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某增压发动机排气热端耐久性分析与优化

汽车工程 2017年第10期39卷 1130-1135页

作者：李相旺黄凤琴张志明何宝俊邹雄才张文龙王伟民东风汽车公司技术中心武汉430058

某增压汽油机中,排气歧管的隔板倒角与颈部和催化器的壳体都出现开裂。通过仿真分析和对比试验发现,隔板倒角和颈部热应力过大是造成开裂的主要原因,而排气歧管1阶模态频率过低是催化器壳体开裂的主要原因。通过增大隔板处圆角并增加隔... 详细信息

某增压汽油机中,排气歧管的隔板倒角与颈部和催化器的壳体都出现开裂。通过仿真分析和对比试验发现,隔板倒角和颈部热应力过大是造成开裂的主要原因,而排气歧管1阶模态频率过低是催化器壳体开裂的主要原因。通过增大隔板处圆角并增加隔板厚度解决了隔板开裂问题,在颈部加筋解决了颈部开裂问题,而通过优化支架并另外增加固定支架提高排气歧管1阶模态频率解决了催化器壳体开裂问题。通过这些问题的分析和解决,积累了排气歧管的仿真、设计和测试经验。

关键词：发动机排气热端开裂仿真 1阶模态优化

PHEV车型纯电续驶里程优化设计方法研究及应用

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小型内燃机与车辆技术 2024年第3期53卷 45-50页

作者：彭海丽谢荣琼王岭工业和信息化部装备工业发展中心东风汽车集团有限公司技术中心

我国乘用车第五阶段节能标准评价工况由NEDC工况切换至WLTC工况，对产品性能的法规符合性产生较大影响，其中插电式混合动力车型（PHEV）纯电续驶里程是变化最大、复杂程度最高的技术指标，有必要对其开展专项研究。提炼了现行试验方法... 详细信息

我国乘用车第五阶段节能标准评价工况由NEDC工况切换至WLTC工况，对产品性能的法规符合性产生较大影响，其中插电式混合动力车型（PHEV）纯电续驶里程是变化最大、复杂程度最高的技术指标，有必要对其开展专项研究。提炼了现行试验方法影响因素，以一款PHEV车型为基础，搭建高精度仿真模型，进行大量寻优计算，测算出该车最优纯电续驶里程，该方法可以推广至用户工况的使用经济性开发和改善，有较强的学术价值和应用价值。

关键词：插电式混合动力车型 WLTC工况纯电续驶里程仿真模型

车辆结构噪声传递特性及其峰值噪声成因的分析

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汽车工程 2018年第12期40卷 1461-1466,1474页

作者：王永亮刘浩郑卿卿罗挺徐艳平邓峰周权周副权东风汽车公司技术中心武汉430058

本文对发动机怠速工况下车身结构噪声的传递特性和峰值噪声的成因进行研究。采用力锤敲击法,测量从悬置被动侧加速度至驾驶员右耳的噪声传递函数,导出从加速度至声压的传递函数,再根据发动机怠速下悬置被动侧的加速度激励,高精度合成了... 详细信息

本文对发动机怠速工况下车身结构噪声的传递特性和峰值噪声的成因进行研究。采用力锤敲击法,测量从悬置被动侧加速度至驾驶员右耳的噪声传递函数,导出从加速度至声压的传递函数,再根据发动机怠速下悬置被动侧的加速度激励,高精度合成了驾驶员右耳处的总声压并研究路径传递噪声的贡献。结果表明,总声压是频域中所有路径传递声压的叠加,与路径传递声压的幅值与相位均有关,路径传递声压对总声压的贡献有正负之分。最后识别出主要的传声路径,并利用动刚度曲线、噪声传递函数曲线和悬置的加速度谱,对路径的峰值噪声成因进行了分析。

关键词：车辆结构噪声传递特性声压贡献峰值噪声

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汽车法规件型号化管理研究

重型汽车 2024年第1期 37-38页

作者：陈平严焰杨菁然东风商用车有限公司东风商用车技术中心

法规件型号是影响认证费用和一致性核查的关键因素,现阶段法规零件号作为认证型号进行申报。为了提高汽车竞争力和满足差异化市场的需求,汽车生产企业需要增加更多差异化配置,配置越丰富,法规零件变化越频繁,导致法规零件号变化频繁,影... 详细信息

法规件型号是影响认证费用和一致性核查的关键因素,现阶段法规零件号作为认证型号进行申报。为了提高汽车竞争力和满足差异化市场的需求,汽车生产企业需要增加更多差异化配置,配置越丰富,法规零件变化越频繁,导致法规零件号变化频繁,影响车辆认证费用和车辆一致性核查,因此需要对法规件型号统一管理。

关键词：型号制定认证费用一致性

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无精子症精路造影21例分析

临床放射学杂志 1997年第4期16卷 228-229页

作者：孟令平李春华秦树德陈火先洪玉萍东风汽车公司中心医院

目的：探讨无精子症精路造影的诊断价值。材料与方法：２１例临床诊断为无精子症者，经皮穿刺精路造影，分析造影所见并与睾丸活检结果对照。结果：２１例精路造影中，输精管阻塞４例，缺如１例，精囊扩张及壶腹部不规整变细２例，精路... 详细信息

目的：探讨无精子症精路造影的诊断价值。材料与方法：２１例临床诊断为无精子症者，经皮穿刺精路造影，分析造影所见并与睾丸活检结果对照。结果：２１例精路造影中，输精管阻塞４例，缺如１例，精囊扩张及壶腹部不规整变细２例，精路通畅者１４例。１９例睾丸活检均有不同程度生精障碍。

关键词：精路造影睾丸活检无精子症

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基于渠道模式的商用车模块化实现路径分析

重型汽车 2024年第1期 23-24页

作者：雷颖絜胡磊李冀东风商用车有限公司东风商用车技术中心

当前及未来较长一段时间,商用车行业主要以线下销售或线上与线下结合的O2O模式为主。此种营销模式意味着全面的模块化和更多的可选配置并不能给商用车企业带来更多的收益。因此,在模块化的前进道路上,商用车企业应当结合内外部环境,汲... 详细信息

当前及未来较长一段时间,商用车行业主要以线下销售或线上与线下结合的O2O模式为主。此种营销模式意味着全面的模块化和更多的可选配置并不能给商用车企业带来更多的收益。因此,在模块化的前进道路上,商用车企业应当结合内外部环境,汲取模块化开发的精华,有计划、分步骤的开展模块化工作,从而实现缩短产品开发周期,降低研发和制造成本,丰富产品配置的核心目标。

关键词：模块化营销渠道商用车

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中重卡行业转型与企业应对策略分析

重型汽车 2024年第1期 43-44页

作者：姚哲皓魏来张少华东风商用车有限公司技术中心

随着全球经济和科技的快速发展,中重卡商用车行业正经历着前所未有的转变。从技术革新到市场需求变化,从供应链调整到商业模式创新,一系列变革对中重卡企业提出了新的挑战和机遇。结合中重卡行业的转变,将深入探讨中重卡企业如何应对挑... 详细信息

随着全球经济和科技的快速发展,中重卡商用车行业正经历着前所未有的转变。从技术革新到市场需求变化,从供应链调整到商业模式创新,一系列变革对中重卡企业提出了新的挑战和机遇。结合中重卡行业的转变,将深入探讨中重卡企业如何应对挑战、抓住机遇,实现成功转型。通过对行业趋势、技术创新、市场策略、商业模式等方面的分析,提出具体的转型策略和建议,旨在为中重卡企业在转型过程中提供参考和指导。

关键词：商用车市场转型分析

前扰流板对机舱进气量和车辆气动阻力的影响研究

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汽车工程 2014年第10期36卷 1254-1257页

作者：肖能王小碧王伟民史建鹏东风汽车公司技术中心武汉430058

为研究前扰流板高度变化对发动机舱进气量和整车风阻系数的影响,首先采用CFD软件对整车的基础模型进行气动性能仿真,并与实车风洞试验结果进行对比,确定仿真模型的计算精度;然后在该基础模型上添加不同高度的前扰流板进行仿真。结果显示... 详细信息

为研究前扰流板高度变化对发动机舱进气量和整车风阻系数的影响,首先采用CFD软件对整车的基础模型进行气动性能仿真,并与实车风洞试验结果进行对比,确定仿真模型的计算精度;然后在该基础模型上添加不同高度的前扰流板进行仿真。结果显示,在前保险杠下方添加高度合适的前扰流板可有效降低整车风阻系数和提高冷却系统进气量。

关键词：前扰流板风阻系数进气量冷却系统

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某SUV车底气动附件的仿真与试验研究

汽车工程 2016年第4期38卷 511-514,499页

作者：郭军朝史建鹏陈赣朱永胜陈世旺东风汽车公司技术中心武汉430058

在汽车主造型冻结后,进一步改善整车风阻特性的主要途径是在车底增加气动附件。本文中运用计算流体动力学仿真和试验技术分析了某SUV车型在车底不同状态下的风阻特性。结果表明,车底布置气动附件不但能降低整车的气动阻力系数,而且能降... 详细信息

在汽车主造型冻结后,进一步改善整车风阻特性的主要途径是在车底增加气动附件。本文中运用计算流体动力学仿真和试验技术分析了某SUV车型在车底不同状态下的风阻特性。结果表明,车底布置气动附件不但能降低整车的气动阻力系数,而且能降低整车高速行驶时的升力。另外,文中还通过试验数据分析,研究了SUV车型在来流风速为120km/h时的气动六分力特性。

关键词： SUV 气动附件气动特性