检索结果-南通市图书馆

船舶工程 2019年第S1期41卷 221-225页

作者：温苗苗中国船级社规范与技术中心

介绍近期IMO/IACS以及我国法规中与低速机相关的排放新要求和趋势,包括NOX Tier III排放控制区、2017SCR系统指南、EGR系统泄放水排放导则草案等,最后介绍并总结了船级社的解决方案。

关键词：低速机法规氮氧化物排放控制区选择性催化还原废气再循环

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

支线集装箱船整船强度和疲劳有限元分析

船海工程 2021年第1期50卷 42-45,50页

作者：徐敏汤明文王旌生宋夏童晓旺中国船级社规范与技术中心上海200135

在分析UR S11A和S34生效后的集装箱船整船屈服、屈曲要求的基础上,以1艘支线集装箱船为对象,计算得到目标船整船结构各个计算工况下的应力分布,完成整船屈服、屈曲强度评估和疲劳筛选及评估,分析发现支线集装箱船艏、艉非货舱区域结构... 详细信息

在分析UR S11A和S34生效后的集装箱船整船屈服、屈曲要求的基础上,以1艘支线集装箱船为对象,计算得到目标船整船结构各个计算工况下的应力分布,完成整船屈服、屈曲强度评估和疲劳筛选及评估,分析发现支线集装箱船艏、艉非货舱区域结构和货舱区域的横向结构,以及整船重点区域的疲劳问题不容忽视。在设计时,对上述区域结构应重点关注,必要时建议选择装载手册中最危险的工况开展整船屈服、屈曲和疲劳评估并作适当加强。

关键词：支线集装箱船整船有限元屈服屈曲疲劳

UR S11A和URS34对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶工程 2017年第10期39卷 5-7,23页

作者：徐敏汤明文中国船级社规范与技术中心上海200135

研究针对集装箱船总纵强度统一规定的UR S11A和有限元计算功能性要求的UR S34,以两型超大型集装箱船作为实例,分析比较新规定、新要求对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响。分析结果表明,UR S11A和UR S34对集装箱船结构强度提出了... 详细信息

研究针对集装箱船总纵强度统一规定的UR S11A和有限元计算功能性要求的UR S34,以两型超大型集装箱船作为实例,分析比较新规定、新要求对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响。分析结果表明,UR S11A和UR S34对集装箱船结构强度提出了更高的要求,研究结果有助于新船型的优化设计和结构强度分析。

关键词：超大型集装箱船 UR S11A UR S34 结构强度直接计算

基于HCSR与CSR-OT的灵便型油船结构对比分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船海工程 2018年第3期47卷 1-5页

作者：张华中国船级社规范与技术中心上海200135

基于CSR和HCSR,利用CCS推出的描述性规范计算软件SDP,通过验证4型灵便型油船结构,归纳出CSR与HCSR之间的异同,并总结出一定的规律以及需重点关注的问题,有助于对HSCR灵便型油船设计及审核工作。

关键词： HCSR CSR 灵便型油船描述性要求屈曲

风帆辅助推进技术对EEDI的贡献度计算方法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国造船 2019年第2期60卷 107-116页

作者：顾雅娟童晓旺中国船级社上海规范研究所

风帆辅助推进是一种创新型能效技术,有显著的节能效果,能辅助船舶达到能效设计指数(EEDI)第三阶段要求.当前亟待制定一套通用和易于操作的计算方法,为评价风帆辅助推进技术对EEDI的贡献提供依据.论文通过对现有EEDI法规适用性的论证,分... 详细信息

风帆辅助推进是一种创新型能效技术,有显著的节能效果,能辅助船舶达到能效设计指数(EEDI)第三阶段要求.当前亟待制定一套通用和易于操作的计算方法,为评价风帆辅助推进技术对EEDI的贡献提供依据.论文通过对现有EEDI法规适用性的论证,分析风帆助推技术特点,提出一种针对风帆助推船舶的EEDI计算方法,然后将该方法应用于全球首艘风帆助推超大型油轮,进行了风帆助推技术对EEDI贡献度的计算.

关键词： EEDI 风帆辅助推进创新型能效技术

基于结构强度的超细长三体船片体布局优化的研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶工程 2016年第2期38卷 1-3,38页

作者：徐伟中国船级社规范与技术中心上海200135

以一艘超细长三体船为例,计算了其在不规则波下的波浪载荷响应。考虑速度的影响,研究了基于波浪载荷响应的片体布局优化。计算结果表明,超细长三体船的纵向弯矩分布规律符合船体梁假定。由于三体船较常规单体船宽,沿着船宽方向亦可假设... 详细信息

以一艘超细长三体船为例,计算了其在不规则波下的波浪载荷响应。考虑速度的影响,研究了基于波浪载荷响应的片体布局优化。计算结果表明,超细长三体船的纵向弯矩分布规律符合船体梁假定。由于三体船较常规单体船宽,沿着船宽方向亦可假设成两端简支的单跨梁,片体的相对位置不影响产生载荷响应峰值的波浪遭遇频率,但会影响响应的幅值。在优化片体相对位置时,需考虑高航速的影响。

关键词：超细长三体船结构强度片体布局优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶水下辐射噪声测量方法对比分析

船舶水下辐射噪声测量方法对比分析

第十八届船舶水下噪声学术讨论会

作者：秦江璇周亚军中国船级社规范与技术中心

船舶水下辐射噪声作为保护海洋生物环境的议题,近年来受到越来越多的关注,国际组织及各船级社都发布了水下辐射噪声的测量方法。本文对ANSI、ISO及各船级社船舶水下辐射噪声的测量方法进行研究,比较分析了环境条件、水听器布放、最小会... 详细信息

船舶水下辐射噪声作为保护海洋生物环境的议题,近年来受到越来越多的关注,国际组织及各船级社都发布了水下辐射噪声的测量方法。本文对ANSI、ISO及各船级社船舶水下辐射噪声的测量方法进行研究,比较分析了环境条件、水听器布放、最小会遇距离、数据处理等几个方面的异同点,为形成各方认可的统一标准提供参考。

关键词：标准船级社规范水下辐射噪声测量数据处理

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

大型矿砂船的结构强度设计和审图要点研究

船舶工程 2015年第S1期37卷 15-19页

作者：王从晶中国船级社规范与技术中心上海200135

以某25万吨矿砂船为例,基于中国船级社钢制海船入级规范,对大型矿砂船的结构强度设计进行了研究,指出了大型矿砂船结构设计中常见的一些问题。分别从总纵强度、疲劳强度、规范校核、舱段有限元、全船有限元等方面,对大型矿砂船结构设计... 详细信息

以某25万吨矿砂船为例,基于中国船级社钢制海船入级规范,对大型矿砂船的结构强度设计进行了研究,指出了大型矿砂船结构设计中常见的一些问题。分别从总纵强度、疲劳强度、规范校核、舱段有限元、全船有限元等方面,对大型矿砂船结构设计和审图中应注意的问题进行了分析,给出的结构设计建议及节点改善措施对大型矿砂船的结构设计和检验具有一定的指导意义。

关键词：矿砂船船体结构规范有限元

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

某型客船简化撤离分析应用

船舶与海洋工程 2019年第2期35卷 11-17,39页

作者：王中华中国船级社规范与技术中心上海200135

在设计客船过程中,为显著增强客船的安全性,须通过优化撤离布置来对客船进行撤离分析,包括撤离路线的选取、脱险通道的布置、人员初始分布、救生设备的配备和撤离时间的计算等。根据国际海事组织(International Maritime Organization, ... 详细信息

在设计客船过程中,为显著增强客船的安全性,须通过优化撤离布置来对客船进行撤离分析,包括撤离路线的选取、脱险通道的布置、人员初始分布、救生设备的配备和撤离时间的计算等。根据国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)MSC.1/Circ.1533通函的要求,对某型客船进行简化撤离分析,供船舶设计和审图工作参考。

关键词：客船撤离分析脱险通道主竖区

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

燃料电池发电装置作为船舶主电源的仿真验证

船舶工程 2022年第S01期44卷 414-419页

作者：侯星星吴顺平陈立剑石国政冯雨翔金鼎中国船级社武汉规范研究所武汉430022

为提高燃料电池发电装置工况适应能力与寿命,满足国际SOLAS公约对船舶主电源要求,采用燃料电池和锂电池组合的混合动力,提出了基于支持向量机的船舶工况识别方法以及能量管理策略。在MATLAB/Simulink中进行仿真试验,结果表明:采用的混... 详细信息

为提高燃料电池发电装置工况适应能力与寿命,满足国际SOLAS公约对船舶主电源要求,采用燃料电池和锂电池组合的混合动力,提出了基于支持向量机的船舶工况识别方法以及能量管理策略。在MATLAB/Simulink中进行仿真试验,结果表明:采用的混合动力系统可以满足SOLAS公约要求,提出的船舶工况识别和能量管理策略可以优化燃料电池输出,延长寿命并提升电网电能质量。中国船级社(CCS)《船舶应用燃料电池发电装置指南》也将允许使用该电源组合方式作为主电源。

关键词：燃料电池发电装置船舶主电源混合动力工况识别能量管理