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安庆长江铁路大桥桥塔墩钻孔桩施工关键技术

桥梁建设 2013年第5期43卷 12-17页

作者：刘爱林中铁大桥局宁安铁路安庆长江大桥工程指挥部安徽安庆246008

安庆长江铁路大桥主桥为(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m双塔三索面钢桁梁斜拉桥,3号、4号桥塔墩均采用37根3.4(3.0)m变直径钻孔摩擦桩基础,桩长分别达108m、110m。3号、4号桥塔墩基础均采用双壁钢围堰施工方案,通过人工创建稳定... 详细信息

安庆长江铁路大桥主桥为(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m双塔三索面钢桁梁斜拉桥,3号、4号桥塔墩均采用37根3.4(3.0)m变直径钻孔摩擦桩基础,桩长分别达108m、110m。3号、4号桥塔墩基础均采用双壁钢围堰施工方案,通过人工创建稳定地层施工环境,利用KTY4000型钻机完成清水法钻孔,钻孔到位后利用钻机进行第1次清孔,采用JJC-1D超声波成孔检测仪定量检孔,检测合格后移开钻机,下放钢筋笼和导管,利用导管进行第2次清孔,再灌注桩身水下混凝土,完成桩基施工。该桥桥塔墩桩基施工过程中未发生任何掉钻及断桩事故,经超声波无损检测均为Ⅰ类桩。

关键词：铁路桥斜拉桥桩基础钻孔摩擦桩桥梁施工

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徐家湾隧道瓦斯形成机理及施工对策

铁道标准设计 2012年第S1期32卷 123-125页

作者：石磊中铁七局巴达铁路工程指挥部四川平昌636400

非煤系地层区隧道瓦斯涌出具有随机性、分布不均匀性的特点,该类瓦斯隧道的瓦斯灾害危害性更大。文章通过对巴中至达州铁路徐家湾高瓦斯隧道的研究,总结出非煤系地层瓦斯隧道主要成因,并提出了相应的施工对策,为类似工程提供经验和参考。

关键词：瓦斯隧道非煤系地层形成机理施工对策

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采用压浆堵水固砂进行水下砂层基础施工

铁道建筑 2001年第9期41卷 25-27页

作者：李勤良中铁第二工程局达万铁路工程指挥部

在水下砂层中进行基础施工 ,防止大量涌水和流砂的发生 ,是顺利施工的重要保证。在达万线明月江 1号大桥 4#墩水下砂层承台基坑的施工中 ,除围堰筑岛外 ,还采用压浆法固砂止水。用好压浆法的关键是周密设计 ,严格按施工工艺操作。

关键词：水下砂层压浆施工桥梁施工基础施工

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聚丙稀微纤维喷混凝土在隧道施工中的应用

现代隧道技术 2005年第1期42卷 26-29页

作者：任赛星佘玉华中铁二局渝怀铁路工程指挥部重庆400002

在喷混凝土中掺加一种新型材料———聚丙稀微纤维,是改善喷混凝土性能的一种有效方法。文章主要介绍了微纤维的性能及微纤维喷混凝土在隧道施工中的应用情况,以及微纤维喷混凝土施工技术在降低成本等方面的显著效果,值得广泛推广和应用。

关键词：微纤维喷混凝土隧道施工应用

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设备管理Q&A谈

筑路机械与施工机械化 2010年第7期27卷 37-38页

作者：魏晓江中铁二十五局集团广珠铁路工程指挥部

Q作为国家“十一五”重点项目广珠铁路一标段的总工，您能否介绍一下该工程施工方面的重点和难点？

关键词：设备管理 Q&A “十一五” 广珠铁路施工方

宜万铁路八字岭长大隧道施工通风技术应用研究

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铁道标准设计 2010年第8期30卷 141-145页

作者：魏兆雷李仲峰张志磊中铁四局集团宜万铁路工程指挥部湖北宜昌443001

通过对八字岭隧道进、出口通风方案的设计、实施及在实施中对存在问题的解决方法进行研究,对压入式通风、混合式通风、巷道式通风在八字岭隧道的应用进行总结,为类似长大隧道施工的通风应用提供参考。

关键词：宜万铁路铁路隧道通风施工

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大跨度桁架梁吊装技术研究与应用

铁道标准设计 2010年第8期30卷 200-202页

作者：李仲峰魏兆雷朱茂龙中铁四局集团宜万铁路工程指挥部湖北宜昌443001

目前国内的新建或改扩建的火车站雨棚多为大跨度钢管桁架梁结构的无站台柱雨棚,因桁架梁跨度较大,整榀桁架梁长达百米,桁架梁吊装难度较大。经过对桁架梁分段吊装技术的探讨和研究,摸索出大跨度桁架梁吊装技术并应用于宜昌东站无柱雨棚... 详细信息

目前国内的新建或改扩建的火车站雨棚多为大跨度钢管桁架梁结构的无站台柱雨棚,因桁架梁跨度较大,整榀桁架梁长达百米,桁架梁吊装难度较大。经过对桁架梁分段吊装技术的探讨和研究,摸索出大跨度桁架梁吊装技术并应用于宜昌东站无柱雨棚,可供类似工程借鉴。

关键词：宜万铁路宜昌东站大跨度桁架梁无站台柱雨棚施工

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高速铁路CFG桩复合地基沉降影响因素分析

土木建筑与环境工程 2013年第S2期35卷 170-172页

作者：崔刚中铁十八局贵广铁路工程指挥部贵阳550000

CFG桩具有承载力高、沉降量小、工期短等优点,已广泛应用于工程建筑地基处理中,而CFG桩在高铁地基中的应用仅处于起步阶段。文章以哈大高铁北沙河特大桥小里程端为研究对象,通过在地基土为冻土和非冻土的情况下改变CFG桩体参数及路基高... 详细信息

CFG桩具有承载力高、沉降量小、工期短等优点,已广泛应用于工程建筑地基处理中,而CFG桩在高铁地基中的应用仅处于起步阶段。文章以哈大高铁北沙河特大桥小里程端为研究对象,通过在地基土为冻土和非冻土的情况下改变CFG桩体参数及路基高度,以有限元软件ADINA对地基进行多次模拟,得出各参数的改变与地基沉降的关系,对CFG桩复合地基在高速铁路中的应用具有一定的指导意义。

关键词： CFG桩复合地基高铁路基 ADINA 沉降值

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客运专线无碴轨道路基施工需注意的几个问题

山西建筑 2010年第9期36卷 262-263页

作者：郝又猛中铁四局南京铁路工程指挥部

结合现场实际,对客运专线无碴轨道路基工程施工存在的问题进行了剖析,并对相关路基质量控制标准提出了见解,以期指导施工,保证路基平顺性和长期稳定性。

关键词：客运专线无碴轨道路基质量控制标准