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中低速磁浮列车基础制动装置制动效率的影响因素

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城市轨道交通研究 2023年第8期26卷 151-154页

作者：廖志坚徐少亭李龙古龙瑞中车制动系统有限公司制动事业部青岛266031

目的:为了更好地提高制动系统性能,对中低速磁浮列车基础制动装置制动效率的影响因素进行研究。方法:以中低速磁浮列车用无间隙调整机构的基础制动装置为研究对象,对制动输出效率影响因素进行理论分析和试验验证。结果及结论:空气压力越... 详细信息

目的:为了更好地提高制动系统性能,对中低速磁浮列车基础制动装置制动效率的影响因素进行研究。方法:以中低速磁浮列车用无间隙调整机构的基础制动装置为研究对象,对制动输出效率影响因素进行理论分析和试验验证。结果及结论:空气压力越小,制动效率越低,闸瓦/闸片磨耗量越大,制动效率越低;当空气压力低于一定程度时,制动效率的降低更为明显;空气压力越小,闸瓦/闸片的磨耗对制动效率的影响越大,即同样的磨耗量下,制动力的离散性更大。在进行基础制动装置设计时,应合理选择弹簧参数、制动倍率、摩擦因数、闸瓦/闸片磨耗量等参数,尽量降低空气压力、闸瓦/闸片磨耗量对制动效率的影响;在进行制动系统设计时,应注意结合基础制动装置本身特性,合理设定各制动级位下的制动压力,尽量减小空气压力和闸瓦/闸片磨耗量对制动效率的影响。

关键词：中低速磁浮列车制动系统基础制动装置无间隙调整机构制动效率

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轨道车辆电子机械制动研究进展

科技导报 2023年第21期41卷 90-97页

作者：苗峰毛景禄杨磊张敬斌王帅中车制动系统有限公司青岛266031

阐述了轨道车辆电子机械制动技术的研究进展,介绍了电子机械制动技术的制动原理,分析了电子机械制动技术在轨道车辆应用领域所需攻克的关键技术;概述了国内和国外轨道车辆电子机械制动技术的研究现状;探讨了电子机械制动在轨道车辆行业... 详细信息

阐述了轨道车辆电子机械制动技术的研究进展,介绍了电子机械制动技术的制动原理,分析了电子机械制动技术在轨道车辆应用领域所需攻克的关键技术;概述了国内和国外轨道车辆电子机械制动技术的研究现状;探讨了电子机械制动在轨道车辆行业实现批量商业应用所面临的挑战。

关键词：轨道车辆电子机械制动制动原理

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城市轨道交通制动控制装置压力控制方法研究

城市轨道交通研究 2024年第8期27卷 314-317,321页

作者：赵庆刚涂贵军李从元刘德才薛皓中车制动系统有限公司青岛266031

[目的]压力控制作为城市轨道交通制动控制装置的核心功能,其结构原理设计对于制动控制系统有着至关重要的作用。高频开关电磁阀压力控制方法作为主流的控制方式,研究其结构特性对于提升制动控制装置的可靠性尤为重要。[方法]通过分析电... 详细信息

[目的]压力控制作为城市轨道交通制动控制装置的核心功能,其结构原理设计对于制动控制系统有着至关重要的作用。高频开关电磁阀压力控制方法作为主流的控制方式,研究其结构特性对于提升制动控制装置的可靠性尤为重要。[方法]通过分析电磁阀不同的布局方式,提炼串联排气型、串联保压型、并联排气型、并联保压型、并联充气型等5种高频开关电磁阀压力控制方法的基本结构,结合其故障模式总结其特性及适用场景。[结果及结论]依据T/CAMET 04004.4—2018《城市轨道交通车辆制动系统第4部分:制动控制单元技术规范》:排气型压力控制结构适用于常用制动气路,保压及充气型压力控制结构适用于紧急制动气路;串联式压力控制结构的保持输出压力稳定性能优于并联式压力控制结构,并联式压力控制结构的充气速率优于串联式压力控制结构。制动控制装置压力控制结构设计时应综合考虑目标压力的控制精度、充排气速率需求及电磁阀控制策略等因素,合理配置腔室容积及管路通径。

关键词：城市轨道交通制动控制装置压力控制方法

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高速列车盘形制动器热-结构耦合方法研究

铁道科学与工程学报 2024年第2期21卷 456-464页

作者：刘楠金星史建航王炳锟施玉奇丰明阳中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛266031 中车制动系统有限公司山东青岛266031

盘形制动器热负荷计算是高速列车制动盘研发设计的关键环节,其计算结果是列车运行参数配置的依据。开发合适的计算方法建立计算精度高、工况适用性广的热-结构耦合计算模型是盘形制动器热负荷计算的关键问题。针对动车组用轴装制动盘制... 详细信息

盘形制动器热负荷计算是高速列车制动盘研发设计的关键环节,其计算结果是列车运行参数配置的依据。开发合适的计算方法建立计算精度高、工况适用性广的热-结构耦合计算模型是盘形制动器热负荷计算的关键问题。针对动车组用轴装制动盘制动过程,充分考虑制动闸片和制动盘的几何特性、运动特性和载荷工况,提出位移梯度循环法,基于ABAQUS软件建立盘形制动器摩擦副三维瞬态传热有限元模型,运用位移梯度循环法推导出热流加载式,用以计算制动过程中产生的摩擦热流,解决摩擦作用沿制动盘周向差异造成的耦合结果偏差。运用位移梯度循环法对制动盘进行热-结构耦合分析,并将仿真结果与试验数据、现场调研成果进行对比,通过仿真与试验结果的峰值温度误差率、相关性系数等统计学指标及现场调研观测结果评定该模型的计算精度及工况适用性。研究结果表明:基于位移梯度循环法的热-结构耦合模型可有效模拟制动盘在制动过程中温度变化规律且具有良好的重复性与稳定性,结构场分析出的制动盘热裂纹失效易发位置与该型号制动盘装车运用情况相符。研究成果可有效模拟高速列车在制动时制动盘的热-结构耦合过程,尤其在大轴重下的持续制动或间隔制动工况下,制动时间越长,计算精度越高。

关键词：高速列车盘形制动器热-结构耦合热负荷计算位移梯度循环法

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地铁车辆制动系统健康管理技术研究

铁道机车车辆 2024年第5期44卷 166-172页

作者：杨乐安聪韩妍松张乾乾姚懿笑中车制动系统有限公司山东青岛266031

文中对地铁车辆制动系统健康管理技术进行了研究,依托无线通信、大数据、数据挖掘等智能技术,提供了一套面向制动系统的智能服务解决方案。包括制动系统车载PHM(故障预测与健康管理)单元和地面PHM系统,车载PHM单元可以高效地处理高频数... 详细信息

文中对地铁车辆制动系统健康管理技术进行了研究,依托无线通信、大数据、数据挖掘等智能技术,提供了一套面向制动系统的智能服务解决方案。包括制动系统车载PHM(故障预测与健康管理)单元和地面PHM系统,车载PHM单元可以高效地处理高频数据的计算、传输等,实现在线故障诊断与预警及数据的实时传输和离线传输功能;地面PHM系统基于大数据、云计算等相关技术实现对整个制动系统数据的存储、计算分析和前端显示。实现了制动系统的智能诊断及故障预测,具备在线故障原因快速定位能力,为故障应急处置、故障维修策略制定提供决策支撑,确保列车安全运行、提高故障处置和维修效率。

关键词：制动系统车载故障预测与健康管理单元健康管理技术故障诊断故障预测

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8辆编组A型地铁列车车钩缓冲器选型研究

智慧轨道交通 2023年第2期60卷 40-44页

作者：于鹏张继尧中车制动系统有限公司钩缓研发部山东青岛266031

本文根据8辆编组A型地铁列车的缓冲器吸能技术要求对车钩缓冲器进行了选型分析。对地铁列车常用的胶泥缓冲器、气液缓冲器、EFG3橡胶缓冲器的吸能特性、蠕变特性、重量、可维修性、适用性等各项性能参数进行了对比分析,为配置车钩方案... 详细信息

本文根据8辆编组A型地铁列车的缓冲器吸能技术要求对车钩缓冲器进行了选型分析。对地铁列车常用的胶泥缓冲器、气液缓冲器、EFG3橡胶缓冲器的吸能特性、蠕变特性、重量、可维修性、适用性等各项性能参数进行了对比分析,为配置车钩方案提供了依据。根据8辆编组A型地铁列车的吸能设计要求,配置了胶泥缓冲器、气液缓冲器、EFG3橡胶缓冲器及吸能装置的车钩方案。使用专用动力学仿真程序对三种车钩配置方案的有效性和可靠性进行了纵向动力学计算仿真和坡道救援计算仿真分析。结合仿真结果,对8辆编组A型地铁列车的缓冲器选型提出了建议。

关键词： 8辆编组地铁 A型车车钩缓冲器选型

无人驾驶标准地铁列车制动系统适配性及高可用性研究

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智慧轨道交通 2022年第6期59卷 10-15页

作者：李龙安震聂振华中车制动系统有限公司制动事业部山东青岛266031

无人驾驶地铁列车已成为城市轨道交通的主流发展方向,其运行特性对车辆各系统提出了更高的要求,尤其是保证车辆安全的制动系统。本文介绍了无人驾驶标准地铁列车架控制动系统的组成及基本工作原理,分析了无人驾驶标准地铁列车制动系统... 详细信息

无人驾驶地铁列车已成为城市轨道交通的主流发展方向,其运行特性对车辆各系统提出了更高的要求,尤其是保证车辆安全的制动系统。本文介绍了无人驾驶标准地铁列车架控制动系统的组成及基本工作原理,分析了无人驾驶标准地铁列车制动系统的适配性以及列车运行的关键影响因素,提出了提高风源系统、制动控制系统可靠性和适用性的有效方法,并从制动系统角度提出了提高列车舒适度和停车精度的可行性方案,提升了无人驾驶标准地铁列车架控制动系统的适配性及可用性,对无人驾驶标准地铁列车安全舒适载客运营具有重要意义。

关键词：无人驾驶标准地铁制动系统停车精度适配性可用性

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制动性能对标准地铁自动停车精度影响研究

机车电传动 2022年第2期 113-120页

作者：安震李龙李鹏飞李润华聂振华中车青岛四方车辆研究所有限公司(中车制动系统有限公司)制动事业部山东青岛266031 青岛地铁集团有限公司山东青岛266031

自动驾驶模式下城轨列车停车时的冲欠标问题一直困扰着很多城轨交通用户,为提高系列化标准地铁列车自动驾驶模式下的停车精度,从影响车辆制动性能的电制动力、电空配合、空气制动预压力控制、空气制动力、闸瓦、闸片以及轮轨黏着等方面... 详细信息

自动驾驶模式下城轨列车停车时的冲欠标问题一直困扰着很多城轨交通用户,为提高系列化标准地铁列车自动驾驶模式下的停车精度,从影响车辆制动性能的电制动力、电空配合、空气制动预压力控制、空气制动力、闸瓦、闸片以及轮轨黏着等方面进行分析,结合既有线路列车实际运营测量数据,验证电制动力发挥精度、电空配合参数、空气预压力大小、闸瓦闸片摩擦因数与表面状态以及轮轨表面状态都会不同程度地影响列车停车精度,通过试验调试与线路验证,给出提高系列化标准地铁列车自动停车精度的制动性能优化建议。

关键词：停车精度制动性能自动驾驶模式地铁列车冲欠标

基于CAN FD总线的制动控制单元在线程序更新的研究与实现

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铁道车辆 2023年第2期61卷 37-41页

作者：张乾乾赵欣杜振振孙全涛董建峰中车制动系统有限公司制动事业部山东青岛266031

制动控制单元是轨道交通车辆制动系统核心部件之一,近年来CAN FD总线在轨道交通车辆领域已逐渐开始应用,在此基础上,文章研究了基于CAN FD总线的制动控制单元在线程序更新方法。针对目前列车制动控制单元通过传统CAN总线更新程序存在耗... 详细信息

制动控制单元是轨道交通车辆制动系统核心部件之一,近年来CAN FD总线在轨道交通车辆领域已逐渐开始应用,在此基础上,文章研究了基于CAN FD总线的制动控制单元在线程序更新方法。针对目前列车制动控制单元通过传统CAN总线更新程序存在耗时较长的问题,文章充分利用CAN FD总线传输数据量大和传输速率快的特点,提出了不同于传统CAN总线的列车制动控制单元在线更新程序方法,通过CAN FD通信实现应用程序的更新,达到对轨道交通车辆制动控制单元在线程序升级的目的。该方法重点关注通过CAN FD总线下载应用程序数据传输过程中的数据解析和校验方法,同时制定了基于CAN FD总线的制动控制单元更新程序Bootloader协议。试验结果表明,基于CAN FD总线的制动控制单元在线程序更新方法可提高更新程序一次通过率,明显缩短更新程序时间,满足现场制动控制单元维护需求。

关键词： CAN FD 制动控制单元 Bootloader 更新程序时间