检索结果-南通市图书馆

气候变暖背景下拟建青藏高速公路沿线典型区段多年冻土未来50年退化特征

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

灾害学 2019年第A1期34卷 20-25页

作者：董元宏彭惠罗滔李双洋陈鹏徐婷张昆昆中交第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室陕西西安710065 西京学院陕西省混凝土结构安全与耐久性重点实验室陕西西安710123 中国科学院西北生态环境资源研究院甘肃兰州7430000

选取青藏高速公路沿线4个典型区段,采用数值预测方法,预测4种气候变暖情景下未来50年多年冻土的退化特征。结果表明:初始多年冻土地温越低,对气候变暖的敏感性越弱;随着初始多年冻土地温的升高,多年冻土对气候变化的主要响应方式由年平... 详细信息

选取青藏高速公路沿线4个典型区段,采用数值预测方法,预测4种气候变暖情景下未来50年多年冻土的退化特征。结果表明:初始多年冻土地温越低,对气候变暖的敏感性越弱;随着初始多年冻土地温的升高,多年冻土对气候变化的主要响应方式由年平均地温升高向上限下降、下限抬升转变。A2情景下冻土退化最严重,线性情景和B1情景多年冻土退化较为温和。到2064年时,A2情景下安多冻土厚度减薄7.94m,风火山年平均地温升高1.34℃。未来青藏高原低温多年冻土向高温多年冻土转变,冻土厚度减薄,活动层厚度增加,在线位选择和结构设计中应引起充分的重视。

关键词：青藏高原青藏高速公路气候变暖多年冻土退化

藏东贡觉地区岩质滑坡多发性研究——以色拉滑坡为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地质通报 2024年

作者：周金禄王明余长胜张文孙琦申迪旦增确旺张晟硕郝彬煊吉林大学地球科学学院自然资源部东北亚矿产资源评价重点实验室吉林大学建设工程学院

贡觉地区地处藏东金沙江板块缝合带，滑坡灾害规模大、频率高且分布广泛，对当地房屋、道路、桥梁安全等影响严重。目前针对滑坡的研究多侧重于滑坡发生后依据其工程地质参数来展开，对于滑坡的基础地质特征方面研究较少，而探明典型滑... 详细信息

贡觉地区地处藏东金沙江板块缝合带，滑坡灾害规模大、频率高且分布广泛，对当地房屋、道路、桥梁安全等影响严重。目前针对滑坡的研究多侧重于滑坡发生后依据其工程地质参数来展开，对于滑坡的基础地质特征方面研究较少，而探明典型滑坡的基本地质特征可以为解译滑坡的孕灾机理及灾害预防提供理论支撑。本文通过收集前人的研究资料以及对色拉滑坡的野外地质调查，从基础地质角度入手，分析了滑坡的岩石岩性特征及构造特征，总结了该区滑坡多发的原因及滑坡的破坏特点。本研究认为，该地区滑坡多发是地层岩性及其滑坡体本身所发育的一系列构造等内在因素和地震、降雨等外在因素的共同影响的结果。色拉滑坡发育地层整体属金沙江构造混杂岩带，岩性复杂，主要由二叠-早三叠世岗托岩组各类片岩、片麻岩基质和少量大理岩、长石石英砂岩等岩块组成，岩石整体比较软弱，容易发生变形。滑坡构造表现为古构造和新构造叠加的特征，此外在滑坡后缘发育大量拉张裂隙，而且岩石自身内部节理发育且产状多变，进一步降低了岩石强度。其次该区新老断层存在多期活动，断层面上下岩性不一且在断层面处发育有软弱夹层，滑坡的稳定性受软弱夹层演化强度的影响较大，为滑坡的发生埋下了隐患。

关键词：藏东色拉滑坡岩性构造特征

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

温拌透水沥青混合料性能研究

公路 2021年第7期66卷 240-249页

作者：詹程阳金康康陈建兵何亮高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室西安市710000 浙江数智交院科技股份有限公司杭州市310030 泰州市海陵区住房和城乡建设局泰州市225300 重庆交通大学重庆市400074

研究了不同温度下表面活性温拌剂对透水沥青混合料性能的影响规律以及温拌剂对沥青胶结料黏温特性和基本性能的影响;分析了温拌透水沥青混合料的体积特性;研究了温拌透水沥青混合料的关键路用性能,包括高温性能、水稳定性以及抗飞散性,... 详细信息

研究了不同温度下表面活性温拌剂对透水沥青混合料性能的影响规律以及温拌剂对沥青胶结料黏温特性和基本性能的影响;分析了温拌透水沥青混合料的体积特性;研究了温拌透水沥青混合料的关键路用性能,包括高温性能、水稳定性以及抗飞散性,并对其进行了效益分析。研究结果表明,表面活性温拌剂对高黏沥青的性能影响不大,但可以显著改善透水沥青混合料在较低温度下成型的体积特性和路用性能,并能有效地降低施工温度,降温幅度达30℃,最佳掺量为0.6%。温拌透水沥青混合料的综合效益更高。

关键词：道路工程透水沥青混合料表面活性温拌剂路用性能

基于时间函数的高寒矿区地表动态下沉规律研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

科学技术与工程 2024年第16期24卷 6667-6673页

作者：魏占玺董建辉谢飞鸿马文礼袁材栋曹生鸿冯霖青海省环境地质勘查局西宁810007 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心长沙410114 成都大学建筑与土木工程学院成都610106 青海九零六工程勘察设计院西宁810007 青海省地质环境保护与灾害防治工程技术研究中心西宁810007 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059

高寒地区因为其冻土的特殊性质导致其经历开采后随着季节变化易导致上覆岩层破坏,因此,为准确预测高寒地区矿区上覆岩层的动态沉降的发展趋势,选取高寒矿区地表富水区作为研究对象,基于Weibull时间函数与分段函数的思路,结合矿区地表干... 详细信息

高寒地区因为其冻土的特殊性质导致其经历开采后随着季节变化易导致上覆岩层破坏,因此,为准确预测高寒地区矿区上覆岩层的动态沉降的发展趋势,选取高寒矿区地表富水区作为研究对象,基于Weibull时间函数与分段函数的思路,结合矿区地表干涉合成孔径雷达(interferometric synthetic aperture radar, InSAR)监测数据建立高寒矿区地表动态沉降模型,讨论该函数模型的适用性。结果表明:高寒矿区冻胀地表沉降的3个阶段沉降量与时间的关系曲线与Weibull时间函数模型对应曲线相符。对Weibull时间函数的双参数取值进行探讨并优化,最终确定当初始、加速阶段的沉降运动参数λ取值2.5,沉降时间参数η取值0.068,稳定阶段λ取值2.3,η取值0.048时误差处于限差范围内,能较为准确地模拟预测地表的动态沉降过程。研究成果可为高寒矿区的防灾减灾及治理工程提供参考。

关键词：煤矿开采高寒矿区沉降干涉合成孔径雷达(InSAR)监测 Weibull时间函数预测模型

考虑高海拔环境及焊料层缺陷的IGBT芯片温升与识别模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电气工程学报 2024年

作者：王炳强律方成张春阳刘洪春平措顿珠刘轩仪袁成徐文扣王平耿江海刘云鹏杜娟曾俊次德吉河北省输变电设备安全防御重点实验室(华北电力大学) 国网西藏电力有限公司经济技术研究院

针对焊接型IGBT模块缺少相应的高海拔地区的电热耦合模型，同时有关高海拔地区由于焊料层缺陷导致芯片失效的研究也少之又少。根据IGBT模块内部电场、热场的耦合作用关系，以焊接型IGBT为研究对象，建立芯片焊料层不同缺陷类型及缺陷比... 详细信息

针对焊接型IGBT模块缺少相应的高海拔地区的电热耦合模型，同时有关高海拔地区由于焊料层缺陷导致芯片失效的研究也少之又少。根据IGBT模块内部电场、热场的耦合作用关系，以焊接型IGBT为研究对象，建立芯片焊料层不同缺陷类型及缺陷比例的高海拔地区焊接型IGBT电热耦合模型，分析了海拔高度以及焊料层空洞、裂纹以及脱落缺陷对焊接型IGBT的最大结温的影响，并从机理上做出相应的解释，同时提出了高海拔地区焊接型IGBT焊料层缺陷识别模型。研究表明，不同的海拔高度对芯片温度的影响程度不同，高海拔地区芯片温升较低海拔地区明显；不同的缺陷类型、缺陷比例对芯片温度的影响程度也不同，当缺陷比例超过5%后，脱落对芯片温度的影响程度远大于裂纹缺陷和空洞缺陷，同时，提出的缺陷识别模型能准确的获取芯片焊料层的缺陷类型和比例，对焊料层的健康状况进行评估。本文研究为高海拔地区焊接型IGBT焊料层健康状态检测，提高IGBT模块运行稳定性提供了理论指导。

关键词：焊接型IGBT 高海拔电热耦合焊料层状态监测

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于温度植被干旱指数的关中地区旱情监测

农业工程学报 2024年第17期40卷 111-119页

作者：尹本酥李振发岳蓉吕书豪李粉玲西北农林科技大学资源环境学院杨凌712100 农业农村部西北植物营养与农业环境重点实验室杨凌712100

及时准确地进行区域尺度的干旱监测对于保障农业生产和保护粮食安全具有重要指导意义。该研究基于2001—2020年的MOD11A2地表温度8 d合成产品与MOD13A1植被指数16 d合成产品,通过地表温度(land surface temperature,LST)和归一化植被指... 详细信息

及时准确地进行区域尺度的干旱监测对于保障农业生产和保护粮食安全具有重要指导意义。该研究基于2001—2020年的MOD11A2地表温度8 d合成产品与MOD13A1植被指数16 d合成产品,通过地表温度(land surface temperature,LST)和归一化植被指数(normalized difference vegetation index,NDVI)数据构建NDVI-LST特征空间,获取关中地区2001—2020年20 a时间序列的温度植被干旱指数(temperature vegetation dryness index,TVDI),分析关中地区干旱时空分布演变特征和干旱影响成因,探索其未来演变趋势。结果表明:1)关中地区近20 a来TVDI平均值为0.57,干旱类型整体上属于正常的干旱状态,82.00%的地区干旱变化状况为稳定不变,渭河冲积平原干旱程度较为严重,其次是渭北旱塬地区,南部秦岭地区较为湿润;2)关中地区未来干旱情况有所缓解,7.71%的研究区将持续变湿,36.24%的地区由干变湿;3)关中地区的TVDI值与海拔、坡度、降水量呈现负相关,与气温呈现正相关关系,林地、草地覆盖对缓解干旱具有积极意义。温度植被干旱指数从区域尺度上实现了干旱状况的定量化表征,在关中地区具有较好的适用性,遥感干旱监测结果可为关中地区抗旱对策的制定提供理论基础和科学依据。

关键词：干旱关中地区温度植被干旱指数(TVDI) 趋势分析

基于LandTrendr算法的广东省1990-2020年森林干扰与森林恢复的动态变化分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

华南师范大学学报（自然科学版） 2024年第3期56卷 58-69页

作者：刘凯夏艺菲扎西卓玛曹晶晶中山大学地理科学与规划学院/广东省公共安全与灾害工程技术研究中心/广东省城市化与地理环境空间模拟重点实验室广州510006 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) 珠海519000 广东技术师范大学计算机科学学院广州510665

为准确掌握广东省森林干扰与森林恢复的动态特征,文章基于谷歌地球引擎(Google Earth Engine,GEE)云平台构建Landsat长时序年度无云地表反射率影像集,采用LandTrendr(Landsat-based detection of Trends in Distur-bance and Recovery)算法提取广东省1990—2020年森林干扰与森林恢复的时空分布特征,并分析其演变的驱动因素,比较不同森林类型的干扰与恢复特征。结果表明:(1)1990—2020年,广东省的森林干扰总面积约为1.35×10^(4)km^(2),集中分布在广东省西部、东部和中部小范围地区,干扰面积最大的3个城市分别为韶关、梅州、清远市;森林恢复总面积约为1.91×10^(4)km^(2),集中分布在广东省北部和西部地区,恢复面积最大的3个城市分别为韶关、清远、肇庆市。(2)广东省森林干扰与森林恢复均集中发生在海拔小于等于600 m的地区,高海拔地区的森林面积较为稳定;广东省森林干扰集中发生在坡度小于等于25°的地区,森林恢复集中发生在坡度小于等于35°的地区。(3)广东省森林干扰在1996年后发生较为频繁,其中2011年的森林干扰面积最大;森林恢复主要集中在2001—2016年,其中2012年的森林恢复面积最大。(4)广东省的森林干扰与森林恢复主要受雨雪冰冻灾害、台风、病虫害等自然因素以及森林火灾、城市化、采伐、林业政策等人为因素的综合影响,其中雨雪冰冻灾害对广东省北部地区的常绿针叶林的影响较大,但该类型的森林恢复也较快。

关键词：森林干扰森林恢复 LandTrendr算法 Landsat影像时空分布特征广东省

基于景观指数的关中地区耕地细碎化程度的时空变迁及其驱动因素

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水土保持研究 2024年第3期31卷 401-411页

作者：奥勇张亦恒王晓峰吴京盛长安大学土地工程学院西安710054 长安大学资源学院地理信息研究所西安710054 陕西省土地整治重点实验室西安710054 长安大学资源学院西安710054

[目的]优化陕西耕地细碎化治理,协调粮食需求增长与环境约束之间的矛盾,维护地区粮食安全和促进农业现代化发展。[方法]以关中地区为研究区,以土地利用数据和其他自然经济数据为基础,运用洛伦兹曲线、变异系数法、景观指数、空间自相关... 详细信息

[目的]优化陕西耕地细碎化治理,协调粮食需求增长与环境约束之间的矛盾,维护地区粮食安全和促进农业现代化发展。[方法]以关中地区为研究区,以土地利用数据和其他自然经济数据为基础,运用洛伦兹曲线、变异系数法、景观指数、空间自相关等方法构建耕地细碎化评价模型以探索关中地区耕地细碎化(Cultivated Land Fragmentation,简称CLF)的时空变迁,并利用地理探测器对区内CLF进行了驱动力分析。[结果](1)关中地区耕地资源空间分布相对均衡,耕地专业化程度保持较高水平。(2)关中地区的CLF程度变化时空差异显著,CLF程度整体呈现下降态势,但部分地区CLF程度呈增减并存趋势,整体呈现东低西高的态势。(3)关中地区CLF时空分化受多种因素影响,社会经济因素的综合影响明显强于自然因素,其中海拔高度、人口密度、人均耕地面积和地区总产值GDP为主要影响因素;因子间的交互作用效应强于单因子,以双因子增强和非线性增强为主。[结论]关中地区耕地细碎化问题在20年间得到了一定程度的改善,但呈现出较大的地区差异,应进一步在社会经济因素方面对耕地细碎化现象加强综合治理,以推动关中地区农业机械化、现代化发展。

关键词：耕地细碎化耕地细碎化时空变迁地理探测器景观指数关中地区

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路大跨度简支钢桁梁桥车-桥耦合振动研究

地震工程学报 2017年第5期39卷 820-828,852页

作者：陈敦王根会穆彦虎彭惠中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室甘肃兰州730000 中国科学院大学北京100049 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 中交第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室陕西西安710065

桥梁作为线路工程中不可或缺的重要枢纽,对列车通过桥梁时,桥梁和车辆之间相互作用的问题迫切需要做出解答,特别是针对铁路钢桁梁,并考虑大跨度简支特性的车-桥耦合振动问题研究更具有一定的理论与实际意义。以黄韩侯铁路新黄河特大桥15... 详细信息

桥梁作为线路工程中不可或缺的重要枢纽,对列车通过桥梁时,桥梁和车辆之间相互作用的问题迫切需要做出解答,特别是针对铁路钢桁梁,并考虑大跨度简支特性的车-桥耦合振动问题研究更具有一定的理论与实际意义。以黄韩侯铁路新黄河特大桥156 m简支钢桁梁桥作为工程背景,建立车辆动力模型、桥梁有限元模型并考虑轮轨关系,以蛇形运动和轨道不平顺作为系统的自激激励源,利用大型有限元软件ANSYS以及UM(Universal Mechanism)动力学分析软件联合进行仿真分析,实现单个机车、编组客车和编组货车以设计时速通过桥梁时对大跨度简支钢桁梁桥车-桥耦合振动的研究。经过计算分析得出:大跨度钢桁梁桥的横向刚度相对较小;不同编组情况以设计时速通过桥梁时,车辆和桥梁的各项动力响应参数均在规范允许的范围之内;编组货车通过桥梁时,桥梁跨中横向、竖向加速度较之其他编组情况要大。

关键词：大跨度钢桁梁桥车-桥耦合振动分析数值模拟