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作者

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检索条件"机构=中车株洲电力机车有限公司车体事业部"
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初心铸梦 匠心逐风——株洲所深耕风电整机产业的十年之路
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风能 2016年 第7期 20-27页
作者: 赖雅文 《风能》编辑
株洲所风电自诞生之日起,便镌刻着"同心多元化"的烙印,携带着深厚的高铁技术沉淀。十年深耕,时至今日,又到一个关键节点,这家国字号企业未来又将如何成就"用绿色装备世界"的梦想与担当?株洲,一座火拉来的城市,随处可见"弘扬火... 详细信息
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株机:跑出“国速度”
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求是 2023年 第23期 73-74页
作者: 刘名美 《求是》编辑
在青藏高原,“复兴号”动组如绿色的长龙,以时速160公里攀爬上“世界屋脊”;在地海沿岸,国制造的时速120公里等级全自动无人驾驶地铁,穿梭在土耳其伊斯坦布尔新机场线……株洲电力机车有限公司(简称“株机”)生产的列... 详细信息
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青藏车体在25型车体上的创新研究
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电力机车与城轨 2016年 第6期39卷 48-50页
作者: 王海涛 兰菊花 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司工程 山东青岛266111
文章通过与传统25型的比较,介绍了青藏车体独特的结构和焊接工艺,阐述了青藏从设计源头上解决了一些25型的生产难点,提高了生产效率,为同行提供了参考。
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组与单节侧向通过道岔动力学性能比较
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机车电传动 2007年 第1期 5-7,28页
作者: 罗赟 吴安伟 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031 株洲时代新材料科技股份有限公司 湖南株洲412007
根据道岔的实际尺寸和平面布置,在Simpack软件构建变截面道岔模型,同时建立动组和各单节的模型。考虑轮轨之间的多点接触关系,模拟计算了动组和单节以80km/h的速度侧向通过18号可动心轨式单开道岔的动力学响应。结果表明:由... 详细信息
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1988年度铁道机车辆工业总公司科技成果奖概况
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内燃机车 1989年 第8期 53-57页
作者: 蒋仲铭 铁道机车辆工业总公司
1988年度铁道机车辆工业总公司组织鉴定了28项机车辆科技成果,并经机车辆工业科技成果评审、鉴定及评奖领导小组讨论,以工技(1989)156号文颁发工业总公司科技成果奖27项。其“UZ23型邮政”一项为特等奖;“16V240ZJB型柴... 详细信息
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机车辆工业系统工伤调查
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铁道劳动安全卫生与环保 1991年 第2期18卷 31-34页
作者: 史栽青 李冠成 铁道戚墅堰机车辆工厂医院 国铁路机车辆工业总公司
我们对华北、南、西南、华东、东北有代表性的大同、株洲电力、资阳、戚墅堰、四方、沈阳、大连、牡丹江8个机车辆工厂,自1984~988年的住院工业外伤共2047例,进行了调查分析。其共有轻伤1995例,重伤38例,死亡14例。年均负伤率为4... 详细信息
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机车门框焊接变形控制方法
机车门框焊接变形控制方法
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“田心杯”轨道交通金属加工技术征文大赛
作者: 戴冬元 湖南联诚轨道装备有限公司
本文分析了电力机车车体机车门框的焊接结构,从焊接方法、焊接材料、焊接规范、焊接应力等方面进行试验分析,确定了使骨架结构的变形量小的焊接工艺,使得电力机车车体机车门框的焊接质量完全满足了设计要求。
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之梦 动力之“芯”——探寻南株洲电力机车研究所有限公司创新发展之道
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国高新区 2012年 第9期 75-78页
作者: 周飞 国高新区》编辑
提起株洲的工业发展,很多人第一反应就是其占尽轨道交通行业的先天优势。而提到轨道交通产业的发展,不得不提南株洲电力机车研究所有限公司(以下简称南株洲所)。从一家偏居荒芜一隅的纯事业性研究机构,到如今发展成为集电气传动与... 详细信息
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硬质骨料砂浆型耐磨地坪在株洲电力机车间地面改造的应用
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上海涂料 2020年 第3期58卷 18-23页
作者: 黄公波 上海百利加防腐工程有限公司 上海201114
株洲电力机车车体间地坪改造为例,介绍硬质骨料砂浆型耐磨地坪在地面改造项目的应用。围绕砂浆型耐磨地坪在德国工业标准的定义及在本项目的具体施工过程进行阐述,从如何进行充分的基层处理、界面砂浆对地坪附着力的保障... 详细信息
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世界搅拌摩擦焊焊接长度之最——列车体大型结构搅拌摩擦焊设备成功交付
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现代焊接 2012年 第4期 8-9页
2012年2月,北京赛福斯特技术有限公司自主设计研发的世界最长的动龙门搅拌摩擦焊设备(FSW-3DLM-012型)成功交付南集团株洲电力机车有限公司。先进的搅拌摩擦焊设备与先进的焊接技术实现了列制造工艺的完美升级,
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