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基于站场综合总图的多专业融合设计技术研究

铁道标准设计 2024年

作者：周兵和吴伟成韩松樊文壮曾志刚高华中铁第四勘察设计院集团有限公司数智化勘察设计系统铁路行业工程研究中心中铁第四勘察设计院集团有限公司数智化事业部

为避免铁路站场设计过程中因设施设备密集、专业多且各自独立设计引发的设备冲突、接口差错问题，将质量风险控制在设计源头，拟研究基于站场综合总图的多专业融合设计相关技术。研究围绕站场综合总图所需的数据模型、软件实现相关的技... 详细信息

为避免铁路站场设计过程中因设施设备密集、专业多且各自独立设计引发的设备冲突、接口差错问题，将质量风险控制在设计源头，拟研究基于站场综合总图的多专业融合设计相关技术。研究围绕站场综合总图所需的数据模型、软件实现相关的技术方法以及软件应用于设计的工作流程三方面开展。研究采用逐级分解的方法，将复杂的站场股道分解为直线股道、曲线股道、道岔、车挡，再进一步分解为直线、曲线实体，形成集平纵三维数据和设计时态数据为一体的四维站场平纵拓扑模型；对种类繁多、属性复杂的站内设备的数字化表达需求进行梳理和提炼，归纳出按点线面分类、由专业归属、几何数据、工程属性等构成的设备通用数据模型。研究提出采用成熟数据库技术、数据协同技术、基于CAD图形平台的二次开发技术，以及真实尺寸绘图技术，研发可集成展现多专业设计成果的站场综合总图软件。研究提出基于站场综合总图开展多专业融合设计的工作流程，包括各专业在综合总图中加载并显示外专业设计成果、开展或调整本专业设备设计、为其他专业提供设计数据等内容。研究提出的数字模型、软件实现方法和工作流程等技术方法基本可以满足站场工程多专业融合设计要求，相关技术方法已应用于站场设计软件之综合总图功能模块的研发工作中。

关键词：站场综合总图多专业融合设计数据模型软件实现工作流程

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国有企业法治宣教工作研究

新理财（公司理财） 2024年第10期 14-17页

作者：孙岩中国移动通信集团有限公司政企事业部综合部

法治宣传教育作为国有企业思想政治工作的重要内容,对于法治社会建设、企业合规开展业务都有举足轻重的推动作用。党的二十届三中全会指出,我们要加快建设中国特色社会主义法治体系,更好发挥法治固根本、稳预期、利长远的保障作用,为强... 详细信息

法治宣传教育作为国有企业思想政治工作的重要内容,对于法治社会建设、企业合规开展业务都有举足轻重的推动作用。党的二十届三中全会指出,我们要加快建设中国特色社会主义法治体系,更好发挥法治固根本、稳预期、利长远的保障作用,为强国建设、民族复兴伟业提供坚实法治保障。国有企业是我国经济社会发展的重要支撑力量,是落实全面依法治国战略部署的重要一环。法治宣传教育作为国有企业思想政治工作的重要内容,对于法治社会建设、企业合规开展业务都有举足轻重的推动作用。如何改进和提高国有企业法治宣传教育的针对性和有效性,成为国有企业亟须研讨的课题。

关键词：国有企业法治保障战略部署支撑力量全面依法治国强国建设

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基于Web的铁路工程大场景建模与渲染研究

铁道标准设计 2024年

作者：刘祾頠中铁第四勘察设计院集团有限公司数智化勘察设计系统铁路行业工程研究中心中铁第四勘察设计院集团有限公司数智化事业部

铁路工程通常呈带状分布，采用三维球面大场景可以更好地展示铁路工程项目效果，也是当前铁路工程三维可视化普遍采用的技术手段。但因铁路工程构筑物和设施设备有其自身特点，开发大场景铁路工程三维可视化系统仍存在模型快速构建、与... 详细信息

铁路工程通常呈带状分布，采用三维球面大场景可以更好地展示铁路工程项目效果，也是当前铁路工程三维可视化普遍采用的技术手段。但因铁路工程构筑物和设施设备有其自身特点，开发大场景铁路工程三维可视化系统仍存在模型快速构建、与地理信息场景的融合建模、大场景高效渲染等技术难点。针对上述难点，通过对相关技术的深入研究，提出基于Web的铁路工程大场景三维系统整体技术路线，研发铁路工程建模引擎，并对大场景渲染流程和机制进行深度优化。首先，提出“数据上云，后端计算，前端渲染”的整体技术路线，即所有数据在云服务器集中存储，利用后端服务器进行建模计算，在前端Web网页上对模型进行渲染呈现，此技术路线既有利于数据安全，也有利于计算及网络的负载匀衡，可以极大地提升系统用户体验。其次，自主研发铁路工程建模引擎，该引擎针对铁路工程构筑物及设施设备的特点，采用放样建模及模型库相结合的方法，能够快速建立铁路工程三维模型，提出基于牛顿迭代的预测迭代方法，实现铁路工程模型与地形的高效融合建模。最后，提出一种动态加载技术，通过对大场景渲染流程与机制的深度优化，实现在不损失可视化效果的前提下进行海量模型的即时渲染，有效解决了大场景浏览过程中的卡顿、操作延迟现象。基于上述方法开发了铁路工程综合选线系统，通过项目应用验证了方法的可行性和有效性。

关键词：铁路工程 Web 三维建模大场景渲染融合建模

热处理工艺对激光熔覆316L温度场与应力场的影响规律

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中国机械工程 2024年第4期35卷 666-677页

作者：李燕乐潘忠涛戚小霞崔维强陈健李方义山东大学机械工程学院高效洁净机械制造教育部重点实验室济南250061 中铁十四局集团有限公司济南250101

为研究不同热处理工艺对激光熔覆残余应力的调控作用,利用ANSYS有限元分析软件建立了热力耦合模型,对不同温度(22~900℃)的熔覆前预热处理、不同温度(200~1000℃)的熔覆后退火处理以及熔覆前后协同热处理条件下的激光熔覆316L不锈钢温... 详细信息

为研究不同热处理工艺对激光熔覆残余应力的调控作用,利用ANSYS有限元分析软件建立了热力耦合模型,对不同温度(22~900℃)的熔覆前预热处理、不同温度(200~1000℃)的熔覆后退火处理以及熔覆前后协同热处理条件下的激光熔覆316L不锈钢温度场和应力场进行了数值模拟。研究结果表明:预热对熔池温度影响最大,熔池温度随预热温度的增高而增高;退火处理对激光熔覆残余应力的改善效果最好,800℃退火处理可使残余应力减小约50%,其次是熔覆前后协同热处理,可使残余应力减小约35%,预热处理对激光熔覆残余应力有一定改善,其中预热500℃可使残余应力减小约20%。

关键词： 316L不锈钢激光熔覆热处理数值模拟残余应力

页岩水平井多簇喷砂射孔暂堵转向压裂裂缝扩展规律

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石油勘探与开发 2024年第3期51卷 624-634页

作者：邹雨时李彦超杨灿张士诚马新仿邹龙庆中国石油大学(北京)油气资源与探测国家重点实验室北京102249 中国石油集团川庆钻探工程有限公司页岩气勘探开发项目经理部成都610052

采用真三轴压裂模拟系统开展了页岩水平井多簇喷砂射孔暂堵转向压裂模拟实验,研究了暂堵剂粒径、暂堵剂浓度、单簇射孔数和簇数对封堵提压、多裂缝转向规律及暂堵剂分布的影响。结果表明:缝内小粒径组合+段内大粒径组合暂堵剂有利于提... 详细信息

采用真三轴压裂模拟系统开展了页岩水平井多簇喷砂射孔暂堵转向压裂模拟实验,研究了暂堵剂粒径、暂堵剂浓度、单簇射孔数和簇数对封堵提压、多裂缝转向规律及暂堵剂分布的影响。结果表明:缝内小粒径组合+段内大粒径组合暂堵剂有利于提高封堵压力并促进裂缝多期性转向,添加纤维的组合可快速憋压至超高,但易产生沿着井筒扩展的纵向缝;暂堵峰值压力随暂堵剂浓度的增加而提升,但暂堵剂浓度达到一定值后,进一步增加暂堵剂浓度并不能显著提高暂堵峰值压力;岩样破裂压力和暂堵峰值压力随单簇射孔数增加呈下降趋势,较少的单簇射孔数有利于提高破裂压力及暂堵峰值压力,对多簇裂缝扩展的控制作用更显著;较少的簇数不利于人工裂缝总数及复杂程度的提升,较多的簇数难以实现有效封堵。缝内暂堵时暂堵剂主要分布在复杂裂缝区域,特别是多裂缝相交处,而段内暂堵时暂堵剂优先分布于形成复杂缝的射孔簇孔眼附近。

关键词：页岩暂堵转向压裂多簇喷砂射孔暂堵剂分布裂缝扩展规律

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基于信息系统的采购合同履行评价管理研究

铁路采购与物流 2024年第4期19卷 34-36页

作者：张琦王沈辰陈玉蛟谢孟霞王婷刘婷中国铁路哈尔滨局集团有限公司信息技术所中国铁路哈尔滨局集团有限公司企业管理和法律事业部中国铁路哈尔滨局集团有限公司科技和信息化部

随着国铁采购平台的运行与推广使用，各铁路局集团公司物资或服务的采购流程越来越专业和规范，但仍存在合同履行、评价与后期审计难以管控等问题。哈尔滨局集团公司利用信息化技术构建了集团公司采购合同履行评价管理系统，实现了合同... 详细信息

随着国铁采购平台的运行与推广使用，各铁路局集团公司物资或服务的采购流程越来越专业和规范，但仍存在合同履行、评价与后期审计难以管控等问题。哈尔滨局集团公司利用信息化技术构建了集团公司采购合同履行评价管理系统，实现了合同履行反馈、阶段性评价及综合评估与指标考核等功能，为提高集团公司企业管理水平，防范廉洁风险提供了准确的数据依据。

关键词：采购合同合同管理评价信息系统 B/S架构

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高铁车站客运设备维修施工规范化标准化研究

中国铁路 2024年第4期 119-124页

作者：宗辉于克望顾伟庞学华秦岭陈国庆牟红婷中国铁路济南局集团有限公司客运部山东济南250000 济南铁路信息技术有限公司山东济南250000 中国铁路济南局集团有限公司临沂车务段山东临沂276000

客运设备的正常运行对于保障高铁列车的安全和乘客良好的出行体验至关重要,然而目前客运设备的维修施工受多种条件影响,现场维修效率低,安全卡控难度大。通过规范客运设备维修施工管理,厘清客运设备维修施工等级划分、计划提报审批、现... 详细信息

客运设备的正常运行对于保障高铁列车的安全和乘客良好的出行体验至关重要,然而目前客运设备的维修施工受多种条件影响,现场维修效率低,安全卡控难度大。通过规范客运设备维修施工管理,厘清客运设备维修施工等级划分、计划提报审批、现场标准落实以及风险防控4大管理措施;通过信息化、智能化手段卡控现场安全风险,对维修施工计划下达后的全流程、关键作业管控,加强维修施工作业标准化的落实,确保高铁车站维修施工安全管控到位,实现高铁车站客运设备维修施工标准化规范化。

关键词：高铁车站客运设备维修施工规范化标准化

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矿用锚杆动态力学性能试验研究

煤炭工程 2024年第7期56卷 73-78页

作者：沈伟付玉凯赵玉宝山世昌牛清河周鹏赫中国中煤能源集团有限公司北京100010 天地科技股份有限公司开采设计事业部北京100013 中煤陕西榆林大海则煤业有限公司陕西榆林719014

为研究冲击载荷作用下矿用锚杆的动态力学性能,选取蒙陕矿区冲击地压巷道常用的锚杆材料,利用AW-1500微机控制电液伺服试验机和落锤冲击试验机分别测试了锚杆的静、动载力学性能,获取了锚杆载荷与位移曲线、冲击力时程曲线、位移时程曲... 详细信息

为研究冲击载荷作用下矿用锚杆的动态力学性能,选取蒙陕矿区冲击地压巷道常用的锚杆材料,利用AW-1500微机控制电液伺服试验机和落锤冲击试验机分别测试了锚杆的静、动载力学性能,获取了锚杆载荷与位移曲线、冲击力时程曲线、位移时程曲线等数据。研究发现:锚杆冲击力时程曲线分为急剧增加、平稳和衰减三个阶段。随着冲击次数或冲击能量的增加,锚杆的冲击力峰值逐步增加,锚杆冲击力稳定在200~300 kN之间,当锚杆达到冲击破断时,冲击力峰值位于250~300 kN之间。冲击载荷作用下锚杆杆体破断位置颈缩不明显,表现出明显的脆断特征,动态破断载荷略大于其静载破断载荷,而延伸率大幅度降低,动载下的断后延伸率为10%左右。该研究结果可为冲击地压巷道锚杆支护设计和材料选取提供一定的试验依据。

关键词：深部巷道锚杆冲击载荷落锤冲击力学特性

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燃气轮机排气热电偶故障识别算法与容错设计

燃气轮机技术 2024年第1期37卷 37-41页

作者：刘锐魏鹏鑫许铁岩韦炜中国船舶集团有限公司第七〇三研究所燃气轮机事业部哈尔滨150078

涡轮后排气温度作为反映燃气轮机运行状态最重要的参数之一,其测量传感器的故障识别及容错处理对机组的安全运行有着至关重要的作用。某型燃气轮机涡轮后排气温度测点有16个,为了准确判断温度测量值的异常变化是否因传感器故障引起,同... 详细信息

涡轮后排气温度作为反映燃气轮机运行状态最重要的参数之一,其测量传感器的故障识别及容错处理对机组的安全运行有着至关重要的作用。某型燃气轮机涡轮后排气温度测点有16个,为了准确判断温度测量值的异常变化是否因传感器故障引起,同时避免因为单点传感器的故障而造成整个燃气轮机机组不必要的停机,设计了一种结合相邻测点温度变化和负荷变化情况的实时在线热电偶故障识别判断的逻辑算法。经应用验证,所设计的逻辑算法能够准确识别判断排气热电偶的故障情况,并向操作人员提供及时的预警信息,有效地避免了单点传感器故障造成机组停机。

关键词：燃气轮机排气温度热电偶故障识别温度变化率