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浅谈如何通过民用飞机试飞确认提高试飞效率

科技创新导报 2015年第19期12卷 230-230,232页

作者：凌宁殷湘涛中国商用飞机民用飞机试飞中心试飞运行部中国商用飞机民用飞机试飞中心试飞工程部上海200232

在我国,民用飞机的适航取证工作刚刚起步,飞机主制造商为了提高试飞进度,加快适航取证工作,要求提高每个架次的试飞有效性,所以试飞工程师设计出了试飞有效性确认单,通过对每个试飞架次的试飞确认来提高试飞效率。

关键词：适航试飞有效性改进措施

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面向自然结冰试飞评估的冰形增长规律

科学技术与工程 2020年第31期20卷 13040-13046页

作者：王翊孔维梁陈航陈俊平中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心试飞工程部上海201323 上海交通大学航空航天学院上海200240

飞机自然结冰试飞是民机适航取证中的关键点之一。由于试飞的高风险和成本,掌握冰形积聚的规律对指导试飞开展及飞行安全研究有重要意义。本文通过数值模拟研究了不同环境条件下二维翼型的冰形生长过程,重点分析了结冰环境水滴粒径和温... 详细信息

飞机自然结冰试飞是民机适航取证中的关键点之一。由于试飞的高风险和成本,掌握冰形积聚的规律对指导试飞开展及飞行安全研究有重要意义。本文通过数值模拟研究了不同环境条件下二维翼型的冰形生长过程,重点分析了结冰环境水滴粒径和温度对冰形高度增长规律的影响,并结合水滴收集率随积冰高度的变化趋势分析了冰高增长速度变化的机制。结果表明,飞机二维冰形高度的增长有线性和减速两种基本状态:线性增长状态对应着霜冰形态;减速增长状态对应着角冰形态。在大水滴粒径和低温条件下则会出现略微的加速增长。因此,试飞时为了在最短时间内获得足够的冰高度,需要尽量选择水滴直径较大而温度较低的环境,而这是航线飞行需要避免的情况。

关键词：自然结冰试飞冰形积聚规律数值模拟增长状态收集率演化

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基于飞行数据正态云的着陆操作风险评价方法

安全与环境学报 2019年第5期19卷 1555-1561页

作者：汪磊郭世广任勇中国民航大学飞行技术学院天津300300 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心上海201323

为实现航线飞行员着陆操作风险的量化评价,提出飞行数据正态云概念,综合考虑与着陆异常事件相关的参数及其所带来的风险,以每次航班在着陆阶段接地时刻的地速、仰角、垂直方向的加速度及15 m处至接地的距离4个参数的数据偏差值为评价指... 详细信息

为实现航线飞行员着陆操作风险的量化评价,提出飞行数据正态云概念,综合考虑与着陆异常事件相关的参数及其所带来的风险,以每次航班在着陆阶段接地时刻的地速、仰角、垂直方向的加速度及15 m处至接地的距离4个参数的数据偏差值为评价指标,综合运用正态云理论和熵权法构建评价模型,用以评价着陆操作风险水平,并划分航线飞行员着陆操作风险等级区间,开发出了飞行着陆操作风险评价系统,从而实现了飞行数据处理及着陆操作风险的快捷计算。

关键词：安全工程飞行数据正态云着陆操作风险

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飞行试验中大气总温测量及误差修正方法研究

飞行试验中大气总温测量及误差修正方法研究

第十六届中国航空测控技术年会

作者：陆斌庞明葆中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心测试工程部

大气总温的准确测量对民用飞机的飞行安全至关重要,在研制批飞机的飞行试验中,尤其是发动机推力确认等重要试飞科目,对总温的测量精度要求更高。从测量方法、安装方式、误差分析与修正等几个影响测量精度的主要方面进行研究,总结了一套... 详细信息

大气总温的准确测量对民用飞机的飞行安全至关重要,在研制批飞机的飞行试验中,尤其是发动机推力确认等重要试飞科目,对总温的测量精度要求更高。从测量方法、安装方式、误差分析与修正等几个影响测量精度的主要方面进行研究,总结了一套民用飞机飞行试验中大气总温测量及误差修正的方法。结果表明,该方法有效地保证了大气总温的测量精度。

关键词：大气总温误差修正测量精度

来源： cnki会议评论

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大型客机拖锥塔校方法设计研究

大型客机拖锥塔校方法设计研究

第二十届中国航空测控技术年会

作者：景年盛中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心测试工程部

RVSM(Reduced Vertical Separation Minimums,缩小垂直间隔)科目试飞过程中需要对拖锥系统进行校准,通常利用塔校的方法对拖锥系统进行校正,主要目的是对拖锥系统进行误差修正。通过利用飞机空速系统测量地面标准静压,再根据飞机校准后... 详细信息

RVSM(Reduced Vertical Separation Minimums,缩小垂直间隔)科目试飞过程中需要对拖锥系统进行校准,通常利用塔校的方法对拖锥系统进行校正,主要目的是对拖锥系统进行误差修正。通过利用飞机空速系统测量地面标准静压,再根据飞机校准后的差分GPS几何高度数据,修正得到试验点气压高度,随后换算气压高度为气压,对比拖锥静压和基准静压完成拖锥静压误差修正。因此,需要加装1套差分GPS测试系统来修正拖锥系统的误差,通过验证,试飞差分GPS测试系统在RVSM试飞科目中成功应用。

关键词：差分GPS RVSM 塔校拖锥系统

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大型飞机航空总线测试数据采集方法研究

大型飞机航空总线测试数据采集方法研究

第二十届中国航空测控技术年会

作者：景年盛中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心测试工程部

大型客机试飞过程中,要求航电系统中的航空总线测试数据具备很高的实时性和同步性,需要对航电系统航空总线进行数据采集和实时监控,来验证飞机各个系统的性能以及安全性与可靠性,并对出现的故障和问题进行及时分析与解决,保证试飞运行... 详细信息

大型客机试飞过程中,要求航电系统中的航空总线测试数据具备很高的实时性和同步性,需要对航电系统航空总线进行数据采集和实时监控,来验证飞机各个系统的性能以及安全性与可靠性,并对出现的故障和问题进行及时分析与解决,保证试飞运行安全可靠,提高试飞效率。大型客机航空总线上传输着大量数据,主要包括ARINC429、ARINC664、IMB、CAN、RS232/422/485等多种类型总线,总线数量多达百余条,因此合理设计航空总线测试系统至关重要。论述了大型客机航空总线特点、类型、结构和工作原理,以及试飞过程中机载测试总线的数据采集、遥测传输、数据实时显示与监控,并设计一套航空总线测试系统对航空总线进行数据采集研究与分析。

关键词：大型客机航空总线总线测试数据采集

来源： cnki会议评论

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大型客机机载测试系统构架研究

测控技术 2014年第7期33卷 13-15,19页

作者：杨春霞王伟中国商用飞机有限责任公司试飞中心上海200232

分析了大型客机网络化测试系统构架的特点和当前的技术现状,提出了满足大型客机试飞测试需求的构架,通过原理性验证系统的建设和试验,指出了大型客机机载测试的解决路径和关键技术。

关键词：大型客机测试系统构架网络化测试系统 PCM(脉码调制)

等离子体射流防冰性能实验研究Ⅱ.流向和展向布置DBD-PA防冰性能比较

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上海交通大学学报 2018年第11期52卷 1532-1536页

作者：赵彬彬董威张屹上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 中国商飞民用飞机试飞中心上海200232

在冰风洞中开展了结冰条件下NACA0012翼型的流向和展向分布等离子体射流防冰性能对比实验.设计加工了基于介质阻挡放电技术的流向和展向分布等离子体射流激励器并粘接于翼型表面,热电偶巧妙埋设于激励器下方以检测防冰效果.结果表明,展... 详细信息

在冰风洞中开展了结冰条件下NACA0012翼型的流向和展向分布等离子体射流防冰性能对比实验.设计加工了基于介质阻挡放电技术的流向和展向分布等离子体射流激励器并粘接于翼型表面,热电偶巧妙埋设于激励器下方以检测防冰效果.结果表明,展向分布等离子体射流激励器在裸露电极上方无法生成等离子体射流,故而会有明冰生成,防冰效果较差,而流向分布激励器在来流的作用下能够部分弥补这一缺陷,具有更好的防冰效果.

关键词：防冰等离子体射流冰风洞介质阻挡放电激励器

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侧向跑道机场滑行路径优化

科学技术与工程 2021年第20期21卷 8695-8701页

作者：何庶卢朝阳王颜颜王大山南京航空航天大学民航学院南京211100 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心上海210000

为了缓解机场场面交通拥挤状况,提高侧向跑道机场场面运行效率,构建了侧向跑道机场航空器滑行路径优化模型。该模型以航空器加权滑行时间和延误等待时间最小为目标,提出了动态优化航班的优先级的优化方案。将航空器的运行规则转化为相... 详细信息

为了缓解机场场面交通拥挤状况,提高侧向跑道机场场面运行效率,构建了侧向跑道机场航空器滑行路径优化模型。该模型以航空器加权滑行时间和延误等待时间最小为目标,提出了动态优化航班的优先级的优化方案。将航空器的运行规则转化为相应的数学约束条件,根据侧向跑道机场的滑行道调度问题进行算法设计,运用改进的遗传算法对模型进行求解,以航空器的优先级滑行序列和航空器滑行路径为染色体,基于MATLAB对双链染色体进行编码,并对4种滑行冲突与解脱进行分析。以成都天府国际机场为例进行算例分析,与先到先服务序列进行对比,采用优化方案的序列可以节省42 s,并与蚁群算法进行比对,验证了改进的遗传算法的有效性,可以为繁忙机场的滑行调度提供决策支持。

关键词：航空器侧向跑道遗传算法滑行路径优化