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Design and Strategy of Series-Parallel Hybrid System based on BSFC

Journal of Beijing Institute of Technology 2018年第4期27卷 564-574页

作者： Huien Gao Liang Chu Jianhua Guo Dianbo Zhang State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control Jilin UniversityChangchun 130022China Jilin Provincial Institute of Standards Changchun 130022China

In this paper,a drive control strategy is developed based on the characteristics of series-parallel plug-in hybrid *** management strategies in various modes are established with the basis on the minimum brake specific fuel consumption(BSFC)curve of *** control strategy,which is based on rules and system efficiency,is adopted to determine the entry/exit mechanisms of various modes according to battery state of charge(SOC),required power and required *** vehicle test results verify that the proposed control strategy can improve vehicle economy efficiently and makes a good effect on engine control.

关键词： series-parallel plug-in hybrid electric vehicle(PHEV) based on rules based on system efficiency

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