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双馈风电机组双模并网控制策略

控制与信息技术 2024年第2期 49-56页

作者：廖敦华李炳璋贺西戴茜茜株洲中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001 中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001

当前,我国陆上风电场大多采用双馈机组,虽然其变流器容量小、成本低,但是通常只能在±30%的转差率范围内运行,在低转速下无法正常并网。为了提高低转速工况下双馈风电机组的发电量,文章提出一种双模并网控制方案。其建立了双馈电机定子... 详细信息

当前,我国陆上风电场大多采用双馈机组,虽然其变流器容量小、成本低,但是通常只能在±30%的转差率范围内运行,在低转速下无法正常并网。为了提高低转速工况下双馈风电机组的发电量,文章提出一种双模并网控制方案。其建立了双馈电机定子短接的异步数学模型,以确定最终短接电阻的取值范围;提出了双模柔性切换策略,即在转速较低时机组以异步模式运行,转速升高后机组以常规的双馈模式运行,从而实现低转速也能发电运行。仿真结果表明,低转速下,异步模式相较双馈模式,转子电流畸变率最大可降低55%,功率控制精度也更高(功率波动幅值可控制在3 kW以内);且采用柔性切换策略后,暂态冲击电流减小36%以上,仅150 ms就可达到新稳态,验证了风电机组双模并网控制策略的有效性和可行性。

关键词：风电机组双馈异步电机定子短接双模并网柔性切换低转速

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内燃动车组动力包刚柔耦合双层隔振系统动力学建模及参数影响分析

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现代制造工程 2024年第5期 71-79,47页

作者：李超余康凡张建润刘晓波重载快捷大功率电力机车全国重点实验室株洲412001 中车株洲电力机车有限公司株洲412001 东南大学机械工程学院南京211189

动力包系统为内燃动车组的重要组成部分,其隔振性能直接关系到动车组的运行安全性及乘坐舒适性。针对动力包刚柔耦合双层隔振系统,提出了一种基于子结构频响函数综合的动力包刚柔耦合双层隔振系统建模方法。该方法将动力包系统分为发电... 详细信息

动力包系统为内燃动车组的重要组成部分,其隔振性能直接关系到动车组的运行安全性及乘坐舒适性。针对动力包刚柔耦合双层隔振系统,提出了一种基于子结构频响函数综合的动力包刚柔耦合双层隔振系统建模方法。该方法将动力包系统分为发电机组、散热器机组、公共构架和车体地板子结构,通过2次频响函数综合建立了公共构架B-基础D综合体和机组刚体的频响函数表达式,大大提升了建模效率与计算速度,对工程计算和设计具有重要的价值。通过与ABAQUS软件中有限元频响结果进行对比,验证了该方法的正确性与计算精度。以某型内燃动车组动力包系统为研究对象,利用该建模方法,结合动力包系统实际隔振设计需求,研究了子结构质量比、子结构刚度、子结构阻尼、各级隔振器刚度及阻尼等参数对动力包系统隔振性能的影响规律,为内燃动车组动力包隔振系统设计及优化提供了理论支撑。

关键词：动力包刚柔耦合双层隔振系统频响函数综合刚柔耦合隔振性能功率流

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长定子高温超导直线同步电机设计与研究

防爆电机 2024年第1期59卷 20-26页

作者：袁贤珍赵岸峰石煜冯瑶鑫李光烈中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001 株洲中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001

以高温超导长定子直线电机试验样机为研究对象,从电磁场有限元仿真分析、结构设计、制造工艺和试验验证等方面开展技术研究。分析超导磁体磁场分布特性,总结高温超导长定子设计思路和工艺制造方法。为高温超导长定子直线电机工程化应用... 详细信息

以高温超导长定子直线电机试验样机为研究对象,从电磁场有限元仿真分析、结构设计、制造工艺和试验验证等方面开展技术研究。分析超导磁体磁场分布特性,总结高温超导长定子设计思路和工艺制造方法。为高温超导长定子直线电机工程化应用积累经验。

关键词：高温超导长定子有限元试验样机

一种基于同步策略的方波谐波注入振动噪声抑制方法

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机车电传动 2024年第2期 16-24页

作者：蔡广瀚杨帆冯凌胡亮郑钢中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001 株洲中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001

针对永磁同步电机传统谐波注入方法抑制振动噪声过程中,注入谐波电流频率在奈奎斯特频率附近时存在的频率混叠问题,文章提出了一种基于同步策略的方波谐波注入振动噪声抑制优化方法。首先分析永磁同步电机噪声问题,并对传统谐波注入方... 详细信息

针对永磁同步电机传统谐波注入方法抑制振动噪声过程中,注入谐波电流频率在奈奎斯特频率附近时存在的频率混叠问题,文章提出了一种基于同步策略的方波谐波注入振动噪声抑制优化方法。首先分析永磁同步电机噪声问题,并对传统谐波注入方法的抑制机理、控制标定以及频率混叠现象进行了介绍;其次阐述了同步策略优化方法的实现原理,即保持逆变器开关频率与注入方波谐波电流频率同步变化,实现谐波电流幅值提升与阶次固定;最后通过试验对比,同步策略优化方法能够有效地改善频率混叠现象,48阶噪声平均降低6.4 dB,96阶噪声平均降低5.6 dB,均优于传统谐波注入方法。

关键词：永磁同步电机振动噪声同步策略方波谐波注入

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弯扭耦合长柔叶片颤振速度分析

太阳能学报 2024年第3期45卷 90-94页

作者：罗涛巫发明黄剑锋钟杰华旭刚中车株洲电力机车研究所有限公司株洲412001 湖南大学土木工程学院长沙410082

针对弯扭耦合叶片的颤振速度进行研究,提出基于FAST_v8结合非线性几何精确梁理论评估叶片颤振速度的分析方法,基于典型截面失稳机理验证该分析方法的准确性。以某80.74 m叶片为研究对象,分析空气密度、叶片重心弦向位置、扭转频率、挥... 详细信息

针对弯扭耦合叶片的颤振速度进行研究,提出基于FAST_v8结合非线性几何精确梁理论评估叶片颤振速度的分析方法,基于典型截面失稳机理验证该分析方法的准确性。以某80.74 m叶片为研究对象,分析空气密度、叶片重心弦向位置、扭转频率、挥舞频率等参数变化对颤振速度的影响。结果表明,该80.47 m叶片颤振速度随空气密度增大而减小;质心前移可有效抑制经典颤振;提高扭转频率可提升叶片的稳定性;挥舞频率位于0.2~0.4 Hz之间时较合适。

关键词：风电机组颤振速度经典颤振弯扭耦合叶片

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板类组焊件数控加工工艺改进

金属加工（冷加工） 2024年第4期 39-40页

作者：何乐民徐宝宏彭博吴泽周俊中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

针对板类组焊件在数控加工中存在的质量问题,进行数据统计和原因分析,从组焊件的特性、焊接变形、加工余量及加工振动等方面入手,通过一系列的工艺改进措施,提升了板类组焊件坡口加工合格率。

关键词：组焊件焊接变形加工振动工艺改进

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可拆卸式全金属司机室结构研究

电力机车与城轨车辆 2024年第1期47卷 71-75页

作者：张兴孙亚洲闵阳春中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

可拆卸式全金属司机室结构分为活动部分和固定部分,可解决司机室内大设备的吊装问题,缩短各设备的同步装配时间,方便运用维护。文章重点分析了可拆卸式全金属司机室的结构和连接方式,并进行了强度仿真计算。计算结果表明:该可拆卸式司... 详细信息

可拆卸式全金属司机室结构分为活动部分和固定部分,可解决司机室内大设备的吊装问题,缩短各设备的同步装配时间,方便运用维护。文章重点分析了可拆卸式全金属司机室的结构和连接方式,并进行了强度仿真计算。计算结果表明:该可拆卸式司机室钢结构的分块设计完全满足整车结构强度和刚度要求。

关键词：可拆卸式司机室车体钢结构强度

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低运量城市轨道交通车辆综合比选

技术与市场 2024年第5期31卷 74-78页

作者：李梁马喜成刘亚宁林雅婷中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

在国家严控地方债务风险的政策背景下,更加有效、健康、有序地发展城市轨道交通是未来的必然趋势。低运量城市轨道交通投资小、建设周期短,审批流程相对简单,但目前仍处于发展的初期阶段。为更加科学合理地发展低运量城市轨道交通,对比... 详细信息

在国家严控地方债务风险的政策背景下,更加有效、健康、有序地发展城市轨道交通是未来的必然趋势。低运量城市轨道交通投资小、建设周期短,审批流程相对简单,但目前仍处于发展的初期阶段。为更加科学合理地发展低运量城市轨道交通,对比了低运量城市轨道交通的车辆制式、技术特征、直接工程投资等关键技术指标,以期为各城市后期高质量发展低运量轨道交通提供参考。

关键词：低运量分类造价城市轨道交通

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双源制机车动力电池系统的设计与研究

电力机车与城轨车辆 2024年第3期47卷 28-32页

作者：陈炎陈奎王秀玲中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

随着轨道交通的日益发展,市场对“接触网+蓄电池”双源制机车的需求日益增加,同时对机车的动力电池系统性能也提出了新的要求。文章以钛酸锂电池为研究对象,首先介绍了动力电池系统的需求配置、单体结构与技术参数,然后详细阐述了动力... 详细信息

随着轨道交通的日益发展,市场对“接触网+蓄电池”双源制机车的需求日益增加,同时对机车的动力电池系统性能也提出了新的要求。文章以钛酸锂电池为研究对象,首先介绍了动力电池系统的需求配置、单体结构与技术参数,然后详细阐述了动力电池系统的集成方案,并进行了冷却仿真计算,最后对动力电池系统的保护策略进行了介绍和分析。

关键词：机车动力电池系统集成仿真