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响应曲面法优化Fe-BiOBr光催化性能

南京工业大学学报(自然科学版) 2025年

作者：李稳刘志英徐炎华南京工业大学土木工程学院常州大学城市建设学院

利用水热合成法制备BiOBr（BOB）和Fe-BiOBr（Fe-BOB）光催化材料，运用X线粉末衍射仪（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）、X线光电子能谱（XPS）等测试手段对其进行表征，并以亚甲基蓝（MB）为目标污染物，考察BOB... 详细信息

利用水热合成法制备BiOBr（BOB）和Fe-BiOBr（Fe-BOB）光催化材料，运用X线粉末衍射仪（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）、X线光电子能谱（XPS）等测试手段对其进行表征，并以亚甲基蓝（MB）为目标污染物，考察BOB和Fe-BOB光催化材料在可见光条件下的光催化性能，分析其降解机制，同时采用Box-Behnken响应曲面法，优化可见光下Fe-BOB降解MB的条件参数。结果表明：在BOB中成功掺杂了Fe，在Fe-BOB降解MB光催化反应体系中，活性物质·O2-和h+在降解过程中起着重要作用，降解的最优条件为MB溶液的初始质量浓度为20.5 mg/L，催化剂投加量为225 mg,pH为2.5，经验证，MB降解率的预测值与实验值接近，响应曲面模型具有一定实用性和可靠性。

关键词： Fe-BiOBr 光催化 Box-Behnken响应曲面法亚甲基蓝(MB) 降解机制

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基于非线性分析的无线通信识别系统优化研究

农机化研究 2025年第1期47卷 125-129页

作者：王永虎乔旭安重庆交通大学重庆402265 重庆城市职业学院重庆402160

为了进一步提升插秧机的通信效率及整机作业效率,以无线通信识别模块为研究对象,基于非线性分析控制理论展开优化研究。结合插秧机的作业环境特征和各组件协调作业特点,从通信信号的非线性处理和保证抗干扰能力角度入手,建立通信识别系... 详细信息

为了进一步提升插秧机的通信效率及整机作业效率,以无线通信识别模块为研究对象,基于非线性分析控制理论展开优化研究。结合插秧机的作业环境特征和各组件协调作业特点,从通信信号的非线性处理和保证抗干扰能力角度入手,建立通信识别系统的非线性控制器模型,并针对系统的输入输出和接口模块完成电路控制与程序优化布局。同时,进行插秧作业通信监测验证试验,结果表明:此非线性分析应用机理下,插秧机作业的智能性与精准性得到显著提高,通过非线性控制实现了细致有效的数据计算分析,通信传输效率相对提升了5.69%,插秧深度合格率可达96.78%,满足智能插秧设计要求。

关键词：智能插秧无线通信识别非线性分析电路控制通信传输效率

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人工智能为代表的新教育技术体系对规划教育的影响

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高等工程教育研究 2025年第1期 47-53页

作者：李翔吴志强甘惟浙江工业大学设计与建筑学院中国工程院同济大学建筑与城市规划学院

规划教育是工程教育的重要组成。教育技术体系在规划教育的发展历程中至关重要。规划的传统教育技术体系长期依靠人类智能，变化甚微。基于规划教育要素构成，本研究提出新教育技术体系，系统比较人工智能和人类智能的优劣势，探索两者... 详细信息

规划教育是工程教育的重要组成。教育技术体系在规划教育的发展历程中至关重要。规划的传统教育技术体系长期依靠人类智能，变化甚微。基于规划教育要素构成，本研究提出新教育技术体系，系统比较人工智能和人类智能的优劣势，探索两者如何优势互补，作用于规划教育各构成要素，辅助规划教育。通过教育心理学的学习者核心素养和多元智能理论两种途径，探索人工智能介入规划教育的技术和应用场景可能性。根据学科发展规律，提出人工智能辅助规划教育的理论，讨论新教育技术体系推动规划教育学科转型的可行性。

关键词：城乡规划教育工程教育人工智能技术体系转型学科发展

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高温冻土双屈服面统一本构模型及其验证

岩土工程学报 2025年第1期47卷 135-143页

作者：王涛凡红王康任周国庆王亮亮中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州221116 深圳市城市公共安全技术研究院有限公司城市安全风险监测预警应急管理部重点实验室广东深圳518023 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221116 深圳市城市公共安全技术研究院有限公司深圳市城市灾害数字孪生重点实验室广东深圳518023

高温冻土本构模型是准确计算冻土体应力与变形的关键。基于修正剑桥模型及双屈服面理论,考虑高温冻土黏聚力及内摩擦角的影响,以整体变形ε_v-lnp曲线描述试样变形特征,采用应力路径相关因子修正当前屈服面及参考屈服面硬化参量,建立了... 详细信息

高温冻土本构模型是准确计算冻土体应力与变形的关键。基于修正剑桥模型及双屈服面理论,考虑高温冻土黏聚力及内摩擦角的影响,以整体变形ε_v-lnp曲线描述试样变形特征,采用应力路径相关因子修正当前屈服面及参考屈服面硬化参量,建立了一个高温冻土双屈服面统一本构模型。结合弹塑性理论推导获得了应力应变关系的增量形式,给出了模型参数的含义与简便确定方法,定义了反映高温冻土当前状态的固结参数及潜在强度,剖析了其与硬化参量之间的相互依赖、相互制约动态循环关系,分析了整个应力路径中的模型状态演化过程,利用试验数据对构建的本构模型进行了验证,结果表明提出的本构模型能够很好地预测高温冻土在常规三轴应力路径下的应力应变行为。

关键词：冻土冻土力学强度变形本构模型

气候变化背景下沿海城市轨道交通网络韧性评估——以深圳市为例

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灾害学 2025年第1期40卷 167-173,186页

作者：胡文昊尚凯葛懿夫翟国方张钰佳南京大学建筑与城市规划学院江苏南京210093 清华大学建筑学院北京100084

轨道交通网络是大型城市人口高效通勤的有力保障,在全球气候变化背景下,沿海城市轨道交通网络受到海平面上升及一系列连锁效应的威胁。该文以深圳市为例对未来不同情景下的轨道交通网络进行复杂网络建模及韧性评估。结果表明:①海平面... 详细信息

轨道交通网络是大型城市人口高效通勤的有力保障,在全球气候变化背景下,沿海城市轨道交通网络受到海平面上升及一系列连锁效应的威胁。该文以深圳市为例对未来不同情景下的轨道交通网络进行复杂网络建模及韧性评估。结果表明:①海平面的不断上升,对轨道交通网络的整体韧性带来显著影响;②当考虑到气候变化的累积效应时,网络韧性下降更加显著;③关键站点的失效对轨道交通网络的影响更大,包括自身失效的影响和造成其他站点间接失效的影响;④沿海存在多处较严重的地表沉降区域,区域内站点受到地表沉降和海平面上升的共同作用。研究以海平面上升作为灾害背景进行轨道交通网络的韧性评估并将地表沉降因素考虑在内,可为沿海城市轨道交通的长期安全发展提供理论参考。

关键词：气候变化海平面上升轨道交通网络韧性

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基于改进YOLOv10的喷码微小字符精确定位算法

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计算机工程与应用 2025年

作者：操振余朝刚靳胜洁王帅鹏朱文良上海工程技术大学城市轨道交通学院

为解决自动化生产领域物品包装表面喷码字符因微小尺寸及特征模糊而导致的检测定位精度差问题，将YOLOv10n作为基线网络提出一种针对特征模糊小目标检测的精确定位算法(YOLO-DLW)。使用细节信息提取卷积(Detail Information Extraction ... 详细信息

为解决自动化生产领域物品包装表面喷码字符因微小尺寸及特征模糊而导致的检测定位精度差问题，将YOLOv10n作为基线网络提出一种针对特征模糊小目标检测的精确定位算法(YOLO-DLW)。使用细节信息提取卷积(Detail Information Extraction Convolution， DIEConv)模块替换基线网络中所有的跨步卷积模块，避免其导致的细节特征丢失问题，提高网络对小目标特征的提取能力。引入低级特征融合检测层，减少基线网络在下采样过程中造成的小目标特征损失。在颈部网络采用加权混合融合金字塔网络(Weighted Hybrid Fusion Pyramid Network， WHFPN)结构，并结合内容引导注意力(Content-Guided Attention， CGA)机制，有效提升特征层间的信息融合效率和网络对关键信息的提取能力。与基线模型相比，YOLO-DLW算法应用在编织袋小目标字符定位数据集上，准确率、召回率、mAP@0.5和mAP@0.5:0.95分别提高了7.3%、 8.2%、 3.9%和 3.3%，有效解决基线模型对字符区域的误检和漏检问题。

关键词：小目标检测精确定位 YOLOv10n 细节信息提取卷积加权混合融合金字塔内容引导注意力

城市轨道交通接驳系统引导设施自解释性能分析方法研究

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铁道运输与经济 2025年

作者：李文言方勇胡华魏万旭张文利上海工程技术大学城市轨道交通学院

为提升城市轨道交通接驳系统引导设施效用，提高客流通行引导效率，基于设施特征、视觉认知特性及行为表达特性，构建了引导设施自解释性能描述模型，并对通行设施及其引导标识、城轨车站引导标识、接驳设施引导标识，开展设施特征信息... 详细信息

为提升城市轨道交通接驳系统引导设施效用，提高客流通行引导效率，基于设施特征、视觉认知特性及行为表达特性，构建了引导设施自解释性能描述模型，并对通行设施及其引导标识、城轨车站引导标识、接驳设施引导标识，开展设施特征信息表现、行人视觉认知和行为表达一致性分析，提出引导设施自解释性能分析方法，确定引导设施自解释性能表征指标的一致性设计标准。研究成果表明：设施阻抗在[203.332,236.585]m范围内时，引导设施表现出较好的可视性和引导性，其自解释性能较好；无障碍设施引导标识的信息量在[2.522,22.638]bit范围内，城轨线路引导标识的信息量在[12.393,13.091]bit范围内，公交线路引导标识信息量在[34.365,62.946]bit范围内，引导标识表现出较好的易读性和引导性，其自解释性能较好。

关键词：城轨交通接驳系统引导设施视觉认知行为表达自解释性能

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基于声发射技术的板式无砟轨道层间离缝演化

城市轨道交通研究 2025年

作者：陈家璐何越磊路宏遥上海工程技术大学城市轨道交通学院

[目的]板式无砟轨道作为典型的层状结构体系，其层间界面的黏结状态直接影响着列车运行的安全。对此，有必要研究采用微观宏观结合的方式研究板式无砟轨道层间离缝演化。[方法]制作混凝土-砂浆复合试件，并对部分试件进行植筋锚固。应... 详细信息

[目的]板式无砟轨道作为典型的层状结构体系，其层间界面的黏结状态直接影响着列车运行的安全。对此，有必要研究采用微观宏观结合的方式研究板式无砟轨道层间离缝演化。[方法]制作混凝土-砂浆复合试件，并对部分试件进行植筋锚固。应用声发射技术，开展复合试件界面法向性能试验。利用声发射监测系统对复合试件破坏过程进行全程监测，分别获得层间界面离缝演化过程中宏观上的荷载-时间曲线与微观上离缝出现的声发射累计振铃计数指标。[结果及结论]研究结果表明：层间界面发生脱黏破坏过程可分为三个阶段，即界面咬合阶段、离缝稳定扩展阶段及界面失稳破坏阶段；植筋后复合试件层间界面脱黏破坏位移值及脱黏破坏过程中对应的声发射振铃计数均明显增加。通过声发射技术可以对层间界面状态进行科学评价，从宏微观层面上验证了植筋能够有效地增加复合试件界面黏结性能。

关键词：轨道交通板式无砟轨道层间离缝演化声发射技术宏微观分析

秩和比法在地铁车站结构地震动强度指标优选中的应用研究

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振动工程学报 2025年

作者：韩俊艳毕延松许成顺郭之科李立云杜修力北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室

合理的地震动强度指标是进行地下结构概率地震需求分析的基础，但目前适用于地铁车站结构的IM指标研究相对有限，且现有的IM指标优选研究无法得出唯一的最优指标。鉴于此，本文提出一种基于秩和比法的IM指标综合评价方法，以汶川地震和... 详细信息

合理的地震动强度指标是进行地下结构概率地震需求分析的基础，但目前适用于地铁车站结构的IM指标研究相对有限，且现有的IM指标优选研究无法得出唯一的最优指标。鉴于此，本文提出一种基于秩和比法的IM指标综合评价方法，以汶川地震和土耳其MW7.8级地震为算例，按照震中距相近原则选取了两次地震的各12条地震动记录并简要分析地震特征，建立了两层三跨地铁车站二维非线性有限元模型，采用IDA方法计算出不同强度地震作用下的结构响应情况，开展了IM指标与结构响应的相关性研究，随后基于常用判别标准对所选12个IM指标进行综合评价，得出了最优IM指标。分析结果表明：汶川地震动具有双平稳段特征，土耳其MW7.8级地震动具有速度脉冲特征；对于汶川地震，地表峰值加速度PGA是结构概率地震需求分析的最优IM指标，而土耳其MW7.8级地震的最优IM指标则是加速度谱强度Asi；位移型IM指标和PGA/PGV指标不能充分表征两次地震对框架式地铁车站结构的破坏能力。

关键词：地铁车站地震动强度指标秩和比法综合评价