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津秦客运专线CRTSⅡ型预埋套管式道岔板铺设技术

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铁道标准设计 2013年第5期33卷 35-40页

作者：宋荣方刘秀元中州大学工程技术学院郑州450044 中铁十七局集团物资有限公司太原030006

CRTSⅡ型预埋套管式道岔板适用于高速板式无砟轨道道岔区,具有高平顺性、刚度均匀性好和维修少等优点。结合津秦客运专线工程,探讨CRTSⅡ预埋套管式道岔板的施工工艺,总结道岔板的粗铺及精调、测量、自密实混凝土的灌注等方面的施工经验... 详细信息

CRTSⅡ型预埋套管式道岔板适用于高速板式无砟轨道道岔区,具有高平顺性、刚度均匀性好和维修少等优点。结合津秦客运专线工程,探讨CRTSⅡ预埋套管式道岔板的施工工艺,总结道岔板的粗铺及精调、测量、自密实混凝土的灌注等方面的施工经验,满足了板式高速道岔结构高稳定性、高耐久性的要求。

关键词：高速铁路道岔板粗铺精调自密实混凝土

提高自我认识加强能力水平努力适应新形势下工会工作

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现代国企研究 2019年第8期 241-241页

作者：刘明中铁六局集团太原铁路建设有限公司京张项目部

工会既是职工群众的'娘家人',担负着履行教育、建设、参与、维护等职能重任,又是构建健康和谐企业的重要支撑力量。'工会工作要顺应时代要求、适应社会变化,善于创造科学有效的工作方法,把竭诚为职工群众服务作为工会一切工作的出发点... 详细信息

工会既是职工群众的'娘家人',担负着履行教育、建设、参与、维护等职能重任,又是构建健康和谐企业的重要支撑力量。'工会工作要顺应时代要求、适应社会变化,善于创造科学有效的工作方法,把竭诚为职工群众服务作为工会一切工作的出发点和落脚点,全心全意为广大职工群众服务,让职工群众真正感受到工会是'职工之家',工会干部是最可信赖的'娘家人'。随着新形势、新变化、新要求,对工会工作内容、及方式、方法也带来了更多的新挑战。面对这种变化和要求,做为工会干部必须要有更大的视野、智慧和情怀,不断增强履职意识、提升素质能力、保证工作成效,以务实举措和过硬作风,扎实有效的维护好职工合法权益和企业的发展大局。

关键词：工会工作工会干部职工之家新形势下

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叶片式导风屏障的高度优化研究

铁道工程学报 2021年第11期38卷 74-78,85页

作者：谢海清吕娜徐建华张鹤董扬中铁二院工程集团有限责任公司成都610000 成都亚佳工程新技术开发有限公司成都610000

研究目的:在混凝土桥上安装叶片式导风屏障时,通常需要在桥面设置一定高度的基础,基础高度和导风叶片高度共同参与挡风;基础过高,会增加桥梁自身荷载;导风叶片过高,则会增大导风屏障自身受力,制造成本也会增高。因此,本文旨在通过风洞试... 详细信息

研究目的:在混凝土桥上安装叶片式导风屏障时,通常需要在桥面设置一定高度的基础,基础高度和导风叶片高度共同参与挡风;基础过高,会增加桥梁自身荷载;导风叶片过高,则会增大导风屏障自身受力,制造成本也会增高。因此,本文旨在通过风洞试验,研究叶片式导风屏障总高度、导风叶片高度以及基础高度对列车气动力系数、列车周围的风压系数以及轨道中心线处风速的影响规律,旨在得到叶片式导风屏障各高度对列车运行安全及桥梁受力的影响,为工程应用时各高度的选取提供依据。研究结论:(1)桥面安装导风屏障后,列车周围风压系数、列车三分力系数以及轨道中心处风速均有所降低,对提高桥梁的安全行车有积极作用;(2)能够兼顾挡风性能和经济性的叶片式导风屏障最佳总高度在3~3.5 m之间;(3)导风屏障基础高度的增加对挡风效果的贡献不明显,在满足列车安全舒适运行需求的同时,应尽可能降低基础高度;(4)实际工程导风屏障高度还应结合车速、风速,通过风-车-桥耦合振动分析进一步验证;(5)本研究成果可为叶片式导风屏障高度的选取提供初步依据。

关键词：铁路桥梁导风屏障高度优化风洞试验挡风性能气动力系数减风率

砂卵石地层重叠盾构隧道掘进相互影响及控制措施研究

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工业建筑 2022年第3期52卷 10-16页

作者：李雪张玉申王洋洋郭庆飞向乔龚子邦西南石油大学地球科学与技术学院成都610500 成贵铁路有限责任公司成都610500 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司广东深圳518000

在重叠盾构隧道的掘进过程中,后掘进隧道施工会对先掘进隧道产生一定的影响,导致先掘进隧道结构发生变形,甚者影响结构安全,有必要对砂卵石地层重叠隧道掘进进行研究。以成都地铁6号线某区间重叠隧道为工程背景,首先对砂卵石地层重叠盾... 详细信息

在重叠盾构隧道的掘进过程中,后掘进隧道施工会对先掘进隧道产生一定的影响,导致先掘进隧道结构发生变形,甚者影响结构安全,有必要对砂卵石地层重叠隧道掘进进行研究。以成都地铁6号线某区间重叠隧道为工程背景,首先对砂卵石地层重叠盾构隧道不同掘进模式进行分析,从地表沉降的角度分析选择先下后上为最优开挖方式,分析重叠隧道施工后导致地表沉降存在一定程度的叠加效应。为保证砂卵石地层重叠盾构隧道掘进过程的安全稳定,对隧道重叠区域注浆加固,增强隧道间土体的抗压、抗剪能力,最后通过实测数据与数值模拟结果相对比,误差均在5%以内;先掘进隧道地表沉降横向变化近似U形,后施工隧道掘进时地表沉降变化整体增加但趋于平缓,有着明显的“滞后性”,注浆加固后土体变形得到控制。

关键词：砂卵石重叠隧道控制措施现场监测

BIM技术在新白沙沱长江大桥钢梁架设中的应用

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高速铁路技术 2019年第1期10卷 39-45页

作者：刘宏刚张海华甘一鸣中铁大桥局集团有限公司武汉430000

渝黔铁路新白沙沱长江大桥主桥设计为(81+162+432+162+81) m双塔双索面6线铁路钢桁梁斜拉桥,是世界上首座采用双层桥面布置的铁路斜拉桥,也是中国高速铁路建设中首批采用BIM技术进行设计和施工的试点项目之一。针对大桥所处地理位置的... 详细信息

渝黔铁路新白沙沱长江大桥主桥设计为(81+162+432+162+81) m双塔双索面6线铁路钢桁梁斜拉桥,是世界上首座采用双层桥面布置的铁路斜拉桥,也是中国高速铁路建设中首批采用BIM技术进行设计和施工的试点项目之一。针对大桥所处地理位置的复杂环境,为解决钢梁架设难题,检验施工方案的可行性,对钢梁架设方案和施工过程进行了全面模拟,对技术细节和发现的问题进行优化处理,消除了安全隐患,显著提高了项目的设计质量。利用BIM技术研究成果采用可视化交底对现场技术和劳务人员进行培训,使其充分理解各工序作业内容、技术要点,各自的责任分工、配合方式、安全注意事项等,增强了其参与意识和责任意识,有效提高了工作效率、降低了安全风险,确保了项目的成功实施。

关键词： BIM技术长江大桥钢梁架设方案研究

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分析35kV输电线路设计与施工方案

科技创新导报 2019年第28期16卷 20-22页

作者：张全超中铁隧道局集团建设有限公司汉十铁路HSSG-3标项目部

在电力系统中,输电线路是其中一个重要的组成部分,承担着电能的长距离传输的任务,将电能输送到千家万户,在电力系统供电过程中发挥着十分重要的作用,也可以说是整个电力系统的核心部分。由于输电线路需要常年在野外运行,所以会面临自然... 详细信息

在电力系统中,输电线路是其中一个重要的组成部分,承担着电能的长距离传输的任务,将电能输送到千家万户,在电力系统供电过程中发挥着十分重要的作用,也可以说是整个电力系统的核心部分。由于输电线路需要常年在野外运行,所以会面临自然环境因素和其他外力的影响和破坏,而输电线路施工质量的好坏,对电网的安全稳定运行有着直接的影响。35kV输电线路的施工涉及到多工种、多专业,是一项较为复杂的系统工程,加强输电线路的设计和施工水平,能够有效保证电能的高效传输。本文主要研究的是35kV输电线路,分析了35kV输电线路的设计和施工方面的问题,并研究了相应的输电线路施工技术,从而保证35kV输电线路的施工质量,并为输电线路的进一步发展提供相应的参考。

关键词： 35kV 输电线路线路设计线路施工施工技术

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丰台站钢管支柱与贝雷梁组合支架分析研究

工程与建设 2020年第5期34卷 951-954,957页

作者：祁鹏宇中铁六局集团天津铁路建设有限公司天津河北区300143

针对丰台特大桥高架车站平台施工安全风险大、施工组织复杂、工期紧、交叉干扰多等特点,提出一种钢管支柱与贝雷梁结合的组合支架设计方案。通过对组合支架的强度、刚度和稳定性计算分析,获得贝雷桁架梁的最大轴力为294 N,横梁最大弯应... 详细信息

针对丰台特大桥高架车站平台施工安全风险大、施工组织复杂、工期紧、交叉干扰多等特点,提出一种钢管支柱与贝雷梁结合的组合支架设计方案。通过对组合支架的强度、刚度和稳定性计算分析,获得贝雷桁架梁的最大轴力为294 N,横梁最大弯应力167 kPa,地基承载力302 kPa,总竖向变形为48 mm,均满足设计施工要求,表明钢管支柱与贝雷桁架的组合支架方案可用于大型车站施工。

关键词：贝雷梁组合支架框架柱结构钢管柱