检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大型养路机械施工安全风险分析及对策分析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第3期 0101-0104页

作者：张治波国能铁路装备公司神维分公司府谷工务机械段陕西榆林719400

大型养路机械施工作业安全风险是我国铁路维护过程中十分关注的问题,想要在铁路维护作业过程中,有效减少重大事故发生的概率,就应该要对轨道机械化维护作业现场制定全面的安全风险管理措施,本文从大型养路机械施工作业安全风险问题作为... 详细信息

大型养路机械施工作业安全风险是我国铁路维护过程中十分关注的问题,想要在铁路维护作业过程中,有效减少重大事故发生的概率,就应该要对轨道机械化维护作业现场制定全面的安全风险管理措施,本文从大型养路机械施工作业安全风险问题作为切入点,结合当下我国铁路营业线施工的特点与安全风险,分析出大型养路机械施工作业应对安全风险的有效对策等,希望通过本文的研究能够对大型养路机械施工作业安全起到一定的促进作用。

关键词：大型养路机械施工安全施工质量风险分析

特大铁路钢梁桥调平垫片用Q235钢的C-N-O-S多元共渗及组织性能演变

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

金属热处理 2024年第5期49卷 260-266页

作者：张敏敏王殿堂李江涛王忠军张纪兵张强魏胜民张琪李建国中国铁路济南局集团有限公司科学技术研究所山东济南250001 中国铁路济南局集团有限公司工务部山东济南250001 中国铁路济南局集团有限公司科信部山东济南250001 中国铁路济南局集团有限公司聊城工务段山东聊城252004 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心北京100081

为有效延长钢梁桥Q235钢调平垫片的服役寿命,采用C-N-O-S多元共渗技术进行改性处理,研究了不同参数耦合对改性层组织、硬度、耐磨性及耐候性的影响。结果表明,改性层多层结构与共渗温度有关,在640℃与650℃之间存在临界值,临界温度以下... 详细信息

为有效延长钢梁桥Q235钢调平垫片的服役寿命,采用C-N-O-S多元共渗技术进行改性处理,研究了不同参数耦合对改性层组织、硬度、耐磨性及耐候性的影响。结果表明,改性层多层结构与共渗温度有关,在640℃与650℃之间存在临界值,临界温度以下由化合物层、扩散层及氧化层组成,当超过临界温度时,由化合物层和氧化层组成。改性层厚度受共渗温度、氨气及催渗剂影响机制不同,共渗温度及氨气流量对渗层各层结构均有影响,扩散层受催渗剂流量作用明显;改性层硬度是基材的2~3倍,三层结构渗层硬度由表层向基材不断降低;两层结构化合物层的硬度均匀,在界面区硬度陡降。改性层摩擦因数最低为0.2468,约为基材的1/3。改性层自腐蚀电位最高达-0.4845 V,自腐蚀电流密度最低为1.187×10-6 mA/cm2,较基体降低2个数量级。

关键词：铁路钢梁桥调平钢垫片服役寿命多元共渗组织性能

腾格里沙漠东南缘猪毛菜(Salsola collina)根系构型特征比较

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国沙漠 2024年第4期44卷 193-201页

作者：楼科尔曲文杰王磊王兴郜永贵杨新国宁夏大学西北退化生态系统恢复与重建教育部重点实验室/西北土地退化与生态恢复国家重点实验室培育基地/生态环境学院宁夏银川750021 中国铁路兰州局集团有限公司中卫工务段中卫固沙林场宁夏中卫755000

根系构型反映植物对资源的吸收能力和利用情况,可揭示沙地植被更新生长与适应机制。本研究以腾格里沙漠东南缘不同地表条件下[流沙地,藻结皮地(半固定沙地),藓结皮地(固定沙地)]的猪毛菜(Salsola collina)为研究对象,采用传统挖掘法收... 详细信息

根系构型反映植物对资源的吸收能力和利用情况,可揭示沙地植被更新生长与适应机制。本研究以腾格里沙漠东南缘不同地表条件下[流沙地,藻结皮地(半固定沙地),藓结皮地(固定沙地)]的猪毛菜(Salsola collina)为研究对象,采用传统挖掘法收集植物根系,基于量化的根系形态指标,利用几何拓扑学及分形理论分析了根系构型特征,探讨了地表演变对猪毛菜根系构型特征的影响及其适应机制。结果表明:从流沙地、藻结皮地到藓结皮地,猪毛菜根深宽比、根冠比、比根长和比表面积逐次显著降低,根系水平幅则显著增加;根系拓扑指数TI分别为0.8125(流沙地)、0.7107(藻结皮地)、0.6313(藓结皮地),根系结构趋向于从鱼尾形分支结构转变为叉状分支结构;根系分形维数显著提高,但根系分形丰度显著降低。总之,伴随沙地固定程度的增加以及地表结皮覆盖条件的演变,猪毛菜根系生长投入下降,空间拓展能力退化,同时根系的整体结构进一步复杂化,根系生长对策从数量型向质量型转变,资源利用对策向高竞争力方向转变。本研究可为荒漠地区植被恢复和物种选择、配置提供参考依据。

关键词：腾格里沙漠猪毛菜(Salsola collina) 根系构型拓扑指数分形维数

一种基于图像与面部识别的铁路车辆工具设备管理系统

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国科技期刊数据库工业A 2024年第8期 0187-0191页

作者：李昊霖王杰蔡滨鸿国家能源集团铁路装备公司包头工务机械段内蒙古包头014010

本文提出了一种创新的工具管理系统,该系统结合了图像识别和面部识别技术,旨在解决铁路大型养路机械在维护保养、检修等工作中面临的设备、‘工具管理难题。该系统通过实时监控工具的取用情况,确保每一个操作行为都可追溯,将工具丢失或... 详细信息

本文提出了一种创新的工具管理系统,该系统结合了图像识别和面部识别技术,旨在解决铁路大型养路机械在维护保养、检修等工作中面临的设备、‘工具管理难题。该系统通过实时监控工具的取用情况,确保每一个操作行为都可追溯,将工具丢失或损坏的责任落实到个人,从而显著提升工具管理的效率和减少不必要的损失。此外,通过数据备案和实时更新,该系统为设备部门提供了准确、及时的工具信息,有效避免了设备和现场之间的误差。长远来看,该系统的推广和应用不仅能够扩充公司的整体数据库,为招标、采购等后续工作提供有力的数据支持,还能够及时发现并剔除已淘汰的设备及工具,推动公司设备的持续优化和更新。综上所述,本文所述的工具管理系统在提升铁路大型养路机械工具管理水平、提高工作效率、减少资源浪费等方面具有深远的意义。

关键词：铁路大型养路机械工具管理图像识别面部识别

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

BIM技术在复杂现浇桥梁施工中的深化应用

粘接 2024年第8期51卷 157-160页

作者：邹健管凯歌孙耀辉刘国川郭至博张子卓石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 中国一冶集团有限公司湖北分公司湖北武汉430080 中国铁路济南局集团有限公司济南工务段山东济南250031 中国铁路郑州局集团有限公司洛阳工务段河南洛阳471000 石家庄铁道大学交通运输学院河北石家庄050043

BIM技术在铁路领域应用不断发展,但现有的BIM技术,在铁路复杂现浇桥梁的施工研究与应用,还普遍存在应用深度不足的问题,因此以某铁路复杂现浇桥梁工程为依托,制定了铁路复杂现浇桥梁BIM方案及标准,建立了BIM模型,总结出一套多线异性桥... 详细信息

BIM技术在铁路领域应用不断发展,但现有的BIM技术,在铁路复杂现浇桥梁的施工研究与应用,还普遍存在应用深度不足的问题,因此以某铁路复杂现浇桥梁工程为依托,制定了铁路复杂现浇桥梁BIM方案及标准,建立了BIM模型,总结出一套多线异性桥梁建模流程,实现了图纸会审、电子沙盘、可视化交底、方案优化、工程量统计、节点深化应用和支架设计优化等BIM应用,验证了整套技术流程的可行性和技术优势。为BIM技术在铁路复杂现浇桥梁施工中的深化应用提供示范经验以及为“BIM+”奠定基础。

关键词：铁路工程 BIM技术桥梁

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

流动施工车间的标准化仓库管理

铁路采购与物流 2024年第2期 44-46页

作者：马丽中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段

以成都工务大修段为例，详细分析了标准化仓库管理的实施情况，着重讨论了库房管理的标准化以及仓储作业流程的标准化，分析了流动仓库标准化管理实施的难点，并提出了提升标准化仓库管理水平的建议。

关键词：标准化仓库流动施工车间仓储作业流程库房管理 5S管理

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

道岔打磨中养路机械的运用及效果评估探讨

中国设备工程 2024年第18期 99-101页

作者：钟震宇国家能源集团铁路装备公司包头工务机械段内蒙古包头014060

在铁路运输中,道岔作为关键设施,其轨道的平整度直接关系到列车的安全和舒适性。然而,随着列车运行和环境的影响,道岔轨道表面常常出现各种轨面病害,如疲劳裂纹、剥离掉块、波磨等,严重影响了道岔的使用寿命和运行安全。针对这些问题,... 详细信息

在铁路运输中,道岔作为关键设施,其轨道的平整度直接关系到列车的安全和舒适性。然而,随着列车运行和环境的影响,道岔轨道表面常常出现各种轨面病害,如疲劳裂纹、剥离掉块、波磨等,严重影响了道岔的使用寿命和运行安全。针对这些问题,养路机械在道岔打磨中的应用成为解决方案。通过养路机械的精准操作,能够有效地改善轮轨接触关系,预防和延缓轨面病害的发生,从而提高铁路运输的安全性和稳定性。本文旨在探讨养路机械在道岔打磨中的应用效果以及通过打磨解决轨面病害的内容,为铁路维护工作提供参考和借鉴。

关键词：道岔打磨养路机械轨面病害铁路维护运输安全

基于轨道板振动加速度的钢轨振动加速度反演估计与现场验证

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京交通大学学报 2024年第1期48卷 74-86页

作者：何庆曾楚琦王启航付彬吴军王平西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031 西南交通大学土木工程学院成都610031 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司城建交通工程院长沙410014 中国铁路成都局集团有限公司涪陵工务段重庆610000

为研究高速铁路轨道板与钢轨之间的时空关联规律,提出变分模态-转换器(Variational Mode Decomposition-Transformer, VMD-T)反演模型,该模型通过分解轨道板振动加速度来反演估计钢轨振动加速度.首先,对数据进行预处理并利用双门限法检... 详细信息

为研究高速铁路轨道板与钢轨之间的时空关联规律,提出变分模态-转换器(Variational Mode Decomposition-Transformer, VMD-T)反演模型,该模型通过分解轨道板振动加速度来反演估计钢轨振动加速度.首先,对数据进行预处理并利用双门限法检测振动端点,分离振动信号与静默信号、干扰信号,再将提取后的振动信号整合输入到VMD-T模型.其次,利用VMD模型将轨道板振动加速度数据分解成一系列不同的子模态,并网格遍历搜索与钢轨振动加速度相关系数最大的子模态,以降低原始数据的复杂度以及非平稳性,提升Transformer模型的特征抽取能力.然后,通过Transformer模型对搜索出的轨道板振动加速度子模态与钢轨振动加速度数据进行反演估计训练.最后,将该模型应用于某城际高速铁路轨道板与钢轨实测振动加速度数据反演估计试验.现场高铁试验结果表明:与单一Transformer模型相比,VMD-T模型均方根误差(RootMean Squared Error, RMSE)、绝对平均误差(Mean Absolute Error, MAE)及决定系数(R2_score)分别提升近20%、11%及48.1%,特征学习能力更强,反演估计效果更佳,初步实现钢轨垂向振动加速度幅值非接触式监测估计.

关键词：高速铁路变分模态分解 Transformer模型轨道板钢轨振动加速度

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速铁路周界入侵监测设备性能测试方法

铁道建筑 2024年第2期64卷 133-138页

作者：暴学志时佳斌王智超柴雪松徐前文于国丞曹金玲中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道系统全国重点实验室北京100081 广东铁路有限公司肇庆工务段广东肇庆526040

针对高速铁路周界入侵报警前端监测设备上线应用前要对其性能进行充分验证的需求,通过分析高速铁路运行环境,明确了路基段、桥头、隧道口等周界入侵典型应用场景和人员、落石、泥石流等主要入侵行为,提出了主要入侵行为及雨、雾、风等... 详细信息

针对高速铁路周界入侵报警前端监测设备上线应用前要对其性能进行充分验证的需求,通过分析高速铁路运行环境,明确了路基段、桥头、隧道口等周界入侵典型应用场景和人员、落石、泥石流等主要入侵行为,提出了主要入侵行为及雨、雾、风等干扰因素的模拟方法;根据监测设备的监测范围,针对视频+振动光纤、视频+激光雷达、视频+毫米波雷达三种测试技术,分别设计误报和漏报的测试用例。基于机械设计、测试技术、电气控制等搭建了测试环境并开展应用。结果表明:降雨对毫米波雷达影响较大,大雨时毫米波雷达漏报率高于50%;降雾对激光雷达影响显著,强浓雾时激光雷达漏报率已达98%。本文提出的测试方法能够准确评价不同监测设备性能,具有科学高效的优点;设计的测试环境可定量模拟雨、雾、风等干扰因素及人员、落石、泥石流等入侵行为。

关键词：高速铁路测试方法周界入侵监测设备性能测试测试环境应用场景干扰因素