检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑多指标约束的蜂窝夹层防热结构参数优化

机械强度 2014年第3期36卷 388-392页

作者：张碧辉马存旺中国航天空气动力技术研究院北京100074

介绍蜂窝夹层结构导热率的半经验计算公式,蜂窝夹层结构主要破坏形式及相应等效力学参数的计算方法。提出以最小质量为设计目标,以满足热学、力学多指标要求为约束条件的蜂窝夹层结构参数优化问题。应用改进的遗传算法,对典型金属热防... 详细信息

介绍蜂窝夹层结构导热率的半经验计算公式,蜂窝夹层结构主要破坏形式及相应等效力学参数的计算方法。提出以最小质量为设计目标,以满足热学、力学多指标要求为约束条件的蜂窝夹层结构参数优化问题。应用改进的遗传算法,对典型金属热防护结构的外部蜂窝夹层子结构进行参数优化。优化结果表明:所提出的方法能够实现对蜂窝夹层结构的减重,而且在考虑隔热性能的基础上,加入力学指标约束会对优化结果产生明显影响。

关键词：蜂窝夹层多指标约束遗传算法参数优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

阻尼环对固体火箭发动机热声振荡的影响

兵工学报 2021年第5期42卷 930-943页

作者：马宝印李军伟张海龙赵桂琦张智慧席运志王宁飞北京理工大学宇航学院北京100081 中国航天科工集团有限公司动力技术研究院内蒙古呼和浩特010010 内蒙古动力机械研究所内蒙古呼和浩特010010

为了有效解决推进系统中热声压力振荡的危害问题,对热声压力振荡的抑制特性进行系统研究。基于固体火箭发动机设计一种平面火焰圆柱形燃烧室实验装置,根据此实验系统,开展阻尼环及其安装位置对热声压力振荡抑制影响的实验,并通过理论计... 详细信息

为了有效解决推进系统中热声压力振荡的危害问题,对热声压力振荡的抑制特性进行系统研究。基于固体火箭发动机设计一种平面火焰圆柱形燃烧室实验装置,根据此实验系统,开展阻尼环及其安装位置对热声压力振荡抑制影响的实验,并通过理论计算对实验规律进行了验证。结果显示:无阻尼环时燃烧室内激发出频率为115 Hz,振幅为119 dB的1阶压力振荡;安装阻尼环后使得1阶压力振荡幅值减小至81 dB,降低约32%,但同时也激发出较弱的高阶振荡;当阻尼环向燃烧室出口移动,1阶压力振荡幅值进一步减小,降低约13%,而高阶模态振荡幅值略有增加。理论计算结果与实验规律吻合较好,表明:阻尼环增加系统阻尼,从而有效抑制了热声压力振荡;且阻尼环靠近出口处阻尼更大,抑制效果更明显。

关键词：固体火箭发动机阻尼环热声振荡压力振荡模态

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

无翼/舵布局导弹小载荷滚转力矩测量研究

弹道学报 2014年第2期26卷 48-51页

作者：秦永明田晓虎董金刚中国航天空气动力技术研究院北京100074

为准确测量无翼/舵布局导弹由于安装电缆罩等凸起物所产生的小载荷滚转力矩,并给布局选型和姿态控制提供依据,提出了一种应用于风洞试验的高精度滚转力矩测量技术,利用机械轴承支撑试验模型,承受除滚转力矩外的其它载荷,专门设计了"米"... 详细信息

为准确测量无翼/舵布局导弹由于安装电缆罩等凸起物所产生的小载荷滚转力矩,并给布局选型和姿态控制提供依据,提出了一种应用于风洞试验的高精度滚转力矩测量技术,利用机械轴承支撑试验模型,承受除滚转力矩外的其它载荷,专门设计了"米"字梁结构的高精度单分量天平测量滚转力矩,并利用自动滚转尾支撑机构获得模型不同滚转角下的滚转力矩。风洞试验结果表明,该技术与常规天平测量技术相比,滚转力矩测量精度大大提高,具有较高的实用性和经济性。

关键词：导弹小滚转力矩风洞试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高超声速精确打击武器制导控制关键技术

战术导弹技术 2018年第6期 63-69页

作者：柳青朱坤赵欣北京空天技术研究所北京100074 中国航天科工飞航技术研究院北京100074

首先分析了以超燃冲压发动机为动力的高超声速巡航导弹的主要技术特点,介绍了高超声速巡航导弹的国外发展现状;在此基础上,着重探讨和分析了高超声速巡航导弹动力学建模、飞行控制、制导体制选择及导引律设计、高动态雷达精确制导和高... 详细信息

首先分析了以超燃冲压发动机为动力的高超声速巡航导弹的主要技术特点,介绍了高超声速巡航导弹的国外发展现状;在此基础上,着重探讨和分析了高超声速巡航导弹动力学建模、飞行控制、制导体制选择及导引律设计、高动态雷达精确制导和高温高速光电制导五个方面的关键技术特点和后续应重点关注的技术发展途径,为高超声速精确打击武器制导控制技术研究提供一定的参考。

关键词：高超声速精确打击制导控制巡航导弹

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

甩油盘系统内部流场数值模拟

推进技术 2019年第3期40卷 593-601页

作者：覃文隆樊未军张荣春冯阳王倚阳北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 中国航发湖南动力机械研究所湖南株洲412002

为获取内部流场对雾化性能的影响规律,对实际应用的甩油盘系统,包括分油环、甩油盘进行了数值模拟研究。结果表明,分油环中,流量越大,分流均匀性越差;合适的出口直径可以提升分油环分流均匀性;出口数量越多,分流均匀性越差,数量增加到... 详细信息

为获取内部流场对雾化性能的影响规律,对实际应用的甩油盘系统,包括分油环、甩油盘进行了数值模拟研究。结果表明,分油环中,流量越大,分流均匀性越差;合适的出口直径可以提升分油环分流均匀性;出口数量越多,分流均匀性越差,数量增加到一定程度时,分流均匀性又会转好;不同位置的出口流量不同,最大流量偏差约2%;出口直径不一致时,分流均匀性最差。在甩油盘研究中,引入了出口液体等效直径的概念来量化研究内部流场对雾化的影响。研究得到,转速增加,甩油盘内部液膜变薄,液雾SMD减小,均匀性变好,穿透深度变小;流量增加,液雾SMD变大,穿透深度增加;出入口之间轴向距离引起出口液体速度及液体等效直径的变化小于5%,可以忽略其影响;在出孔直径小于1.7mm时,增大出孔直径,可以改善雾化;出孔倾斜角主要影响液雾的轴向分布;增加出孔数量,可以减小液雾SMD。

关键词：甩油盘分油环数值模拟内部流场雾化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空发动机燃烧室两相湍流燃烧建模与仿真

清华大学学报（自然科学版） 2023年第4期63卷 670-680页

作者：莫毅陈璠许笑颜焦哲卫刚林宏军肖为王方任祝寅中国航空发动机研究院北京101399 中国航发沈阳发动机研究所沈阳110066 中国航发湖南动力机械研究所株洲412002 北京航空航天大学能源与动力工程学院北京102206 清华大学航空发动机研究院北京100084

航空发动机燃烧室具有内部结构复杂、燃烧组织多样、物理化学过程多变的特点。数值仿真技术的工程应用可有效缩短燃烧室的研制周期,减少试验数量和设计风险,备受研究人员重视。该文依据航空发动机燃烧室工程应用仿真需求,通过分析燃烧... 详细信息

航空发动机燃烧室具有内部结构复杂、燃烧组织多样、物理化学过程多变的特点。数值仿真技术的工程应用可有效缩短燃烧室的研制周期,减少试验数量和设计风险,备受研究人员重视。该文依据航空发动机燃烧室工程应用仿真需求,通过分析燃烧室典型仿真的特点和难点设计了一套数据结构合理、流程架构可拓展性高的软件框架,针对性开发集成了10类具备高精度优势的雾化、蒸发和湍流燃烧模型,研制出一套具有完全自主知识产权、可高效运行于现代主流高性能计算机之上的并行自适应非结构网格的燃烧室两相湍流燃烧数值仿真软件。典型工程全环主燃烧室和加力燃烧室上亿网格规模算例和工况的测试结果表明:燃烧数值仿真软件的两相湍流燃烧耦合仿真功能、精度和并行效率基本满足航空发动机燃烧室工程实用要求。

关键词：航空发动机燃烧室软件框架两相湍流燃烧耦合一致性自主仿真软件全环燃烧室

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超燃冲压发动机内外流场三维燃烧数值模拟

航空动力学报 2014年第4期29卷 763-769页

作者：牛东圣侯凌云潘鹏飞马雪松陆晋丽清华大学航天航空学院北京100084 中国航天科工集团公司第三研究院北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室北京100074

以某型煤油燃料超燃冲压发动机整机模型为研究对象,对发动机外流场的流动与发动机内的流动燃烧过程开展了耦合三维数值模拟研究.燃烧室壁面静压计算结果与实验数据吻合良好,平均相对误差为4.9%,验证了数值方法的有效性.结果表明:内流场... 详细信息

以某型煤油燃料超燃冲压发动机整机模型为研究对象,对发动机外流场的流动与发动机内的流动燃烧过程开展了耦合三维数值模拟研究.燃烧室壁面静压计算结果与实验数据吻合良好,平均相对误差为4.9%,验证了数值方法的有效性.结果表明:内流场的流动燃烧状况既受到外流场捕获空气流量的限制,又会反过来影响着外流场的激波结构;泄压孔对保持发动机中各部件流量匹配起到关键作用;由于进气道内激波与边界层的相互作用以及泄压孔诱发的斜激波的影响,流场在第1处燃油喷射孔附近呈现出燃烧流场不对称特征.

关键词：超燃冲压发动机超声速燃烧内外流场耦合泄压孔三维燃烧

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

燃气涡轮发动机压气机轮盘拓扑优化设计方法

推进技术 2014年第6期35卷 830-837页

作者：林旭斌黄生勤洪杰北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 中国航空动力机械研究所湖南株洲412002

为填补国内发动机设计体系初始阶段的不足,基于渐进结构法建立了一套适用于燃气发动机压气机转子轮盘的拓扑优化设计方法,充分考虑工程需求,对优化过程中可能出现的主结构断裂、封闭环腔结构问题,以及优化过程不可逆的缺陷,分别提出了... 详细信息

为填补国内发动机设计体系初始阶段的不足,基于渐进结构法建立了一套适用于燃气发动机压气机转子轮盘的拓扑优化设计方法,充分考虑工程需求,对优化过程中可能出现的主结构断裂、封闭环腔结构问题,以及优化过程不可逆的缺陷,分别提出了限定全局与优化子步中可优化域、人为控制优化进程等应对措施。以轮缘径向位移协调为目标的算例表明,该方法有效提高了轮盘处内流道的保形效果,具有流程可行性与结果有效性,从而具备良好的工程实用性。

关键词：燃气涡轮发动机压气机轮盘结构设计渐进结构法拓扑优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大型空间机械臂关节动力学建模与分析研究

宇航学报 2010年第11期31卷 2448-2455页

作者：潘博于登云孙京中国空间技术研究院北京100094 中国航天科技集团公司北京100048

关节是空间机械臂的核心部件,是保证空间机械臂安全、平稳运行的关键。为全面反映大型空间机械臂关节的动力学特性并从细节之处优化关节设计,利用集中参数法建立了综合考虑轮齿柔性、啮合阻尼、齿侧间隙、啮合误差等非线性因素的细化关... 详细信息

关节是空间机械臂的核心部件,是保证空间机械臂安全、平稳运行的关键。为全面反映大型空间机械臂关节的动力学特性并从细节之处优化关节设计,利用集中参数法建立了综合考虑轮齿柔性、啮合阻尼、齿侧间隙、啮合误差等非线性因素的细化关节动力学模型。模型中采用一种基于tanh的连续函数对传统分段线性间隙函数进行近似,从而降低了模型的求解难度。研究了各级齿轮精度、关节转速和负载对关节动力学特性的影响。仿真结果表明,三级齿轮的精度变化会影响关节转速波动的振幅并分别影响高、中、低频特性;转速的增加将提高振动频率和幅值;力矩负载的增大会使关节转速波动幅值显著增大,且在满载时,所有的高阶频率都得到明显激励;惯性负载的增大会减小转速波动,并将能量集中在中频上。

关键词：空间机械臂关节动力学建模间隙啮合误差