制动性能对标准地铁自动停车精度影响研究

作     者：安震 李龙 李鹏飞 李润华 聂振华 AN Zhen;LI Long;LI Pengfei;LI Runhua;NIE Zhenhua

作者机构：中车青岛四方车辆研究所有限公司(中车制动系统有限公司)制动事业部山东青岛266031 青岛地铁集团有限公司山东青岛266031 

出 版 物：《机车电传动》 (Electric Drive for Locomotives)

年 卷 期：2022年第2期

页      面：113-120页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重大技术装备攻关工程项目(系列化中国标准地铁列车研制及试验) 

主　　题：停车精度 制动性能 自动驾驶模式 地铁列车 冲欠标 

摘      要：自动驾驶模式下城轨列车停车时的冲欠标问题一直困扰着很多城轨交通用户,为提高系列化标准地铁列车自动驾驶模式下的停车精度,从影响车辆制动性能的电制动力、电空配合、空气制动预压力控制、空气制动力、闸瓦、闸片以及轮轨黏着等方面进行分析,结合既有线路列车实际运营测量数据,验证电制动力发挥精度、电空配合参数、空气预压力大小、闸瓦闸片摩擦因数与表面状态以及轮轨表面状态都会不同程度地影响列车停车精度,通过试验调试与线路验证,给出提高系列化标准地铁列车自动停车精度的制动性能优化建议。