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浅谈地下连续墙施工技术

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第5期 0077-0080页

作者：邱爽中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司上海201900

地下连续墙施工技术,以其震动小、噪声低的环境友好特性,以及墙体刚度大、防渗性能优良的工程特点,广受认可并适用于多种复杂地质条件。该技术不仅保证了工程施工的高效性与经济性,同时也显著提升了工程整体的质量与安全。本文旨在全面... 详细信息

地下连续墙施工技术,以其震动小、噪声低的环境友好特性,以及墙体刚度大、防渗性能优良的工程特点,广受认可并适用于多种复杂地质条件。该技术不仅保证了工程施工的高效性与经济性,同时也显著提升了工程整体的质量与安全。本文旨在全面介绍地下连续墙的施工工艺,以期为读者提供深入理解以及实践应用该技术的参考与指导。

关键词：地下连续墙施工技术围护结构

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市政道路沥青混凝土路面施工技术的应用探讨

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第1期 188-191页

作者：杨彦春中铁上海工程局集团有限公司城市建设分公司上海200000

沥青混凝土路面以其具有无接缝、表面平整、行车舒适、易养护维修的多项优点,目前已经成为市政道路建设的主要路面形式。沥青混凝土施工技术的合理应用,对于沥青路面的综合性能和使用年限有着绝对的影响。基于此,本文首先介绍了沥青混... 详细信息

沥青混凝土路面以其具有无接缝、表面平整、行车舒适、易养护维修的多项优点,目前已经成为市政道路建设的主要路面形式。沥青混凝土施工技术的合理应用,对于沥青路面的综合性能和使用年限有着绝对的影响。基于此,本文首先介绍了沥青混凝土路面不同于其它路面的几大显著特点,并对施工技术的具体应用进行了较为详细的阐述。希望通过本文对基层的施工处理、沥青混凝土的铺设、振动压实、接缝处施工、热再生技术、预应力技术和路面病害修复等技术的研究探索,可有效促进市政道路建设的进一步发展。

关键词：市政道路沥青混凝土施工技术

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BIM环境下桥梁IFD编码验证及创新研究

土木建筑工程信息技术 2024年

作者：王攀周运志林福生翟昌俊洪安姚欢喜中铁上海工程局集团第四工程有限公司中铁上海工程局集团有限公司

随着以BIM技术为核心的新一轮铁路工程建设信息化应用逐渐深入，IFD编码作为构件的“身份证”的一种，其标准的验证、完善、创新的重要性日益凸显。本文以铁路BIM联盟标准为基础，经过实施层编码验证及创新研究，对IFD编码进行验证与补... 详细信息

随着以BIM技术为核心的新一轮铁路工程建设信息化应用逐渐深入，IFD编码作为构件的“身份证”的一种，其标准的验证、完善、创新的重要性日益凸显。本文以铁路BIM联盟标准为基础，经过实施层编码验证及创新研究，对IFD编码进行验证与补充，并结合Dynamo快速建模技术、属性批量赋予技术、模型轻量化技术、平台信息采集共享技术，打破原有孤立的项目信息和多业务系统的信息孤岛，实现项目层施工阶段多系统的横向管理协同，并在南沿江铁路、京雄铁路、常益长铁路、天津轨道Z4线等项目进行验证，创造了较为可观的应用效益。

关键词： BIM IFD 标准平台数据

软弱地区地铁车站基坑开挖下周边环境变形的监测及报警原因分析

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城市建设理论研究(电子版) 2024年第22期 183-185页

作者：张文骏高丹朱贵权中铁上海工程局集团有限公司

富水软弱地区的土体在复杂多变的荷载作用下极易发生变形、失稳行为，造成周边环境及既有构筑物的沉降变形，甚至引发工程灾害，该地区基坑开挖对环境变形控制是工程难题之一。本文基于宁波市轨道交通TJ8107标段地铁车站基坑工程施工中... 详细信息

富水软弱地区的土体在复杂多变的荷载作用下极易发生变形、失稳行为，造成周边环境及既有构筑物的沉降变形，甚至引发工程灾害，该地区基坑开挖对环境变形控制是工程难题之一。本文基于宁波市轨道交通TJ8107标段地铁车站基坑工程施工中遇到的变形控制难题，通过查阅文献资料，详勘周边特殊地质环境，着重对地表、周边管线、既有建筑等区域进行布控监测，以现场监测变形沉降数据为基础，分析软土地区地铁车站基坑开挖对周边环境变形影响，并基于变形控制范围外的报警原因进行分析，最终提出控制沉降变形的措施，为相关基坑项目提供数据及案例对比。

关键词：软弱地基基坑开挖扰动变形环境影响

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城市轨道交通轨道维修常见问题及对策

中国科技期刊数据库工业A 2024年第8期 0050-0053页

作者：赵世光中铁上海工程局集团有限公司上海201906

城市轨道交通是一种现代化的交通运输工具,以其具有的高效、快速、安全等特点受到人们的青睐。轨道作为城市轨道交通系统中的重要组成部分,承担着车辆行驶与车辆运行过程中的主要任务,其运行状态直接影响到城市轨道交通的运行安全与稳... 详细信息

城市轨道交通是一种现代化的交通运输工具,以其具有的高效、快速、安全等特点受到人们的青睐。轨道作为城市轨道交通系统中的重要组成部分,承担着车辆行驶与车辆运行过程中的主要任务,其运行状态直接影响到城市轨道交通的运行安全与稳定。近年来,随着我国社会经济的快速发展,城市轨道交通建设规模也在不断扩大,而轨道是保证城市轨道交通安全运行的关键所在,其运营状态直接影响着整个城市轨道交通系统运行情况。因此,为保证城市轨道交通系统运行安全,就必须对其进行及时有效的维修工作。本文针对我国城市轨道交通中轨道维修常见问题进行了分析研究,并提出了相应的对策建议。

关键词：城市轨道维修对策难点

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高层建筑结构设计与抗震性能分析

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第2期 167-170页

作者：夏勇中铁上海工程局集团有限公司上海200040

高层建筑作为现代城市的重要组成部分,其结构设计的复杂性和对抗震性能的要求随着建筑高度的增加而提高。针对不同材料如钢和混凝土的特性进行了分析,探讨了框架结构、剪力墙结构以及框剪结构的设计原则。荷载设计考虑了死重、活重、风... 详细信息

高层建筑作为现代城市的重要组成部分,其结构设计的复杂性和对抗震性能的要求随着建筑高度的增加而提高。针对不同材料如钢和混凝土的特性进行了分析,探讨了框架结构、剪力墙结构以及框剪结构的设计原则。荷载设计考虑了死重、活重、风荷载和地震荷载的影响。文章通过建立结构模型、执行动力分析以及评估抗震性能,提出了优化高层建筑抗震设计的措施,确保了建筑的稳定性和安全性。

关键词：高层建筑结构设计抗震性能

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地铁轨道整体道床施工技术分析

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第7期 0171-0174页

作者：赵世光中铁上海工程局集团有限公司上海201906

地铁轨道整体道床施工技术是城市轨道交通建设的核心工艺,主要采用钢筋混凝土预制构件形成稳固的轨道基础,确保列车运行的平稳与安全。这项技术具有整体性强、稳定性高、维修周期长的优势,适用于各类地铁线路的修建、扩建与改造工程。... 详细信息

地铁轨道整体道床施工技术是城市轨道交通建设的核心工艺,主要采用钢筋混凝土预制构件形成稳固的轨道基础,确保列车运行的平稳与安全。这项技术具有整体性强、稳定性高、维修周期长的优势,适用于各类地铁线路的修建、扩建与改造工程。通过精确控制施工参数和工艺流程,整体道床施工技术能有效提升轨道的几何精度和耐久性,降低运营维护成本。同时,该技术也适应不同地质条件和环境要求,为城市轨道交通的可持续发展提供有力支撑。

关键词：地铁轨道整体道床施工技术

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王胡砦地铁车站基坑开挖施工工艺

工程建设与设计 2024年第6期 124-126页

作者：章郑远中铁上海工程局集团有限公司上海201906

我国地铁车站基坑开挖大部分采用明挖施工法,且基坑埋深都很大,因此,对其施工质量提出了更高的要求。基于此,论文以王胡砦地铁车站为例,分别从基坑降水、开挖和监测3个方面对地铁车站基坑开挖施工工艺进行研究,并提出保证基坑安全稳定... 详细信息

我国地铁车站基坑开挖大部分采用明挖施工法,且基坑埋深都很大,因此,对其施工质量提出了更高的要求。基于此,论文以王胡砦地铁车站为例,分别从基坑降水、开挖和监测3个方面对地铁车站基坑开挖施工工艺进行研究,并提出保证基坑安全稳定的措施。

关键词：王胡砦地铁车站基坑开挖施工技术

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海滩催田区液化土质强夯施工技术研究

建设机械技术与管理 2024年第2期37卷 133-135页

作者：杜金鹏中铁上海工程局集团有限公司上海200000

南通港铁路位于南通市海门市,本工程是响应长江经济带发展,完美江苏沿海港口基础设施建设的需要,是促进通海港区与通州湾港区江海联运的需要。其中通海港站位于长江边,是海滩催田区液化土质,地面以下至15m深度范围内的第四系饱和粉土、... 详细信息

南通港铁路位于南通市海门市,本工程是响应长江经济带发展,完美江苏沿海港口基础设施建设的需要,是促进通海港区与通州湾港区江海联运的需要。其中通海港站位于长江边,是海滩催田区液化土质,地面以下至15m深度范围内的第四系饱和粉土、粉砂为地震液化土层,顶板深度1.4~12.6m,液化土层厚2.0~5.0m。路基软基处理采用强夯法施工。

关键词：强夯海滩催田区地震液化土层

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