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航班延误信息下旅客选择行为模型及实证

交通运输系统工程与信息 2018年第4期18卷 188-193,208页

作者：江红任新惠中国民航大学经济与管理学院天津300300

针对航班延误后旅客选择行为的不确定性,本文基于累积前景理论对不同延误情景下旅客的选择行为进行研究.首先,以期望出行时间作为旅客行为选择的参照点,构建航班延误信息下旅客选择行为模型,并指出在不同延误情景下参照点具有动态性特征... 详细信息

针对航班延误后旅客选择行为的不确定性,本文基于累积前景理论对不同延误情景下旅客的选择行为进行研究.首先,以期望出行时间作为旅客行为选择的参照点,构建航班延误信息下旅客选择行为模型,并指出在不同延误情景下参照点具有动态性特征;然后,利用调查问卷,得到准时到达敏感性、信息影响程度两个参数值及不同延误情景下旅客对出行时间的判断,计算得到期望出行时间;最后,以北京—上海航线为例,计算得到不同延误情景下旅客不同选择行为的累积前景值,从而得到旅客的最优选择行为.结果表明:随着航班延误规模的增大及延误时长的增加,旅客的期望出行时间随之增长,体现了参照点动态性的特点;在不同的延误情景下,旅客的最优选择行为有所差异;通过实际验证,理论模型能有效地描述旅客在不同延误情景下的选择行为.

关键词：航空运输旅客选择行为累积前景理论航班延误延误信息累积前景值

基于多米诺效应的锂离子电池热释放速率分析方法

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北京航空航天大学学报 2017年第5期43卷 902-907页

作者：张青松曹文杰罗星娜姜乃文中国民航大学经济与管理学院天津300300

常用实验手段测得单节锂离子电池热释放速率无法真实反映航空运输包装件内大量锂离子电池因发生多米诺效应导致热量散失及传递过程间歇性变化。本文提出一种基于多米诺效应的锂离子电池热释放速率等效分析方法,即通过自主设计的实验平台... 详细信息

常用实验手段测得单节锂离子电池热释放速率无法真实反映航空运输包装件内大量锂离子电池因发生多米诺效应导致热量散失及传递过程间歇性变化。本文提出一种基于多米诺效应的锂离子电池热释放速率等效分析方法,即通过自主设计的实验平台对3×3排布的典型18650型锂离子电池热失控后发生的多米诺效应及各节电池表面温度进行分析。利用FLUENT使用标准18650型锂离子电池热释放速率曲线用于同等实验条件下的锂离子电池热失控传播仿真模拟,采用二分法逐次修正标准热释放速率、使仿真和实验的锂离子电池表面温度相符。将获得等效的锂离子电池热释放速率曲线再次应用于仿真,得到各电池的最高温度及达到最高温度的时间和实验数据相吻合,验证了修正后的等效热释放速率模型可靠性。该方法可适用于各型号及不同数量包装件内锂离子电池热释放速率获取,指导航空运输锂离子电池火灾防控工程实际。

关键词：热释放速率多米诺效应热失控锂离子电池航空运输

基于小波变换的场道脱空BP神经网络预测法研究

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振动与冲击 2016年第18期35卷 203-209页

作者：刘国光武志玮刘智勇程国勇中国民航大学机场学院深圳机场

场道脱空是影响机场运行安全的重要因素之一,为研究场道脱空的无损测试,提出了基于小波变换的场道脱空BP神经网络预测法。通过室内模型试验,对缩尺模拟场道施加冲击荷载并利用小波变换法对采集到的道面竖向加速度时程信号进行功率谱分... 详细信息

场道脱空是影响机场运行安全的重要因素之一,为研究场道脱空的无损测试,提出了基于小波变换的场道脱空BP神经网络预测法。通过室内模型试验,对缩尺模拟场道施加冲击荷载并利用小波变换法对采集到的道面竖向加速度时程信号进行功率谱分析、能量谱分析及时间-尺度分析,提取了1 500组表征场道不同脱空状况的特征向量用于进行BP神经网络训练和提升预测功能,并在某机场进行了实地测试和现场取芯以验证分析方法的可靠性;结果表明,道面振动信号经小波变换处理后反映了脱空对能量信号传递的耗散作用,在脱空和半脱空区域出现了较明显的结果差异且具有一定规律性。通过室内试验训练的BP神经网络较好地预测了现场试验结果,并能识别轻微脱空引起的信号差异,验证了该方法在评价场道脱空方面的可行性和可靠性。

关键词：道路工程场道脱空小波变换 BP神经网络

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地震映像技术在地下工程透水事故中的应用

南京航空航天大学学报 2012年第2期44卷 266-272页

作者：张宇辉张献民南京航空航天大学民航学院南京210016 中国民航大学机场工程与管理学院天津300300

某地下开挖工程出现透水事故,引发地基沉陷,上部建筑物楼体开裂。地下沉陷情况不明,对周边建筑安全构成威胁。采用地震映像技术对隐患区地下土层变化进行了追踪测试。结果表明:地下土层受透水影响,出现多点沉降异常,且伴有地下空洞正在... 详细信息

某地下开挖工程出现透水事故,引发地基沉陷,上部建筑物楼体开裂。地下沉陷情况不明,对周边建筑安全构成威胁。采用地震映像技术对隐患区地下土层变化进行了追踪测试。结果表明:地下土层受透水影响,出现多点沉降异常,且伴有地下空洞正在形成。数据分析结果为沉降区后期加固修护提供了依据,并可为类似工程处理提供参考。

关键词：地震映像地基沉陷开裂工程检测

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对比阈值效应对跑道视程测量的影响

北京航空航天大学学报 2023年第11期49卷 2906-2912页

作者：庄子波王文惠台宏达王晶中国民航大学飞行分校天津300300 中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 中国民航大学空中交通管理学院天津300300

针对传统的日间跑道视程(RVR)计算过程中忽略人眼对比阈值的影响问题,理论分析人眼对比阈值的大小及偏差对RVR测量范围和精度的影响,分别测量与飞行一线密切相关的飞行、管制、应用气象3类专业学员的对比阈值,探究不同光环境下对比阈值... 详细信息

针对传统的日间跑道视程(RVR)计算过程中忽略人眼对比阈值的影响问题,理论分析人眼对比阈值的大小及偏差对RVR测量范围和精度的影响,分别测量与飞行一线密切相关的飞行、管制、应用气象3类专业学员的对比阈值,探究不同光环境下对比阈值的差异性对RVR测量的精度及对飞行运行中可接受的误差范围的影响。实验结果表明:相较于管制、应用气象学员2类实验对象,飞行学员的对比阈值更小,具有更好的能见度水平。背景亮度会影响对比阈值,亮度越大,对比阈值越小,对RVR观测有利,但是背景亮度增大或者添加眩光都会使实验对象之间的对比阈值差异增大,引起更大的RVR误差。该误差在大气状况良好时是可以接受的,但是在RVR小于800 m的低能见度状况下超出了规定范围,尤其是在RVR为400 m或800 m这种航空运行的关键节点,会对飞行活动产生影响,应考虑将对比阈值引起的偏差进行修正,以保证低能见度条件下的飞行安全和运行效率。

关键词：能见度对比阈值对比敏感度跑道视程背景亮度眩光

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民航运输产业竞争力的组合评价方法

交通运输工程学报 2009年第6期9卷 102-109页

作者：褚衍昌于剑李艳伟中国民航大学经济与管理学院天津300300

应用组合评价方法评价了民航运输产业竞争力,研究了民航运输产业竞争力的内涵与影响因素,建立了民航运输产业竞争力评价指标体系,运用组合赋权法确定了各层次指标权重,并对2004～2006年中国、美国、德国、新加坡、日本和韩国的民航运输... 详细信息

应用组合评价方法评价了民航运输产业竞争力,研究了民航运输产业竞争力的内涵与影响因素,建立了民航运输产业竞争力评价指标体系,运用组合赋权法确定了各层次指标权重,并对2004～2006年中国、美国、德国、新加坡、日本和韩国的民航运输产业竞争力进行了实证分析。研究结果表明:2006年各国民航运输产业竞争力强弱依次为美国、德国、新加坡、日本、韩国和中国,评价结果能够客观反映各国民航运输产业竞争力的总体水平,评价方法科学合理。

关键词：民航运输产业产业竞争力组合评价方法指标体系

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单通道客机旅客登机策略比较研究

交通运输系统工程与信息 2014年第4期14卷 173-179页

作者：任新惠唐少勇中国民航大学经济与管理学院天津300300

飞机中转过程中,旅客登机时间占到总中转时间的三分之一,如何提高飞机转场效率、降低航空公司成本,减少登机时间是关键.本文基于对登机过程和特点的观察,考虑了不同旅客属性对登机过程的影响,同时也考虑了不同客座率对登机效率的影响,... 详细信息

飞机中转过程中,旅客登机时间占到总中转时间的三分之一,如何提高飞机转场效率、降低航空公司成本,减少登机时间是关键.本文基于对登机过程和特点的观察,考虑了不同旅客属性对登机过程的影响,同时也考虑了不同客座率对登机效率的影响,构建了座位干扰与过道干扰模型,并选取了9类34种经典的登机策略,对其进行模拟仿真.仿真结果表明:许多航空公司采用的登机策略不仅是无效的反而是有害的;随机策略反而要比大多数的有组织的策略效果好.本文也探讨了不同策略的实施难度,并推荐了一种高效的策略,研究结果可以为航空公司登机策略的选择提供一些有益的参考.

关键词：航空运输登机策略模拟仿真登机时间过道干扰座位干扰

R141b在圆形微通道内的沸腾换热实验研究

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推进技术 2019年第6期40卷 1363-1369页

作者：张宗卫徐文迪刘聪付东金周志豪中国民航大学航空工程学院天津300300 中国民航大学空中交通管理学院天津300300

为提高换热强度、解决设备内部高热流密度散热问题,采用实验方法研究R141b在不同直径(D=0.5mm和1.0mm)水平圆形微通道内的沸腾换热特性,分析了热流密度(q=2.0kW/m^2~47.6kW/m^2)、质量干度(x=0~0.6)、质量流速(G=111.11kg/(m^2·s)~333.... 详细信息

为提高换热强度、解决设备内部高热流密度散热问题,采用实验方法研究R141b在不同直径(D=0.5mm和1.0mm)水平圆形微通道内的沸腾换热特性,分析了热流密度(q=2.0kW/m^2~47.6kW/m^2)、质量干度(x=0~0.6)、质量流速(G=111.11kg/(m^2·s)~333.33kg/(m^2·s))的变化对平均传热系数h的影响,探究不同情况下影响沸腾换热的主导因素。实验研究表明:平均传热系数h随热流密度q的增加而减小,在不同范围内减小速率有明显差异;热流密度q=2kW/m^2~5kW/m^2时质量流速G对平均传热系数h影响较明显,热流密度较高时质量流速G对换热影响很小;在质量流速G=111.11kg/(m^2·s)~333.33kg/(m^2·s),质量干度x>0.3时,平均传热系数h随质量干度x增加而明显下降,在设计微通道换热器时应尽量使R141b处于初始沸腾阶段以获得更好换热效果,并采取一定措施预防干度过高引起的换热恶化。

关键词： R141b 换热特性圆形微通道沸腾平均传热系数

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温度变化对受静电力作用微圆板的影响分析

工程力学 2015年第2期32卷 20-30页

作者：曹天捷中国民航大学机场学院天津300300

以考虑温度效应时,受静电力作用的微圆板静力弯曲变形微分方程为基础,该文首先针对轴对称问题的特点,利用级数展开和求极限法则,对圆板静力弯曲变形微分方程进行了改进。改进后的微分方程消除了圆心处的奇异性。其次,利用改进后的圆板... 详细信息

以考虑温度效应时,受静电力作用的微圆板静力弯曲变形微分方程为基础,该文首先针对轴对称问题的特点,利用级数展开和求极限法则,对圆板静力弯曲变形微分方程进行了改进。改进后的微分方程消除了圆心处的奇异性。其次,利用改进后的圆板静力变形弯曲微分方程,对周边固支圆板受静电力和温度变化作用下的受力变形进行分析。分析过程分为3个阶段:正常模式、过渡模式和接触模式。在数值求解圆板弯曲变形微分方程时,主要将非线性微分方程的求解化成迭代求解两个未知量的问题,一个未知量是形成静电场力的电压,而另一个未知量是圆板的一个边界条件。在实例中,给出了部分计算结果,包括:温度变化对不同阶段圆板受力变形的影响,温度变化对吸合电压的影响,以及不同温度变化下,圆板的几何尺寸对吸合电压的影响,从而可以更好地了解温度变化的作用和影响。

关键词：微圆板温度变化静电力吸合电压数值解

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