检索结果-南通市图书馆

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第3期 0093-0096页

作者：姚胜强中铁五局集团华南工程有限责任公司广东东莞523000

在东莞市轨道交通工程的推进过程中,一项关键研究聚焦于高压线下地连墙吊装技术的优化与实施。该研究以提升在受限空间内进行钢筋笼分节吊装操作的安全标准和施工质量为核心目标,通过系统分析、创新方法应用及实地测试等手段,取得了显... 详细信息

在东莞市轨道交通工程的推进过程中,一项关键研究聚焦于高压线下地连墙吊装技术的优化与实施。该研究以提升在受限空间内进行钢筋笼分节吊装操作的安全标准和施工质量为核心目标,通过系统分析、创新方法应用及实地测试等手段,取得了显著成果。这些研究结论不仅增强了当前工程的安全性和效率,还为未来在类似高风险环境下开展的施工项目提供了极具价值的实践经验和技术指导,对于推动轨道交通建设行业的安全发展具有深远意义。

关键词：邻近高压线地连墙吊装技术

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异型深基坑开挖对既有地铁车站的影响研究

工程技术研究 2024年第5期9卷 28-31页

作者：吴忠立中铁五局集团华南工程有限责任公司广东东莞523160

文章以合肥轨道交通2号线三十埠车站新建3号出入口基坑工程为背景,模拟了基坑开挖过程对既有车站的影响,对基坑支护结构和车站结构的受力及变形进行了综合分析。数值模拟结果表明,基坑支护桩变形均处于安全范围;原车站支护桩与车站侧墙... 详细信息

文章以合肥轨道交通2号线三十埠车站新建3号出入口基坑工程为背景,模拟了基坑开挖过程对既有车站的影响,对基坑支护结构和车站结构的受力及变形进行了综合分析。数值模拟结果表明,基坑支护桩变形均处于安全范围;原车站支护桩与车站侧墙贴合段变形协调,车站顶板对既有支护桩变形的约束作用较为明显,基坑开挖对既有车站的影响较小。

关键词：基坑地铁车站数值模拟水平位移

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盾构施工上跨基坑段龙门吊轨道梁设计方法

山西建筑 2024年第19期50卷 155-158,170页

作者：鲁海亮成滔倪派刘海南周冰中铁五局集团有限公司湖南长沙410000 中铁五局集团华南工程有限责任公司广东东莞523000

以东莞莲花山-芦花坑水厂段原水管道工程(主体段)第一标段L1工作井龙门吊轨道梁为研究背景,进行了在场地限制条件下,轨道梁安放问题的研究,提出了使用一种跨越基坑段钢混梁结构的施工方法,并利用RBCCE有限元分析软件对受力进行了验算分... 详细信息

以东莞莲花山-芦花坑水厂段原水管道工程(主体段)第一标段L1工作井龙门吊轨道梁为研究背景,进行了在场地限制条件下,轨道梁安放问题的研究,提出了使用一种跨越基坑段钢混梁结构的施工方法,并利用RBCCE有限元分析软件对受力进行了验算分析。研究表明:跨越基坑段采用6排单层Ⅰ40a+0.6×0.5(高×宽)混凝土梁作为轨道梁,跨度为19.2 m,共计24 m长,下方采用3根∅609×14 mm钢支撑作为结构立柱,钢管中心最大间距为6 m,高度为22.10 m,达到了满足走行龙门吊及地基承载力要求的效果,解决了轨道梁安放问题。研究方法可为类似工程提供参考。

关键词：盾构工作井基坑轨道梁龙门吊 RBCCE有限元分析

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近零碳服务区建设技术体系研究

交通节能与环保 2024年第1期20卷 26-29页

作者：梁骥中铁五局集团华南工程有限责任公司广东东莞523000

本文针对高速公路服务区传统能源消耗大、碳排放高的问题,以技术创新为突破口,通过开展近零碳服务区建设技术应用场景特征及需求分析,总结近零碳服务区交直流柔性微电网系统建立、绿色节能建筑设计、新能源利用、水资源优化循环、被动... 详细信息

本文针对高速公路服务区传统能源消耗大、碳排放高的问题,以技术创新为突破口,通过开展近零碳服务区建设技术应用场景特征及需求分析,总结近零碳服务区交直流柔性微电网系统建立、绿色节能建筑设计、新能源利用、水资源优化循环、被动式超低能耗建筑技术应用、清洁能源优化建设等方面的主要技术路径,构建多能互补系统优化配置技术及运行方法,打造近零碳服务区建设技术体系,有效支撑近零碳服务区的创建,实现对近零碳服务区的重点技术应用环节和关键措施的推广。

关键词：服务区清洁能源被动式技术体系近零碳

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铁路路基建设工程的技术思考

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第3期 148-151页

作者：周茂斌中铁五局集团华南工程有限责任公司广东东莞523000

铁路地基是铁路建设的重要组成部分,其承载能力、稳定性和强度足以决定铁路工程的质量,因此,在建设过程中,要注重技术的控制。因此,本文着重从路基施工特点、路基施工技术管理中的问题、如何改进路基施工的技术管理办法等几个问题进行... 详细信息

铁路地基是铁路建设的重要组成部分,其承载能力、稳定性和强度足以决定铁路工程的质量,因此,在建设过程中,要注重技术的控制。因此,本文着重从路基施工特点、路基施工技术管理中的问题、如何改进路基施工的技术管理办法等几个问题进行了简单的论述,旨在使路基施工技术的管理水平得到不断的提升,从而推动路基建设的发展。

关键词：铁路路基建设工程技术

松花江深大取水基坑锁扣钢管桩围堰施工技术研究

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工程技术研究 2023年第11期8卷 45-47页

作者：赵炳楠中铁五局集团华南工程有限责任公司广东东莞523000

水中深基坑钢管桩围堰工程是一项具有危险性的工程,文章结合松花江取水头基坑工程案例,对筑岛+拉森钢板桩+咬合桩锁扣和钢管桩围堰施工方案进行对比分析,确认在水中深基坑施工时可选择锁扣型钢管状桩围堰方式,方便围堰的安装和拆除,可... 详细信息

水中深基坑钢管桩围堰工程是一项具有危险性的工程,文章结合松花江取水头基坑工程案例,对筑岛+拉森钢板桩+咬合桩锁扣和钢管桩围堰施工方案进行对比分析,确认在水中深基坑施工时可选择锁扣型钢管状桩围堰方式,方便围堰的安装和拆除,可缩短围堰的施工周期,降低水下作业风险。同时,明确了锁扣钢管桩围堰技术的施工重点和流程,该技术不仅降低了水下施工风险,还创造了稳定可靠的围堰内部施工环境,提升了水中深基坑完工后的整体施工品质。

关键词：水中深基坑锁扣型钢管桩围堰松花江

高速铁路隧道接触网预埋槽道的常见问题及预防事项

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石家庄铁路职业技术学院学报 2023年第2期22卷 49-52页

作者：倪派中铁五局集团华南工程有限责任公司广东东莞523000

隧道接触网预埋槽道是铁路站前土建施工非常重要的一项工作,因槽道预埋位置精度要求高,无法进行返工处理,一旦出现问题就要进行后置,后置预埋槽道的成本高,施工难度大。近年一些铁路项目均出现了槽道预埋不合格,需要后期槽道外置,外置... 详细信息

隧道接触网预埋槽道是铁路站前土建施工非常重要的一项工作,因槽道预埋位置精度要求高,无法进行返工处理,一旦出现问题就要进行后置,后置预埋槽道的成本高,施工难度大。近年一些铁路项目均出现了槽道预埋不合格,需要后期槽道外置,外置费用高,造成了巨大的经济损失。本文结合某铁路项目隧道工程预埋槽道出现的问题,谈谈典型的错误方式及后期预防方法。

关键词：隧道接触网预埋槽道预防

深厚软土地层超长超大直径扩底桩承载力性状及机理研究

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广东土木与建筑 2023年第3期30卷 30-35页

作者：莫成岳琪迪刘昭周浩中铁五局集团华南工程有限责任公司广东东莞523160 中铁五局集团有限公司长沙410007

深厚软土地区超长超大直径扩底桩荷载传递机理复杂,且国内相关工程数量少,可供施工人员参考资料有限,传统桩基理论已无法合理的分析其工作机理和受力特性。文章依托深圳大运枢纽超长超大直径扩底桩工程,通过现场静载试验与数值仿真分析... 详细信息

深厚软土地区超长超大直径扩底桩荷载传递机理复杂,且国内相关工程数量少,可供施工人员参考资料有限,传统桩基理论已无法合理的分析其工作机理和受力特性。文章依托深圳大运枢纽超长超大直径扩底桩工程,通过现场静载试验与数值仿真分析,研究了在深厚软土地层中超长超大直径扩底桩在静载作用下的荷载传递机理及沉降规律。基于荷载传递法,针对深厚软土地基的特殊性质,考虑了桩侧土初始剪应力、软化特性以及桩端土加工硬化特性,进行了沉降公式的推导。并基于MATLAB,开发了高性能的迭代算法以研究单桩的承载力性状。结果表明:现场试验、数值模拟与理论算法得到的荷载-沉降曲线线型吻合较好。当传递深度达到约0.4倍桩长时,下部桩身基本不产生压缩变形;桩基极限承载力大于设计值,存在较大的承载潜力,桩基设计较合理,满足承载力要求,可以为同类地区桩基工程设计与施工提供参考。

关键词：超长超大直径扩底桩深厚软土沉降规律静载试验数值仿真荷载传递法

合六叶公路桥不等厚结构对铺装碾压质量的影响

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北方交通 2022年第1期 21-24页

作者：杜江波中铁五局集团华南工程有限责任公司东莞市523160

为研究合六叶公路桥不等厚结构对铺装碾压质量的影响,在离散元分析软件PFC3D中建立了环氧沥青混凝土的细观力学模型,首先通过分析混合料的单次碾压下降量和累计碾压下降量,对实际施工中压路机的碾压遍数进行验证;再提取不同区域混合料... 详细信息

为研究合六叶公路桥不等厚结构对铺装碾压质量的影响,在离散元分析软件PFC3D中建立了环氧沥青混凝土的细观力学模型,首先通过分析混合料的单次碾压下降量和累计碾压下降量,对实际施工中压路机的碾压遍数进行验证;再提取不同区域混合料在碾压作业时的平均应力,对不等厚过渡区的碾压施工要点进行了分析。结果表明:不等厚过渡区的铺装在碾压作业中受力状态较差,应避免压路机在不等厚过渡区长时间静止停留,防止出现混合料的过压或破坏。

关键词：桥面铺装变截面连续钢箱梁不等厚结构铺装碾压三维仿真离散元