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Ti6321合金激光-MIG复合焊接接头组织和力学性能分析

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热加工工艺 2024年第1期53卷 53-57页

作者：穆壮壮高福洋余巍雷小伟中国船舶重工集团公司第七二五研究所河南洛阳471039

对6 mm厚的Ti6321钛合金板开展激光-MIG复合焊接试验,对焊接接头的微观组织和力学性能进行了测试分析。结果表明,焊缝区金相组织主要为粗大的β柱状晶和细小的针状α’相形成的网篮组织;热影响区金相组织分布不均匀,近焊缝区组织主要由... 详细信息

对6 mm厚的Ti6321钛合金板开展激光-MIG复合焊接试验,对焊接接头的微观组织和力学性能进行了测试分析。结果表明,焊缝区金相组织主要为粗大的β柱状晶和细小的针状α’相形成的网篮组织;热影响区金相组织分布不均匀,近焊缝区组织主要由针状马氏体α’相和等轴α相组成,而近母材区组织主要由等轴α相、针状马氏体α’相和少量残余β相组成。拉伸断裂发生在远离焊缝的母材处,抗拉强度均值为935 MPa。焊缝和热影响区的硬度明显高于母材,最高硬度值出现在熔合线附近。

关键词： Ti6321钛合金激光-MIG复合焊微观组织力学性能

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某六缸曲轴连杆颈的表面裂纹分析

热加工工艺 2024年第7期53卷 151-154页

作者：刘岩潘恒沛张聪毅李志浩中国船舶重工集团公司第七二五研究所河南洛阳471023

某六缸曲轴在成品探伤过程中发现第5连杆颈表面存在裂纹,经过宏观分析、微观分析、能谱微区成分分析等对裂纹进行了综合分析。结果表明:原材料的残余缩孔是产生裂纹的主要原因,残余缩孔在后续的轧制、锻造以及调质过程中扩展呈裂纹形态... 详细信息

某六缸曲轴在成品探伤过程中发现第5连杆颈表面存在裂纹,经过宏观分析、微观分析、能谱微区成分分析等对裂纹进行了综合分析。结果表明:原材料的残余缩孔是产生裂纹的主要原因,残余缩孔在后续的轧制、锻造以及调质过程中扩展呈裂纹形态并延伸至表面。

关键词：曲轴探伤连杆颈缩孔淬火

大尺寸、薄壁TA15钛合金卷筒焊接工艺及精度控制方法研究

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热加工工艺 2024年

作者：田永武郑申清李渤渤王非李伟东马明亮中国船舶重工集团公司第七二五研究所洛阳双瑞精铸钛业有限公司

针对尺寸大、精度要求极高的钛合金薄板焊接变形难以控制的问题,通过对厚度为1.8 mm的TA15钛合金薄板焊接工艺的研究,获得了TA15钛合金焊接工艺参数及焊缝收缩量。采用得到的焊接工艺参数进行了直径Φ320mm、1.8 mm厚的TA15钛合金卷筒... 详细信息

针对尺寸大、精度要求极高的钛合金薄板焊接变形难以控制的问题,通过对厚度为1.8 mm的TA15钛合金薄板焊接工艺的研究,获得了TA15钛合金焊接工艺参数及焊缝收缩量。采用得到的焊接工艺参数进行了直径Φ320mm、1.8 mm厚的TA15钛合金卷筒的焊接,采用设计的新型控变形工装和退火工艺进行了变形量控制。结果表明,采用合适的脉冲TIG焊工艺参数进行焊接,然后在防变形工装控制下进行合适的退火处理,能够使得Φ320 mm的TA15钛合金卷筒直径公差控制在±0.3 mm内。

关键词： TA15钛合金大尺寸薄壁变形控制

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高锰钢焊接烟尘问题研究及治理手段现状

材料开发与应用 2024年

作者：关皓真吴艳明王杏华宫旭辉中国船舶重工集团公司第七二五研究所

高锰钢凭借其优秀的低温性能，已成为替代铝合金和9Ni钢制作LNG储罐的新型理想材料，但高达25%以上的锰含量使其焊接时会产生大量高毒性的锰烟尘，极大地危害工人健康，这也成为限制高锰钢规模化应用的难题之一。本文综述了焊接锰烟尘... 详细信息

高锰钢凭借其优秀的低温性能，已成为替代铝合金和9Ni钢制作LNG储罐的新型理想材料，但高达25%以上的锰含量使其焊接时会产生大量高毒性的锰烟尘，极大地危害工人健康，这也成为限制高锰钢规模化应用的难题之一。本文综述了焊接锰烟尘的形成机理，扩散特性以及现阶段工程应用中对锰烟尘的防治措施，包括通过改进工艺和优化焊材从源头降低锰烟尘生成率和通过捕捉排烟从末端吸收烟尘两大技术方向。并对未来的发展方向做出了展望。

关键词：高锰钢焊接烟尘船舶修造职业健康绿色制造

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高性能道床系统钢轨辐射声功率数值计算分析

噪声与振动控制 2024年第2期44卷 192-196页

作者：杨巧云王志强靳海葆樊永欣蔡斌中国船舶重工集团公司第七二五研究所河南洛阳471000 洛阳双瑞橡塑科技有限公司河南洛阳471000

高性能减振道床主要由钢轨、减振扣件、预应力道床板、道床隔振垫等组成,通过采用高性能减振扣件和道床隔振垫两级隔振措施,具有良好的减振降噪效果;减振扣件中含有谐振质量,在其设计频率处具有一定吸振效果。普通轨道的钢轨通过普通扣... 详细信息

高性能减振道床主要由钢轨、减振扣件、预应力道床板、道床隔振垫等组成,通过采用高性能减振扣件和道床隔振垫两级隔振措施,具有良好的减振降噪效果;减振扣件中含有谐振质量,在其设计频率处具有一定吸振效果。普通轨道的钢轨通过普通扣件直接固定于轨道基础结构上,仅有一级隔振。通过研究高道床系统钢轨辐射声数值计算得到:由于高性能减振道床轨道的钢轨扣件小于普通轨道的钢轨扣件刚度,则在50 Hz以下频段,高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道高约20 d B,在90~300 Hz频段,高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道高约2~5 dB,在300~1000 Hz频段,高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道低约1~2 dB,在10~5000Hz频段高性能减振道床轨道的钢轨总辐射声功率级的不计权和A计权结果比普通轨道低约0.7和0.5 dB(A)。

关键词：声学高性能道床系统声功率隔振道床隔振垫

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企业财务管理信息化建设策略研究

商场现代化 2024年第1期 177-179页

作者：代云泽中国船舶重工集团公司第七二五研究所

近年来,随着信息技术的不断发展,互联网已经全面覆盖到我国的每一个角落,信息化、智能化、数字化对人们生活、生产和学习的影响尤其深刻。与此同时,这种影响也纵向蔓延,对各行各业的发展产生了不可忽视的影响,信息技术的赋能也顺理成章... 详细信息

近年来,随着信息技术的不断发展,互联网已经全面覆盖到我国的每一个角落,信息化、智能化、数字化对人们生活、生产和学习的影响尤其深刻。与此同时,这种影响也纵向蔓延,对各行各业的发展产生了不可忽视的影响,信息技术的赋能也顺理成章地成为企业高质量发展的必由之路。具体来看,财务管理工作作为企业经营活动的中心点,财务管理的实际效能对企业长期发展态势的影响不容忽视。正因如此,财务管理工作也就首当其冲成为信息化建设的着力点,深入分析财务管理工作的建设措施,也能够为其他方面信息化建设的落实起到引导作用。

关键词：企业财务管理信息化建设环境分析

超空泡航行体尾舵展开过程水动力载荷数值研究

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西北工业大学学报 2024年第1期42卷 28-34页

作者：王中王梦豪彭远鸣卢蕊周景军中国船舶重工集团公司第705研究所陕西西安710077

超空泡航行体全沾湿航行阶段尾舵展开过程的流体动力载荷对于航行体稳定性分析以及尾舵机性能设计具有重要影响。建立了基于重叠网格技术和网格域间相对运动思想的尾舵展开过程数值计算方法;结合超空泡航行体设计需求,研究了尾舵不同展... 详细信息

超空泡航行体全沾湿航行阶段尾舵展开过程的流体动力载荷对于航行体稳定性分析以及尾舵机性能设计具有重要影响。建立了基于重叠网格技术和网格域间相对运动思想的尾舵展开过程数值计算方法;结合超空泡航行体设计需求,研究了尾舵不同展开速率、不同攻角状态展开以及尾舵展开前后的水动力载荷变化规律;通过对尾舵附近速度矢量场、压力场以及尾舵表面压力系数分析,揭示了尾舵不同状态的流体动力载荷变化原因。研究成果对超空泡航行体尾舵展开过程流场特性研究具有重要参考价值,同时为尾舵机性能设计提供了重要设计依据。

关键词：超空泡航行体尾舵数值计算水动力

新时代背景下国有企业财务数字化转型的策略研究

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知识经济 2024年第3期667卷 79-81页

作者：代云泽中国船舶重工集团公司第七二五研究所山东青岛266000

国有企业数字化转型是企业提升综合竞争力、实现可持续发展的重要途径。S国有企业作为国内知名有色金属企业,从重构财务管理组织、再造财务管理流程、推进业财融合、提供技术保障四个层面实施了财务数字化转型,并在转型过程中引入PDCa... 详细信息

国有企业数字化转型是企业提升综合竞争力、实现可持续发展的重要途径。S国有企业作为国内知名有色金属企业,从重构财务管理组织、再造财务管理流程、推进业财融合、提供技术保障四个层面实施了财务数字化转型,并在转型过程中引入PDCa循环原理和流程再造理论,促进了企业综合竞争力的提升。同时,也推动了公司期间费用的不断减少、盈利能力持续提升、创新能力得到突破、融资成本持续下降,为其他国有企业开展财务数字化转型提供了参考范本。

关键词：国有企业财务数字化转型财务管理流程业财融合

热传导模式对电弧增材制造800 MPa级船用高强钢组织与性能的影响

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焊接学报 2024年第5期45卷 38-46页

作者：郑文健李正阳王杏华宫旭辉闫德俊赖少波杨建国浙江工业大学机械工程学院杭州310023 中国船舶重工集团公司第七二五研究所洛阳471023 中船黄埔文冲船舶有限公司广东省舰船先进焊接技术企业重点实验室广州510715

为了研究热传导模式对800 MPa级船用高强钢增材构件组织与性能的影响,采用电弧增材制造技术在不同工艺下沉积了800 MPa级船用高强钢构件,并对其进行微观组织表征和力学性能测试.沿高度方向沉积时,构件底部主要为针状铁素体和马氏体组织... 详细信息

为了研究热传导模式对800 MPa级船用高强钢增材构件组织与性能的影响,采用电弧增材制造技术在不同工艺下沉积了800 MPa级船用高强钢构件,并对其进行微观组织表征和力学性能测试.沿高度方向沉积时,构件底部主要为针状铁素体和马氏体组织,中部和顶部为块状和针状铁素体+粒状贝氏体组织,水平和竖直方向的屈服强度分别为708 MPa和652MPa,抗拉强度分别为895 MPa和831 MPa,-60℃冲击吸收能量分别为66 J和86 J;沿横向沉积时,构件的显微组织为细小的针状铁素体和板条状马氏体,屈服强度和抗拉强度分别达到929 MPa和1 020 MPa,-60℃冲击吸收能量为92 J,结果表明,800 MPa级船用高强钢增材构件的力学性能对热传导模式的敏感性较高,优化热传导模式可以明显提升其综合力学性能.

关键词：电弧增材制造船用高强钢微观组织特征力学性能