盾构/TBM隧道DOSO系统超前地质预报应用

作     者：黄斌 

作者机构：中铁工程服务有限公司 

出 版 物：《铁路技术创新》 (Railway Technical Innovation)

年 卷 期：2023年第5期

页      面：21-28页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：中国中铁股份有限公司重大专项科研开发计划项目（2021-专项-05） 中铁工程服务有限公司科研开发计划项目（KY2019102401） 

主　　题：隧道施工 盾构/TBM 超前地质预报 DOSO系统 地震波 岩溶 

摘      要：自1825年世界第1台盾构机诞生以来，盾构/TBM作为一种安全、高效的工程机械装备，提高了隧道建造技术水平，隧道及地下工程建设取得长足发展。盾构/TBM隧道施工中面临复杂地质环境，由于存在的异常地质体极易导致掌子面突水突泥、开挖面失稳，使盾构/TBM发生“栽头“陷落。为避免因地表沉降过大或坍塌引发的盾构/TBM隧道施工风险，应采取科学有效的方法对盾构前方进行超前地质预报。在贵阳地铁3号线四方河—皂角井区间盾构/TBM隧道施工中采用双震源重叠地质预报观测系统（DOSO系统）进行超前地质预报，在左、右线共开展9次超前地质预报试验研究，结合盾构/TBM总掘进推力、掘进速度、掘进扭矩，以及渣土采样、开仓检查等手段对预报结果进行验证。验证结果表明，DOSO系统能提高隧道超前地质预报效率与结果的准确性，可为盾构/TBM掘进及类似工程超前地质预报提供参考。