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基于有限元的桥梁大体积混凝土承台水化热分析

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中国科技信息 2025年第1期 47-49页

作者：郭亚鹏严艳锋胡儒政鲁正元浦仕欢中交三公局第六工程有限公司

近年来，随着经济和交通基础设施建设快速发展，尤其在桥梁工程方面取得了一定的科研成果，但一些工程问题愈加复杂而棘手。桥梁承台施工时，大体积混凝土重要性不言而喻，它承载能力强，施工便捷，并具有一定的经济性。大体积混凝土施...

近年来，随着经济和交通基础设施建设快速发展，尤其在桥梁工程方面取得了一定的科研成果，但一些工程问题愈加复杂而棘手。桥梁承台施工时，大体积混凝土重要性不言而喻，它承载能力强，施工便捷，并具有一定的经济性。大体积混凝土施工中的水化反应会产生热量，导致温度升高和产生裂缝，对结构安全和耐久性造成严重影响。同时混凝土的保温性会造成内外温差，因此需要有效的温度控制来保障施工质量。在这一背景下，大体积混凝土承台的水化热开裂问题成为工程领域广泛关注的焦点。

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高层建筑陶板幕墙后置埋件受力分析计算

中华建设 2025年第1期 47-49页

作者：余信言中铁二十局集团第六工程有限公司

一、引言幕墙装饰面板的新材料可选用由陶土板制作而成的面板。陶板幕墙作为新型材料不仅具备节能环保、无污染的特点，并且具有极好的艺术美观感，同时还兼顾传统材料的耐久性，通过其特殊的工艺可实现单片板材破损的快速更换。通过对...

一、引言幕墙装饰面板的新材料可选用由陶土板制作而成的面板。陶板幕墙作为新型材料不仅具备节能环保、无污染的特点，并且具有极好的艺术美观感，同时还兼顾传统材料的耐久性，通过其特殊的工艺可实现单片板材破损的快速更换。通过对陶板幕墙后置埋件技术要点的深入分析，以期推动陶板幕墙后置埋件施工技术推广与应用。

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超宽混合梁斜拉桥钢箱梁悬臂拼装施工关键技术

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中外公路 2019年第6期39卷 144-146页

作者：马琼锋严小卫中交第二航务工程局有限公司第六分公司

钢箱梁作为桥梁常见的一种结构类型,其安装工艺根据桥梁结构特点有很多种,悬臂拼装作为斜拉桥钢箱梁安装的一种主要工艺,特别是超宽超重的钢箱梁安装,给吊装和匹配带来更多的难题。该文结合厦漳同城大道三标项目西溪主桥主跨钢箱梁悬臂... 详细信息

钢箱梁作为桥梁常见的一种结构类型,其安装工艺根据桥梁结构特点有很多种,悬臂拼装作为斜拉桥钢箱梁安装的一种主要工艺,特别是超宽超重的钢箱梁安装,给吊装和匹配带来更多的难题。该文结合厦漳同城大道三标项目西溪主桥主跨钢箱梁悬臂拼装施工工艺,介绍超宽混合梁斜拉桥钢箱梁悬臂拼装施工关键技术。

关键词：超宽钢箱梁变幅桥面吊机悬臂拼装匹配焊接检查车安装

沪通长江大桥天生港专用航道桥3号主墩钢围堰施工技术

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桥梁建设 2015年第6期45卷 101-105页

作者：曾炜邓华明中交第二航务工程局有限公司第二分公司重庆401122

沪通长江大桥天生港专用航道桥为(140+336+140)m三跨连续刚性梁柔性拱桥,该桥3号主墩采用钻孔灌注桩基础、深水埋式承台。3号主墩基础采用双壁钢围堰方案施工,钢围堰长58.1m、宽28.1m、高20.6m。钢围堰在桥位附近船厂内分2节(底节高14.... 详细信息

沪通长江大桥天生港专用航道桥为(140+336+140)m三跨连续刚性梁柔性拱桥,该桥3号主墩采用钻孔灌注桩基础、深水埋式承台。3号主墩基础采用双壁钢围堰方案施工,钢围堰长58.1m、宽28.1m、高20.6m。钢围堰在桥位附近船厂内分2节(底节高14.8m,顶节高5.8m)整体制造、拼装,利用浮吊及平板驳船运输至墩位后,再利用大型浮吊分节沉放和接高;采用以吸泥法为主、抓斗取土法为辅的方式将钢围堰下沉到位;采用多导管布置、中心集料斗法和混凝土罐车自卸法相结合,由上游往下游推进,一次完成封底混凝土施工。3号主墩钢围堰封底后,检查未发现漏水现象,施工质量达到设计要求。

关键词：公路铁路两用桥钻孔灌注桩承台钢围堰施工技术桥梁施工

基于IWOA-LSTM算法的预应力钢筋混凝土梁损伤识别

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江苏大学学报（自然科学版） 2025年第1期46卷 105-112,119页

作者：范旭红章立栋杨帆李青郁董凯江苏大学土木工程与力学学院江苏镇江212013 河南省公路工程局集团第二公路工程有限公司河南郑州450015 中国葛洲坝集团第二工程有限公司四川成都610091

为准确识别桥梁结构的损伤程度,制作了桥梁的关键构件——预应力钢筋混凝土梁,进行三点弯曲加载试验.收集了损伤破坏全过程的声发射(AE)信号,通过AE信号参数分析,将梁的损伤破坏过程划分为4个典型阶段.构建了长短时记忆神经网络(LSTM)模... 详细信息

为准确识别桥梁结构的损伤程度,制作了桥梁的关键构件——预应力钢筋混凝土梁,进行三点弯曲加载试验.收集了损伤破坏全过程的声发射(AE)信号,通过AE信号参数分析,将梁的损伤破坏过程划分为4个典型阶段.构建了长短时记忆神经网络(LSTM)模型,根据经验设置LSTM模型的超参数容易导致网络陷入局部最优而影响了分类结果,提出采用Sine混沌映射和自适应权重来改进鲸鱼优化算法(WOA),对LSTM进行超参数寻优.设计了IWOA-LSTM算法模型,训练识别试验梁各损伤阶段的AE信号特征参数.定型网络结构,并识别同种工况下其他梁的AE信号.结果表明:IWOA-LSTM算法模型识别准确率均超过或接近92%,相较于普通LSTM模型,IWOA-LSTM模型识别准确率提高了约7%.

关键词：预应力钢筋混凝土梁声发射损伤识别长短时记忆神经网络改进的鲸鱼优化算法

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新建乌海站普速场过渡施工技术研究

汽车周刊 2025年第1期 159-161页

作者：唐燕君中铁二十局集团第二工程有限公司

本文通过对新建乌海站普速场设计过渡方案进行研究，结合施工的实际情况，对方案进行优化，旨在减少封锁施工对既有包兰线的影响，为新建乌海站普速场尽早开通创造条件。

关键词：乌海站普速场包兰线过渡施工

高铁隧道辅助坑道横向棚洞法进正洞快速施工技术

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中华建设 2025年第1期 105-107页

作者：张舵中铁二十局集团第二工程有限公司

一、引言我国山脉众多，高速铁路建设过程中往往需要修建长大隧道穿越山岭，为了缩短建设工期，长大隧道的施工必须辅以斜井、横洞等辅助坑道来增加工作面。而辅助坑道转入隧道正洞施工一般存在较高的安全风险和施工难度，属于隧道施工...

一、引言我国山脉众多，高速铁路建设过程中往往需要修建长大隧道穿越山岭，为了缩短建设工期，长大隧道的施工必须辅以斜井、横洞等辅助坑道来增加工作面。而辅助坑道转入隧道正洞施工一般存在较高的安全风险和施工难度，属于隧道施工中的重难点工程，需要编制专项施工方案并进行技术论证。本文结合了考勒隧道的实际施工情况，分析研究了辅助坑道横向棚洞法进正洞快速施工方法。

关键词：

注浆止水技术在高水压强渗透地层盾尾刷更换施工中的应用

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现代隧道技术 2015年第4期52卷 190-194页

作者：施瑾伟杨钊杨擎鞠义成余村中交第二航务工程局有限公司武汉430040 中交第二航务工程局有限公司技术中心武汉430040 中交第二航务工程局有限公司工程装备分公司武汉430014

盾尾密封的完整性和可靠性对于盾构施工安全极其重要。当盾尾刷出现损坏时,要及时进行更换,而进行盾尾刷更换的关键在于地层中地下水的封堵。文章以南京纬三路过江通道N线工程为例,结合高水压强渗透地层盾尾刷更换施工的特点和要求,采... 详细信息

盾尾密封的完整性和可靠性对于盾构施工安全极其重要。当盾尾刷出现损坏时,要及时进行更换,而进行盾尾刷更换的关键在于地层中地下水的封堵。文章以南京纬三路过江通道N线工程为例,结合高水压强渗透地层盾尾刷更换施工的特点和要求,采用了改进的注浆止水技术。一是通过加强同步注浆,形成第一道止水体系;二是采用增设预留孔的两环特殊管片,对盾尾区域进行止水加固;三是在盾构B环注入聚氨酯形成止水带,防止前方泥水舱泥水后窜。通过采取多道措施形成一个厚度大、密实性高、且具有一定强度的完整止水体系,在无水的环境中成功更换了盾尾刷。

关键词：盾构高水压强渗透地层注浆盾尾刷更换

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宜昌伍家岗长江大桥钢箱梁架设技术

桥梁建设 2022年第5期52卷 142-148页

作者：孙琦李辉林飞杨中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040

宜昌伍家岗长江大桥主桥为主跨1 160 m的双塔钢箱梁悬索桥,主梁为整体式流线型扁平钢箱梁,梁宽34.7 m。钢箱梁共77个节段,南、北两岸节段对称布置,采用双悬臂架设方案施工。根据地形及水位情况,塔柱附近7个钢箱梁节段无法直接水运至指... 详细信息

宜昌伍家岗长江大桥主桥为主跨1 160 m的双塔钢箱梁悬索桥,主梁为整体式流线型扁平钢箱梁,梁宽34.7 m。钢箱梁共77个节段,南、北两岸节段对称布置,采用双悬臂架设方案施工。根据地形及水位情况,塔柱附近7个钢箱梁节段无法直接水运至指定位置进行架设,采用存梁法架设;其余钢箱梁节段直接由水面运输船垂直起吊架设。塔柱附近7个钢箱梁施工时,先通过荡移系统将钢箱梁节段由低位(水面)荡移至高位(存梁栈桥),再通过滑移系统将钢箱梁节段牵引至指定位置存梁。7个钢箱梁节段存梁后,利用2台缆载吊机由跨中向桥塔方向进行双悬臂架设,直至全桥合龙。主桥上部结构钢箱梁架设历时2.5个月,架设精度满足规范要求。

关键词：悬索桥钢箱梁双悬臂架设存梁法荡移施工技术