检索结果-南通市图书馆

城市复杂环境不良地质综合井基坑围护结构施工技术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑技术开发 2024年第4期51卷 149-152页

作者：张卓军上海地铁咨询监理科技有限公司上海201108

以深圳市16号线共建管廊一标工程施工总承包一工区综合井3基坑围护结构施工为背景,详细介绍了不良地质条件下地下连续墙、高压旋喷桩、冠梁、支撑梁、腰梁施工及钢支撑施工工艺,确保城市复杂环境综合井基坑修筑的安全性。结果表明:综合... 详细信息

以深圳市16号线共建管廊一标工程施工总承包一工区综合井3基坑围护结构施工为背景,详细介绍了不良地质条件下地下连续墙、高压旋喷桩、冠梁、支撑梁、腰梁施工及钢支撑施工工艺,确保城市复杂环境综合井基坑修筑的安全性。结果表明:综合井3基坑围护结构工程效果良好,施工效率高,研究成果对类似综合井基坑围护结构工程有一定的参考意义。

关键词：复杂环境不良地质综合井基坑围护结构

体制改革,为上海地铁网络化运营奠定了坚实的基础

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第5期27卷 I0003-I0007页

作者：周淮上海地铁运营有限公司

2023年5月28日,上海地铁运营30周年。从酿到筹建、从试验到起步、从一条线到一张网……历经三十年的发展,上海已拥有20条线路,运营总里程达831公里,形成以人民广场、世纪大道、徐家汇、龙阳路等大型换乘枢纽为核心,多向辐射、功能较完... 详细信息

2023年5月28日,上海地铁运营30周年。从酿到筹建、从试验到起步、从一条线到一张网……历经三十年的发展,上海已拥有20条线路,运营总里程达831公里,形成以人民广场、世纪大道、徐家汇、龙阳路等大型换乘枢纽为核心,多向辐射、功能较完备的城市轨道交通线网,创造从无到有、从单线到多线、从多线到网络再到超大规模网络的历史跨越,领跑全球。上海申通地铁集团在庆祝上海地铁运营30周年之际,发布了《上海地铁口述历史》系列视频版,本刊依据视频资料,整理并陆续推出《上海地铁口述历史》系列文字版,13位亲历上海轨道交通重大历史转折和发展阶段的领导者、权威专家及各专业领域的代表人物,共同回顾上海地铁从远景图变成了实景画、用科技创新把不可能变为可能、用卓越服务体现城市精神与品格的荣光岁月,以激励广大地铁人在面向未来的征程中,不忘初心,为建设人民城市、人民满意的地铁而勇毅前行。

关键词：上海地铁上海轨道交通换乘枢纽一张网网络化运营人民广场龙阳路视频资料

上海轨道交通地下车站渗漏水原因分析及防治措施

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 103-105,115页

作者：陈君上海地铁维护保障有限公司上海200235

[目的]地下车站渗漏水病害不仅影响车站设备运行,还会影响乘客体验,因此需研究其形成原因及防治措施。[方法]以上海轨道交通为例,分析了地下车站渗漏水原因,介绍了既有车站渗漏水整治措施,提出了新线建设时车站渗漏水防治要求。[结果及... 详细信息

[目的]地下车站渗漏水病害不仅影响车站设备运行,还会影响乘客体验,因此需研究其形成原因及防治措施。[方法]以上海轨道交通为例,分析了地下车站渗漏水原因,介绍了既有车站渗漏水整治措施,提出了新线建设时车站渗漏水防治要求。[结果及结论]地下车站渗漏水防治贯穿设计、建设和运营整个过程,只有通过综合防治,才能彻底杜绝地下车站渗漏水问题。进入运营期后,要加强车站渗漏水病害的有效治理,确保车站运行环境,提高乘客乘车体验。

关键词：城市轨道交通地下车站渗漏水防治措施

基于SLAM(即时定位与地图构建)技术的三维激光扫描测量方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 97-102页

作者：季杰邵华上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

[目的]为解决传统测量方式在城市轨道交通地下车站测量中的困难,提出了基于SLAM(即时定位与地图构建)技术的三维激光扫描测量方法。[方法]介绍了SLAM技术,以及基于该技术的外业作业流程和内业数据处理流程;结合上海游泳馆和某地铁站测... 详细信息

[目的]为解决传统测量方式在城市轨道交通地下车站测量中的困难,提出了基于SLAM(即时定位与地图构建)技术的三维激光扫描测量方法。[方法]介绍了SLAM技术,以及基于该技术的外业作业流程和内业数据处理流程;结合上海游泳馆和某地铁站测量项目,介绍了基于SLAM技术的三维激光扫描测量方法的应用效果。[结果及结论]该测量方法设备便携,测量精度高,可以避免在地下测量中信号丢失,可用于复杂的地下空间测量,测量数据可与CAD等制图软件结合应用,目前已在城市轨道交通地下车站测量中得到广泛应用。

关键词：城市轨道交通地下车站 SLAM技术扫描测量

预埋承插式接头错缝拼装盾构隧道受力性能及管片开裂原因分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 73-78页

作者：瞿欣阳邵华上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

[目的]以上海轨道交通某区段新型隧道顶部管片开裂为背景,分析预埋承插式接头错缝拼装隧道在外荷载作用下变形特点及管片开裂原因,并提出此类隧道的运维侧重点。[方法]根据盾构推进时间、保护区历年变化及隧道收敛变形数据,分析了隧道... 详细信息

[目的]以上海轨道交通某区段新型隧道顶部管片开裂为背景,分析预埋承插式接头错缝拼装隧道在外荷载作用下变形特点及管片开裂原因,并提出此类隧道的运维侧重点。[方法]根据盾构推进时间、保护区历年变化及隧道收敛变形数据,分析了隧道管片开裂原因。并且发现顶部有无拼接缝的隧道环,在变形程度及裂缝产生方面存在差异。通过与相同环境下单圆通缝隧道收敛变形数据进行对比,得出了新型隧道与单圆通缝隧道受力性能的异同及相对刚度。[结果及结论]此次管片开裂是由侧方拔桩施工导致水平方向土压力变小以及正上方填土使得竖直方向土压力增大两者叠加产生的。顶部为整块管片的隧道环相较顶部为拼接缝的收敛变形更小,但容易开裂,运维时宜重点关注顶部为整块管片隧道环的收敛变形数据。新型隧道横断面刚度约为单圆通缝隧道的2.5倍,峰值处的荷载会传递到邻近的隧道环共同承担,使得隧道收敛变形较为平缓,隧道在外荷载消除后变形恢复能力更强。因这种裂缝而产生的渗漏水病害及通路很难通过隧道回缩愈合。

关键词：上海轨道交通盾构隧道错缝拼装预埋承插式接头管片收敛变形

超大直径盾构下穿施工引起既有地铁隧道变形分析及控制要点

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 79-83页

作者：周群邵华李家平上海地铁维护保障有限公司上海200235 上海地铁监护管理有限公司上海200070 上海岩土与地下空间综合测试工程技术研究中心上海200093

[目的]随着城市地下空间利用率不断提高,新建隧道穿越施工对既有隧道的扰动不可避免。上海市北横通道超大直径盾构近距离下穿上海轨道交通11号线工程项目情况较为复杂,需针对性分析对既有隧道变形的影响。[方法]基于上海轨道交通11号线... 详细信息

[目的]随着城市地下空间利用率不断提高,新建隧道穿越施工对既有隧道的扰动不可避免。上海市北横通道超大直径盾构近距离下穿上海轨道交通11号线工程项目情况较为复杂,需针对性分析对既有隧道变形的影响。[方法]基于上海轨道交通11号线上下行线隧道的实时监测数据,分析了北横通道超大直径盾构下穿隧道影响区域时,11号线上下行线隧道垂直位移情况;提出了下穿施工期间控制既有地铁隧道变形的技术要点。[结果及结论]盾构下穿施工对既有地铁隧道垂直位移影响主要发生在正投影区域,且垂直位移曲线呈现“火山口状”;在正常下穿施工阶段上方既有地铁隧道表现为上抬,而在管片拼装阶段则表现为下沉。应基于“少扰动、小扰动”的原则采取控制既有地铁隧道变形的技术措施。

关键词：地铁隧道超大直径盾构近距离下穿变形影响

软土地区深基坑开挖对邻近轨道交通区间隧道的影响分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道与轨道交通 2024年第2期 17-21,72,73页

作者：周群上海地铁维护保障有限公司

在软土地区,轨道交通区间隧道作为城市地下交通的大动脉,其安全极为重要。如何有效预测和控制区间隧道在外界施工扰动下的结构变形,已成为工程研究领域的重难点之一。结合某深基坑开挖的工程案例,详述了该项目的特点和难点以及相对应的... 详细信息

在软土地区,轨道交通区间隧道作为城市地下交通的大动脉,其安全极为重要。如何有效预测和控制区间隧道在外界施工扰动下的结构变形,已成为工程研究领域的重难点之一。结合某深基坑开挖的工程案例,详述了该项目的特点和难点以及相对应的技术措施,分析了施工过程中邻近轨道交通区间隧道的变形规律,揭示了近距离深基坑开挖施工对区间隧道的作用机理。研究结果表明,基坑开挖施工对邻近轨道交通区间隧道的变形有显著影响,其影响程度与基坑开挖深度和两者水平距离具有一定关系。研究成果对今后类似工程具有一定的指导意义。

关键词：软土地区轨道交通区间隧道深基坑开挖变形近距离

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种轨道交通客流OD精准化辨识算法

物流科技 2024年第4期47卷 41-50页

作者：成建上海申通地铁集团有限公司上海地铁第二运营有限公司上海200063

特大城市的轨道交通承载着城市的交通运输骨干任务,积累了蕴含着乘客出行时空关系、出行规律及出行习惯等的客流票卡数据,具有较高的实践指导价值。首先,设计了轨道交通AFC数据预处理方法,构建了轨道交通客流刚性需求筛选算法;其次,改进... 详细信息

特大城市的轨道交通承载着城市的交通运输骨干任务,积累了蕴含着乘客出行时空关系、出行规律及出行习惯等的客流票卡数据,具有较高的实践指导价值。首先,设计了轨道交通AFC数据预处理方法,构建了轨道交通客流刚性需求筛选算法;其次,改进FP-Tree算法并用于挖掘刚性需求客流OD,得出精准化的乘客进出站频繁项集;最后,构建基于换乘客流路径选择模型的客流换乘OD挖掘算法,将客流换乘OD转化为线路OD,精准化挖掘客流OD需求,研究成果可为轨道交通市郊线路快车停站方案的制定提供支持和决策指导。

关键词：交通运输客流OD辨识 AFC数据数据挖掘停站方案优化

基于CEEMDAN-FastICA-MCNN的多传感信息融合轴承故障诊断

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

噪声与振动控制 2024年第4期44卷 145-152页

作者：张鑫钟倩文余佑民彭乐乐郑树彬陈谢祺上海工程技术大学城市轨道交通学院上海201620 上海地铁维护保障有限公司车辆分公司上海200031

针对轴承振动信号易受噪声干扰、变工况及单一传感器提取特征信息不完备的问题,提出基于自适应噪声完备集成经验模态分解(Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition of Adaptive Noise,CEEMDAN)、快速独立分量(Fast Independent ... 详细信息

针对轴承振动信号易受噪声干扰、变工况及单一传感器提取特征信息不完备的问题,提出基于自适应噪声完备集成经验模态分解(Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition of Adaptive Noise,CEEMDAN)、快速独立分量(Fast Independent Components Analysis,FastICA)降噪和多输入卷积神经网络(Multiple-input Convolutional Neural Networks,MCNN)的多传感信息融合轴承故障诊断方法。首先分别对多传感采集的振动信号划分数据集,并输入CEEMDAN得到本征模态函数(Inherent Nodal Function,IMF);随后,选择峭度大于3的IMF构造观测信号,其余IMF构造虚拟噪声信号,作为两个输入源输入FastICA,分离出特征向量;最后,设计MCNN识别故障类型。在CWRU和XJTU-SY数据集上的正确率分别为99.94%和99.64%。在信噪比为-8 dB的抗噪性能测试中,正确率分别为96.95%和98.29%;在信噪比为0 dB的抗噪性能测试中,正确率分别为99.00%和99.23%。对比实验结果表明此方法能够提取更为全面的故障特征信息,获得更高的准确率。

关键词：故障诊断 CEEMDAN FastICA MCNN