检索结果-南通市图书馆

预埋承插式接头错缝拼装盾构隧道受力性能及管片开裂原因分析

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城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 73-78页

作者：瞿欣阳邵华上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

[目的]以上海轨道交通某区段新型隧道顶部管片开裂为背景,分析预埋承插式接头错缝拼装隧道在外荷载作用下变形特点及管片开裂原因,并提出此类隧道的运维侧重点。[方法]根据盾构推进时间、保护区历年变化及隧道收敛变形数据,分析了隧道... 详细信息

[目的]以上海轨道交通某区段新型隧道顶部管片开裂为背景,分析预埋承插式接头错缝拼装隧道在外荷载作用下变形特点及管片开裂原因,并提出此类隧道的运维侧重点。[方法]根据盾构推进时间、保护区历年变化及隧道收敛变形数据,分析了隧道管片开裂原因。并且发现顶部有无拼接缝的隧道环,在变形程度及裂缝产生方面存在差异。通过与相同环境下单圆通缝隧道收敛变形数据进行对比,得出了新型隧道与单圆通缝隧道受力性能的异同及相对刚度。[结果及结论]此次管片开裂是由侧方拔桩施工导致水平方向土压力变小以及正上方填土使得竖直方向土压力增大两者叠加产生的。顶部为整块管片的隧道环相较顶部为拼接缝的收敛变形更小,但容易开裂,运维时宜重点关注顶部为整块管片隧道环的收敛变形数据。新型隧道横断面刚度约为单圆通缝隧道的2.5倍,峰值处的荷载会传递到邻近的隧道环共同承担,使得隧道收敛变形较为平缓,隧道在外荷载消除后变形恢复能力更强。因这种裂缝而产生的渗漏水病害及通路很难通过隧道回缩愈合。

关键词：上海轨道交通盾构隧道错缝拼装预埋承插式接头管片收敛变形

基于SLAM(即时定位与地图构建)技术的三维激光扫描测量方法

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城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 97-102页

作者：季杰邵华上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

[目的]为解决传统测量方式在城市轨道交通地下车站测量中的困难,提出了基于SLAM(即时定位与地图构建)技术的三维激光扫描测量方法。[方法]介绍了SLAM技术,以及基于该技术的外业作业流程和内业数据处理流程;结合上海游泳馆和某地铁站测... 详细信息

[目的]为解决传统测量方式在城市轨道交通地下车站测量中的困难,提出了基于SLAM(即时定位与地图构建)技术的三维激光扫描测量方法。[方法]介绍了SLAM技术,以及基于该技术的外业作业流程和内业数据处理流程;结合上海游泳馆和某地铁站测量项目,介绍了基于SLAM技术的三维激光扫描测量方法的应用效果。[结果及结论]该测量方法设备便携,测量精度高,可以避免在地下测量中信号丢失,可用于复杂的地下空间测量,测量数据可与CAD等制图软件结合应用,目前已在城市轨道交通地下车站测量中得到广泛应用。

关键词：城市轨道交通地下车站 SLAM技术扫描测量

弹性支承块轨道结构病害对钢轨竖向位移影响研究

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城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 37-41页

作者：赵雄上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

[目的]弹性支承块轨道结构因其具有较强的减振降噪特性,在城市轨道交通中被广泛应用。但弹性支承块轨道结构病害对钢轨竖向位移影响较大,需对其进行研究,以有效整治该类病害。[方法]弹性支承块轨道结构主要病害为支承块空吊和扣件失效... 详细信息

[目的]弹性支承块轨道结构因其具有较强的减振降噪特性,在城市轨道交通中被广泛应用。但弹性支承块轨道结构病害对钢轨竖向位移影响较大,需对其进行研究,以有效整治该类病害。[方法]弹性支承块轨道结构主要病害为支承块空吊和扣件失效。基于上海轨道交通8号线弹性支承块轨道结构,建立了弹性支承块轨道静力学模型,分析了无缝线路和有缝线路轨道在列车静荷载下支承块空吊、扣件失效对钢轨竖向位移的影响。[结果及结论]支承块空吊病害会对钢轨竖向位移产生较大影响。对于无缝线路,无支承块空吊病害时的钢轨竖向位移为1.441 mm;对于有缝线路,无支承块空吊病害时的钢轨竖向位移为1.530 mm。发生支承块空吊时,随着支承块空吊量的增加,钢轨竖向最大位移先增加后趋于稳定。在扣件完全失效情况下,钢轨竖向位移会随着失效扣件套数的增加而成倍增加,有缝线路钢轨竖向位移比无缝线路的大0.056~1.186 mm。扣件刚度折减越少,对其他位置钢轨竖向位移影响越小。

关键词：城市轨道交通轨道结构支承块空吊扣件失效钢轨竖向位移

基于改进YOLOv5s算法的钢轨扣件状态检测方法

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城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 147-151页

作者：陈修忻上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

[目的]为提高轨道巡检效率以及优化巡检策略,有效避免漏巡、漏检等问题的发生,提出了一种基于改进YOLOv5s算法的钢轨扣件状态检测方法。[方法]介绍了YOLOv5算法的网络结构。在YOLOv5s算法的骨干网络中融入C3-CBAM(卷积注意力)模块以获... 详细信息

[目的]为提高轨道巡检效率以及优化巡检策略,有效避免漏巡、漏检等问题的发生,提出了一种基于改进YOLOv5s算法的钢轨扣件状态检测方法。[方法]介绍了YOLOv5算法的网络结构。在YOLOv5s算法的骨干网络中融入C3-CBAM(卷积注意力)模块以获取更多细节特征,然后采用BiFPN(加权双向特征金字塔)网络进行多尺度特征融合,形成改进YOLOv5算法。针对弹条断裂、弹条缺失、弹条移位和螺栓缺失4种状态进行了试验验证。[结果及结论]采用改进后的YOLOv5s算法比原YOLOv5s算法在测试精度、召回率、平均精度上都有所提高,表明该方法对钢轨故障扣件分类检测具有很好的工程应用价值。

关键词：城市轨道交通轨道钢轨扣件分类检测 YOLOv5s算法注意力机制加权双向特征金字塔

上海轨道交通9号线35 kV GIS(气体绝缘金属封闭式组合电器)微水测试研究

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城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 84-88,102页

作者：于莉上海地铁维护保障有限公司供电分公司上海200235

[目的]随着城市轨道交通线网规模的扩大,对供电设备的质量、寿命等的要求越来越高。35 kV GIS(气体绝缘金属封闭式组合电器)是供电设备中的关键部件,研究影响其微水含量变化的因素对消除电气设备安全隐患、提高电气设备质量具有重要作用... 详细信息

[目的]随着城市轨道交通线网规模的扩大,对供电设备的质量、寿命等的要求越来越高。35 kV GIS(气体绝缘金属封闭式组合电器)是供电设备中的关键部件,研究影响其微水含量变化的因素对消除电气设备安全隐患、提高电气设备质量具有重要作用。[方法]分析了35 kV GIS设备微水来源及其危害性,介绍了微水测试方法和测试流程。基于上海轨道交通9号线35 kV GIS微水测试数据,分析了GIS设备气室微水含量的变化率以及温湿度对GIS微水含量的影响。[结果及结论]不同品牌GIS微水含量差异较大。湿度变化会对GIS微水含量产生显著的正向影响,温度变化并不会对GIS微水含量产生影响,温湿度对不同品牌GIS微水含量影响差异较大。因此应制定具有针对性的GIS微水含量测试计划,并采用实时在线监测装置,不断优化测试流程,达到精益化检修的目的。

关键词：上海轨道交通气体绝缘金属封闭式组合电器微水含量精细化管理

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刚性接触网锚段关节故障原因分析及优化

城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 57-61,66页

作者：石云嘉上海地铁维护保障有限公司供电分公司上海200235

[目的]接触网设备作为供电系统中无冗余设备,一旦发生故障会严重影响列车的正常运营。在上海轨道交通线网中,刚性接触网线路占正线比重较大,作为线路中关键设备的刚性接触网锚段关节,其磨耗、燃弧等故障频繁发生。需分析其故障原因并对... 详细信息

[目的]接触网设备作为供电系统中无冗余设备,一旦发生故障会严重影响列车的正常运营。在上海轨道交通线网中,刚性接触网线路占正线比重较大,作为线路中关键设备的刚性接触网锚段关节,其磨耗、燃弧等故障频繁发生。需分析其故障原因并对其进行优化。[方法]基于上海轨道交通刚性接触网故障数据,分析了刚性接触网锚段关节磨耗、燃弧等故障发生的原因;从加速取流段优化、技术参数优化、汇流排挠度优化提出了具体的锚段关节优化措施。[结果及结论]刚性接触网锚段关节优化后,提升了设备可靠性,有效减缓了磨耗速率,降低了人员维护成本,减少了物料消耗。

关键词：地铁刚性接触网锚段关节磨耗燃弧

基于BS 7910—2019标准的地铁车辆车体焊缝裂纹安全寿命评估

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城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 12-17页

作者：陈朝张枝森上海地铁维护保障有限公司车辆分公司上海200030

[目的]针对上海轨道交通铝合金车体焊接裂纹问题,探索科学合理的裂纹安全评估方法,这对保障列车的安全运营具有重要意义。[方法]通过BS 7910—2019中失效评估图和断裂力学理论,构建了一套适用于铝合金车体焊缝裂纹的安全寿命评估模型,... 详细信息

[目的]针对上海轨道交通铝合金车体焊接裂纹问题,探索科学合理的裂纹安全评估方法,这对保障列车的安全运营具有重要意义。[方法]通过BS 7910—2019中失效评估图和断裂力学理论,构建了一套适用于铝合金车体焊缝裂纹的安全寿命评估模型,并以上海轨道交通01A01型列车TC(带司机室拖车)牵引梁的10 mm焊缝表面裂纹为评估对象,进行铝合金车体焊缝裂纹安全寿命评估实践。[结果及结论]该车车体焊缝裂纹尺寸处于可接受的安全范围内,安全临界裂纹尺寸为45.8 mm,剩余安全寿命为3.8年。对该裂纹可采取每半年检查1次的维保策略,在列车退役前不必进行其他修复措施。评估模型已考虑到车体结构及载荷的复杂性,采取的保守估计方法能在确保安全性的前提下做到定量预测。评估模型可为生产实践提供指导,对裂纹状态管控红线的划定具有重要价值。建议在列车大修时,对车体进行全面的状态评估,包括车体探伤、材料分析、载荷数据收集,为后续裂纹安全寿命评估积累基础信息。

关键词：地铁车辆车体焊缝裂纹失效评估断裂力学安全寿命

上海轨道交通3号线北延伸线接触网大修改造项目总结分析

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城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 133-137,143页

作者：董玺玺陈柳上海地铁维护保障有限公司供电分公司上海200235

[目的]梳理城市轨道交通既有线接触网大修改造实施过程中相关的技术管理和质量安全手段,总结分析方案实施中的难点、要点以及针对性优化措施,评估项目实施效果。[方法]以上海轨道交通3号线北延伸线接触网更新改造项目为背景,以项目主要... 详细信息

[目的]梳理城市轨道交通既有线接触网大修改造实施过程中相关的技术管理和质量安全手段,总结分析方案实施中的难点、要点以及针对性优化措施,评估项目实施效果。[方法]以上海轨道交通3号线北延伸线接触网更新改造项目为背景,以项目主要建设目的为标准,对项目实施过程进行了总体总结,明确了项目实施过程中的技术管理手段,介绍了施工方案审核和优化流程;以现实施工难点为基础,针对施工组织、施工工艺提出了创新优化举措;介绍了管控施工质量、施工安全的各项措施;从项目创新、项目育人等角度进行了项目后评估,并对项目整体实施效果和效益进行了评价。[结果及结论]上海轨道交通3号线北延伸线接触网更新改造项目成功实施,形成了一系列的施工经验、项目监管模式、质量安全管控措施、技术管理手段、施工人员培训方案,可为其他既有线接触网大修改造项目提供借鉴。

关键词：上海轨道交通既有线接触网大修改造方案优化项目后评估

多区段计轴系统计轴板卡自动试验装置设计与实现

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城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 138-143页

作者：顾静波上海地铁维护保障有限公司通号分公司上海200235

[目的]针对传统计轴系统计轴板卡试验模式自动化程度低、准确度差的问题,设计了多区段计轴系统计轴板卡自动试验装置,可实现对计轴板卡的自动测试。[方法]分析了多区段计轴系统的工作原理和不同计轴板卡常见的故障形式,确定了该装置需... 详细信息

[目的]针对传统计轴系统计轴板卡试验模式自动化程度低、准确度差的问题,设计了多区段计轴系统计轴板卡自动试验装置,可实现对计轴板卡的自动测试。[方法]分析了多区段计轴系统的工作原理和不同计轴板卡常见的故障形式,确定了该装置需要实现的基本功能。介绍了该装置的总体结构,组合式模拟行车平台、计轴组合单元、自控循迹轨道车和系统控制主机等硬件部分的结构和功能,以及计轴评估器主程序、自控循迹轨道车控制程序和监控台诊断软件等软件部分的功能。[结果及结论]该装置具备自动连续通过和磁头感应两大基本功能。该装置的自控循迹轨道车搭载可屏蔽磁头信号的水平模拟轮,按照模拟行车平台上的固定轨迹连续循环通过各个计轴磁头上方,模仿列车车轮的作用,使计轴系统不断重复计入、计出过程,实现对计轴板卡的自动化试验。使用该装置可提升计轴板卡测试效率,降低残次品进入备件库的风险,加强对返修件质量的把控能力。

关键词：城市轨道交通计轴系统计轴板卡自动试验装置