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飞行技术专业学生生源与学习效果对比分析——以中国民航飞行学院2008～2016年学生数据为研究对象

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民航管理 2018年第4期 72-78页

作者：霍宁波郑阳中国民航飞行学院飞行技术学院

飞行技术专业作为民航人才培养的重要支撑,承载着建设民航强国的伟大责任和光荣使命。如何在人才培养过程中做到让更多的飞行学员更好更快的完成本科学业,是学院发展的根本宗旨。中国民航飞行学院作为民航飞行员培养的主力院校,年培训... 详细信息

飞行技术专业作为民航人才培养的重要支撑,承载着建设民航强国的伟大责任和光荣使命。如何在人才培养过程中做到让更多的飞行学员更好更快的完成本科学业,是学院发展的根本宗旨。中国民航飞行学院作为民航飞行员培养的主力院校,年培训飞行学生数占市场份额的一半以上,其作用和地位举足轻重。本文重点以飞行学院近几年在飞行技术专业人才培养过程中保存的一些数据资料作为分析蓝本,以SPSS、EXCLE等工具为数据处理手段,通

关键词：中国民航飞行学院飞行技术专业学生生源学习效果人才培养过程比分教学管理水平飞行员培养

基于多变量模式分析的飞行学员脑功能连接的识别研究

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磁共振成像 2024年第2期15卷 108-114页

作者：叶露刘孟轩闫东峰陈曦马姗中国民用航空飞行学院飞行技术学院广汉618307

目的基于多变量模式分析(multivariate pattern analysis,MVPA)对飞行学员和健康的普通人的大脑功能连接进行有效识别。材料与方法采集了40名已经取得执照的飞行专业在校学生与39名地面专业在校学生的功能磁共振数据。通过网络功能连接... 详细信息

目的基于多变量模式分析(multivariate pattern analysis,MVPA)对飞行学员和健康的普通人的大脑功能连接进行有效识别。材料与方法采集了40名已经取得执照的飞行专业在校学生与39名地面专业在校学生的功能磁共振数据。通过网络功能连接分析得到功能连接矩阵作为特征,分别通过最小绝对收缩选择算子(least absolute shrinkage and selection operator,LASSO)算法与独立样本t检验方法对特征降维。使用不同核函数的支持向量机(support vector machine,SVM)进行训练和预测,使用留一交叉验证法进行模型性能评估,最终根据训练后SVM模型中的权重定位对应脑区之间的功能连接。结果使用LASSO特征筛选的线性(linear)核SVM模型准确率为81.82%,敏感度82.05%,特异度81.58%,曲线下面积(area under the curve,AUC)为0.88。核函数对模型准确率的影响不大。模型中右侧中央旁小叶、双侧中央后回、双侧顶下缘角回、右侧梭状回、左侧眶部额中回、左侧顶上回、右侧眶部额下回有较高的权重,模型中的权重集中在感觉运动网络(somatomotor network,SMN)与默认模式网络(default mode network,DMN),分别占用所有权重的25.62%和25.27%。结论结合LASSO算法进行特征筛选的SVM可以对飞行学员大脑进行有效识别,并且有更好的可解释性和更小的过拟合。模型权重信息反映了飞行学员主要在运动能力和感知能力有别于普通人。

关键词：飞行学员磁共振成像功能连接最小绝对收缩选择算子支持向量机

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考虑因素异质影响的直升机事故严重性分析

交通运输系统工程与信息 2024年第2期24卷 323-332页

作者：周悦蒋维安付川云魏麟犹轶中国民用航空飞行学院飞行技术学院四川广汉618307 中国民用航空飞行学院民航试飞学院四川广汉618307 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090

提取美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board, NTSB)数据库1241起直升机事故记录的关键信息,分析通用航空直升机事故后果严重性的影响因素及其影响异质性问题。首先,将事故记录中各项信息梳理为时间、飞行过程、... 详细信息

提取美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board, NTSB)数据库1241起直升机事故记录的关键信息,分析通用航空直升机事故后果严重性的影响因素及其影响异质性问题。首先,将事故记录中各项信息梳理为时间、飞行过程、飞行员、直升机和气象条件类因素,同时,采用卡方检验分析各因素在无伤事故、轻伤事故和重伤死亡事故分类下的分布差异;而后,基于不同先验概率分布的随机系数构建若干混合Logit模型,拟合事故严重性;最后,通过对比不同模型的拟合效果,根据最优模型的参数估计,分析不同事故严重性对应因素的影响机理和影响的异质性问题。结果表明:直升机事故严重性的统计建模存在明显的因素影响异质性问题;基于独立正态和多元正态分布的相关随机系数混合Logit模型拟合效果优于其他模型;影响因素中,出现仪表气象条件、空中失去控制、燃油问题、低空运行及挂载(含撞线/树)、运动及作业、进近、老年驾驶员、飞行员具有直升机仪表能力以及直升机起火爆炸等因素时,将显著增加重伤死亡事故的概率;异质性分析中,周末、老年飞行员和三点式座椅安全带等因素存在显著的影响异质性。

关键词：航空运输事故严重性随机系数混合Logit模型直升机事故影响因素异质相关性

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基于无人机航拍视频的运动目标检测与跟踪

电光与控制 2024年

作者：钱奕舟王在俊高耀文王雪中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地

针对无人机视角下拍摄物体尺寸小、外观模糊，以及无人机平台自身存在运动等问题，基于无人机视频的运动目标检测与跟踪仍具有很大的挑战性。本文提出基于改进LK光流法的运动目标检测算法，利用卡尔曼滤波算法进行目标跟踪。针对传统LK... 详细信息

针对无人机视角下拍摄物体尺寸小、外观模糊，以及无人机平台自身存在运动等问题，基于无人机视频的运动目标检测与跟踪仍具有很大的挑战性。本文提出基于改进LK光流法的运动目标检测算法，利用卡尔曼滤波算法进行目标跟踪。针对传统LK光流法在动态环境下效果不佳的问题，引入语义分割线程筛选动态点和静态点，通过筛选后的静态点求解单应矩阵完成无人机的运动补偿、计算动态点的光流值获得光流点以降低误匹配率，最后通过聚类算法和形态学运算得到完整的运动目标；将本文提出的重识别模块引入卡尔曼滤波算法实现目标跟踪。实验结果验证了本文所设计的运动目标检测与跟踪算法在无人机视角下能够实时准确的提取出运动目标，并在后续持续稳定的跟踪。

关键词：无人机 LK光流法运动补偿运动目标检测目标跟踪

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基于贝叶斯网络的某民用飞机着陆距离研究

航空工程进展 2024年

作者：王可邵静雯杨俊中国民用航空飞行学院飞行技术学院

采用民用飞机的实际运行数据和飞机性能软件仿真审定数据对着陆距离对比分析，能够为该型飞机运行能力的提升提供量化支撑。从实际运行数据中提取性能仿真计算所需的关键条件以得到相同条件下的所需着陆距离（RLD）及距离差，利用四分... 详细信息

采用民用飞机的实际运行数据和飞机性能软件仿真审定数据对着陆距离对比分析，能够为该型飞机运行能力的提升提供量化支撑。从实际运行数据中提取性能仿真计算所需的关键条件以得到相同条件下的所需着陆距离（RLD）及距离差，利用四分位法将着陆相关数据离散化处理，并对建模方法进行比选；采用PC算法学习网络结构，贝叶斯估计学习网络参数，构建实际着陆距离超出RLD风险模型；利用贝叶斯网络精确推理计算超出RLD状态的后验概率及最大后验假设。结果表明：拉平至接地时间在7 s左右、接地至地速40节时间在18～24 s之间可有效降低实际着陆距离超出RLD概率，并结合相关参数对着陆运行提出建议以降低超出RLD风险。

关键词：着陆距离 QAR数据性能软件贝叶斯网络运行建议

带软时间窗的多调度中心无人机安全运输线路和航迹协同规划

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北京航空航天大学学报 2024年

作者：魏明孙雅茹孙博王盛杰中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全重点实验室中国民航大学空中交通管理学院

本文建立一种面向物流配送的无人机运输线路和航迹协同规划的双层模型，其中：在上层模型，考虑客户时间窗、无人机载重、能耗和路径风险等约束因素，计算无人机的出发时间和调度中心，及其访问客户的顺序和调度时间表，追求无人机调度... 详细信息

本文建立一种面向物流配送的无人机运输线路和航迹协同规划的双层模型，其中：在上层模型，考虑客户时间窗、无人机载重、能耗和路径风险等约束因素，计算无人机的出发时间和调度中心，及其访问客户的顺序和调度时间表，追求无人机调度成本最低；在下层模型，考虑障碍物、无线电干扰与无人机坠落代价等多重安全因素，计算无人机在任意调度中心和客户之间可行的最短飞行航迹。根据问题特征，设计求解该问题的嵌入A*算法和贪婪策略的两阶段深度强化学习算法。最后，通过一个案例，计算最佳的无人机运输线路及其航迹规划方案，分析关键参数的变化对调度结果的影响，并与其它智能算法进行对比，从而验证本研究的有效性和正确性。

关键词：航空运输无人机运输线路无人机航迹双层模型深度强化学习 A*算法

基于三方演化博弈论的相向流人群疏散行为研究

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中国安全生产科学技术 2024年第3期20卷 149-156页

作者：凤四海蓝航宇熊永怡熊升华中国民用航空飞行学院民航安全工程学院四川广汉618307 中国民用航空飞行学院飞行技术学院四川广汉618307

为探究相向流人群疏散行为,基于考虑疏散指挥者对疏散过程的引导作用,构建包含正向流人群、逆向流人群和疏散指挥者的三方演化博弈模型,分析三方在参与博弈后策略选择的稳定性,并通过数值仿真探究场地宽度、人员密度、合作收益、逆流任... 详细信息

为探究相向流人群疏散行为,基于考虑疏散指挥者对疏散过程的引导作用,构建包含正向流人群、逆向流人群和疏散指挥者的三方演化博弈模型,分析三方在参与博弈后策略选择的稳定性,并通过数值仿真探究场地宽度、人员密度、合作收益、逆流任务收益、场地熟悉程度、管理强度、事故惩罚等因素对应急疏散系统演化稳定性的影响。研究结果表明:三方博弈主体策略转换联动性较强;相向流人群的竞争或合作策略主要受到合作收益、逆流任务收益和场地熟悉程度影响;盲目提高指挥者的管理强度可能会迫使指挥者放弃管理。研究结果可为减少疏散人员逆向流行为和提高疏散指挥者管理能力提供一定参考。

关键词：应急疏散相向流人群疏散指挥者演化博弈论

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基于多维信号特征的无人机探测识别方法

电子与信息学报 2024年第3期46卷 1089-1099页

作者：聂伟戴琪霏杨小龙王平周牧周超重庆邮电大学通信与信息工程学院重庆400065 中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全重点实验室和电子与电气工程学院德阳618307

如今,无人机(UAVs)在军用民用领域得到大规模应用,在无人机带来便利的同时也带来了巨大的安全隐患。针对无人机的探测识别技术逐渐成为研究热点,传统的无人机探测方法主要是通过获取雷达回波信号、无人机声音信号和光电信号的方式对无... 详细信息

如今,无人机(UAVs)在军用民用领域得到大规模应用,在无人机带来便利的同时也带来了巨大的安全隐患。针对无人机的探测识别技术逐渐成为研究热点,传统的无人机探测方法主要是通过获取雷达回波信号、无人机声音信号和光电信号的方式对无人机进行探测。然而,这类方法往往容易受到环境影响具有一定的局限性,无法对无人机进行精确的定位和识别。该文提出一种基于多维信号特征的无人机识别方法,该方法首先通过自适应三角阈值法从接收到的无线信号中探测并筛选出无人机信号,同时解析获取的无线信号的信道状态信息(CSI)。然后,利用正交匹配追踪算法(OMP)进行参数估计来获取无人机的位置信息对无人机进行定位。最后,提取无人机信号中的盒维数和径向积分双谱(RIB)来对无人机进行分类识别。通过实验,该方法对无人机的3维定位精度小于1 m,对无人机的分类识别精度最高能达到100%。

关键词：无人机参数估计特征提取目标识别目标定位

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高动态复杂场景下航空自组网路由协议研究

西安电子科技大学学报 2024年第1期51卷 72-85页

作者：姜来为陈正杨宏宇中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 中国民航大学计算机科学与技术学院天津300300

随着航空运输规模的迅速增长,以民航飞机为主的航空自组网通信已经具备通信组网覆盖的基础。能否找到一种有效手段将高动态不确定复杂场景下航空器节点重要数据传输并安全备份,是提高空天地一体化系统可靠性和管理能力的重要措施。然而... 详细信息

随着航空运输规模的迅速增长,以民航飞机为主的航空自组网通信已经具备通信组网覆盖的基础。能否找到一种有效手段将高动态不确定复杂场景下航空器节点重要数据传输并安全备份,是提高空天地一体化系统可靠性和管理能力的重要措施。然而,航空自组网所具备的网络拓扑结构高动态变化、网络跨度大和网络链路不稳定等特点,给航空自组网网络协议设计,尤其是路由协议设计带来了严峻考验。为了便于未来在航空自组网路由协议设计方面开展深入研究,对航空自组网路由协议设计相关要求进行了全面的分析并对现有的路由协议进行了全面的调研。首先根据航空自组网的特点分析了航空自组网路由协议设计所需要考虑的因素、面临的挑战以及设计原则;然后,根据现有路由协议设计特点,对国内外已有航空自组网路由协议进行了分类综述与分析;最后,探讨了未来航空自组网路由协议设计的研究重点,为推动我国下一代空天地一体化网络研究提供了参考。

关键词：高动态复杂场景航空自组网路由协议数据传输