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行业咨询通告《民用机场绿色施工指南》解读

施工技术 2017年第S1期46卷 1020-1023页

作者：孙施曼韩黎明中国民航机场建设集团公司北京100101 北京中企卓创科技发展有限公司北京100621

行业咨询通告《民用机场绿色施工指南》是绿色机场建设标准体系的关键内容。该指南在充分借鉴已有成果的基础上,认真总结近年来机场施工实践的问题与经验,紧密围绕"四节一环保"提炼出民航专业工程及相关工程的绿色施工重点,针对性提出... 详细信息

行业咨询通告《民用机场绿色施工指南》是绿色机场建设标准体系的关键内容。该指南在充分借鉴已有成果的基础上,认真总结近年来机场施工实践的问题与经验,紧密围绕"四节一环保"提炼出民航专业工程及相关工程的绿色施工重点,针对性提出具体策略或措施,并形成了机场绿色施工的评价体系,可为机场绿色施工的开展和评价提供技术指导。本文对该指南的编制背景、定位与编制思路、编制过程和绿色施工框架、绿色施工要点和绿色施工评价等进行了解读。

关键词：机场施工绿色施工评价体系

基于实测温度的机场道面温度应力影响因素敏感性分析

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中外公路 2017年第4期37卷 38-41页

作者：付建峰陈凤晨苏新中国民航机场建设集团公司北京市100102 北京中企卓创科技发展有限公司

温度应力的频繁作用易引发水泥混凝土道面结构疲劳破坏。为了寻求高效的降低水泥混凝土道面温度应力的措施,该文在实测道面温度的基础上建立有限元模型,对不同条件下道面板内的温度应力进行计算。同时利用SPSS软件对各影响因素的敏感性... 详细信息

温度应力的频繁作用易引发水泥混凝土道面结构疲劳破坏。为了寻求高效的降低水泥混凝土道面温度应力的措施,该文在实测道面温度的基础上建立有限元模型,对不同条件下道面板内的温度应力进行计算。同时利用SPSS软件对各影响因素的敏感性进行分析,研究发现混凝土的线膨胀系数对道面板的温度应力影响显著。

关键词：有限元温度应力影响因素敏感度 SPSS软件

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北京新机场站坪滑行道运行模式仿真研究

交通运输系统工程与信息 2016年第3期16卷 214-220,234页

作者：吴浩宁郭雁池牧彤李雄中国民航机场建设集团公司规划设计总院北京100101 首都机场集团公司北京新机场建设指挥部北京102600

站坪滑行道是航班进出机位的重要活动区域,其运行顺畅性直接关系到机场的地面运行效率.针对大型机场站坪滑行道的主要运行模式进行了系统分析,以北京新机场“中心放射状”航站楼构型为研究对象,规划了3种站坪滑行道运行方案,分别为双通... 详细信息

站坪滑行道是航班进出机位的重要活动区域,其运行顺畅性直接关系到机场的地面运行效率.针对大型机场站坪滑行道的主要运行模式进行了系统分析,以北京新机场“中心放射状”航站楼构型为研究对象,规划了3种站坪滑行道运行方案,分别为双通道单向运行、设置推出等待机位、三通道两出一进运行方案.应用Simmod仿真软件对不同站坪滑行道运行方案进行仿真模拟评估.仿真结果表明,3条站坪滑行通道两出一进运行模式的进离港航班地面延误时间最小,较之其他两种运行方案在不同航班量下离港地面延误平均减少约10%～15%.航班地面延误中：离港航班起飞等待延误占比超过50%,夹角区内延误占比约为20%;进港航班跑道穿越导致延误占比约为50%.

关键词：航空运输运行效率仿真模拟站坪滑行道 Simmod

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分层沉降应变率分析在昆明长水机场的应用

公路交通科技 2013年第1期30卷 45-49,73页

作者：马新岩张合青韩黎明中国民航机场建设集团公司北京100101

分层沉降数据一般用于分析,通常采用的沉降-时间曲线分析不同深度土层沉降情况不能充分了解土层的压缩情况。对此,根据分层沉降数据分析提出应变率的概念及其计算方法,应变率指某深度处单位厚度土层单位时间内的压缩量,也可将其进行一... 详细信息

分层沉降数据一般用于分析,通常采用的沉降-时间曲线分析不同深度土层沉降情况不能充分了解土层的压缩情况。对此,根据分层沉降数据分析提出应变率的概念及其计算方法,应变率指某深度处单位厚度土层单位时间内的压缩量,也可将其进行一定厚度或一定时间段的累积。分层沉降收敛判定采用应变率平均值、总沉降收敛指标和原地基沉降速率确定。该分析方法应用于昆明长水机场分层沉降数据分析,结果准确反映了不同深度土层不同时间的压缩情况,为进一步采取工程措施提供了理论支持。该方法也可应用于其他类似工程分层沉降数据分析。

关键词：道路工程分层沉降应变率数据分析沉降观测

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悬索桥桥塔稳定性影响因素分析

公路交通科技（应用技术版） 2016年第6期12卷 228-229页

作者：安彦卿中国民航机场建设集团公司北京100621

近年来,悬索桥施工工艺方法及选材发展迅速,却也带来了一系列问题。其中,由于其桥塔的逐渐高耸化,塔柱截面的逐渐薄壁化以及新型材料的使用,导致桥塔刚度下降,从而不可避免地影响到了桥塔结构的稳定性。本文借助对某悬索桥桥塔的分析,... 详细信息

近年来,悬索桥施工工艺方法及选材发展迅速,却也带来了一系列问题。其中,由于其桥塔的逐渐高耸化,塔柱截面的逐渐薄壁化以及新型材料的使用,导致桥塔刚度下降,从而不可避免地影响到了桥塔结构的稳定性。本文借助对某悬索桥桥塔的分析,讨论了影响悬索桥桥塔稳定性的几个因素,得出了若干因素对桥塔结构稳定性的影响机理以及影响程度。

关键词：悬索桥桥塔桥塔刚度稳定性

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基于微观特性的纤维与纤维沥青胶浆性能研究

公路交通科技（应用技术版） 2017年第10期13卷 5-8页

作者：罗敏夏振文中国民航机场建设集团公司北京100101

从2种纤维和纤维沥青胶浆的微观特性试验出发,通过对纤维技术性能试验,常规沥青胶浆试验和DSR试验等,系统的分析了两种纤维的技术性能,检验不同纤维对沥青胶浆的性能影响,并对纤维的加强和改善作用机理进行了剖析。试验结果表明,纤维与... 详细信息

从2种纤维和纤维沥青胶浆的微观特性试验出发,通过对纤维技术性能试验,常规沥青胶浆试验和DSR试验等,系统的分析了两种纤维的技术性能,检验不同纤维对沥青胶浆的性能影响,并对纤维的加强和改善作用机理进行了剖析。试验结果表明,纤维与沥青具有较好的相容性,两种纤维在一定程度上均可以改善沥青胶浆的抗剪切性能和稳定性。

关键词：木质素纤维矿物纤维纤维沥青胶浆高温性能

不同荷载组合作用下Top—Down裂缝扩展行为研究

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公路交通科技（应用技术版） 2018年第1期14卷 77-78页

作者：罗敏中国民航机场建设集团公司北京100101

Top—Down裂缝是沥青路面一种新型早期病害形式,成因复杂,影响深远。本文利用断裂力学有限元数值分析法,应用FRANC2D软件重点分析在交通荷载、温度荷载或两者共同作用下沥青路面的TDC扩展机理。研究表明交通荷载主要造成Ⅰ—Ⅱ复合型裂... 详细信息

Top—Down裂缝是沥青路面一种新型早期病害形式,成因复杂,影响深远。本文利用断裂力学有限元数值分析法,应用FRANC2D软件重点分析在交通荷载、温度荷载或两者共同作用下沥青路面的TDC扩展机理。研究表明交通荷载主要造成Ⅰ—Ⅱ复合型裂纹扩展,温度应力主要引起Ⅰ型裂纹扩展。在交通荷载和低温应力的共同作用下,Ⅰ型应力强度因子较大,而Ⅱ型应力强度因子较小。两种应力强度因子以及裂纹起裂角都随着裂纹初始长度的增加而增加。

关键词： Top—Down裂缝 FRANC2D 交通荷载温度荷载扩展行为

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重空车流径路及多车种空车调配协同优化模型

中国铁道科学 2009年第6期30卷 114-118页

作者：曹学明王喜富林柏梁北京交通大学交通运输学院北京100044 中国民航机场建设集团公司北京100101

依据现有铁路网结构、车流组织特点和车流运行特征,构建基于树型结构的重空车流径路及多车种空车调配协同优化模型。模型以重空车流的总运行费用最小为目标函数,以重车流量平衡、技术站车流不可拆分、区段通过能力限制以及支点空车需求... 详细信息

依据现有铁路网结构、车流组织特点和车流运行特征,构建基于树型结构的重空车流径路及多车种空车调配协同优化模型。模型以重空车流的总运行费用最小为目标函数,以重车流量平衡、技术站车流不可拆分、区段通过能力限制以及支点空车需求量和供给量平衡为约束条件。以我国东北铁路网为例,对所构建模型的合理性、可行性进行模拟优化试验。结果显示:采用本模型,可以获得重空车流径路方案、空车调配方案,优化了径路上各区段负荷分布;得到的重空车流径路及多车种空车调配结果符合铁路车流组织的特点,有利于区间通过能力的充分利用和车辆周转时间的压缩。

关键词：铁路网车流径路空车调配车种代用优化模型

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山区地段桥梁基础工程问题与对策

公路交通科技（应用技术版） 2015年第8期11卷 186-187页

作者：吴浩宁中国民航机场建设集团公司北京100015

针对山区地段桥梁基础产生的各种工程病害,通过深入调查与分析,归纳总结出病害类型,在分析其成因的基础上,提出相应的工程处治技术及对策,指出在山区地段桥梁设计与运营中应当注意的问题。结合研究结果,建议对山区地段桥梁基础设计与施... 详细信息

针对山区地段桥梁基础产生的各种工程病害,通过深入调查与分析,归纳总结出病害类型,在分析其成因的基础上,提出相应的工程处治技术及对策,指出在山区地段桥梁设计与运营中应当注意的问题。结合研究结果,建议对山区地段桥梁基础设计与施工时应充分考虑山区地形、地貌特征,合理设置边坡防护、墩柱防撞及排水设施,有效减少或避免灾害对桥梁基础产生各种病害。

关键词：桥梁工程山区地段承载力稳定性防护技术