检索结果-南通市图书馆

基于正则化多核判别分析的航空发动机滚动轴承早期故障融合诊断方法

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航空动力学报 2013年第12期28卷 2759-2770页

作者：郝腾飞陈果廖仲坤程小勇赵斌王海飞南京航空航天大学民航学院南京210016 中国航天科工集团公司飞航技术研究院北京动力机械研究所北京100074

针对基于机匣测点信号的航空发动机滚动轴承早期故障诊断问题,提出了一种基于正则化多核判别分析的融合诊断方法.该方法首先提取多种类型的滚动轴承故障特征;然后采用相同的一组核参数为不同类型的特征分别构造一组核矩阵,并将所有核矩... 详细信息

针对基于机匣测点信号的航空发动机滚动轴承早期故障诊断问题,提出了一种基于正则化多核判别分析的融合诊断方法.该方法首先提取多种类型的滚动轴承故障特征;然后采用相同的一组核参数为不同类型的特征分别构造一组核矩阵,并将所有核矩阵组合在一起;最后通过求解一个半无限线性规划得到该组核矩阵关于正则化核判别分析的目标函数的最优线性组合系数,进一步采用该系数计算所有核矩阵的线性组合,从而实现多种类型特征信息的融合.实验结果表明:该方法诊断正确率与采用单一类型特征诊断的最高正确率相比提高了9.25%,同时可以避免核矩阵需要人工选择的问题,从而进一步提高了故障诊断的自动化水平.

关键词：航空发动机滚动轴承融合诊断多核学习正则化核判别分析

含支承松动故障的弹用涡扇发动机整机振动建模与机匣响应特征

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航空动力学报 2015年第3期30卷 627-638页

作者：王海飞陈果廖仲坤张璋邵伏勇南京航空航天大学民航学院南京210016 中国航天科工集团公司飞航技术研究院北京动力机械研究所北京100074

针对某型弹用涡扇发动机结构特点,建立了一种转子-支承-机匣整机模型,对转子与机匣采用有限元梁模型,支承采用集总质量模型,引入支承松动故障模型,利用数值积分方法求解耦合系统的响应.基于机匣加速度信号,研究了对称刚度以及不对称刚... 详细信息

针对某型弹用涡扇发动机结构特点,建立了一种转子-支承-机匣整机模型,对转子与机匣采用有限元梁模型,支承采用集总质量模型,引入支承松动故障模型,利用数值积分方法求解耦合系统的响应.基于机匣加速度信号,研究了对称刚度以及不对称刚度模型下松动故障的冲击特征分析.结果表明:1松动故障所引发的机匣加速度时域波形具有上下不对称性冲击特征以及频谱中出现倍频特征;2仿真计算结果与实际弹用涡扇发动机试车数据时域波形特征以及频谱特征非常一致,而且验证了不对称刚度松动故障模型更适合弹用涡扇发动机的松动故障建模.

关键词：动力学建模松动故障有限元模型松动特征支承松动

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前缘切口对翼伞气动性能的影响

航空动力学报 2016年第6期31卷 1477-1485页

作者：聂帅曹义华田似营北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 中国航天科工集团公司中国航天科工飞航技术研究院北京100074

对带不同前缘切口和弧面下反角以Clark-Y翼型为基础翼型的翼伞分别进行了二维和三维的数值模拟,详细分析了前缘切口和弧面下反角对翼伞气动性能的影响.结果表明:前缘切口在增强翼伞的滑翔性能的同时,导致升力系数减小,阻力系数增加,且... 详细信息

对带不同前缘切口和弧面下反角以Clark-Y翼型为基础翼型的翼伞分别进行了二维和三维的数值模拟,详细分析了前缘切口和弧面下反角对翼伞气动性能的影响.结果表明:前缘切口在增强翼伞的滑翔性能的同时,导致升力系数减小,阻力系数增加,且切口越大,升力系数损失越严重;前缘切口的"唇部"可有效降低翼伞型阻;弧面下反角越大,翼伞升力损失越大;所推导的修正LLT(lift line theory)模型,在中小迎角范围内,具有很高的精度.

关键词：翼伞前缘切口弧面下反角气动性能升阻特性

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空天飞行器制导控制技术研究进展与展望

宇航学报 2020年第7期41卷 850-859页

作者：姚德清魏毅寅杨志红崔乃刚哈尔滨工业大学航天学院哈尔滨150001 北京空天技术研究所北京100074 中国航天科工集团有限公司北京100048 中国航天科工飞航技术研究院北京100074

本文在简要介绍空天飞行器制导控制技术发展情况基础上,针对其典型的任务形态给制导控制技术带来的挑战,分别从动力学建模、轨迹优化与制导、飞行控制与导航等四个方面阐述了制导控制技术中面临的关键技术,并探讨了空天飞行器制导控制... 详细信息

本文在简要介绍空天飞行器制导控制技术发展情况基础上,针对其典型的任务形态给制导控制技术带来的挑战,分别从动力学建模、轨迹优化与制导、飞行控制与导航等四个方面阐述了制导控制技术中面临的关键技术,并探讨了空天飞行器制导控制技术后续发展方向与思路。

关键词：空天飞行器动力学建模轨迹优化与制导导航与控制

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超燃冲压发动机内外流场三维燃烧数值模拟

航空动力学报 2014年第4期29卷 763-769页

作者：牛东圣侯凌云潘鹏飞马雪松陆晋丽清华大学航天航空学院北京100084 中国航天科工集团公司第三研究院北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室北京100074

以某型煤油燃料超燃冲压发动机整机模型为研究对象,对发动机外流场的流动与发动机内的流动燃烧过程开展了耦合三维数值模拟研究.燃烧室壁面静压计算结果与实验数据吻合良好,平均相对误差为4.9%,验证了数值方法的有效性.结果表明:内流场... 详细信息

以某型煤油燃料超燃冲压发动机整机模型为研究对象,对发动机外流场的流动与发动机内的流动燃烧过程开展了耦合三维数值模拟研究.燃烧室壁面静压计算结果与实验数据吻合良好,平均相对误差为4.9%,验证了数值方法的有效性.结果表明:内流场的流动燃烧状况既受到外流场捕获空气流量的限制,又会反过来影响着外流场的激波结构;泄压孔对保持发动机中各部件流量匹配起到关键作用;由于进气道内激波与边界层的相互作用以及泄压孔诱发的斜激波的影响,流场在第1处燃油喷射孔附近呈现出燃烧流场不对称特征.

关键词：超燃冲压发动机超声速燃烧内外流场耦合泄压孔三维燃烧

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剪切层与边界层组合流动的线性不稳定性分析

航空动力学报 2016年第7期31卷 1649-1657页

作者：王一帆刘凤君朴英清华大学航天航空学院北京100084 中国航天科工集团公司北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室北京100074

对不可压缩剪切层与边界层的组合流动完成了线性稳定性研究.组合流动的数学模型为Blasius边界层相似解与双曲正切函数的叠加,采用整体数值方法求解组合流动的稳定性方程,并验证了程序的准确性及网格无关性.研究给出组合流动的不稳定模... 详细信息

对不可压缩剪切层与边界层的组合流动完成了线性稳定性研究.组合流动的数学模型为Blasius边界层相似解与双曲正切函数的叠加,采用整体数值方法求解组合流动的稳定性方程,并验证了程序的准确性及网格无关性.研究给出组合流动的不稳定模态的辨识,即边界层模态和剪切层模态.在此基础上研究了剪切层对边界层模态不稳定性的影响以及壁面对剪切层模态的影响.由于剪切层的存在,使边界层模态中性曲线向左上方平移,临界雷诺数减小.此外,边界层模态不稳定性得到增强或抑制的影响,取决于扰动频率以及剪切层速度比的变化.组合流动中壁面边界层促使剪切层不稳定性减弱,主要表现在低频区域;而在高频区域,剪切层不稳定性几乎不受壁面边界层的影响.

关键词：边界层剪切层线性稳定性理论流动不稳定性整体数值方法

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超声速非平衡电离磁流体动力技术实验系统

航空动力学报 2015年第8期30卷 2025-2032页

作者：樊昊张百灵李益文阳鹏宇高岭张义宁空军工程大学航空航天工程学院等离子体动力学重点实验室西安710038 中国航天科工集团公司北京动力机械研究所北京100074

介绍了超声速非平衡电离磁流体动力技术实验系统的设计思想和组成,设计、制作了马赫数为3.5的吸气式双喉道风洞,采用以陶瓷板为阻挡介质的电容耦合射频阻挡放电,实现了超声速流场中大体积、连续、稳定、均匀等离子体的产生.主要结论有:... 详细信息

介绍了超声速非平衡电离磁流体动力技术实验系统的设计思想和组成,设计、制作了马赫数为3.5的吸气式双喉道风洞,采用以陶瓷板为阻挡介质的电容耦合射频阻挡放电,实现了超声速流场中大体积、连续、稳定、均匀等离子体的产生.主要结论有:实验测试风洞稳定工作时间为18s,稳定运行时实验段静压为650Pa;电容耦合射频放电典型工作状态下,通过伏安诊断法测出超声速条件下等离子体的电导率为1.27×10-3S/m.

关键词：超声速磁流体非平衡电离吸气式风洞电容耦合射频放电电导率

真空感应悬浮熔炼技术在高纯材料制备中的应用

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铸造 2024年第2期73卷 253-256页

作者：严建强白志宇张志勇史昆何永亮于雷范顺昌中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司辽宁沈阳110022 北京航天动力研究所北京100076 高端装备铸造技术全国重点实验室辽宁沈阳110022 空装驻辽阳地区军事代表室辽宁沈阳110000

叙述了真空感应悬浮熔炼技术在制备高温、高纯等合金材料方面的优点,介绍了真空感应悬浮炉的关键技术以及装备的最新发展与应用,讨论了该技术在熔炼高质量特种钢等新材料方面的应用,并分析了该技术在熔炼其他材料等领域的应用及可行性。

关键词：感应电源真空悬浮熔炼炉特种钢高熵合金

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大型空间机械臂关节动力学建模与分析研究

宇航学报 2010年第11期31卷 2448-2455页

作者：潘博于登云孙京中国空间技术研究院北京100094 中国航天科技集团公司北京100048

关节是空间机械臂的核心部件,是保证空间机械臂安全、平稳运行的关键。为全面反映大型空间机械臂关节的动力学特性并从细节之处优化关节设计,利用集中参数法建立了综合考虑轮齿柔性、啮合阻尼、齿侧间隙、啮合误差等非线性因素的细化关... 详细信息

关节是空间机械臂的核心部件,是保证空间机械臂安全、平稳运行的关键。为全面反映大型空间机械臂关节的动力学特性并从细节之处优化关节设计,利用集中参数法建立了综合考虑轮齿柔性、啮合阻尼、齿侧间隙、啮合误差等非线性因素的细化关节动力学模型。模型中采用一种基于tanh的连续函数对传统分段线性间隙函数进行近似,从而降低了模型的求解难度。研究了各级齿轮精度、关节转速和负载对关节动力学特性的影响。仿真结果表明,三级齿轮的精度变化会影响关节转速波动的振幅并分别影响高、中、低频特性;转速的增加将提高振动频率和幅值;力矩负载的增大会使关节转速波动幅值显著增大,且在满载时,所有的高阶频率都得到明显激励;惯性负载的增大会减小转速波动,并将能量集中在中频上。

关键词：空间机械臂关节动力学建模间隙啮合误差