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考虑冲刷效应的大跨桥梁地震-风-车-桥耦合振动分析

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西南交通大学学报 2024年第2期59卷 323-331页

作者：王亚伟朱金郑凯锋苏永华郭辉李永乐中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 西南交通大学土木工程学院四川成都610031

为研究冲刷效应对地震与风联合作用下大跨桥梁动力响应的影响,在已建立的地震-风-车-桥耦合振动分析模型基础上,利用p-y曲线(p为土阻力,y为变形)折减法考虑不同冲刷深度的桩土荷载-位移关系,根据桩土荷载-位移关系和冲刷深度更新桩基的... 详细信息

为研究冲刷效应对地震与风联合作用下大跨桥梁动力响应的影响,在已建立的地震-风-车-桥耦合振动分析模型基础上,利用p-y曲线(p为土阻力,y为变形)折减法考虑不同冲刷深度的桩土荷载-位移关系,根据桩土荷载-位移关系和冲刷深度更新桩基的侧向支撑刚度和长度,从而考虑了冲刷效应对大跨桥梁动力响应的影响,并将模型应用到江顺大桥冲刷效应的分析研究中.研究结果表明:基础冲刷减弱了地基土对结构的侧向约束,从而降低结构的自振频率,侧向振型的自振频率最大降低6.01%;在运营车辆和风荷载作用下,基础冲刷对结构的振动响应影响很小;在地震发生后,基础冲刷会增大结构的横向振动,结构的横向位移响应极值最大增大9.1%,横向位移响应谱也相应增大,而对结构的竖向振动影响很小;基础冲刷可能减小车辆横向加速度的响应,车辆的横向加速度响应极值最大降低7.7%,对车辆的竖向振动影响很小.

关键词：冲刷效应 p-y曲线大跨桥梁地震-风-车-桥系统耦合振动

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后混合磨料水射流除鳞喷嘴内部流场数值模拟

工程科学学报 2015年第S1期37卷 29-34页

作者：刘国勇王宽宽陈欣欣董栗明朱冬梅张少军北京科技大学机械工程学院北京100083 中国航天科工集团公司六院六一所呼和浩特010076

基于CFD多相流欧拉模型,针对后混合式磨料水射流除鳞喷嘴中磨料与水混合均匀性差、射流能量利用率低的缺点,应用Fluent软件对磨料侧进式、切进式和平行多射流式3种进料方式的喷嘴进行三维数值模拟,通过喷嘴内部流场速度矢量图分析了3种... 详细信息

基于CFD多相流欧拉模型,针对后混合式磨料水射流除鳞喷嘴中磨料与水混合均匀性差、射流能量利用率低的缺点,应用Fluent软件对磨料侧进式、切进式和平行多射流式3种进料方式的喷嘴进行三维数值模拟,通过喷嘴内部流场速度矢量图分析了3种进料方式下高压水与磨料的作用机理,并通过磨料体积分数云图比较了流场的均匀性.结果表明:与磨料侧进式喷嘴相比,磨料切进式和平行多射流式喷嘴能够改善磨料与水的混合效果,使流场内磨料分布均匀.但切进式喷嘴会增加喷嘴内部的磨损,需要采用更耐磨的材料.与前两种喷嘴相比,平行多射流式喷嘴可得到磨料与水最好的混合均匀性,实际应用中还可以根据需要对水射流的流量及作用方式进行调节.

关键词：后混合磨料水射流均匀性进料方式数值模拟

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弹性飞机机动载荷分析与减缓技术综述

航空学报 2024年

作者：万志强张珊珊王晓喆马靓许翱吴志刚杨超北京航空航天大学航空科学与工程学院北京航空航天大学无人系统研究院

机动飞行载荷是飞机结构设计的前提和基础，准确和快速地获得机动飞行载荷一直是飞机研制中的难题。早期的飞机设计由于结构刚度较大，通常不考虑弹性变形的影响，或只是在获得刚性机动飞行载荷的基础上做弹性的修正。随着现代飞机飞行... 详细信息

机动飞行载荷是飞机结构设计的前提和基础，准确和快速地获得机动飞行载荷一直是飞机研制中的难题。早期的飞机设计由于结构刚度较大，通常不考虑弹性变形的影响，或只是在获得刚性机动飞行载荷的基础上做弹性的修正。随着现代飞机飞行速度和结构柔度的不断提高，结构弹性变形使得机动飞行载荷分布发生较大的变化，直接影响飞机的飞行安全和飞行品质，需要综合考虑气动和结构的耦合。针对现代飞机气动和结构耦合的复杂性，具有不同效率和不同精度的机动飞行载荷分析方法得到了快速发展。机动载荷减缓技术的提出与应用保证了飞机所需的机动特性，同时降低了因结构强度和刚度要求所要付出重量的代价，有效提高了飞机整体性能，是当前该领域研究的热点。本文首先归纳了现代弹性飞机机动飞行载荷分析及减缓的总体要求和技术框架；其次以此为基础介绍了机动飞行载荷所涉及的气动力、结构强度/刚度、数据映射、飞行力学等分析方法；对国内外的机动载荷减缓技术进行了梳理；回顾了机动飞行载荷及其减缓的仿真和试验案例；最后讨论了未来机动飞行载荷分析及减缓技术发展中需要解决的关键问题，以期为该领域的科研工作者提供一些思路。

关键词：飞行载荷机动载荷气动弹性载荷减缓风洞试验飞行试验

基于共享内存的AcoreOS653操作系统层与分区应用层的通信技术研究

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长江信息通信 2024年第3期37卷 186-187,194页

作者：石杰李雪源邢浩中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710065

为了满足AcoreOS653嵌入式实时操作系统中将操作系统层可获取到的目标数据提供给分区应用使用的需求,文章阐述了一种基于共享内存的操作系统层和分区应用层的通信方法,重点描述了共享数据区的通信配置和数据交换的操作方法,对开发人员... 详细信息

为了满足AcoreOS653嵌入式实时操作系统中将操作系统层可获取到的目标数据提供给分区应用使用的需求,文章阐述了一种基于共享内存的操作系统层和分区应用层的通信方法,重点描述了共享数据区的通信配置和数据交换的操作方法,对开发人员的实际使用具有一定的借鉴意义。

关键词：嵌入式实时操作系统核心操作系统分区应用共享内存

基于TUSB2046的多处理器调试模块设计与实现

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信息技术与信息化 2024年第3期 107-110页

作者：吴超汪利建王洋洋中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710068

针对航空电子设备调试过程中,传统的模块调试方法需要多次在机柜中插拔模块,易造成模块损坏,且调试效率低下的问题,基于USB_HUB控制芯片TUSB2046IBVF设计了一款同时适用于不超过10模块的实时在线调试电路并实现为调试模块。首先介绍了... 详细信息

针对航空电子设备调试过程中,传统的模块调试方法需要多次在机柜中插拔模块,易造成模块损坏,且调试效率低下的问题,基于USB_HUB控制芯片TUSB2046IBVF设计了一款同时适用于不超过10模块的实时在线调试电路并实现为调试模块。首先介绍了设计方案的物理架构,其次介绍了模块核心芯片的供电方式、时钟电路、负载的过流保护、与机柜的连接器定义等,最后通过对模块的测试,达到了预定的功能,效果良好。

关键词：通用串行总线集线器(USB_HUB) 调试模块多处理器联合测试行为组织(JTAG)

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基于PCIe的智能处理系统研究

机电信息 2024年第7期 30-33页

作者：胡益诚王树争李碧涵中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710065

随着航空领域人工智能技术研究的不断深入,面向开放式机载智能交互场景,人工智能的应用可解决诸多问题。同时,基于飞行决策的及时性、实时性要求,大带宽、高性能和高效率特性成为智能处理模块的高速数据传输总线的基本要求。鉴于此,提... 详细信息

随着航空领域人工智能技术研究的不断深入,面向开放式机载智能交互场景,人工智能的应用可解决诸多问题。同时,基于飞行决策的及时性、实时性要求,大带宽、高性能和高效率特性成为智能处理模块的高速数据传输总线的基本要求。鉴于此,提出了一种基于PCIe接口的智能处理系统,该系统基于CPU+FPGA的异构融合结构设计,通用处理节点基于高性能多核CPU设计,提供两个通用处理节点和两个智能处理节点,并通过对外通信接口实现外部交互。现对该智能处理系统的整体架构进行详细描述,介绍了系统中PCIe总线的工作模式及其内部信号的数据流,并从硬件角度阐述了系统核心电路的设计思路,重点分析了PCIe总线的使用及其优越性。该架构适用于高性能和高效率的智能处理系统,已成功应用于某机载智能处理模块,对相关领域应用具有一定的参考价值和借鉴意义。

关键词：智能处理 PCIe 高性能多核CPU

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用航天技术“破”超高层建筑火灾

现代职业安全 2016年第1期 107-109页

作者：原晓明申研中国航天科工二院206所

随着我国城市化进程的加速发展,高层建筑的数量飞速增长,建筑高度不断增加,高层建筑防火、灭火工作比低层建筑复杂,现有消防装备救援高度有限,一旦发生火灾,人员伤亡和财产损失都极为严重,这对超高层建筑火灾的特种消防装备提出了更高要求,

关键词：超高层建筑消防装备高层建筑防火航天技术灭火工作消防队员消防中队低层建筑直升机飞行消防灭火

基于大数据背景下的企业创新管理模式策略研究

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企业改革与管理 2024年第11期 64-66页

作者：李亚平中国航空发动机集团有限公司北京100097

大数据给企业管理带来了新的发展机遇,同时也为企业创新管理模式提出了挑战。本文分析了传统企业管理模式的特点以及存在的不足,阐述了将大数据应用于企业创新管理的优势,最后提出大数据背景下企业创新管理模式的策略,包括强化数据集成... 详细信息

大数据给企业管理带来了新的发展机遇,同时也为企业创新管理模式提出了挑战。本文分析了传统企业管理模式的特点以及存在的不足,阐述了将大数据应用于企业创新管理的优势,最后提出大数据背景下企业创新管理模式的策略,包括强化数据集成与共享、提升市场监控与预期的实时性、自动化企业运营管理、强化风险识别并提供个性化服务、培育企业创新文化等,旨在为更多企业创新管理模式提供有价值的参考。

关键词：大数据企业管理模式创新策略

层间损伤对道岔区板式无砟轨道力学行为的影响机制

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铁道建筑 2024年第8期64卷 14-20页

作者：赵闻强赵云哲刘心成浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司杭州310000 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

针对高速铁路板式无砟道岔结构层间损伤,建立其层间损伤动力学评估模型,分析了层间损伤对道岔区轨道结构固有振动特性的影响;以直向过岔为例,耦合温度梯度荷载,研究了层间损伤对无砟道岔轨道结构的动力学影响机制,并给出相应的离缝评估... 详细信息

针对高速铁路板式无砟道岔结构层间损伤,建立其层间损伤动力学评估模型,分析了层间损伤对道岔区轨道结构固有振动特性的影响;以直向过岔为例,耦合温度梯度荷载,研究了层间损伤对无砟道岔轨道结构的动力学影响机制,并给出相应的离缝评估及轨道维护检测建议。结果表明:层间损伤会导致无砟道岔轨道板固有频率下降,对高阶模态的影响更为显著;层间损伤与昼间正温度梯度效应耦合对板式无砟道岔的动力学响应特性造成更大的影响,结构层间拍击作用显著,极端情况下可能造成位移等动力学指标超限。建议对复杂温度地区的无砟道岔轨道板翘曲位移加强监测,同时昼间板中翘曲位移峰值报警阈值设为不超过1.0 mm。

关键词：客运专线 CRTSⅢ型板式无砟轨道道岔层间损伤离缝固有振动特性动力学特性