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基于阻抗约束的铁路电力牵引变流器稳定性控制

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自动化应用 2024年第12期65卷 53-56页

作者：丛显成京津冀城际铁路投资有限公司北京100097

在铁路电力牵引供电系统中,dq阻抗是衡量系统稳定性的重要参数。若无法将dq阻抗控制在合理范围内,则会导致不稳定、低效或低质量的电力传输,为此,提出铁路电力牵引变流器稳定性自动控制技术。基于四象限变流器的能量转换分析结果测量阻... 详细信息

在铁路电力牵引供电系统中,dq阻抗是衡量系统稳定性的重要参数。若无法将dq阻抗控制在合理范围内,则会导致不稳定、低效或低质量的电力传输,为此,提出铁路电力牵引变流器稳定性自动控制技术。基于四象限变流器的能量转换分析结果测量阻抗,获取变流器的dq阻抗测量值,引入Hilbert变换法将其转换为响应信号作为自适应自抗扰比例积分控制器的输入信号,建立阻抗阈值,将dq阻抗控制在设定的阈值内,对低频振荡现象展开控制。结果证明,所提方法处理低频振荡现象时响应速度快、抑制效率高,能够实现对铁路电力牵引变流器稳定性的自动控制。

关键词：铁路电力牵引四象限变流器 dq阻抗测量 SAADR-PI控制器

铁路装配式U型槽段落设计施工一体化BIM技术研究

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土木建筑工程信息技术 2024年

作者：齐成龙张贵忠中国铁路设计集团有限公司京津冀城际铁路投资有限公司

京唐铁路在国内首次采用铁路预制装配式U型槽结构，为解决预制U型槽及雨棚各构件设计深度不足、传统预制构件外观质量检测手段效率低精度不足、施工管理信息化水平低等问题，开展铁路装配式U型槽段落设计施工一体化BIM技术研究，同时针... 详细信息

京唐铁路在国内首次采用铁路预制装配式U型槽结构，为解决预制U型槽及雨棚各构件设计深度不足、传统预制构件外观质量检测手段效率低精度不足、施工管理信息化水平低等问题，开展铁路装配式U型槽段落设计施工一体化BIM技术研究，同时针对当前“国际逆流”技术保护主义环境下BIM软件限制使用威胁的问题，开展国产图形引擎BIM协同设计研究。通过BIM深化设计，精细模拟钢筋、套筒、波纹管、下料孔等的空间位置关系，优化钢筋布置，并实现二三维一体化出图算量，进行BIM设计-有限元分析一体化应用；实现基于国产BIMBase平台的快速建模、地形高效加载与裁切、多专业模型链接加载等协同设计功能；制定预制U型槽外观质量检测标准，通过光学追踪激光扫描仪获取构件点云，开展关键尺寸分析处理，实现自动化外观质量检测；基于BIM+GIS技术研发项目综合管理平台，提高工程建设信息化水平。结果表明，本文提出的研究方法可有效降低钢筋干扰、增强设计整体性、提高外观检测的效率和精度、保障施工质量，为铁路预制装配式结构提供了基于BIM的设计施工一体化解决方案。

关键词：铁路 U型槽雨棚装配式检测 BIM 有限元

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铁路智慧预制场建设理念及实践

中国铁路 2024年第6期 68-74页

作者：张贵忠曹凤洁宋宇亮京津冀城际铁路投资有限公司北京100097 中铁十四局集团房桥有限公司北京102400 中铁大桥局集团有限公司湖北武汉430051

我国高铁按照“工厂化预制、机械化安装、信息化管理”技术路线,开展面向全生命周期的装配式建造技术探索,取得了一系列成果。针对预制场智能建造应用过程中存在的评价体系不完善等问题,围绕“信息化优化流程、机械化减员增效、绿色人... 详细信息

我国高铁按照“工厂化预制、机械化安装、信息化管理”技术路线,开展面向全生命周期的装配式建造技术探索,取得了一系列成果。针对预制场智能建造应用过程中存在的评价体系不完善等问题,围绕“信息化优化流程、机械化减员增效、绿色人文可持续发展”建场目标,提出从“综合管控平台、自动化生产线、绿色工地”3个维度来评价预制场先进性的理念。以京滨铁路盾构管片场为应用场景,围绕3个维度的建设内容和重点工作进行系统设计,实践验证该方式可提升预制场的整体效率,为其他预制构件场规划建设提供参考。

关键词：智慧预制场综合管控平台自动化生产线绿色工地

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铁路中小客站能源管理系统研究及应用

铁路技术创新 2024年第3期 97-103页

作者：张贵忠赵鹏马晨鹏王亮刘军校米子熠京津冀城际铁路投资有限公司北京100097 中国铁路设计集团有限公司天津300308

随着现代化铁路客站建设标准以及室内环境舒适性需求的提升,大量中小型铁路客站能耗日益高涨。为贯彻落实中国国家铁路集团有限公司关于“碳达峰、碳中和”重大决策部署,推动铁路领域绿色健康可持续发展,深入研究铁路中小客站能源管理... 详细信息

随着现代化铁路客站建设标准以及室内环境舒适性需求的提升,大量中小型铁路客站能耗日益高涨。为贯彻落实中国国家铁路集团有限公司关于“碳达峰、碳中和”重大决策部署,推动铁路领域绿色健康可持续发展,深入研究铁路中小客站能源管理系统如何实现节能降耗及智能化运营成为客站建设急需解决的问题。根据铁路中小客站特点,开展用能特性及节能潜力研究,结合铁路高质量发展绿色节能需求及京津冀铁路建设实际,提出“一主站、多子站”的“1+N”线路级机电设备管理系统架构,研究细化系统功能设置、软硬件配置、接口方案,提高了客站设备管理智能化水平、节能效率及旅客舒适度,助推中小型铁路客站向安全高效、绿色环保方向发展。

关键词：能源管理客站能耗节能潜力设备监控智能控制

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高压输电线路与铁路交叉断线冲击暂态过程

中国科技期刊数据库工业A 2024年第2期 0100-0106页

作者：孙继星杨加生王鑫穆清丛显成北京交通大学北京100044 中国铁路建设管理有限公司北京100038 中国铁路设计集团有限公司天津310053 京津冀城际铁路投资有限公司河北廊坊065001

我国高压输电线路与铁路快速建设过程不可避免的出现交叉跨越的情况,为保证电力线路及铁路运行安全,文章针对该问题研究,建立了柔性导线结构断线模型,得到了高压输电线路与铁路交叉跨越断线冲击暂态过程,获得了电力线路挂线点高度及交... 详细信息

我国高压输电线路与铁路快速建设过程不可避免的出现交叉跨越的情况,为保证电力线路及铁路运行安全,文章针对该问题研究,建立了柔性导线结构断线模型,得到了高压输电线路与铁路交叉跨越断线冲击暂态过程,获得了电力线路挂线点高度及交叉角度对断线冲击力与冲击应力的影响。研究结果表明,导线或地线的挂线高度越高,电力线路与铁路线路交叉角度越小,断线冲击暂态力幅值越大。结合算例得到35kV及110kV电力线路与京张铁路交叉跨越断线冲击力暂态特性,研究结果为电气化铁路防护棚洞强度设计提供数据支持。

关键词：输电走廊电气化铁路导线最大断线力防护棚洞

铁路路基装配式U型槽设计施工一体化BIM技术研究

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铁路计算机应用 2024年第7期33卷 27-31页

作者：齐成龙张贵忠王明明康银庚中国铁路设计集团有限公司土建院天津300308 京津冀城际铁路投资有限公司北京100097 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心北京100038

为解决预制U型槽各构件设计深度不足、U型槽和泵站间接口复杂且易出现渗漏水病害、传统的预制构件外观质量检测手段效率低且精度不足的问题,开展铁路路基装配式U型槽设计施工一体化BIM技术研究。通过BIM深化设计,精细模拟钢筋、套筒、... 详细信息

为解决预制U型槽各构件设计深度不足、U型槽和泵站间接口复杂且易出现渗漏水病害、传统的预制构件外观质量检测手段效率低且精度不足的问题,开展铁路路基装配式U型槽设计施工一体化BIM技术研究。通过BIM深化设计,精细模拟钢筋、套筒、波纹管、下料孔等构件的空间位置关系,优化钢筋布置;进行泵站与U型槽主体结构一体化BIM设计,共用侧墙,消除二者连接薄弱点;制定预制U型槽外观质量检测标准,通过光学追踪激光扫描仪获取构件点云,开展关键尺寸分析处理,实现自动化外观质量检测。应用结果表明,该技术可有效降低钢筋干扰、增强设计整体性、提高外观质量检测的效率和精度,为铁路预制装配式结构提供了基于BIM的设计施工一体化解决方案。

关键词：铁路路基 U型槽装配式设计施工一体化 BIM 质量检测构件点云

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铁路施工组织设计智能管理关键技术及应用

中国铁路 2024年第7期 48-58页

作者：魏强解亚龙黄成峰刘红良聂现会师圆圆京津冀城际铁路投资有限公司北京101520 北京交通大学经济管理学院北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 北京经纬信息技术有限公司北京100081

施工组织设计管理作为铁路工程建设的核心环节,其科学性和先进性直接关系到工程的进度、成本和施工质量。对铁路施工组织设计管理的特征及工作内容进行全面分析,提出构建铁路工期指标库、施工组织计划智能编制、施工组织信息化管理的铁... 详细信息

施工组织设计管理作为铁路工程建设的核心环节,其科学性和先进性直接关系到工程的进度、成本和施工质量。对铁路施工组织设计管理的特征及工作内容进行全面分析,提出构建铁路工期指标库、施工组织计划智能编制、施工组织信息化管理的铁路施工组织设计智能管理思路。详细阐述施工工期指标体系的构建过程,包括施工工期指标的多层次、多渠道、多维度调研分析,以及铁路施工工期指标关联性分析。探讨铁路工期预测模型的建立,提出复合工期预测模型的概念;提出铁路施工组织计划智能化编排引擎的构建方法,明确施工组织设计审查与评价的内容和方法;提出施工组织设计智能化管理系统架构以及融合信息新技术的铁路施工组织设计关键技术。研究成果旨在为实现施工组织的智能化管理、确保项目目标的顺利完成提供支撑。

关键词：智能高铁施工组织设计智能管理系统架构工期指标库计划编制施工组织评价风险管理

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北京铁路枢纽客运站分工研究

铁道运输与经济 2024年第2期46卷 47-53页

作者：陈佳佩王永成张伦吕红霞西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031 中国铁路北京局集团有限公司运输部北京100891 京津冀城际铁路投资有限公司发展规划部北京100097

随着北京丰台站改建完成以及北京城市副中心站建设,再加上规划线路相继建设运营,亟需对北京枢纽进行客运站的重新分工。综合把握北京铁路枢纽客运系统总体布局及路网规划,总结铁路枢纽客运站分工影响因素、分工模式及分工基本原则,分析... 详细信息

随着北京丰台站改建完成以及北京城市副中心站建设,再加上规划线路相继建设运营,亟需对北京枢纽进行客运站的重新分工。综合把握北京铁路枢纽客运系统总体布局及路网规划,总结铁路枢纽客运站分工影响因素、分工模式及分工基本原则,分析了北京枢纽各客运站分工具体情况,包括现状分工及现存问题,基于分工原则,以线网近期规划为背景,考虑车站能力及车流径路的合理性并综合考虑其他影响因素,有针对性地提出合理的分工调整思路和方案,为北京枢纽地区运营规划提供决策意见,对提高北京铁路枢纽整体能力及运输效率,促进京津冀地区协同发展具有重要的理论和现实意义。

关键词：铁路客运枢纽客运站分工分工调整新建车站枢纽布局

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浅析城镇土地税费的调控作用

中国土地 2016年第11期 49-50页

作者：许喆京津冀城际铁路投资有限公司

我国政府对于城镇建设用地税费共分取得、保有和转移3个环节。取得环节包括新增建设用地土地有偿使用费和土地出让金,保有环节包括城镇土地使用税和土地闲置费,转移环节包括土地增值税、企业（个人）所得税、印花税及契税。现实中,这些... 详细信息

我国政府对于城镇建设用地税费共分取得、保有和转移3个环节。取得环节包括新增建设用地土地有偿使用费和土地出让金,保有环节包括城镇土地使用税和土地闲置费,转移环节包括土地增值税、企业（个人）所得税、印花税及契税。现实中,这些环节仍存在一些制度性问题,比如土地取得环节税费缺乏政策指向性,土地保有环节未能体现对存量土地再利用的调控,土地转移环节缺少与地区产业调控政策的衔接等。

关键词：保有环节城镇建设用地城镇土地使用税工业用地有偿使用费政策指向超额累进税率税费政策商业地产预征率