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“专创融合”视域下航海类专业教师教学创新能力提升路径研究

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珠江水运 2024年第12期 37-39页

作者：匡欣杨锡平李胜永卞华张洁江苏航运职业技术学院交通工程学院江苏航运职业技术学院智能制造与信息学院江苏航运职业技术学院学生工作处江苏航运职业技术学院轮机工程学院

本文旨在探讨“专创融合”背景下航海类专业教师教学创新能力的提升路径与策略。文章通过分析航海类专业特点,阐述了“专创融合”理念对航海类专业教育的深刻影响,强调提升教师教学创新能力的必要性,指出教师在专业知识、跨学科融合、... 详细信息

本文旨在探讨“专创融合”背景下航海类专业教师教学创新能力的提升路径与策略。文章通过分析航海类专业特点,阐述了“专创融合”理念对航海类专业教育的深刻影响,强调提升教师教学创新能力的必要性,指出教师在专业知识、跨学科融合、创新能力等方面面临的挑战。为提升教学能力,本文提出加强跨学科知识学习、转变教学观念、参与科研项目和企业实践等策略,旨在丰富教学内容、培养学生创新思维和实践能力。最后,本文通过实证研究和案例分析,对航海类专业教师教学创新能力的提升效果进行了评估。结果表明,通过实施上述策略,教师的创新能力得到了显著提升,教学质量和效果也得到了明显改善。

关键词：专创融合航海类专业教学创新能力提升

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基于多目标优化策略的曲线钢轨非对称打磨设计

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铁道科学与工程学报 2024年第8期21卷 3166-3178页

作者：周骏刘林芽李纪阳华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013 江西工业职业技术学院江西南昌330096 萍乡学院江西萍乡337055

铁路曲线钢轨打磨一直是养护维修工作的重点之一,虽然钢轨的磨损不可避免,但适当打磨型面能有效减缓磨损。为了降低打磨去除量,改善轮轨接触性能,提高铁路系统的安全性和经济性,提出一种基于多目标协方差矩阵自适应优化策略(MO-CMA-ES)... 详细信息

铁路曲线钢轨打磨一直是养护维修工作的重点之一,虽然钢轨的磨损不可避免,但适当打磨型面能有效减缓磨损。为了降低打磨去除量,改善轮轨接触性能,提高铁路系统的安全性和经济性,提出一种基于多目标协方差矩阵自适应优化策略(MO-CMA-ES)的曲线段打磨型面设计方法。首先,通过主成分分析方法(PCA),从钢轨磨耗型面中选取代表性的磨耗型面作为初始种群。接着,采用NURBS曲线拟合算法对这些型面进行曲线拟合,以建立参数化模型。随后,使用MOCMA-ES算法进行多目标优化,其中目标函数包括降低打磨去除量、轮重减载率和轮轴横向力。根据每个型面在不同目标函数下的适应度值,进行种群的进化与连续迭代,直到满足终止条件,即适应度函数值不再显著变化。最后,从最终的种群中选取目标适应度值最小的子代个体作为最优解。优化结果显示,优化型面降低了45.3%的打磨去除量,同时内外轨轨顶的打磨下降高度分别降低了0.84 mm和0.23 mm。静态轮轨接触方面,优化后的轮轨接触点分布更加均匀,且轨距角过渡区域的跳跃现象得到改善。动力学性能方面,优化型面降低了列车车体的横向加速度和轮轨横向力。此外,有效减小了轮对的横向位移,并微幅降低了轮轨最大接触应力。研究结果为曲线钢轨打磨提供了一种智能化的设计方法与参考。

关键词：轮轨磨耗主成分分析方法多目标协方差矩阵自适应优化算法磨耗代表型面钢轨打磨去除量

新能源汽车动力电池回收利用政策影响效应的仿真研究

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安全与环境学报 2024年第7期24卷 2837-2848页

作者：危浪王翠霞李雅琴江西财经大学信息管理学院南昌330032 湖南信息职业技术学院经济管理学院长沙410200

大规模新能源汽车动力电池逐步退役,如何做到有效回收利用成为社会难题。研究结合我国新能源汽车退役动力电池回收利用产业发展实际,建立考虑成本与收益的动力电池回收利用系统动力学模型,对回收利用技术创新、补贴与税收优惠和推进梯... 详细信息

大规模新能源汽车动力电池逐步退役,如何做到有效回收利用成为社会难题。研究结合我国新能源汽车退役动力电池回收利用产业发展实际,建立考虑成本与收益的动力电池回收利用系统动力学模型,对回收利用技术创新、补贴与税收优惠和推进梯次利用3项政策进行单一政策及组合政策的影响效应进行情景仿真分析。研究显示:回收产业发展初期经济性较差,2026年前投资回报率低于10%的预期水平;与没有政策干预的基准情景相比,回收利用技术创新政策可以有效促进退役动力电池中金属资源回收,预计到2035年时锂金属回收量比基准情景提高25.3%;补贴与税收优惠政策能激励企业扩大回收利用产能,提高退役动力电池回收量;推进梯次利用政策的实施可降低动力电池生命周期内的碳排放,梯次利用比例提升到50%的政策情形下,2035年可减少近430万t碳排放;3项政策的影响存在耦合效应,在组合实施情景下,2035年退役电池回收量接近800万t。基于政策仿真结果,研究提出了促进我国新能源汽车动力电池回收利用产业发展的政策建议。

关键词：环境工程学新能源汽车退役动力电池回收利用政策影响系统动力学

基于S-MCLSTM和DANN的滚动轴承剩余寿命预测方法

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计算机应用研究 2024年第9期41卷 2787-2793页

作者：董志民董洁超濮阳职业技术学院数学与信息工程学院河南濮阳457000 河南大学濮阳工学院河南濮阳457000 中国工商银行软件开发中心北京100080

针对在不同工作条件和不同故障形式下,滚动轴承剩余寿命预测泛化能力差和精确度不高的问题,提出一种基于孪生多卷积长短时记忆网络(S-MCLSTM)和域对抗网络(DANN)的剩余寿命预测方法。首先针对不同的工作条件对退化过程的影响,提出基于S-... 详细信息

针对在不同工作条件和不同故障形式下,滚动轴承剩余寿命预测泛化能力差和精确度不高的问题,提出一种基于孪生多卷积长短时记忆网络(S-MCLSTM)和域对抗网络(DANN)的剩余寿命预测方法。首先针对不同的工作条件对退化过程的影响,提出基于S-MCLSTM的差异化特征提取器以提取一定时间间隔的两个样本之间的差异化特征。同时,进一步使用工作条件判别器与差异化特征提取器进行对抗训练,减少由于工作条件的原因产生的冗余特征。之后针对故障形式对退化过程的影响,设计了故障诊断器用于和差异化特征提取器对抗训练。最后,考虑到滚动轴承一般退化过程中,不同阶段的退化过程与特征之间的映射关系可能存在的差异,提出了阶段判别器,并在不同阶段应用不同的剩余寿命预测器进行预测。最终在西安交通大学XJTU-SY轴承数据集上的实验表明,该方法在多种工作条件和故障形式下都能较准确地预测剩余寿命,有较为广泛的应用前景。

关键词：滚动轴承剩余寿命预测孪生多卷积长短时记忆网络域对抗网络

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基于InSAR技术的伊宁县滑坡早期识别

中国矿业 2024年第10期33卷 131-142页

作者：张蕙张娅娣师芸西安科技大学安全科学与工程学院陕西西安710054 陕西交通职业技术学院建筑与测绘工程学院陕西西安710018 西安科技大学测绘科学与技术学院陕西西安710054

针对伊犁地区受冻融作用和降水影响致使境内滑坡灾害频发的现状,本文以伊宁县为研究对象,联合2020年1月至2021年12月的Sentinel-A数据和2016年5月至2020年5月的ALOS-2数据,采用Stacking-InSAR技术和SBAS-InSAR技术获取研究区地表形变信... 详细信息

针对伊犁地区受冻融作用和降水影响致使境内滑坡灾害频发的现状,本文以伊宁县为研究对象,联合2020年1月至2021年12月的Sentinel-A数据和2016年5月至2020年5月的ALOS-2数据,采用Stacking-InSAR技术和SBAS-InSAR技术获取研究区地表形变信息,结合光学遥感解译共识别潜在滑坡418处,并对典型地质灾害区域滑坡识别结果进行了野外验证。分析两种时序InSAR技术的优缺点,构建了伊宁县滑坡InSAR早期识别方法。引入降水量数据结合伊宁县气候特征对胡吉尔特滑坡群时空演化特征进行分析,推断可知冻融作用和降雨为区内滑坡灾害的主要诱发因子,且冻融期形变速率大于降雨期。区内滑坡主要分布在坡度10°~30°,坡向以阴坡为主,距断裂带小于5 km的互层状较软弱以砂岩、砾岩、砂砾石和亚砂土为主的岩组。研究结果表明了InSAR技术识别伊宁县滑坡的可靠性,可为当地灾害防治提供技术参考和科学依据。

关键词： InSAR 伊宁县潜在滑坡冻融作用发育特征

基于转鼓转速传感的中低速新能源汽车联合制动系统控制方法

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传感技术学报 2024年第7期37卷 1244-1249页

作者：宗明建马文胜袁望方童晓帆河北交通职业技术学院汽车工程系河北石家庄050035 长安大学汽车学院陕西西安710064

中低速新能源汽车是常见的交通工具,但是其制动控制存在响应时间长、控制效果差的问题,设计一种基于转鼓转速传感的中低速新能源汽车联合制动系统控制方法。首先,构建基于转鼓转速传感的中低速新能源汽车动力学方程,采集传感信息,然后,... 详细信息

中低速新能源汽车是常见的交通工具,但是其制动控制存在响应时间长、控制效果差的问题,设计一种基于转鼓转速传感的中低速新能源汽车联合制动系统控制方法。首先,构建基于转鼓转速传感的中低速新能源汽车动力学方程,采集传感信息,然后,考虑开环控制容易导致控制系统的稳定性和鲁棒性差的问题,基于转鼓转速传感的联合制动系统传递函数推导出开环、闭环双传递函数,最后,根据系统传递函数,设计PID控制器的参数,通过PID控制器输出电-液联合制动控制信号,实现汽车联合制动系统控制。实验结果表明:所提方法的速度-位移曲线与现实速度-位移曲线基本一致,加速误差在-0.5 m/s2~0.5 m/s2范围内,平均制动控制响应时间为0.075 s,具有良好的制动控制能力。

关键词：转鼓转速传感联合制动控制 PID控制器中低速新能源汽车传递函数电制动力液压制动力

基于高斯滤波与均值聚类的异质多源传感器数据加权融合

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传感技术学报 2024年第3期37卷 519-523页

作者：张丽郭海涛四川托普信息技术职业学院信息工程学院四川成都611743 华南理工大学土木交通学院广东广州510640

异质多源传感器之间工作频率存在差异,导致数据之间的一致性较差,加权融合后的观测误差较大,因此提出基于高斯滤波与均值聚类的异质多源传感器数据加权融合方法。采用高斯滤波对异质多源传感器数据空间单元格进行划分,建立基于单元格的... 详细信息

异质多源传感器之间工作频率存在差异,导致数据之间的一致性较差,加权融合后的观测误差较大,因此提出基于高斯滤波与均值聚类的异质多源传感器数据加权融合方法。采用高斯滤波对异质多源传感器数据空间单元格进行划分,建立基于单元格的最佳连通域,保留传感器内部数据,完成传感器数据的高斯滤波平滑处理。引入均值聚类对异质多源传感器数据进行一致性处理。通过免疫粒子群搜索最优权重和参数,利用最优权重和参数完成异质多源传感器数据加权融合。仿真结果表明,所提方法能够降低融合后传感器数据的观测误差与均方误差,观测误差与均方误差最小值均为0.002。因此,说明所提方法提高了融合后异质多源传感器数据的可利用性。

关键词：异质多源传感器数据加权融合高斯滤波均值聚类

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无人机激光雷达应用于线路勘测的适用性研究

应用激光 2024年第3期44卷 150-161页

作者：谭金石祖为国刘波郑滨雁高士虎广东工贸职业技术学院测绘遥感信息学院广东广州510510 东华理工大学测绘与空间信息工程学院江西南昌330013 广东南海电力设计院工程有限公司广东佛山528200

线路勘测为电力设计人员提供基础数据。传统工程测量法、摄影测量法、有人机载激光雷达等线路勘测方法均存在局限性,不能满足当前线路勘测设计要求。无人机激光雷达机动灵活、成本低、操作便捷,激光点云具有穿透性,能同时获取激光点云... 详细信息

线路勘测为电力设计人员提供基础数据。传统工程测量法、摄影测量法、有人机载激光雷达等线路勘测方法均存在局限性,不能满足当前线路勘测设计要求。无人机激光雷达机动灵活、成本低、操作便捷,激光点云具有穿透性,能同时获取激光点云和影像数据,可以很好地解决线路勘测中的不足。对无人机激光雷达在线路勘测中的适用性进行研究,首先阐述基本原理和技术路线,然后对无人机仿地飞行、架空导线交叉跨越测量及顾及地形的布料模拟滤波等关键技术进行研究,最后通过试验进行适应性研究与分析。结果表明,无人机激光雷达可低成本、高效地获取带状区域的激光与影像数据,穿透到地面的点云密度达1~3点/m2,导线高程测量精度±0.057 m,点云平面精度±0.12 m,高程精度0.07~0.23 m,均能满足线路勘测精度要求,相对于传统勘测方法具有较好的技术提升,应用推广价值较高。

关键词：无人机激光雷达线路勘测精度评估

Delaunay三角剖分的汽车螺旋锥齿轮磨损检测

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机械设计与制造 2024年第1期395卷 285-288,293页

作者：刘怡然李丽君杜月云商丘职业技术学院交通学院河南商丘476000 山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255049

由于汽车后桥螺旋锥存在耦合竖向振动,导致齿轮磨损难以精准检测,因此提出Delaunay三角剖分的汽车螺旋锥齿轮磨损检测方法。通过扫描式方法测量齿轮表面的离散数据,对相邻扫描线进行Delaunay三角剖分,完成齿面非特征离散数据分块,实现... 详细信息

由于汽车后桥螺旋锥存在耦合竖向振动,导致齿轮磨损难以精准检测,因此提出Delaunay三角剖分的汽车螺旋锥齿轮磨损检测方法。通过扫描式方法测量齿轮表面的离散数据,对相邻扫描线进行Delaunay三角剖分,完成齿面非特征离散数据分块,实现对齿轮表面区域的全面描述。根据数据分块结果,采用基于Hermite插值的LMD算法,遍历计算三角网格的PF分量幅值,完成齿轮磨损故障的检测。实验结果表明,所提出方法的磨损深度与磨损率检测结果与实测结果基本一致,并且能够对齿轮磨损区域面积进行有效检测,检测精度最高达到98.7%。因此,说明所提出方法能够对齿轮磨损进行有效的检测。

关键词： Delaunay三角剖分汽车螺旋锥齿轮磨损检测非特征离散数据分块