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典型气候环境对弓网动态耦合特性的影响研究

铁道工程学报 2024年第6期41卷 71-75,92页

作者：姚永明杨佳邵智伟王婧杨志鹏张文轩中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:针对复杂的气候环境对电气化铁路受电弓-接触网系统的影响展开讨论,重点围绕环境温度、横风和覆冰条件三个方面对弓网系统动态耦合性能影响的研究现状和进展进行阐述,并针对目前的研究,展望了关于复杂气候条件下弓网关系在后... 详细信息

研究目的:针对复杂的气候环境对电气化铁路受电弓-接触网系统的影响展开讨论,重点围绕环境温度、横风和覆冰条件三个方面对弓网系统动态耦合性能影响的研究现状和进展进行阐述,并针对目前的研究,展望了关于复杂气候条件下弓网关系在后续应该重点关注的研究方向和发展趋势。研究结论:(1)结合弓网受流过程的动力学特性,丰富环境与电弧温度场的传递特性,加深横风、覆冰条件下接触网振动特性研究;(2)建立多物理场耦合的弓网模型与仿真,充分考虑温度、机械系统、流体和电流等多场耦合效应;(3)改进现有的检测手段与检测算法,及时预测和识别环境因素对弓网系统造成的故障;(4)开发抑制横风引起接触网舞动的装置,研究接触网防冰和除冰技术,减小横风、覆冰对弓网动态受流性能的影响;(5)本研究成果可为弓网关系研究方向提供参考。

关键词：弓网系统气候温度横风覆冰

土岩复合地层地铁隧道爆破振动与环境噪声传播特性研究

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工程爆破 2024年

作者：徐赞中铁开发投资集团有限公司

为控制地铁隧道爆破施工对地表建（构）筑物产生的不利影响，以昆明地铁1号线西北延暗挖隧道开挖爆破为研究对象，通过现场爆破振动和爆破噪声同步监测以及信号分析手段，研究地铁隧道爆破振动和噪声传播特性。结果表明，选用考虑多因... 详细信息

为控制地铁隧道爆破施工对地表建（构）筑物产生的不利影响，以昆明地铁1号线西北延暗挖隧道开挖爆破为研究对象，通过现场爆破振动和爆破噪声同步监测以及信号分析手段，研究地铁隧道爆破振动和噪声传播特性。结果表明，选用考虑多因素的振速预测模型可提升振速预测精度；爆破振动和爆破噪声声压的持续时间大致相同，其中地表竖向振动与爆破噪声声压具有较强的关联性，两者在时程曲线和时-能密度曲线的多个波峰上存在时序上的对应；爆破振动与爆破噪声声压的FFT主频及能量集中分布范围大致相同，功率谱密度显示爆破振动和噪声的能量均集中在小于100 Hz的低频区域；城区隧道爆破应同步评价振动和噪声水平，并基于双指标考量爆破方案的合理性。

关键词：地铁隧道爆破振动爆破噪声传播特性安全标准

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“双碳”目标下建筑施工企业绩效评价研究

会计之友 2024年第12期 40-45页

作者：舒红宇中铁十二局集团有限公司

为实现可持续发展的战略需求,我国确立了“双碳”目标实现愿景。作为国民经济的支柱产业,建筑行业碳排放量在全国碳排放总量中占比过半,大力发展节能低碳建筑是实现“双碳”目标的重要环节。有效的业绩评价指标体系对于企业发展至关重要... 详细信息

为实现可持续发展的战略需求,我国确立了“双碳”目标实现愿景。作为国民经济的支柱产业,建筑行业碳排放量在全国碳排放总量中占比过半,大力发展节能低碳建筑是实现“双碳”目标的重要环节。有效的业绩评价指标体系对于企业发展至关重要,文章基于“双碳”目标,改进了传统平衡计分卡绩效评价体系,增设“环境维度”,将低碳建造、绿色施工理念、节能环保等内容充分融入平衡计分卡考核框架,构建了一套适合于建筑施工行业的绿色、发展、低碳、科学、合理的业绩评价体系,并将其运用在A建筑施工企业,进而提出优化对策,旨在推动建筑施工企业开展绿色低碳施工,实现环境保护和高质量发展,助力“双碳”目标实现。

关键词： “双碳”目标改进的平衡计分卡建筑施工企业绩效评价绿色施工

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基于机器视觉与3D点云的定位装置状态检测

铁道工程学报 2024年第5期41卷 73-78,93页

作者：许建国韩建民刘岩刘杰北京交通大学北京100044 大连维德集成电路有限公司大连116085 中铁电气化局集团有限公司北京100036

研究目的:为解决接触网定位装置状态人工巡检耗时长问题,创建一种高效采集高清图像和3D点云融合建模技术的定位装置状态检测系统。研究结论:(1)研发了采集高新定位装置图像处理系统,以及动态智能快速识别定位装置状态技术;(2)基于定位... 详细信息

研究目的:为解决接触网定位装置状态人工巡检耗时长问题,创建一种高效采集高清图像和3D点云融合建模技术的定位装置状态检测系统。研究结论:(1)研发了采集高新定位装置图像处理系统,以及动态智能快速识别定位装置状态技术;(2)基于定位器直线特征与高分辨率的2D图像,运用约束条件下的Hough变换检测定位目标,通过3D点云的直线拟合,对定位装置三维数据进行处理及角度计算,提高了强光与阴天天气下测量精度与效率;(3)创建的定位装置状态检测系统适用白天与晚上检测工况,可为接触网智能化巡检提供新的途径。

关键词：接触网定位装置受电弓机器视觉 Hough变换

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轨道减振措施对高架线车致环境振动影响分析

城市轨道交通研究 2024年

作者：杨林房斌牛晓莉袁德浩青岛地铁集团有限公司

[目的]列车在高架桥轨道运行时,由车辆-轨道相互作用引起的钢轨振动会通过轨道结构传递至桥梁、桥墩、桩基础,进而引发桥梁周围的地面振动。因此,有必要对高架段轨下减振和道床减振对高架轨道交通环境振动的影响进行研究。[方法]基于车... 详细信息

[目的]列车在高架桥轨道运行时,由车辆-轨道相互作用引起的钢轨振动会通过轨道结构传递至桥梁、桥墩、桩基础,进而引发桥梁周围的地面振动。因此,有必要对高架段轨下减振和道床减振对高架轨道交通环境振动的影响进行研究。[方法]基于车辆-轨道多体动力学理论和有限元方法,建立车辆-轨道-U型梁桥-土体振动模型,求解轨道交通车辆经过时高架桥附近地面源强的振动响应。[结果及结论]高架段地面源强处的垂向振动频率峰值频段分布在40～60 Hz。减振扣件、梯形轨枕、减振垫浮置板及钢弹簧浮置板均对地面源强振动有降低效果,其贡献主要体现振动频率为25～100 Hz范围。在采用减振扣件、梯形轨枕、减振垫浮置板和钢弹簧浮置板工况下,当振动频率为40～50 Hz时,地面源强振动加速度级分别降低了约4.2～4.4 dB、6.5～6.9 dB、7.8～8.1 dB和10.0～10.7 dB。当扣件刚度≤15kN/mm时,钢轨垂向位移和垂向加速度峰值明显增大。当扣件刚度由60 kN/mm减小至10 kN/mm时,钢轨垂向位移和垂向加速度峰值分别增加了约5倍和18.26%,在振动频率40～50 Hz的峰值频段,地面源强处的垂向振动加速度级降低了约4.5～4.9 dB。

关键词：轨道交通高架桥减振措施

多跨预应力混凝土连续梁整体平移改造施工关键技术

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世界桥梁 2024年第2期52卷 114-119页

作者：代保平戴军翔中铁大桥局集团有限公司湖北武汉430050

宿迁古黄河老桥为(22.5+3×30+22.5)m四幅分离式连续梁桥,两侧为非机动车道桥,中间为机动车道桥。由于该桥位于生态保护区且梁体质量良好,为满足迎宾大道二期快速化改造需要,采取在不中断交通的前提下,通过交通导改先后将西侧和东侧机... 详细信息

宿迁古黄河老桥为(22.5+3×30+22.5)m四幅分离式连续梁桥,两侧为非机动车道桥,中间为机动车道桥。由于该桥位于生态保护区且梁体质量良好,为满足迎宾大道二期快速化改造需要,采取在不中断交通的前提下,通过交通导改先后将西侧和东侧机动车道桥分别往两侧整体平移3.25 m,再于中间修建新桥的改造方案。结合桥位处水文地质情况,采用在非机动车道桥外侧设置“钢板桩+过水钢管”围堰进行无水条件下的基础墩身拼宽施工。改造施工时,根据单侧机动车道桥支座处顶升荷载及梁底空间选配布置顶升千斤顶和步履器;通过有限元计算确定梁体顶升与平移施工过程中各支点竖向和横向位移偏差控制指标,采用PLC液压同步控制系统操控步履器与千斤顶交替顶升与平移,既能保证梁体整体顶升与平移的精度又能有效控制梁体应力突变;待梁体平移到设计位置后,拆除步履器和顶升千斤顶,复原垫石、支座及挡块。

关键词：混凝土连续梁桥旧桥改造步履式同步顶升整体平移施工技术

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分阶段卸载在连体提升施工中的应用分析

建筑钢结构进展 2024年

作者：宗荣叶冬晨杨飞贾尚瑞乔聚甫张之浩中铁建设集团有限公司浙江精工钢结构集团有限公司

连体结构在连体与塔楼间采用刚性连接时，该连接段的受力复杂，特别考虑提升施工的影响后，连接段杆件受力与设计一次成型有显著区别。由此提出可通过分阶段卸载的方式使连接段内力与设计状态相接近。分阶段卸载的分析可归纳为3个关键... 详细信息

连体结构在连体与塔楼间采用刚性连接时，该连接段的受力复杂，特别考虑提升施工的影响后，连接段杆件受力与设计一次成型有显著区别。由此提出可通过分阶段卸载的方式使连接段内力与设计状态相接近。分阶段卸载的分析可归纳为3个关键步骤，首先根据施工方案、现场环境等客观环境确定卸载方案。此后，采用有限元软件获取每个阶段（含多次卸载及拆杆）的杆件内力变化情况。最后通过优化理论，可获得单次阶段最佳的卸载量分析。此后以杭州云门钢结构为例，进行分阶段卸载的方案探讨、计算假定的验证以及结构空间效应分析，结果表明分阶段卸载极大提高了施工后与设计一体成型的连接段结构内力的一致性。

关键词：分阶段卸载提升施工连体杭州云门

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新会计法在会计工作中的应用探究

会计之友 2024年第20期 38-42页

作者：高颖君中铁十二局集团有限公司勘测设计分公司

基于《会计法》的修改是会计工作高质量发展的必然需求,结合会计准则制度,以新《会计法》为基准,分析新《会计法》修改后在会计工作中的实践应用,有助于会计行业的稳定发展。一是结合新会计法对会计工作的要求,简要分析新会计法在内容... 详细信息

基于《会计法》的修改是会计工作高质量发展的必然需求,结合会计准则制度,以新《会计法》为基准,分析新《会计法》修改后在会计工作中的实践应用,有助于会计行业的稳定发展。一是结合新会计法对会计工作的要求,简要分析新会计法在内容方面的变化,并分析新会计法的实践价值;二是结合理论研究内容,分析新会计法在会计工作中的实践困境,从会计工作、财务会计报告编制、会计档案管理、财务会计制度监督、会计违法行为等角度,对新会计法在会计工作中的应用与实践进行探讨,旨在通过对新会计法内涵的分析,为会计工作的革新以及高质量发展等提供有效的参考依据。

关键词：新会计法会计监督会计管理会计审计会计行为

黄土隧道围岩稳定性空间分布特征及新型支护体系研究

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铁道建筑技术 2024年

作者：申运涛中铁二十局集团有限公司

不同埋深对黄土隧道围岩稳定性影响差异显著,本文依托实体工程,基于黄土隧道围岩破坏的影响因素,采用数值模拟方法探究了不同土质、含水率及埋深条件下隧道围岩安全系数分布规律,并基于上述规律研究了黄土隧道围岩的新型支护体系,结果表... 详细信息

不同埋深对黄土隧道围岩稳定性影响差异显著,本文依托实体工程,基于黄土隧道围岩破坏的影响因素,采用数值模拟方法探究了不同土质、含水率及埋深条件下隧道围岩安全系数分布规律,并基于上述规律研究了黄土隧道围岩的新型支护体系,结果表明:随着埋深的变化黄土隧道围岩安全系数均呈现先增大后减小趋势;随着含水率增加隧道围岩安全系数呈减小趋势,且含水率越高隧道围岩处于稳定阶段埋深的百分比越低,隧道围岩开始进入稳定状态的埋深与从稳定状态变化到不稳定状态的埋深均呈现增加趋势;基于黄土隧道围岩稳定性空间分布特征的新型支护体系能有效提高施工效率、降低工程成本,尤其对于围岩较为稳定的深埋隧道,新型支护体系的应用前景广阔。

关键词：黄土隧道围岩稳定性空间分布特征新型支护体系