检索结果-南通市图书馆

武汉长江航道救助打捞局圆满完成台州湾大桥建设工程

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国水运·航道科技 2018年第3期 56-56页

近日,随着台州湾跨海大桥最后一片叠合梁(共97片)装船完毕前往桥址,大桥合拢也进行到最后阶段。武汉长江航道救助打捞局承接的此项工程于2017年6月份正式开工,原计划一年的吊装任务在确保安全和质量的前提下提前完工。据了解,台州湾跨... 详细信息

近日,随着台州湾跨海大桥最后一片叠合梁(共97片)装船完毕前往桥址,大桥合拢也进行到最后阶段。武汉长江航道救助打捞局承接的此项工程于2017年6月份正式开工,原计划一年的吊装任务在确保安全和质量的前提下提前完工。据了解,台州湾跨海大桥跨海约4.038km,是台州沿海高速公路的主要节点最关键的控制性工程,也是台州沿海高速公路连接宁波、温州的交通枢纽。建成后从玉环开车到三门只需一个多小时,把台州与宁波。

关键词：长江航道台州湾沿海高速公路建设工程大都市区叠合梁月份交通枢纽三门节点

武汉长江航道救助打捞局圆满完成武穴水道一期整治工程探摸任务

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国水运·航道科技 2016年第2期 36-页

2月19日,武汉长江航道救助打捞局船舶基地管理处潜水班圆满完成了武穴鲤鱼山水道一期整治工程水下探摸任务。2月17日,开年上班的第4天,潜水班接到了为期三天的武穴鲤鱼山水道一期整治工程新加三个探摸点任务。此次任务重、工期紧,潜水... 详细信息

2月19日,武汉长江航道救助打捞局船舶基地管理处潜水班圆满完成了武穴鲤鱼山水道一期整治工程水下探摸任务。2月17日,开年上班的第4天,潜水班接到了为期三天的武穴鲤鱼山水道一期整治工程新加三个探摸点任务。此次任务重、工期紧,潜水队长赵汝祥带领潜水班迅速备好设备驱车赶赴现场。18日,到达现场稍作调整之后。

关键词：长江航道整治工程鲤鱼山布铺水下作业

武汉长江航道救助打捞局水下检测中心圆满完成水下检测任务

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国水运·航道科技 2019年第2期 44-44页

作者：武汉长江航道救助打捞局武汉长江航道救助打捞局

近日,武汉长江航道救助打捞局(下称救捞局)水下检测中心圆满完成西藏自治区某水电站水下检测任务。被检测的水电站系西藏自治区'十一五'电力发展规划的重点建设项目之一,对缓解西藏中部地区用电的紧张局面,促进环境保护、加快西藏自治... 详细信息

近日,武汉长江航道救助打捞局(下称救捞局)水下检测中心圆满完成西藏自治区某水电站水下检测任务。被检测的水电站系西藏自治区'十一五'电力发展规划的重点建设项目之一,对缓解西藏中部地区用电的紧张局面,促进环境保护、加快西藏自治区经济发展具有重要战略意义。

关键词：水下检测救助打捞长江航道

无人艇科技助力武汉长江航道救助打捞局水下检测中心

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国水运·航道科技 2020年第3期 44-44页

随着武汉长江航道救助打捞局水下检测业务范围的不断扩展,近期水下检测中心迎来新设备——"ME120无人搜寻探测艇"。该无人艇具有GPS自主导航行驶、自主测量、数据速传等功能,可实现自动返航、智能避障、航迹精准跟踪。该艇重量达60kg,... 详细信息

随着武汉长江航道救助打捞局水下检测业务范围的不断扩展,近期水下检测中心迎来新设备——"ME120无人搜寻探测艇"。该无人艇具有GPS自主导航行驶、自主测量、数据速传等功能,可实现自动返航、智能避障、航迹精准跟踪。该艇重量达60kg,足以搭载多种专业检测设备,从而对水下地形进行测量,获取高精密度数据,大幅度提高检测效率。

关键词：长江航道无人艇检测设备水下检测救助打捞密度数据智能避障水下地形

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

三维实时图像声呐在风电桩基础检测中的应用

中国水运 2024年第2期 76-77页

作者：程智慧武汉长江航道救助打捞局湖北武汉40014

本文主要介绍了三维实时图像声呐的组成、基本工作原理及其在海上风电桩基础检测中的应用。根据实际检测结果显示,三维实时图像声呐能够精确地获取风电桩基础的结构特征,提供高分辨率的三维图像,检测结果具有可量测性、直观性,作业效率... 详细信息

本文主要介绍了三维实时图像声呐的组成、基本工作原理及其在海上风电桩基础检测中的应用。根据实际检测结果显示,三维实时图像声呐能够精确地获取风电桩基础的结构特征,提供高分辨率的三维图像,检测结果具有可量测性、直观性,作业效率高,为海上风电运营维护提供数据支撑。

关键词：三维实时图像声呐风电桩基础水下检测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

无人机检测桥梁多目标点路径规划方法研究

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2024年第2期48卷 326-331页

作者：丁俊锋吴闽吴振磊刘畅甘进武汉理工大学船海与能源动力工程学院武汉430063 中交第二航务工程勘察设计院有限公司武汉430071 武汉长江航道救助打捞局武汉430014 武汉长江航道救助打捞局-武汉理工大学水下检测技术研究中心武汉430063

针对无人机检测桥梁下部结构多目标点路径规划问题,建立无人机检测桥梁墩柱的数字模型.利用改进后的Henon混沌映射对传统人工蜂群算法(ABC算法)中的蜜源初始化阶段和侦察蜂搜索阶段进行优化,提出了一种基于混沌映射改进后的ABC算法(HAB... 详细信息

针对无人机检测桥梁下部结构多目标点路径规划问题,建立无人机检测桥梁墩柱的数字模型.利用改进后的Henon混沌映射对传统人工蜂群算法(ABC算法)中的蜜源初始化阶段和侦察蜂搜索阶段进行优化,提出了一种基于混沌映射改进后的ABC算法(HABC算法),通过仿真对比分析发现HABC算法相较于ABC算法迭代收敛更快,平均评价函数值也优于ABC算法,实现全局路径规划问题中算法的优化.将HABC算法和贪心策略相结合提出一种贪心HABC算法,实现UAV检测桥梁墩柱结构多目标点路径规划,通过仿真验证了算法的可靠性.结果显示通过牺牲少量路径总长度可有效节省算法运行时间.

关键词：桥梁工程无损检测无人机路径规划人工蜂群算法混沌映射

维普期刊数据库博看期刊

长江中游城陵矶—武汉河段稳定航深计算方法改进

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

长江科学院院报 2024年第6期41卷 91-97页

作者：单敏尔刘鑫李瀛张伟陈怡君雷雪婷长江航道规划设计研究院武汉430040 长江航道勘察设计院(武汉)有限公司武汉430040

航道稳定航深计算是充分利用航道水深资源的前提条件,改进稳定航深的计算过程对估算航道水深潜力有重要的意义。为计算长江中游城陵矶—武汉河段航道最大稳定水深,改进了稳定航深估算法中的河相关系参数、水深修正系数及分流比计算过程... 详细信息

航道稳定航深计算是充分利用航道水深资源的前提条件,改进稳定航深的计算过程对估算航道水深潜力有重要的意义。为计算长江中游城陵矶—武汉河段航道最大稳定水深,改进了稳定航深估算法中的河相关系参数、水深修正系数及分流比计算过程,同时综合考虑分汊河段和非分汊河段的稳定航深,最后确定了城陵矶—武汉河段在不同流量、不同河宽下的稳定航深。研究结果表明:(1)通过构建城陵矶—武汉河段流量Q与河相系数α、形状系数k、河相指数β、河宽B的经验关系,可简化改进稳定航深估算法的稳定航深计算过程。(2)城陵矶—武汉河段在98%设计通航保证率流量下,150、200、250 m航宽尺度下基于自然禀赋的稳定航深分别为5.98、5.64、5.30 m;在20 000 m^(3)/s流量下,150、200、250 m航宽尺度下的稳定航深分别为12.56、11.89、11.22 m;在30 000 m^(3)/s流量下,150、200、250 m航宽尺度下的稳定航深分别为16.81、16.16、15.49 m。

关键词：稳定航深改进计算河相关系水深修正系数分汊河段长江中游

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种小型智能水上垃圾回收无人船的设计

造船技术 2024年第1期52卷 50-54页

作者：朱耘志王永军郭爽中国南水北调集团中线有限公司北京100053 武汉长江航道救助打捞局湖北武汉430014

为解决中小型湖泊水域水上垃圾的污染问题,设计一种小型智能水上垃圾回收无人船。论述该型船的总体设计思路、结构组成和智能控制系统。与现有的水上垃圾处理装置相比,该型船具有经济性好和绿色环保等特点。

关键词：小型智能水上垃圾回收无人船总体设计船体结构设计模块设计控制系统设计

维普期刊数据库博看期刊

库区洲滩生境改造方案优选——以王甫洲水库为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

长江科学院院报 2024年第1期41卷 18-25页

作者：单敏尔周银军郭超刘鑫孙贵洲李志晶长江科学院河流研究所武汉430010 长江航道规划设计研究院武汉430040 长江航道勘察设计院(武汉)有限公司武汉430040

低水头梯级水库中流速较缓且水深较小而导致水草灾害发生是近些年水库管理中出现的新问题。为在发生伊乐藻灾害的王甫洲库区通过实施局部地形改造而塑造不利于伊乐藻生长的水文环境,并能对每一改造方案实施前后水动力强度的变化进行定... 详细信息

低水头梯级水库中流速较缓且水深较小而导致水草灾害发生是近些年水库管理中出现的新问题。为在发生伊乐藻灾害的王甫洲库区通过实施局部地形改造而塑造不利于伊乐藻生长的水文环境,并能对每一改造方案实施前后水动力强度的变化进行定量评价,同时综合考虑各改造方案在每一区域的水动力提升效果、对环境的影响和改造效益,选取各区域最优改造方案,提出了水动力提升率概念用以描述改造前后水动力强度的变化,并建立了基于熵权-TOPSIS的地形改造方案优选模型对各区域的每一方案进行评价优选,取得的主要结论如下:①在周期流量下,在区域A改造方案1水动力提升率仅为5.16%,远不及方案2和方案3的59.15%和63.62%;在区域B和区域C,方案1水动力强度出现减弱,方案2和方案3对区域B的水动力提升率分别为16.02%和20.19%,对区域C的水动力提升率分别为45.47%和51.99%,均较为接近。②熵权法得到3个区域各指标的权重均为改造效益>平均改造深度>水动力提升率。若综合考虑水动力提升率、对环境的影响和改造效益,TOPSIS模型计算的综合评价指数均为方案3>方案2>方案1,方案3均是每一区域综合评价下的最优改造方案。

关键词：库区洲滩生境改造水动力提升率熵权 TOPSIS模型伊乐藻王甫洲水库