰显,使得数据成为助力经济转向高质量发... 详细信息

一、引言新一轮科技革命和产业变革正在迅猛发展,全球经济正处在一个前所未有的变轨期。其中,数字经济代表了未来经济的发展方向,已成为经济增长的核心要素和企业竞争的关键领域。数据价值的日益彰显,使得数据成为助力经济转向高质量发展阶段的重要内容。数字化成为中央企业提升核心竞争力的关键。阿里巴巴最初提出数据中台概念,更多企业聚焦数据资产汇集、数据开发建模、数据服务。

关键词：产业变革阿里巴巴数据资产数据价值数据开发提升核心竞争力数据服务关键领域

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复杂工况下盾构机主轴承载荷谱编制

隧道建设(中英文) 2023年

作者：王警卫程永龙刘金龙董炳武吴元科孙志洪中铁工程装备集团有限公司

为了解决盾构机主轴承服役载荷无法直接表征、主轴承试验评价缺乏载荷谱的问题，提出了一种主轴承复杂工况的载荷表征方法。首先，对带有伸缩摆动机构的主驱动进行受力分析建立模型，并根据主驱动力学模型，选取伸缩摆动式主驱动相关联... 详细信息

为了解决盾构机主轴承服役载荷无法直接表征、主轴承试验评价缺乏载荷谱的问题，提出了一种主轴承复杂工况的载荷表征方法。首先，对带有伸缩摆动机构的主驱动进行受力分析建立模型，并根据主驱动力学模型，选取伸缩摆动式主驱动相关联的伸缩缸压力、位移、电机扭矩等22项数据为分析参量，结合平衡方程与掘进过程中各特征数据及驱动姿态位置确定方程未知量。然后，依托大连地铁隧道项目，分析工程地质情况，提取盾构机施工特征数据，利用雨流计数、分布估计、载荷外推等统计分析方法，编制主轴承载荷谱；最后，将编制的载荷谱用于主轴承寿命计算验证，研究结果表明：使用此方法，能够准确表征某种工程地质工况下主轴承载荷水平，为后续主轴承设计及试验评价提供载荷依据。

关键词：复杂工况盾构机主轴承数据处理载荷谱