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车用燃料电池质子交换膜气体渗透率的理论计算和试验

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化工进展 2024年

作者：王晋贺晓蕊江壮壮冯勇刘城沈星汉上海嘉资新材料科技有限公司贵州梅岭电源有限公司

探究质子交换膜燃料电池中气体渗透的规律。通过理论计算和实验验证相结合的方法，探讨了温度、湿度以及膜厚度对H2、O2、N2渗透性的影响。实验结果表明，随着相对湿度和温度的增加，不同厚度膜的气体渗透性都会增加，H2、O2、N2三种气... 详细信息

探究质子交换膜燃料电池中气体渗透的规律。通过理论计算和实验验证相结合的方法，探讨了温度、湿度以及膜厚度对H2、O2、N2渗透性的影响。实验结果表明，随着相对湿度和温度的增加，不同厚度膜的气体渗透性都会增加，H2、O2、N2三种气体在MX20和M740两种膜的渗透率比例约为5/2/1。此外，膜厚度的增加也会显著降低气体的渗透性，膜的厚度从10μm增加到18μm时，H2、O2、N2三种气体的渗透率分别下降了20.6%、22.1%、21.8%。这些研究有助于更好地理解质子交换膜燃料电池中气体渗透的机理，为优化膜材料的设计提供参考依据。

关键词：质子交换膜气体渗透率理论计算湿度温度

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市域快轨梯形轨枕无砟轨道在线实测及分析

都市快轨交通 2024年第1期37卷 114-119页

作者：申琼玉韩冬东董振升俞泉瑜徐飞虎安境迩(上海)科技有限公司上海200030 铁科检测有限公司北京100081

总结分析2023年在国家铁道试验中心环行线完成的最高时速220km/h条件下,市域快轨梯形轨枕无砟轨道相对于普通有砟轨道的安全性、平稳性及减振效果等测试方案及测试结果。测试列车为8辆编组CRH380AJ综合检测车,测试指标包括:脱轨系数、... 详细信息

总结分析2023年在国家铁道试验中心环行线完成的最高时速220km/h条件下,市域快轨梯形轨枕无砟轨道相对于普通有砟轨道的安全性、平稳性及减振效果等测试方案及测试结果。测试列车为8辆编组CRH380AJ综合检测车,测试指标包括:脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力等安全性及稳定性指标,钢轨及轨枕垂、横向动态位移等变形指标,钢轨垂、横向振动加速度等振动特性指标,以及距线路中心线3.5 m处路基表面的减振效果等。测试结果表明:市域快轨梯形轨枕无砟轨道的各项指标均低于相关规范标准限值,且与有砟轨道相近,表明市域快轨梯形轨枕在安全性、稳定性及钢轨振动特性方面可满足220 km/h速度级应用要求;市域快轨梯形轨枕无砟轨道相对于普通有砟轨道的减振效果按不同计权方式分别为3.3~5.1 dB、4.4~6.8 dB。本次测试成果可为市域快轨及城际铁路轨道减振技术应用提供借鉴与参考。

关键词：市域快轨梯形轨枕安全性稳定性减振效果

基于神经网络算法的LCDs模组强度提升研究

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现代电子技术 2024年第1期47卷 181-186页

作者：余平甲刘巍孙艳生查国平张智耿玉旭重庆京东方光电科技有限公司重庆400000 联想(上海)电子科技有限公司上海200000

针对超轻薄窄边框笔电显示模组强度不足导致的破片问题,提出一种基于神经网络的模组强度预测模型,旨在设计阶段评估LCDs模组强度表现,并指导系统设计。首先,基于系统组装受力分析,建立模组强度单体评价标准和实验平台;其次,基于有限元... 详细信息

针对超轻薄窄边框笔电显示模组强度不足导致的破片问题,提出一种基于神经网络的模组强度预测模型,旨在设计阶段评估LCDs模组强度表现,并指导系统设计。首先,基于系统组装受力分析,建立模组强度单体评价标准和实验平台;其次,基于有限元力学仿真,研究不同设计对模组强度的影响规律,确认模组强度关键影响因子;然后,基于单因子交叉实验研究,并通过神经网络算法对数据进行训练学习,建立模组强度预测模型。实验值与预测值对比表明,该模型可准确预测不同设计条件下的模组强度,为前期的强度优化和系统设计提供有效技术指导。

关键词：破片强度因子强度评价标准有限元仿真实验平台单因子试验神经网络强度预测

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基于分块复合注意力的无人机小目标检测算法

航空学报 2024年第14期45卷 42-52页

作者：于傲泽魏维伟王平张金强柯文雄上海无线电设备研究所上海201109 上海目标识别与环境感知工程技术研究中心上海201109 中国航天科技集团有限公司交通感知雷达技术研发中心上海201109 上海黎明瑞达电子科技有限公司上海201109

针对常规目标检测算法在无人机小目标检测任务上特征提取难度大而导致检测精度低的问题,提出一种基于分块复合注意力的无人机小目标检测算法。首先,提出一种即插即用的分块复合注意力模块(PWCA),输入特征在空间维度切分成局部特征块,在... 详细信息

针对常规目标检测算法在无人机小目标检测任务上特征提取难度大而导致检测精度低的问题,提出一种基于分块复合注意力的无人机小目标检测算法。首先,提出一种即插即用的分块复合注意力模块(PWCA),输入特征在空间维度切分成局部特征块,在局部特征块上提取通道注意力权重,加强通道信息在局部空间特征上的区分度,提高网络细粒度以适应小目标检测场景,然后融合输入特征与聚焦后的特征,并进一步挖掘空间注意力,关注网络中有效特征信息。其次,抛弃基线网络基于跨步卷积的下采样形式,结合PWCA提出自适应交错下采样模块(AID),根据重要程度自适应地分配下采样后的特征权重,减少下采样过程中小目标的信息损失。最后,对主干及特征融合网络进行轻量化设计,减少计算量并新增针对小目标的大尺寸特征图检测分支,优化了特征图的流动方向,丰富不同尺度特征图的语义信息,增强特征的表达能力,并保证实时性。针对性地采用Soft-NMS算法解决目标遮挡重叠时的漏检问题,提升检测效果。在公开数据集VisDrone2019上验证改进算法的有效性,与YOLOv5s目标检测算法相比,改进后算法最终的mAP0.5比YOLOv5s基线算法提升了11.81%,mAP0.5:0.95提升了10.91%,模型参数减少59%,网络在无人机小目标检测任务上能够较好地兼顾检测精度与推理速度,具有较大的实用意义。

关键词：无人机 YOLOv5 小目标检测注意力机制下采样特征融合

侧面柱碰撞工况下安全气囊参数对乘员损伤的影响研究

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汽车技术 2024年第1期 44-49页

作者：姜剑上海君趣汽车科技有限公司上海201100

为提高侧面柱碰撞工况下乘员的安全性,针对乘员在车速32 km/h侧面柱碰撞工况下的损伤进行了仿真分析。首先建立了侧面乘员约束系统模型并进行了可靠性验证,为改善侧面柱碰撞工况下安全气囊对乘员的保护效果,依据2021年版《C-NCAP管理规... 详细信息

为提高侧面柱碰撞工况下乘员的安全性,针对乘员在车速32 km/h侧面柱碰撞工况下的损伤进行了仿真分析。首先建立了侧面乘员约束系统模型并进行了可靠性验证,为改善侧面柱碰撞工况下安全气囊对乘员的保护效果,依据2021年版《C-NCAP管理规则》中侧面柱碰撞试验方法,搭建了车辆侧面柱碰撞规定结构运动(PSM)子结构模型,最后将试验与仿真结果进行对比,结果表明,合理的气囊形状、点火时刻及排气孔直径可有效提高乘员保护效果。

关键词：侧面柱碰撞乘员损伤侧气囊全球统一侧碰假人

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平苍引水工程北山泵站接地系统改造

水电站机电技术 2024年第7期47卷 73-75页

作者：周慧芬朱贻忠温州市水利电力勘测设计院有限公司浙江温州325000 浙江共好防雷科技有限公司浙江温州325000

平苍引水工程北山泵站工程建设区地层电阻率较高,经接地电阻检测,工程接地系统接地电阻不满足设计接地电阻值不大于1 Ω要求,故对北山泵站接地系统进行技术改造。本文介绍了接地系统设置、接地系统计算,以及采取的降低接地电阻的方法等... 详细信息

平苍引水工程北山泵站工程建设区地层电阻率较高,经接地电阻检测,工程接地系统接地电阻不满足设计接地电阻值不大于1 Ω要求,故对北山泵站接地系统进行技术改造。本文介绍了接地系统设置、接地系统计算,以及采取的降低接地电阻的方法等。接地系统采用环形接地网并增设垂直接地极,同时采取降阻措施增大接地网面积,技改接地系统与原工程接地系统可靠连接形成一个统一整体,工程实施后,实测综合接地电阻满足设计要求,降阻效果明显。

关键词：接地电阻接地网水平接地极垂直接地极

亚临界区圆柱绕流相干结构壁面模化混合RANS/LES模型

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物理学报 2024年第5期73卷 190-216页

作者：季梦尤云祥韩盼盼邱小平马乔吴凯健上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 上海君昱信息科技有限公司上海201800 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院三亚572000

本文发展了一种具有壁面模化大涡模拟能力的雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)和大涡模拟(LES)方法的混合模型(简称WM-HRL模型),致力于对亚临界区雷诺数钝体绕流相干结构这类复杂流动现象进行高置信度的CFD解析模拟研究.该方法通过一个仅与... 详细信息

本文发展了一种具有壁面模化大涡模拟能力的雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)和大涡模拟(LES)方法的混合模型(简称WM-HRL模型),致力于对亚临界区雷诺数钝体绕流相干结构这类复杂流动现象进行高置信度的CFD解析模拟研究.该方法通过一个仅与当地网格空间分布尺寸有关的湍动能解析度指标参数rk即可实现从RANS到LES的无缝快速转换,并且RANS/LES混合转换区的边界位置及其各个分区(包括RANS区、LES区及RANS/LES混合转换区)对湍动能的解析能力均可通过两个指标参数nrk1-Q和nrk2-Q准则进行预先设定.通过对雷诺数Re=3900下圆柱绕流场的系列数值模拟研究,获得了能够高置信度解析并捕捉其绕流场中三维时空瞬态发展相干结构特性的湍动能解析度指标参数nrk1-Q和nrk2-Q准则的组合条件.研究表明,该WM-HRL模型不仅能够准确获取圆柱绕流场中剪切层小尺度K-H不稳定性结构的精细谱结构,而且在同一套网格系统下通过变化湍动能解析度指标参数nrk2-Q和nrk1-Q准则的组合条件,还可以精细解析圆柱绕流场中两类不同回流区的长度结构特征,及其对应的圆柱尾部近壁面处V和U形两个平均流向速度剖面的分支结构特性.

关键词：圆柱绕流相干结构 Kelvin-Helmholtz不稳定性混合RANS/LES模型

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基于场级偏航控制的风电场尾流敏感性分析

动力工程学报 2024年第4期44卷 575-581页

作者：唐荆赵鹰上海电气风电集团股份有限公司上海200030 上海电力设计院有限公司上海200025

偏航偏转控制有利于减小风机尾流效应,通过场级偏航协调优化减小尾流损失,可使风电场总发电量达到最大化。采用FLORIS尾流代理模型,以各风机偏航角为优化对象,风电场总功率最大为优化目标,进行场级偏航寻优。针对不同风机间距、纵列个... 详细信息

偏航偏转控制有利于减小风机尾流效应,通过场级偏航协调优化减小尾流损失,可使风电场总发电量达到最大化。采用FLORIS尾流代理模型,以各风机偏航角为优化对象,风电场总功率最大为优化目标,进行场级偏航寻优。针对不同风机间距、纵列个数、湍流强度、来流风速和来流风向等多个维度,对比分析了偏航优化对尾流损失及功率提升的敏感性。结果表明:当风电场排布间距小于5D、风机纵列大于3台且仅需优化前5排、纵列机位连线与风玫瑰图主频风向夹角小于15°、风场湍流小于0.1、来流风速位于风机“切入风速+2 m/s”至“额定风速+2 m/s”区间时,场级偏航控制对于尾流优化效果最佳;若仅采用单机偏航控制风向,前排风机保留3°~5°偏航误差有利于风电场整体的发电收益。

关键词：风电场尾流损失偏航控制敏感性分析

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高纯溅射靶材回收研究现状

中国有色冶金 2024年第1期53卷 61-67页

作者：仝连海钟伟攀李凤连上海同创普润新材料有限公司上海201306 同创普润(上海)机电高科技有限公司上海201400 上海江丰电子材料有限公司上海201306

高纯溅射靶材在晶圆代工企业和液晶面板企业作为耗材使用。高纯溅射靶材利用率低,一般平面靶利用率低于30%,旋转靶难超过70%,回收溅射后的残靶具有非常高的经济价值和环保意义。本文综述了贵金属、ITO、钛、钽、铝、铜等高纯靶材的回收... 详细信息

高纯溅射靶材在晶圆代工企业和液晶面板企业作为耗材使用。高纯溅射靶材利用率低,一般平面靶利用率低于30%,旋转靶难超过70%,回收溅射后的残靶具有非常高的经济价值和环保意义。本文综述了贵金属、ITO、钛、钽、铝、铜等高纯靶材的回收研究现状,总结了靶材回收过程中面临的共同问题。目前在高纯靶材的残靶回收中还存在金属回收率低、回收的纯度不高、工艺流程长等问题需要攻克和改善,作者展望了开发较短的流程、环境友好的工艺、探索高价值的用途,是未来高纯残靶回收技术改进和发展的方向。

关键词：溅射靶材残靶回收贵金属氧化铟锡高纯金属芯片显示器集成电路