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酸雨侵蚀作用对沥青混合料路用性能影响研究

公路交通科技（应用技术版） 2019年第2期15卷 67-70页

作者：袁仁峰蔡燕霞臧芝树中国公路工程咨询集团有限公司北京100089 中国交建公路路面养护技术研发中心北京100089

化石燃料能源的过度依赖导致我国酸雨天气呈现大范围、长时间、高强度的发展态势,为研究酸雨气候对沥青混合料综合路用性能的影响规律,本研究室内配制PH值分别为1、3、5的酸雨溶液,针对其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能开... 详细信息

化石燃料能源的过度依赖导致我国酸雨天气呈现大范围、长时间、高强度的发展态势,为研究酸雨气候对沥青混合料综合路用性能的影响规律,本研究室内配制PH值分别为1、3、5的酸雨溶液,针对其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能开展实验研究。结果表明:矿料物化性质的不同使沥青混合料对酸雨的耐受度有一定差异,耐受度从大到下依次为花岗岩沥青混合料>辉绿岩沥青混合料>玄武岩沥青混合料。酸雨的侵蚀作用导致沥青从集料表面发生剥蚀,进而造成矿料中碱性成分流失,加速了对沥青混合料的侵蚀作用。

关键词：道路工程酸雨侵蚀沥青混合料路用性能耐受度

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交通量大数据助养护决策智能化

中国公路 2018年第14期 88-90页

作者：董元帅张艳红中国交建公路路面养护技术研发中心

截至2017年,我国公路养护里程达467.46万公里。公路养护决策的质量和效率关乎到交通行业资源的优化配置,对于实现交通强国的目标具有重要的战略意义。基于历史路况及交通量数据,采用科学方法制定中长期养护规划,是解决公路养护资金不足... 详细信息

截至2017年,我国公路养护里程达467.46万公里。公路养护决策的质量和效率关乎到交通行业资源的优化配置,对于实现交通强国的目标具有重要的战略意义。基于历史路况及交通量数据,采用科学方法制定中长期养护规划,是解决公路养护资金不足的有效方法之一,也符合交通运输部"十三五"养护纲要中大力推行实施科学养护决策的理念及要求。交通量及轴载数据是路面养护规划及设计

关键词：交通量养护规划路段划分动态参数养护决策路面性能衰变模型大数据

基于Burgers模型的沥青路面抗车辙分析

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公路交通科技（应用技术版） 2017年第2期13卷 81-83页

作者：李明洪崔璟董元帅云南省昆明市公路局云南昆明650000 中咨公路养护检测技术有限公司北京100093 中国交建公路路面养护技术研发中心北京100093

文章介绍了Burgers模型的特点,选用Burgers模型模拟沥青混合料,使用prony级数展开Burgers模型的蠕变方程,得到修正的Burgers模型的蠕变参数,利用有限元软件ANSYS建立了路面结构的精细数值模型,分析结构在车辆循环作用下的力学响应,得到... 详细信息

文章介绍了Burgers模型的特点,选用Burgers模型模拟沥青混合料,使用prony级数展开Burgers模型的蠕变方程,得到修正的Burgers模型的蠕变参数,利用有限元软件ANSYS建立了路面结构的精细数值模型,分析结构在车辆循环作用下的力学响应,得到结构的抗车辙能力,为结构抗车辙分析提供了参考。

关键词： Burgers模型抗车辙分析数值模拟沥青路面

基于GF-1卫星遥感数据的苏化高速公路植被变化研究

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公路 2024年第3期69卷 372-378页

作者：姜宏维张艳红中国公路工程咨询集团有限公司北京市100097 公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心北京市100097 中交集团公路路面养护技术研发中心北京市100097

基于GF-1遥感卫星影像,采用光谱锐化方法及灰度直方图进行图像融合与镶嵌,选用生境质量指数和植被覆盖度指数作为生境质量变化的指示因子,定量研究苏化高速公路2018年~2020年土地覆盖和植被NDVI数据。结果表明:(1)GS变换融合方法和灰度... 详细信息

基于GF-1遥感卫星影像,采用光谱锐化方法及灰度直方图进行图像融合与镶嵌,选用生境质量指数和植被覆盖度指数作为生境质量变化的指示因子,定量研究苏化高速公路2018年~2020年土地覆盖和植被NDVI数据。结果表明:(1)GS变换融合方法和灰度直方图法可较好地处理图像数据;(2)2018年~2020年苏化高速公路12个重要工点中,土地利用类型的明显变化主要发生在2019年,7个工点生境质量指数有所减小,施工在原有的建设用地基础上扩大了面积,草地占比大的工点生境指数可达到95.64,耕地占比大的弃土场工点生境指数可低至43.62。

关键词：高速公路植被生境质量指数植被覆盖度指数 GF-1卫星 GS法灰度直方图

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路用热反射功能性涂料制备及降温性能研究

公路交通科技（应用技术版） 2019年第11期15卷 108-110页

作者：何建彬张艳红黄良略董元帅马向楠中国公路工程咨询集团有限公司北京100097 中国交建公路路面养护技术研发中心北京100097 公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心北京100093

通过自建成膜基料评价体系,甄选出环氧树脂为基料。采用开发的室内热反射涂层降温测试设备和测试方法,以钛白粉、中空微珠、消光粉为颜填料,通过正交试验确定了颜填料最佳配比。路用热反射涂层实际降温测试表明:与未铺装热反射涂层的路... 详细信息

通过自建成膜基料评价体系,甄选出环氧树脂为基料。采用开发的室内热反射涂层降温测试设备和测试方法,以钛白粉、中空微珠、消光粉为颜填料,通过正交试验确定了颜填料最佳配比。路用热反射涂层实际降温测试表明:与未铺装热反射涂层的路面相比,铺装热反射涂层的路面表面降温约5.9℃,路面内部2cm处降温约7℃,降温效果明显。

关键词：基料成膜物评价体系路用热反射涂料降温性能

基于XGboost的省级路面技术状况指标衰变预测

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武汉理工大学学报 2021年第7期43卷 48-54页

作者：张艳红侯芸董元帅中国公路工程咨询集团有限公司北京100097 公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心北京100097 中国交建公路路面养护技术研发中心北京100097

针对国省道路面技术状况指标的衰变预测问题,提出了一种基于XGboost(eXtreme Gradient boost)的路面技术状况指数衰变预测模型。以某省为例,经过数据融合将普通国省干线公路的各类数据整理,通过研究临近地区部分路段路面技术状况指数历... 详细信息

针对国省道路面技术状况指标的衰变预测问题,提出了一种基于XGboost(eXtreme Gradient boost)的路面技术状况指数衰变预测模型。以某省为例,经过数据融合将普通国省干线公路的各类数据整理,通过研究临近地区部分路段路面技术状况指数历年数值变化分析其变化规律,并结合养护历史进行数据异常值修复。构建XGboost预测模型并对比随机森林和LightGBM模型对路面技术状况指数PQI进行预测,得出XGboost预测模型的预测精度更高。结合某省特点,对该省不同公路分区域构建差异化衰变预测模型。结果表明:省级预测模型用于预估全省路面性能平均发展水平及趋势,XGBoost模型和LightGBM模型对全省级的路面性能指标预测精度较高,能够较好地还原路面性能指标值随时间变化的趋势,且XGBoost模型的预测效果最佳;片区级预测模型在考虑片区差异化因素的前提下建立;受样本量影响,分片区预测的相关系数较全省预测约低0.2。

关键词：路面技术状况指数路网级性能预测 XGBoost 随机森林 LightGBM

基于LSTM神经网络的公路工程施工风险量化预测研究

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公路 2023年第12期68卷 248-254页

作者：王跃山中国公路工程咨询集团有限公司北京市100097 公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心北京市100097 中交集团公路路面养护技术研发中心北京市100097

随着我国公路工程建设的飞速发展,施工安全日显重要。风险量化评估是进行施工安全风险管控的重要途径,基于已有的历史风险量化评估数据进行有效地预测,在实际施工过程中有着重要的意义。针对风险量化数据时序特点,采用LSTM神经网络算法... 详细信息

随着我国公路工程建设的飞速发展,施工安全日显重要。风险量化评估是进行施工安全风险管控的重要途径,基于已有的历史风险量化评估数据进行有效地预测,在实际施工过程中有着重要的意义。针对风险量化数据时序特点,采用LSTM神经网络算法实现风险量化预测,据此开发实现一套公路工程施工安全风险量化评估和预测系统,并在实际工程中进行应用。

关键词：公路工程施工风险量化评估和预测 LSTM神经网络

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彩色防滑涂层抗滑性能研究

公路交通科技（应用技术版） 2019年第11期15卷 111-113页

作者：樊云龙董元帅路亘祺张艳红何建彬中国公路工程咨询集团有限公司北京100097 中国交建公路路面养护技术研发中心北京100097 公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心北京100097

路用彩色防滑涂层多种多样的色彩组合使其在道路工程运用中具有醒目的警示功能;较强的抗滑能力,大大减少了车辆纵向和横向滑溜的现象,车辆的制动距离可减少40%以上,显著降低了事故发生率,成为近几年来广泛采用,很有效果的交通安全设施... 详细信息

路用彩色防滑涂层多种多样的色彩组合使其在道路工程运用中具有醒目的警示功能;较强的抗滑能力,大大减少了车辆纵向和横向滑溜的现象,车辆的制动距离可减少40%以上,显著降低了事故发生率,成为近几年来广泛采用,很有效果的交通安全设施。本文首先通过对比防滑颗粒的各项性能指标选取2~3mm金刚砂和石英砂作为防滑骨料,之后通过研究涂层摩擦系数BPN随涂层厚度的变化确定防滑涂层厚度构成为2mm基料层加上0.5mm颜料层,通过研究涂层摩擦系数BPN随骨料洒布量的变化,确定两种骨料的最佳洒布量分别为3.0kg/㎡和3.5/㎡。最后,通过加速磨耗试验对试件进行抗滑性能衰减研究,150000次后BPN较未磨耗分别降低了5.5%和7.0%,表明本文所制备的彩色防滑涂层抗滑性能衰减情况良好,具有较强的工程实用性。

关键词：路用彩色防滑涂层抗滑性能抗滑耐久性

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基于路况与资金平衡的网级养护投资决策优化

武汉理工大学学报 2021年第10期43卷 34-38,55页

作者针对传统养护决策以路面为主、缺少宏观全资产决策的不足,以路网公路养护投资决策为对象,以同时满足路网规划期年度养护费用及宏观路况为目标,建立MQI简化模型、路况&养护费用模型,提出网级投资决策方法及流程,并以5条高速公路为例... 详细信息

作者针对传统养护决策以路面为主、缺少宏观全资产决策的不足,以路网公路养护投资决策为对象,以同时满足路网规划期年度养护费用及宏观路况为目标,建立MQI简化模型、路况&养护费用模型,提出网级投资决策方法及流程,并以5条高速公路为例进行应用示范。结果表明:文中提出的"MQI水平总控、分项路况框选、资金条件遴选"的三步快速优化法,能获得同时满足资金及路况双重约束目标下的路网全资产投资组合,决策流程较传统方法简化,效率大为提升,能指导规划期公路养护资金的有序投入;网级投资决策路况模型中,建议简化MQI计算,仅考虑路面与桥隧工程;养护费用预估模型须区分路面工程、桥隧工程进行,且基于路网历年投入,建立路网加权日交通量、分项路况指标(PQI或BCI)与分项(路面、桥隧)养护费用的关系。

关键词：网级公路养护投资决策费用预估模型三约束目标优选交通量