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瓦日铁路集疏运一体化发展实践与优化研究

铁道运输与经济 2022年第6期44卷 23-28页

作者：孙雁胜中国铁路太原局集团有限公司山西太原030013

瓦日铁路作为我国晋中南重要的铁路货运通道,是我国“西煤东输”的能源动脉。瓦日铁路开通初期,受各方面因素影响,整体运输效率不高,在国铁集团制定的三年增量行动方案中,该线路是运需矛盾最突出、调整结构最迫切的“六线六区域”之一... 详细信息

瓦日铁路作为我国晋中南重要的铁路货运通道,是我国“西煤东输”的能源动脉。瓦日铁路开通初期,受各方面因素影响,整体运输效率不高,在国铁集团制定的三年增量行动方案中,该线路是运需矛盾最突出、调整结构最迫切的“六线六区域”之一。通过分析瓦日铁路在专用线建设、集疏运通道、发运市场、运输衔接等集疏运系统发展中存在的问题,阐述打造瓦日铁路“上集下疏、一体运营”体系实践历程及实施效果。最后,从优化完善集疏运系统布局、加强统筹协调集疏运系统能力2个方面,提出持续推进扩能改造、优化机车整备布局、优化列检作业布局、大力发展多式联运、优化运输组织模式、优化日(班)计划编制、建设智慧物流信息平台等瓦日铁路“集疏运一体化”优化发展策略。

关键词：瓦日铁路集疏运一体化发展运输组织货运增量

基于物流云平台的多式联运派单模型及求解策略

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铁道学报 2018年第1期40卷 1-8页

作者：赵春雷孟亚斌柳建波熊万红乔朋中国铁路太原局集团有限公司山西太原030013 中国铁路太原局集团有限公司太原高铁工务段山西太原030013

针对多式联运智能派单优化问题,充分利用云平台人工智能技术和大数据的优势,设计多式联运派单策略的总体思路、流程及原则,并将"多对多"多式联运派单优化问题从货物集货、干线运输和货物配送的视角,分解成三个阶段的两大类车辆路径优化... 详细信息

针对多式联运智能派单优化问题,充分利用云平台人工智能技术和大数据的优势,设计多式联运派单策略的总体思路、流程及原则,并将"多对多"多式联运派单优化问题从货物集货、干线运输和货物配送的视角,分解成三个阶段的两大类车辆路径优化问题,货物集货和配送阶段属于有时间窗的多车辆多车型的车辆路径优化问题,干线运输属于多式联运路径优化问题。以最小化运输成本为优化目标,采用正向分析问题、逆向求解问题的策略生成相应的派单方案。最后,通过算例分析验证模型及求解策略的可行性及有效性。

关键词：智慧物流云平台多式联运派单模型及策略

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宜城汉江铁路特大桥主桥方案设计研究

铁道工程学报 2023年第2期40卷 29-34页

作者：李卫东中国铁路武汉局集团有限公司武汉430071

研究目的:宜城汉江特大桥为新建襄阳至荆门高速铁路的关键控制性工程,主桥采用2×200 m双主跨跨越汉江通航水域。通过研究主桥桥跨布置及支承体系,从技术性、经济性等方面综合比选斜拉加劲刚构连续梁和钢-混组合(混合)梁刚构连续梁两种... 详细信息

研究目的:宜城汉江特大桥为新建襄阳至荆门高速铁路的关键控制性工程,主桥采用2×200 m双主跨跨越汉江通航水域。通过研究主桥桥跨布置及支承体系,从技术性、经济性等方面综合比选斜拉加劲刚构连续梁和钢-混组合(混合)梁刚构连续梁两种桥式方案。研究结论:(1)两种方案均为适用方案,斜拉加劲刚构连续梁方案在刚度条件、长期线形稳定性、技术成熟性、工程实践经验、维修养护和景观效果等方面有优势;(2)斜拉加劲刚构连续梁方案通过采用“高中塔、低边塔”的桥塔布置,保证合理结构受力并避免边支座负反力;(3)结构计算表明结构受力安全可靠,列车行车安全性、旅客乘坐舒适性均满足要求;(4)本设计成果可为类似铁路桥梁提供参考。

关键词：高速铁路刚构连续梁钢-混结合梁高低塔方案比选设计

太原局集团公司临汾综合段“四位一体”融合管理模式实践研究

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铁道运输与经济 2022年第2期44卷 97-102,107页

作者：何军孟亚彬赵小朋中国铁路太原局集团有限公司临汾综合段山西临汾041000 中国铁路太原局集团有限公司办公室山西太原030013

创新运输站段管理模式,优化站段布局和机构设置,优化资产资源配置,是国铁企业深化管理变革的重要内容。结合中国铁路太原局集团有限公司瓦日铁路运营维护管理实际,系统梳理临汾综合段推行专业融合管理的基本概况及发展沿革,阐述以机构... 详细信息

创新运输站段管理模式,优化站段布局和机构设置,优化资产资源配置,是国铁企业深化管理变革的重要内容。结合中国铁路太原局集团有限公司瓦日铁路运营维护管理实际,系统梳理临汾综合段推行专业融合管理的基本概况及发展沿革,阐述以机构设置一体化、运输维修一体化、调度指挥一体化、维修作业一体化、基础管理一体化、检查考核一体化、综合保障一体化、组织管理一体化为重点的实践路径,形成相对成熟稳定的车务、工务、电务、供电专业“四位一体”融合管理新模式,在安全生产、货运增量、设备养护、压减成本等方面取得良好成效,并针对多专业融合管理实践过程中遇到的问题提出相应的发展对策,为普速铁路运营维护一体化管理改革提供借鉴和参考。

关键词：瓦日铁路管理变革运输站段改革专业融合管理综合段一体化

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太原局集团公司运输能力提升研究

铁道运输与经济 2023年第12期45卷 44-50页

作者：刘昺辉中国铁路太原局集团有限公司调度所山西太原030013

2016年以来,太原局集团公司货物发送量持续快速增长,年运量从5.1亿t增长至2022年的7.7亿t。随着运量的增长,制约太原局集团公司继续上量的主要因素已由需求充足而铁路运力供给不足,转变为阶段性的需求不足及关键点线能力不足;对照“十... 详细信息

2016年以来,太原局集团公司货物发送量持续快速增长,年运量从5.1亿t增长至2022年的7.7亿t。随着运量的增长,制约太原局集团公司继续上量的主要因素已由需求充足而铁路运力供给不足,转变为阶段性的需求不足及关键点线能力不足;对照“十四五”末8.5亿t年发送目标,货源保障、通道能力、运输组织模式等方面存在诸多不适应。通过分析太原局集团公司当前运输现状及后续发展形势,找准制约增量的瓶颈点,立足西煤东运中坚定位,结合国铁集团、山西省“十四五”铁路规划建设,从稳定“三西”地区市场占有率、提升既有设备能力利用率、稳定大秦线重载基本盘、主抓瓦日线增量主战场、积极实施扩能改造工程、主动融入路网新通道等方面研究优化提效措施,以持续增运增收态势为全国保通保畅大局作出贡献。

关键词：太原局集团公司货运增量运输能力西煤东运路网运输

关于石德线与石济客运专线客货分线的思考与探讨

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铁道运输与经济 2022年第12期44卷 23-27,35页

作者：武鑫李志桐王永吉李少峰刘辉周积刚中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心北京100844 中国铁路北京局集团有限公司调度所北京100844 中国铁路太原局集团有限公司调度所山西太原030013

长期以来我国大部分铁路一直采用客货混跑的运输模式,但客货共线铁路运输机动性差,客货争能矛盾突出,客运产品品质不高。在有平行通道的条件下,客货分线对于释放货运通道能力,提高旅客列车开行品质都有积极意义。在分析石德线和石济客... 详细信息

长期以来我国大部分铁路一直采用客货混跑的运输模式,但客货共线铁路运输机动性差,客货争能矛盾突出,客运产品品质不高。在有平行通道的条件下,客货分线对于释放货运通道能力,提高旅客列车开行品质都有积极意义。在分析石德线和石济客运专线运营现状、阐述客货分线运行组织特点、客货分线运输组织模式的基础上,提出石德线与石济客运专线客货分线的3种思路,即部分旅客列车调整、全部旅客列车调整和阶段性旅客列车调整,并针对客货分线后与石太线、德大线的衔接,胶济线车流、蒙西、晋北地区车流调整及丰台西、大同编组站分工变化等提出对策,对充分利用石德线、石济客运专线通过能力、优化客运产品结构及区域内货运增量提供了重要支撑。

关键词：石德线石济客运专线客货分线车流调整货运增量

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国有运输企业职工个税筹划初探

中国总会计师 2023年第5期 122-125页

作者：刘虹中国铁路太原局集团有限公司

个人所得税税收筹划是在符合个人所得税税法规定的前提下,纳税人基于实现自身利益最大化的原则,从多项可选纳税方案中选择可以最大化其自身利益的财务行为。本文笔者结合多年工作经验,对国有运输企业职工的个税筹划从其意义到筹划思路... 详细信息

个人所得税税收筹划是在符合个人所得税税法规定的前提下,纳税人基于实现自身利益最大化的原则,从多项可选纳税方案中选择可以最大化其自身利益的财务行为。本文笔者结合多年工作经验,对国有运输企业职工的个税筹划从其意义到筹划思路进行简述,并对税收筹划具体途径展开初步研究和分析,以期在遵守国家税收法律法规的前提下,国有运输企业及职工个人可以从多个方面对其收入进行有效筹划,通过合法的方式实现合理节税,保护自身权益。文中观点不够全面具体,可能存在偏颇,希望能够抛砖引玉,对更好地做好个人所得税税收筹划有所裨益。

关键词：国企职工个人所得税税收筹划

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新常态下铁路灾害预抢财务预算实证分析

财讯 2023年第15期 32-34页

作者：刘勇翔中国铁路太原局集团有限公司

本研究旨在探讨新常态下铁路灾害预抢财务预算的方法和要素，并为铁路企业在灾害应对中提供有效的财务支持。在分析了新常态对铁路灾害的影响，揭示了铁路灾害对财务的直接和间接影响机制之后，对财务预算的要素进行了识别与分类，涵盖... 详细信息

本研究旨在探讨新常态下铁路灾害预抢财务预算的方法和要素，并为铁路企业在灾害应对中提供有效的财务支持。在分析了新常态对铁路灾害的影响，揭示了铁路灾害对财务的直接和间接影响机制之后，对财务预算的要素进行了识别与分类，涵盖收入、支出和资金调配等方面。随后探讨了预算编制与执行的程序，强调了科学的编制流程和有效的执行机制的重要性。在此基础上，对预测与评估方法、资金配置与风险管理方法以及绩效评估与调整方法进行了深入研究，为预算的实施提供了科学指导。最后，通过案例分析，验证了预算方法的实际应用，并提出了改进建议。本研究对于铁路企业在新常态下进行财务预算具有重要的理论和实践意义。

关键词：新常态铁路灾害预抢财务预算资金配置

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高速铁路拱承斜拉桥桥塔形式和锚固构造研究

中国铁道科学 2022年第1期43卷 85-91页

作者：李浩中国铁路广州局集团有限公司广东广州510088

以跨深汕西高速公路新建广州至汕尾铁路大桥为研究对象,应用Midas Civil软件建立全桥分析模型,分析采用上塔柱分散锚固、塔顶集中锚固的抛物线和圆曲线桥塔的受力,进行桥塔形式和锚固构造研究。结果表明:不同塔型轴力基本相当,弯矩差异... 详细信息

以跨深汕西高速公路新建广州至汕尾铁路大桥为研究对象,应用Midas Civil软件建立全桥分析模型,分析采用上塔柱分散锚固、塔顶集中锚固的抛物线和圆曲线桥塔的受力,进行桥塔形式和锚固构造研究。结果表明:不同塔型轴力基本相当,弯矩差异较大,集中锚固时最大弯矩为塔顶正弯矩,分散锚固时最大弯矩为塔顶负弯矩,且抛物线和圆曲线桥塔采用分散锚固时的最大弯矩数值分别为采用集中锚固时的9.7和1.8倍;抛物线拱形塔采用上塔区分散锚固形式更为适宜,受力状态更好;圆曲线拱形塔采用塔顶集中锚固或上塔区分散锚固形式均合适,当圆曲线拱形塔采用塔顶集中锚固时,塔间设置横向索可有效改善桥塔变形和内力状态;桥塔形式可结合建桥条件和受力要求进行选择;塔顶集束式锚固构造传力途径明确,结构受力合理,技术可行。

关键词：高速铁路拱承斜拉桥抛物线拱形塔圆曲线拱形塔集束式锚固构造