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中国铁路物资总公司与上海浦东发展银行签订战略合作协议

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铁路采购与物流 2010年第4期 9-9页

2010年4月8日,中铁物资与上海浦东发展银行签订战略合作协议,浦发银行将向中铁物资提供100亿元人民币的授信支持。中铁物资总经理

关键词：中铁物资浦东总经理中国铁路物资总公司银行金融机构上海

马鞍山长江公铁大桥主航道桥Z4号桥塔钢塔施工关键技术

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桥梁建设 2025年

作者：徐敏中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部(宁安铁路有限责任公司)

马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1 120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号桥塔采用纵、横向均为A形的四肢空间钢-混组合结构,塔高345 m。上塔柱采用Q500qE钢结构,高118.5 m,钢-混凝土结合段高3 m,钢塔共分39个吊装节段,钢塔大节段在工厂采... 详细信息

马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1 120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号桥塔采用纵、横向均为A形的四肢空间钢-混组合结构,塔高345 m。上塔柱采用Q500qE钢结构,高118.5 m,钢-混凝土结合段高3 m,钢塔共分39个吊装节段,钢塔大节段在工厂采用匹配法制造,分节段船运至Z4号桥塔旁,采用塔旁塔式起重机吊装。在钢塔施工过程中,按照“2+1”或“3+1”节段进行立式总拼,通过加强厂内加工制造工艺质量控制措施,解决了高强度、超厚板、大截面钢塔焊接和拼装难题;研制15 000 t·m智能化塔式起重机,通过合理布设其站位、优选附墙结构及研制新型吊具,实现了钢塔大节段高空安全吊装;钢-混结合段采用“支撑架+定位匹配架”辅助施工,解决了钢-混结合段空中定位、限位难题,通过开展灌浆工艺试验及优化混凝土配合比解决了大截面超厚承压板下混凝土填充密实难题;通过合理优化多肢钢塔合龙段分块制造、安装工艺及设置定位桁架,实现了四肢钢塔高空精确对位合龙;通过钢塔节段厂内制造测量控制、施工前统一控制基准,以及施工中采用测回法、对向观测与差分法结合的方式进行安装测量控制,实现了超高桥塔施工测量控制。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥钢-混组合桥塔钢-混结合段四肢钢塔合龙测量控制施工技术

高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响

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铁道建筑 2025年

作者：张金安博伦梁雪江管曙刚李英奇杜吉康李晨光中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所中国铁路北京局集团有限公司工务部中国铁路上海局集团有限公司工务部

本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害，归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型，研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响，并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明：... 详细信息

本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害，归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型，研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响，并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明：随着波深的增大，轮轨垂向力和轮重减载率均呈现出明显增大的变化趋势；不同速度、波长及波深工况下，钢轨波磨引起的车辆动态响应的峰值均主要集中出现在频率800 Hz左右，该频率与W1型弹条固有频率较为接近，容易产生共振诱发扣件弹条断裂；在速度400 km/h、波长140 mm及波深0.08 mm条件下，钢轨波磨引起的扣件动态响应会出现多个谐波峰值，对应的频率基本均为795 Hz及其倍数，与W1型弹条固有频率十分接近，产生共振引发扣件弹条断裂，从而缩短扣件弹条的疲劳寿命。

关键词：高速铁路钢轨波磨动态响应仿真分析扣件弹条断裂弹条固有频率共振

基于GWO-VMD的无砟轨道翻浆冒泥病害识别

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北京交通大学学报 2025年

作者：齐伟智李再帏洪剑上海工程技术大学城市轨道交通学院中国铁路上海局集团有限公司工务部

翻浆冒泥是无砟轨道典型结构病害，直接影响高铁基础结构服役性能。本文首先通过对翻浆冒泥病害数量的统计分析，明确无砟轨道翻浆冒泥病害区段长度。其次，基于动检车所测得轨道不平顺数据，比较了3种不同的分解方法在无砟轨道翻浆区... 详细信息

翻浆冒泥是无砟轨道典型结构病害，直接影响高铁基础结构服役性能。本文首先通过对翻浆冒泥病害数量的统计分析，明确无砟轨道翻浆冒泥病害区段长度。其次，基于动检车所测得轨道不平顺数据，比较了3种不同的分解方法在无砟轨道翻浆区段不平顺数据分解中效果以及5种不同的优化算法对于变分模态分解(Variational Mode Decomposition， VMD)关键参数K和α的自适应选择效果；采用基于灰狼优化(Grey Wolf Optimization， GWO)的变分模态分解方法对测得的轨道不平顺数据进行分解，分析轨道不平顺固有模态分量(Intrinsic Mode Functions， IMF)的特征；将IMF的峭度值作为特征向量，通过计算包络谱熵值的最大似然函数得到病害识别阈值为3.51。最后，通过实例验证了所提方法的有效性。结果表明：利用GWO-VMD分解轨道不平顺数据所得到的每个IMF分量具有不同的频率和幅度特征，对应了不同空间尺度信息；通过提出的翻浆冒泥病害诊断算法识别结果与现场病害资料对比，准确率均达到90%以上，可有效地实现无砟轨道翻浆冒泥病害的定位与检测。研究结果有助于无砟轨道服役状态的精细化管理，为高铁线路“状态修”提供技术支持。

关键词：铁道工程无砟轨道翻浆冒泥轨道不平顺变分模态分解病害识别

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基于混合数据驱动的牵引整流器故障诊断方法

铁道科学与工程学报 2025年

作者：毛琦汪一龙王为介陈晓雪苟斌葛兴来中国铁路上海局集团有限公司上海动车段西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京纵横机电科技有限公司

在列车牵引变流器中，电流传感器和功率器件（如IGBT模块）作为薄弱环节，因受到过热过压等影响而故障频发，此类故障在初期往往潜伏在系统中，难以被硬件保护电路辨识。针对系统中传感器与IGBT（绝缘栅双极晶体管）模块开路的复合故障... 详细信息

在列车牵引变流器中，电流传感器和功率器件（如IGBT模块）作为薄弱环节，因受到过热过压等影响而故障频发，此类故障在初期往往潜伏在系统中，难以被硬件保护电路辨识。针对系统中传感器与IGBT（绝缘栅双极晶体管）模块开路的复合故障，以列车牵引系统中牵引脉冲整流器为研究对象，结合数据驱动回归与分类算法，提出一种混合数据驱动的在线诊断方法，避免单一数据驱动的局限，兼顾故障的检测与溯源。该方法通过建立故障检测预测器模型，设定预测值与传感器测量值残差阈值以实时判断系统运行状态，检测到故障发生后，通过故障诊断分类器模型识别出故障位置及原因。根据电流传感器故障与IGBT开路故障特性，分析牵引整流器单个IGBT开路故障与多个IGBT开路故障机理，提出一种基于故障特征叠加的故障诊断决策方法，在不同时间范围内区分出电流传感器故障和IGBT开路故障模式。实验结果表明，该故障诊断方法可检测到任意时刻的故障发生，可在10ms内，以98.5%的准确率诊断出电流传感器故障模式；克服IGBT相似故障干扰，在15ms内以99%的准确率诊断出单个和多个IGBT开路故障模式。所研究的在线故障检测方法无需增加额外的硬件电路，仅需将整流器网侧电压、电流信号和直流侧电压信号作为特征输入，是一种用于整流器在线诊断中精确且具实用性的有效方法。

关键词：牵引脉冲整流器故障诊断数据驱动电流预测器故障分类器

区域一体化背景下面向公交化运营的铁路客运安全监管对策研究

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物流科技 2025年第1期48卷 107-110,131页

作者：王诗璇姚佼梁益铭张帅高德帅李鹏袁宝磊上海理工大学管理学院上海200093 上海理工大学智慧城市交通研究院上海200093 中国铁路北京局集团有限公司天津站天津300010 中国铁路北京局集团有限公司天津货运中心天津300000

铁路客运安全是其高效运营的生命线,区域一体化背景下,铁路特别是高铁网络的不断完善,其运营呈现公交化态势,对传统的安全监管提出了新挑战。在归纳总结现状铁路客运安全监管的基础上,分析公交化运营对在站台空间、行李进站安检、行车... 详细信息

铁路客运安全是其高效运营的生命线,区域一体化背景下,铁路特别是高铁网络的不断完善,其运营呈现公交化态势,对传统的安全监管提出了新挑战。在归纳总结现状铁路客运安全监管的基础上,分析公交化运营对在站台空间、行李进站安检、行车客运组织、进站客流组织等方面其带来新需求和新挑战;进一步从体系方法、日常监管应对、特殊事件预案等方面提出相应的监管对策和建议,可以为铁路运输行业主管部门提供决策参考。

关键词：区域一体化铁路客运公交化运营安全监管对策需求和挑战

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关于中国铁路物资集团公司的构建和运营方式

铁道物资科学管理 1998年第3期16卷 10-11页

作者：郭敖冬朱旭中国铁路物资成都公司

通过集团公司目标模式的建立、构建过程、运营基本模式和利益分配，论述了中国铁路物资集团公司构建和运营方式，并提出建议。

关键词：中国铁路物资集团运营模式利益分配目标模式

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改革　奉献　发展　腾飞──热烈祝贺中国铁路物资总公司成立十五周年

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铁路采购与物流 1994年第5期 1-3页

作者：翁世耀中国铁路物资总公司

改革　奉献　发展　腾飞──热烈祝贺中国铁路物资总公司成立十五周年中国铁路物资总公司总经理翁世耀１９７９年，中国铁路物资总公司正式宣告成立。十五年后，中国铁路物资总公司在１９９４年全国５００家最大物资流通企业评比中荣登... 详细信息

改革　奉献　发展　腾飞──热烈祝贺中国铁路物资总公司成立十五周年中国铁路物资总公司总经理翁世耀１９７９年，中国铁路物资总公司正式宣告成立。十五年后，中国铁路物资总公司在１９９４年全国５００家最大物资流通企业评比中荣登第３位，以丰硕的成果迎来了她十五周...

关键词：物资总公司物资流通企业物资企业铁路物资

高速铁路纵连无砟轨道单元刚度对温度效应影响研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：赵虎杨怀志洪剑谭诗宇代冲西南交通大学京沪高速铁路股份有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中国铁路上海局集团有限公司

为研究CRTSⅡ板式无砟轨道在运营过程中轨道板单元刚度变化对极端温度条件下温度效应的影响规律,建立包含钢轨、轨道板、板间接缝以及板间张拉钢筋的有限元仿真分析模型,结合力学分析,以轨道板竖向变位及宽接缝混凝土应力为目标函数,分... 详细信息

为研究CRTSⅡ板式无砟轨道在运营过程中轨道板单元刚度变化对极端温度条件下温度效应的影响规律,建立包含钢轨、轨道板、板间接缝以及板间张拉钢筋的有限元仿真分析模型,结合力学分析,以轨道板竖向变位及宽接缝混凝土应力为目标函数,分别对轨道板单元不同节点力方向的刚度变化影响进行参数分析。结果表明:轨道板单元Fx方向的轴向压缩刚度变化对系统升温作用下目标函数影响较大,对温度梯度作用效应没有影响;横向弯曲刚度Iy变化对系统升温下轨道板竖向变位有一定影响,对宽接缝应力没有影响,对温度梯度下轨道板竖向变位及宽接缝应力有影响;其他方向刚度变化对轨道板竖向变位及宽接缝应力影响很小。线上测试结果表明,考虑轨道板单元节点刚度修正后计算得到的轨道板竖向变位结果较采用理想固结模式更接近实际状态,能更精确表征极端温度条件下纵连轨道板的竖向变形特征。

关键词：高速铁路无砟轨道单元刚度温度效应系统升温温度梯度