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动车组检修机器人系统应用研究及效益分析

铁道运输与经济 2024年第1期46卷 96-102页

作者：周喆中国铁路上海局集团有限公司上海动车段上海201812

动车组一级检修是保障动车组列车运行安全的重要周期性维护修程,传统人工一级检修作业需要大量人力投入,其作业效率及质量容易受到人工因素的影响和制约。在广泛深入的现场调研基础上,研究引入基于计算机视觉技术的检修机器人条件下动... 详细信息

动车组一级检修是保障动车组列车运行安全的重要周期性维护修程,传统人工一级检修作业需要大量人力投入,其作业效率及质量容易受到人工因素的影响和制约。在广泛深入的现场调研基础上,研究引入基于计算机视觉技术的检修机器人条件下动车组一级检修的生产应用模式和人机协同分工方式,以准确率、识别率等核心指标及人机对比方式跟踪评估动车组检修机器人系统的故障检测能力,对应用检修机器人带来的效率提升和减员效益进行了统计测算,另外运用净现值法综合分析了检修机器人项目投资的经济效益。动车组检修机器人系统目前已可部分替代一级检修人工作业,在保障动车组运行安全的基础上可显著减少作业人员投入并提高作业效率,项目投入将产生明显的经济效益。

关键词：动车组检修机器人图像识别人机协同净现值法

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杭州湾铁路大桥钢轨伸缩调节器设置纵坡研究

铁道工程学报 2024年第8期41卷 57-60,66页

作者：张建李大成张志超中国铁路设计集团有限公司天津300308

研究目的:高速铁路采用大跨度斜拉桥和长联连续梁的工况越来越多,钢轨伸缩调节器对确保行车安全发挥了重要作用。钢轨伸缩调节器对线路纵坡比较敏感,为保证线路安全、提高动车组列车平稳性并降低工程投资,本文对南通至宁波高速铁路杭州... 详细信息

研究目的:高速铁路采用大跨度斜拉桥和长联连续梁的工况越来越多,钢轨伸缩调节器对确保行车安全发挥了重要作用。钢轨伸缩调节器对线路纵坡比较敏感,为保证线路安全、提高动车组列车平稳性并降低工程投资,本文对南通至宁波高速铁路杭州湾跨海大桥钢轨伸缩调节器设置坡度进行研究,为项目技术决策提供支撑。研究结论:(1)静动力学分析表明,线路纵坡对钢轨伸缩调节器的尖轨纵向位移影响较小,12‰坡道条件下轨道、桥梁各项动力指标均满足规范限值,设置钢轨伸缩调节器可行;(2)建议设置实时在线监测系统,为科学维护钢轨伸缩调节器提供依据;(3)本研究结果对优化铁路大跨桥梁伸缩调节器设置方案、降低工程投资具有积极意义。

关键词：跨海大桥钢轨伸缩调节器线路纵坡静力分析动力分析

CRH2A动车组车门关闭故障分析及逻辑优化

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铁道车辆 2024年第1期62卷 161-165页

作者：韩志远刘克思李丰辉陈海啸王化新肖刚中国铁路济南局集团有限公司青岛动车段山东青岛266111

动车组开关门的稳定可靠性是保障动车组安全运行的重要指标,文章通过对CRH2A动车组车门动作原理进行分析,总结得出动车组总风压低、调整螺钉过紧以及驱动机构的抗磨卡滞是导致车门关闭故障的主要原因,并针对上述故障原因提出了针对性防... 详细信息

动车组开关门的稳定可靠性是保障动车组安全运行的重要指标,文章通过对CRH2A动车组车门动作原理进行分析,总结得出动车组总风压低、调整螺钉过紧以及驱动机构的抗磨卡滞是导致车门关闭故障的主要原因,并针对上述故障原因提出了针对性防控措施,进一步降低了车门故障率。同时通过试验和数据分析发现车门关闭时间、关门图标以及车门关闭的信号采集不合理,存在一定的安全隐患,对此提出了逻辑优化方案,进一步保障了动车组的安全运行。

关键词： CRH2A动车组侧拉门车门关闭故障安全隐患逻辑优化

调度集中系统与计算机联锁系统通信接口故障案例分析

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铁道通信信号 2024年第1期60卷 99-105页

作者：王道宁中国铁路济南局集团有限公司青岛电务段山东青岛266000

调度集中系统(CTC)与计算机联锁系统通信良好、信息交互完整,是车站有序办理行车作业的安全基础和效率保证。为提高EI32-JD计算机联锁系统的稳定性,降低因计算机联锁系统导致CTC控制台显示异常的故障率,通过分析典型的故障案例,提出对... 详细信息

调度集中系统(CTC)与计算机联锁系统通信良好、信息交互完整,是车站有序办理行车作业的安全基础和效率保证。为提高EI32-JD计算机联锁系统的稳定性,降低因计算机联锁系统导致CTC控制台显示异常的故障率,通过分析典型的故障案例,提出对应的改进措施。首先,在完善联锁软件逻辑方面,采用优化操作机和联锁机倒机参数的方法,解决因计算机联锁系统单系设备故障造成CTC控制台信息异常的问题;其次,在完善联锁硬件设计方面,对具有远端操控方式的计算机联锁系统提出2种优化方案,即将本地端冷备操作机升级为热备,或将本地CTC和远端操作机通信连接的串口光电转换器由2套升级为4套;最后,通过优化运维管理措施规范现场设备的日常维护和管理。经现场测试,提出的改进措施应用效果良好,有效提高了计算机联锁系统与CTC系统的通信质量,可为同类型设备故障处理提供参考。

关键词：调度集中系统计算机联锁系统倒机参数操作机联锁机通信异常故障分析

长大隧道群环境下动车组司机驾驶疲劳研究与对策

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中国铁路 2024年第4期 130-135页

作者：李伟中国铁路成都局集团有限公司重庆机务段重庆401335

高速铁路网的发展带来了线路的复杂性和多样性,长大隧道群中复杂的光线、噪声变换,单调、幽闭的驾驶环境,均成为动车组司机驾驶时的疲劳增项。因此,确保动车组司机在复杂环境中精力集中安全驾驶成为保障动车组运行安全的重中之重。在高... 详细信息

高速铁路网的发展带来了线路的复杂性和多样性,长大隧道群中复杂的光线、噪声变换,单调、幽闭的驾驶环境,均成为动车组司机驾驶时的疲劳增项。因此,确保动车组司机在复杂环境中精力集中安全驾驶成为保障动车组运行安全的重中之重。在高速铁路长大隧道群环境下,以视觉变化为主,对动车组司机驾驶疲劳产生的原因进行分析,以郑渝高铁万州北—襄阳东区段的地理环境为背景,对其中产生的疲劳增项进行分析说明。从改善线路环境、改善驾驶环境、对司机值乘状态的监测分析3个方面,提出应对驾驶疲劳的对策建议,总结出行之有效的疲劳监测手段,并对未来动车组司机驾驶疲劳的研究方向给出建议。

关键词：长大隧道群高速铁路动车组司机驾驶疲劳

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铁路文书档案收集归档工作的点滴经验

山东档案 2024年第2期 68-69页

作者：侯佩杰中国铁路济南局集团有限公司青岛站

铁路档案是企业资产和信息资源的重要组成部分,必须做到收集齐全完整、整理规范有序、保管安全可靠、鉴定准确及时、利用简捷方便、开发实用有效,以便为铁路工作提供有效的参考和凭据。济南局集团有限公司青岛站档案部门,在实际工作中... 详细信息

铁路档案是企业资产和信息资源的重要组成部分,必须做到收集齐全完整、整理规范有序、保管安全可靠、鉴定准确及时、利用简捷方便、开发实用有效,以便为铁路工作提供有效的参考和凭据。济南局集团有限公司青岛站档案部门,在实际工作中探索出一条“十收十查”“五从五看”的铁路文书档案收集归档路子,有力地促进了铁路文书档案管理工作的有序开展。一、“十收”法做好文件材料收集工作一是处理完毕的文件要随时收。避免文件在个人手里长期保存而导致散失或影响他人使用。二是经常用的文件要履行借用手续定期收。

关键词：文书档案管理工作档案部门青岛站点滴经验档案收集归档准确及时长期保存有序开展

铁路沿线接触网钢立柱涂层劣化分析及仿真模拟

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电镀与涂饰 2024年第5期43卷 104-111页

作者：杜玮陈遵谭鸿愿伊钟毓相若函刘一铄石振平袁磊中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段安徽合肥230000 中国铁路广州局集团有限公司广州动车段广东广州511483

[目的]铁路沿线接触网钢立柱涂层劣化问题是安全隐患之一。[方法]通过手持显微镜、能谱仪(EDS)、扫描电镜(SEM)等手段对接触网立柱涂层掉块进行分析,并通过建立接触网钢结构的有限元模型,对接触网支座及立柱进行应力应变分析。[结果]计... 详细信息

[目的]铁路沿线接触网钢立柱涂层劣化问题是安全隐患之一。[方法]通过手持显微镜、能谱仪(EDS)、扫描电镜(SEM)等手段对接触网立柱涂层掉块进行分析,并通过建立接触网钢结构的有限元模型,对接触网支座及立柱进行应力应变分析。[结果]计算得出接触网支柱下支座最大应变为4.499%。涂层掉块内表面存在较多絮状腐蚀产物,外部却没有铁的氧化物生成。[结论]铁路沿线接触网支柱上端涂层易发生开裂、掉块问题主要是由于接触网钢立柱最上方应变较大,且大气环境中存在腐蚀性化合物。

关键词：接触网支柱钢结构腐蚀应力应变分析数值仿真

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考虑动车组周转和到发线运用的高铁列车运行多计划协同调整

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自动化学报 2024年第8期50卷 1577-1588页

作者：周敏顾灏璇董海荣刘仁伟刘瑄北京交通大学自动化与智能学院北京100044 中国铁路北京局集团有限公司北京100860

随着我国高速铁路快速发展,“八纵八横”高铁路网加密成型,呈现出运行环境复杂、行车密度高及长交路跨线运营等典型特征.一旦遭受大风、红光带、接触网挂异物和设备故障等突发事件,则将导致列车偏离运行计划,进而影响到发线运用和动车组... 详细信息

随着我国高速铁路快速发展,“八纵八横”高铁路网加密成型,呈现出运行环境复杂、行车密度高及长交路跨线运营等典型特征.一旦遭受大风、红光带、接触网挂异物和设备故障等突发事件,则将导致列车偏离运行计划,进而影响到发线运用和动车组(Eletric multiple units,EMU)周转计划.如何在调整运行图的同时保证动车组和到发线运用的可行性是提高列车运行调整效率的关键.针对区间双向中断场景下到发线运用冲突和动车组接续计划失效问题,采用取消列车、变更列车到发时刻、更换到发线、备用动车组接续等策略对运行图、动车组和到发线运用计划进行调整.基于事件−活动网络建立考虑动车组接续和到发线运用的列车运行协同调整模型,设计两阶段求解方法对模型求解.运用京津城际实际数据对模型和方法进行仿真验证,结果表明相比于先到先服务(First come,first served,FCFS)策略,多计划协同调整策略能有效降低列车晚点时间.与整体求解方法相比,两阶段求解方法能够保证模型求得解的质量且有效提高模型求解效率.

关键词：多计划协同调整动车组周转到发线运用事件−活动网络两阶段求解方法

HX_(N)3B型内燃机车异常震颤原因分析及解决措施

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铁道技术监督 2024年第6期52卷 40-43,49页

作者：张健宋炜杰高红军李凤亭中国铁路济南局集团有限公司青岛机务段山东青岛266021

为保障HX_(N)3B型内燃机车运行的安全性和可靠性,同时缩短故障处理时间,对2起内燃机车异常震颤问题进行分析研究,找出引起内燃机车异常震颤原因,并提出及时更换故障传感器、处理相模块信息、排查机务段内所有HX_(N)3B型内燃机车同类问... 详细信息

为保障HX_(N)3B型内燃机车运行的安全性和可靠性,同时缩短故障处理时间,对2起内燃机车异常震颤问题进行分析研究,找出引起内燃机车异常震颤原因,并提出及时更换故障传感器、处理相模块信息、排查机务段内所有HX_(N)3B型内燃机车同类问题等措施。针对内燃机车异常震颤处理过程,提出对引起异常震颤的振动源分类、成立专家小组、优化修程、全面排查、检查重点部位等处理思路和原则。

关键词：内燃机车异常震颤原因分析传感器