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大功率PEMFC电堆维修后活化工艺研究

电源技术 2024年第5期48卷 916-921页

作者：裴冯来上海机动车检测认证技术研究中心有限公司氢能与燃料电池检测研究实验室上海201805

大功率质子交换膜燃料电池(polymer electrolyte membrane fuel cell,PEMFC)的膜电极(membrane electrode assembly,MEA)对电堆性能有着重要影响。为了探讨大功率PEMFC电堆维修后的活化工艺及典型问题,综述了电堆的不同的MEA活化工艺,... 详细信息

大功率质子交换膜燃料电池(polymer electrolyte membrane fuel cell,PEMFC)的膜电极(membrane electrode assembly,MEA)对电堆性能有着重要影响。为了探讨大功率PEMFC电堆维修后的活化工艺及典型问题,综述了电堆的不同的MEA活化工艺,提出了电堆维修后的恒流自然活化、恒流强制活化和变流强制活化工艺,对电堆维修后的不同活化工艺进行了对比和分析。研究结果表明,将更换的MEA放置在电堆配气头侧,并采用变流强制活化可以快速活化电堆并提高性能。

关键词：质子交换膜燃料电池膜电极电堆维修活化工艺

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三元锂电池循环寿命的加速试验验证

上海节能 2024年第4期 673-679页

作者：钱凯程谢欢高怡晨沈驰上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

选取不同的温度作为加速因子,通过容量衰减数据推导其循环寿命衰减的内在联系,建立一种电池容量衰减的加速测试与评估方法。具体过程为:1)应用机器学习岭回归方法对获得的数据进行三次多项式、二次多项式、一次多项式及不同正则化力度... 详细信息

选取不同的温度作为加速因子,通过容量衰减数据推导其循环寿命衰减的内在联系,建立一种电池容量衰减的加速测试与评估方法。具体过程为:1)应用机器学习岭回归方法对获得的数据进行三次多项式、二次多项式、一次多项式及不同正则化力度的拟合,确定适于当前数据的拟合方程;2)基于阿伦尼斯(Arrhenius)模型,建立了以电池500次循环、1 000次循环对应容量保持率为寿命特征的加速寿命模型预测单点寿命,建立了以二次多项式系数为寿命特征的加速循环寿命模型预测曲线任一点寿命,并进行验证。试验结果表明所建立的加速寿命模型能较准确地预测三元锂电池寿命情况,具有一定的工程应用意义。

关键词：三元锂电池循环寿命岭回归阿伦尼斯模型加速因子

中低速磁浮列车电磁线性涡流制动装置控制效能研究

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城市轨道交通研究 2024年第4期27卷 106-109页

作者：陈家敏应博上海机动车检测认证技术研究中心有限公司上海201805 上海地铁维护保障有限公司车辆分公司上海200233

[目的]线性涡流制动装置是磁浮列车的关键技术之一,但该技术目前仍不够成熟。对涡流制动技术进行研究,具有非常重要的理论意义和应用价值。[方法]建立了中低速磁浮列车线性涡流制动装置的模型,推导得到总涡流制动力F的计算式。为验证所... 详细信息

[目的]线性涡流制动装置是磁浮列车的关键技术之一,但该技术目前仍不够成熟。对涡流制动技术进行研究,具有非常重要的理论意义和应用价值。[方法]建立了中低速磁浮列车线性涡流制动装置的模型,推导得到总涡流制动力F的计算式。为验证所设计涡流制动装置的减速效能,研制了涡流制动实物装置,并进行了台架试验。建立了电磁涡流制动力矩控制系统模型,分别基于开环控制算法、PID(比例-积分-微分)控制算法及模糊控制算法,得到这三种控制算法的中低速磁浮列车制动力特征曲线,进而对中低速磁浮列车的电磁涡流制动效能进行了深入分析。[结果及结论]对比仿真结果和试验实测结果,列车制动力的变化趋势几乎一致,由此可认为所推导的数学模型可信度较高。开环控制算法存在明显的超调,模糊控制算法较PID控制算法表现更佳。

关键词：中低速磁浮列车制动控制电磁涡流制动效能

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基于最小LCC的MFCS电堆分配方法

电源学报 2024年

作者：裴冯来张岗周苏上海机动车检测认证技术研究中心有限公司氢能与燃料电池检测研究实验室同济大学汽车学院

针对单堆燃料电池系统扩展到多堆燃料电池系统（Multi-stack Fuel Cell System， MFCS）时面临的电堆分配问题，提出一种基于最小全生命周期成本（Life-Cost Cycle， LCC）的MFCS电堆分配方法。首先建立以最小LCC为优化指标的MFCS电堆... 详细信息

针对单堆燃料电池系统扩展到多堆燃料电池系统（Multi-stack Fuel Cell System， MFCS）时面临的电堆分配问题，提出一种基于最小全生命周期成本（Life-Cost Cycle， LCC）的MFCS电堆分配方法。首先建立以最小LCC为优化指标的MFCS电堆分配优化模型，然后求解特定应用场景下的MFCS电堆分配结果并对最优电堆分配方案下的电堆需求功率分配策略进行分析，最后对优化得出的MFCS电堆分配方案在氢气使用成本上的优势进行分析，所提出的基于最小LCC的MFCS电堆分配方案和相应的电堆需求功率分配策略相对于传统的MFCS电堆平均分配方案和电堆需求功率平均分配策略具有更低的氢气使用成本。

关键词：多堆燃料电池系统电堆分配全生命周期成本数学优化

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电动拧紧工具的测量系统分析

时代汽车 2024年第3期 25-27页

作者：朱晟超上海机动车检测认证技术研究中心有限公司上海市201800

文章介绍了一种基于VDA 5手册的电动拧紧工具测量系统分析的应用案例,介绍了测量系统分析的概念,比较了两种常用的测量系统分析方法,根据电动拧紧工具的工作原理和测试场景,讨论了分辨力、公差带宽、参考值等手册中各项评价指标如何与... 详细信息

文章介绍了一种基于VDA 5手册的电动拧紧工具测量系统分析的应用案例,介绍了测量系统分析的概念,比较了两种常用的测量系统分析方法,根据电动拧紧工具的工作原理和测试场景,讨论了分辨力、公差带宽、参考值等手册中各项评价指标如何与电动拧紧工具技术参数灵活匹配。最后通过应用实例,例举了几种能力指数不合格的原因和改进方法,通过改进前后测试结果的数据和图形分析评估,验证了该方法的可行性和有效性。该方法同样适用于生产设备中测量传感器的测量系统分析。

关键词：电动拧紧工具测量系统分析 VDA 5 MSA 量具能力指数

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基于高速摄像的汽车碰撞动态数据分析技术

时代汽车 2024年第5期 192-194页

作者：刘倩博上海机动车检测认证技术研究中心有限公司上海市201805

汽车碰撞试验是评估车辆安全性的核心环节,而高速摄像技术在这一过程中发挥着不可或缺的作用,通过捕捉车辆在碰撞瞬间的高速动态,测试车辆在碰撞条件下的物理反应。本文提出了一种基于高速摄像的汽车碰撞动态数据分析技术,通过数据捕捉... 详细信息

汽车碰撞试验是评估车辆安全性的核心环节,而高速摄像技术在这一过程中发挥着不可或缺的作用,通过捕捉车辆在碰撞瞬间的高速动态,测试车辆在碰撞条件下的物理反应。本文提出了一种基于高速摄像的汽车碰撞动态数据分析技术,通过数据捕捉、关键帧与时刻标记的方式记录并分析碰撞动态过程,为车辆安全性能评估提供支持。

关键词：高速摄像机汽车碰撞实验动态数据分析

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面向智能网联路侧基础设施的测试评价方法

汽车与新动力 2024年第3期7卷 15-20页

作者：王鹏冀建宇许瑞琛上海机动车检测认证技术研究中心有限公司上海201805

为解决示范区或智能网联改造道路中车路云协同一体化系统使用效果不理想的问题,针对路侧基础设施及云控平台,综合应用路云数据传输、蜂窝车联网(C-V2X)通信及路侧多传感器感知等多种技术手段,提出了一种智能网联路侧基础设施的测试评价... 详细信息

为解决示范区或智能网联改造道路中车路云协同一体化系统使用效果不理想的问题,针对路侧基础设施及云控平台,综合应用路云数据传输、蜂窝车联网(C-V2X)通信及路侧多传感器感知等多种技术手段,提出了一种智能网联路侧基础设施的测试评价方法。该方法包括云控平台南北向数据链路验证,路侧C-V2X协议一致性、通信性能、网联应用场景验证,以及路侧目标物、交通事件感知精度验证。经实地测试验证,该方法能够全面高效地对智能网联路侧基础设施情况进行摸底测试,可有效发现路侧C-V2X通信协议不一致、网联应用场景设计缺陷、路侧感知精度差、路云数据传输异常等问题,以辅助建设方解决相应问题。

关键词：蜂窝车联网(C-V2X) 车路云协同路侧C-V2X测试路侧感知测试评价

后方交通穿行提示系统实车测试方法及评估研究

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汽车知识 2024年第4期 92-94页

作者：杨志峰林亥东姜兆婷上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

后方交通穿行提示(Rear Cross Traffic Alert,RCTA)系统在车辆安全领域具有重要的作用,它能提升驾驶的安全性、增强驾驶便利性,以及降低发生交通事故的风险。鉴于此,本文对RCTA系统的实车测试方法及评估展开深入的分析。首先,概述了RCT... 详细信息

后方交通穿行提示(Rear Cross Traffic Alert,RCTA)系统在车辆安全领域具有重要的作用,它能提升驾驶的安全性、增强驾驶便利性,以及降低发生交通事故的风险。鉴于此,本文对RCTA系统的实车测试方法及评估展开深入的分析。首先,概述了RCTA系统。其次,设计了RCTA实车测试场景和制定了测试规划,并且阐述了性能评估和数据分析方向。最后,对RCTA系统未来的发展进行了展望。

关键词：车辆提示系统实车测试设计评估

基于V2X和自动驾驶HIL联调的仿真测试系统开发

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汽车与新动力 2024年第2期7卷 69-74页

作者：吕斌斌王鹏张贤超刘志鹏郑永祥上海机动车检测认证技术研究中心有限公司上海201805

随着智能网联汽车的快速发展,车用无线通信(V2X)技术在智能交通领域发挥着越来越重要的作用,因此行业内对V2X和自动驾驶相关的硬件在环(HIL)融合测试需求也越来越高。由于V2X HIL系统与自动驾驶HIL系统两者相互独立,在实际应用中尚缺少... 详细信息

随着智能网联汽车的快速发展,车用无线通信(V2X)技术在智能交通领域发挥着越来越重要的作用,因此行业内对V2X和自动驾驶相关的硬件在环(HIL)融合测试需求也越来越高。由于V2X HIL系统与自动驾驶HIL系统两者相互独立,在实际应用中尚缺少对两者相关应用场景及功能进行全链路的闭环仿真测试系统。基于dSPACE平台HIL仿真系统及V2X HIL系统的联调过程,搭建了一套能够同时验证蜂窝车联网(C-V2X)通信功能和单车智能感知功能的HIL联调仿真测试系统。测试结果表明:通过对V2X应用场景的仿真,该系统能够正确实现对单车智能驾驶功能测试、V2X被测算法的验证及预警功能显示,由此验证了联合仿真平台的有效性。

关键词：车用无线通信(V2X) 自动驾驶联调仿真测试硬件在环(HIL) dSPACE平台