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t型管直接接触冷凝特性实验研究

原子能科学技术 2017年第4期51卷 641-646页

作者：任五岳汪刘于国军边嘉伟田文喜苏光辉秋穗正西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室陕西西安710049 西安交通大学核科学与技术学院陕西西安710049

在反应堆发生LOCA时,一回路系统压力降低,产生大量的蒸汽,安注水注入冷腿后可能会发生冷凝现象。为研究冷凝现象,通过开展t型管冷凝实验,在主管通纯蒸汽、支管通过冷水的情况下,研究了不同蒸汽流量和不同安注水流量下的冷凝量。结果表明... 详细信息

在反应堆发生LOCA时,一回路系统压力降低,产生大量的蒸汽,安注水注入冷腿后可能会发生冷凝现象。为研究冷凝现象,通过开展t型管冷凝实验,在主管通纯蒸汽、支管通过冷水的情况下,研究了不同蒸汽流量和不同安注水流量下的冷凝量。结果表明:冷凝量存在一定的限制,即主管内蒸汽无法全部被冷凝。基于实验结果提出了一个冷凝效率与热力学比系数R_t之间的模型。

关键词： t型管冷凝模型 LOCA 热混合

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两相流在扁平t型管中压降特性的实验研究

化工学报 2018年第A02期69卷 174-179页

作者：徐肖肖陈龙肖久旻刘朝重庆大学能源与动力工程学院低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室重庆400030

两相流在普通t型管中的压降特性已经得到充分研究,但是鲜有文献关注侧管为扁平管的t型管(扁平t型管)中的压降特性。以R134a作为工质,对水平放置扁平t型管进行了压降特性的实验研究。结果表明,现有的微通道摩擦压降经验关联式不能够准确... 详细信息

两相流在普通t型管中的压降特性已经得到充分研究,但是鲜有文献关注侧管为扁平管的t型管(扁平t型管)中的压降特性。以R134a作为工质,对水平放置扁平t型管进行了压降特性的实验研究。结果表明,现有的微通道摩擦压降经验关联式不能够准确预测两相流在微通道扁平管的摩擦压降。通过实验数据的拟合,得到了干度范围为0.01～0.45,流量范围为0.7～3 g/s的分层流在微通道扁平管中的摩擦压降经验关联式,并对Chisholm模型中气液两相相互作用系数C进行修改,使其能够预测主管进口流量在1.1～5.3 g/s,进口干度在0.03～0.26,流量分离比在0.1～0.8时的分层流从集管流入微通道扁平管时的不可逆压降。

关键词：分层流不可逆压降 t型管微通道两相流流动

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基于流固耦合的t型管振动特性分析

振动与冲击 2019年第22期38卷 117-123,170页

作者：赵江俞建峰楼琦江南大学机械工程学院江苏无锡214122 江苏省食品先进制造装备技术重点实验室江苏无锡214122

针对由流体引发的t型管振动问题,采用基于双向流固耦合的模态分析方法,对流体作用下的t型管模态进行分析;在双向流固耦合基础上分析流体压强,流体速度和流体密度对管道固有频率的影响;通过分析管道在流体作用下的应力和变形情况,对t型... 详细信息

针对由流体引发的t型管振动问题,采用基于双向流固耦合的模态分析方法,对流体作用下的t型管模态进行分析;在双向流固耦合基础上分析流体压强,流体速度和流体密度对管道固有频率的影响;通过分析管道在流体作用下的应力和变形情况,对t型管振动剧烈的结合部位进行谐响应分析。研究表明:基于双向流固耦合的模态分析可以较确切地反映内部流体作用下的管道模态;在各因素中,流体压强对管道固有频率影响是最大的;当激励频率为第2阶(800 Hz)和第8阶(1060 Hz)固有频率时,管道的振动响应分别达到峰值。

关键词： t型管模态分析有限元分析谐响应分析

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t型管油水分离特性数值模拟

过程工程学报 2017年第1期17卷 29-34页

作者：胡坤艾志久付必伟李杰李振北西南石油大学机电工程学院四川成都610500 中海油服油田技术研究院河北燕郊065201 中油管道检测技术有限责任公司河北廊坊065000

采用Mixture多相流模型研究t型管内油水两相流动特性,研究了入口含油率、出口分流比、入口速度、支管段长度、主管出口段长度等因素对t型管分离效率的影响.结果表明,支管与主管连接处存在油相聚集及油水分离现象,其中主管油相聚集主要... 详细信息

采用Mixture多相流模型研究t型管内油水两相流动特性,研究了入口含油率、出口分流比、入口速度、支管段长度、主管出口段长度等因素对t型管分离效率的影响.结果表明,支管与主管连接处存在油相聚集及油水分离现象,其中主管油相聚集主要由重力分层导致,而支管油相聚集主要是密度差导致的离心分离.入口位置含油率对t型管的分离效率影响大,随入口含油率增大,t型管的分离效率降低,t型管适用于含油率较低的油水混合物的分离.支管分流比越大,t型管分离效率越高,生产现场可考虑在主管出口段采取节流措施以提高t型管的分离效率.t型管分离效率对支管段及主管出口段长度不敏感,t型管可仅按制造安装要求设计.

关键词： t型管液液两相流计算流体动力学油水分离流场模拟

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t型管油水分离数值模拟及最优分流比的计算

安全与环境学报 2019年第5期19卷 1695-1703页

作者：章光郑业忠武晓炜武汉理工大学资源与环境工程学院

采用Euler Euler多相流模型,研究了油水混合物流速0. 55 m/s、不同含油率的工况下,分流比对t型管油水分离效率的影响。结果表明,当油水混合物流速为0. 55 m/s时,油水两相在t型管水平管内流型为带有混合层的分层流(St&MI),且各层高度受... 详细信息

采用Euler Euler多相流模型,研究了油水混合物流速0. 55 m/s、不同含油率的工况下,分流比对t型管油水分离效率的影响。结果表明,当油水混合物流速为0. 55 m/s时,油水两相在t型管水平管内流型为带有混合层的分层流(St&MI),且各层高度受含油率影响。随分流比的增大,依次流入支管的为油层、混合层、水层。含油率分别为25%、44. 4%、73. 5%的工况下,对应的最优分离比分别为0. 353、0. 461、0. 611。含油率对t型管分离效率的影响很大,随含油率增大,t型管的分离效率降低。油滴粒径对t型管分离效率的影响较大,油滴粒径越大越有利于油水混合物的分离。油水混合物的流速越大,t型管的分离效率越低。油水混合物流速对最优分流比几乎无影响。对于常规t型管的油水两相流模拟,可用均一粒径来进行粗糙的定性分析,而采用相群平衡模型可以更准确地定量分析t型管的油水分离效率。

关键词：环境工程学 t型管油水分离数值模拟分离效率最优分流比

主要工艺参数对t型管液压成形性能的影响研究

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塑性工程学报 2005年第z1期12卷 62-65页

作者：宋忠财杨兵张卫刚于忠奇林忠钦上海交通大学机械与动力工程学院上海200030 上海交通大学机械与动力工程学院上海200030 上海交通大学机械与动力工程学院上海200030 上海交通大学机械与动力工程学院上海200030 上海交通大学机械与动力工程学院上海200030

为研究主要工艺参数对t型管液压成形性能的影响,文章提出一项综合评价指标,以评定t型管的成形质量.并采用正交试验设计与有限元仿真分析相结合的方法,研究模具过渡圆角半径、内压力加载路径和支管平衡冲头平衡力等主要工艺参数对t型管... 详细信息

为研究主要工艺参数对t型管液压成形性能的影响,文章提出一项综合评价指标,以评定t型管的成形质量.并采用正交试验设计与有限元仿真分析相结合的方法,研究模具过渡圆角半径、内压力加载路径和支管平衡冲头平衡力等主要工艺参数对t型管液压成形性能的影响,进而通过对试验结果的分析比较,找出最佳成形工艺方案.采用该方案进行实际加工试验,获得成形良好的t型管产品,且试验结果与数值模拟结果基本吻合,说明所用评价指标和试验设计方法在实际生产中有一定的参考价值.

关键词：液压成形 t型管正交试验数值模拟

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t型管液压成形过程的有限元分析

北京科技大学学报 2002年第5期24卷 537-540页

作者：苏岚王先进唐荻范光尧北京科技大学材料科学与工程学院北京100083 台湾国立中兴大学金属成型研究室

应用动态显式有限元法,建立了t型管液压成形分析模型,对不同加载条件下的模拟结果进行对比,分析了轴向载荷的作用,探讨了最佳载荷曲线的确立原则.

关键词：液压成形过程汽车工业 t型管动态显式有限元法有限元分析轴向载荷生产工艺

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t型管油水分离效率的影响因素研究

中国给水排水 2013年第3期29卷 74-76页

作者：丛娟于昭东黄辉才曾凡春李小军中国石化胜利油田分公司采油工艺研究院山东东营257000

t型管结构简单,应用于海上平台含油污水的处理中,可解决平台处理量小、集输管网负担重等问题。通过改变入口位置、流速、入口含油率、流量配比、水平管径、垂直管数等条件,分别考察了这些因素对t型管油水分离效率的影响。结果表明,采用... 详细信息

t型管结构简单,应用于海上平台含油污水的处理中,可解决平台处理量小、集输管网负担重等问题。通过改变入口位置、流速、入口含油率、流量配比、水平管径、垂直管数等条件,分别考察了这些因素对t型管油水分离效率的影响。结果表明,采用t型管分离油、水时,宜选择t型管下端作为来液入口;当垂直管数≥8、水平管径较大时,油水分离效率较高。在试验条件下,当流速≤0.42 m/s、流量配比≥60%、入口含油率t型管的分离效果较好。

关键词： t型管油水分离影响因素

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水平t型管两相流流致振动实验研究

空气动力学学报 2021年第3期39卷 109-116,I0003页

作者：宿恒瞿叶高周劭翀周莹彭志科上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海核工程研究设计院有限公司上海200233

以水平t型管为研究对象,开展了两相流输运管道流致振动实验,研究了t型管在气液两相流作用下的振动响应,重点考察了不同气液表观流速下段塞流对流体脉动压力和管道振动响应的影响规律。研究结果表明:t型管相分离现象主要与流体所受惯性... 详细信息

以水平t型管为研究对象,开展了两相流输运管道流致振动实验,研究了t型管在气液两相流作用下的振动响应,重点考察了不同气液表观流速下段塞流对流体脉动压力和管道振动响应的影响规律。研究结果表明:t型管相分离现象主要与流体所受惯性力有关,径向及轴向分支管路相分配随气相表观流速增加趋向均匀;段塞流引起的脉动压力频段范围集中在0~15 Hz以内,压力幅值随气相表观流速的增加而增大;段塞流引起的结构振动以垂向振动为主,且振动幅值随气相表观流速增大而增大;t型管的振动与管内气塞和液塞的交替运动有关,两相流作为宽频激励主要激起管道的运行模态并以一阶振动模态为主;主管路两相流平均动量高于分支管路,主管路振动响应幅值最高,峰值频率最小;轴向分支管路由于相分离现象导致液相占比增大,流速减小,易出现因液柱堵塞引起的流体冲击现象,轴向分支管路振动响应幅值高于径向分支管路。

关键词：段塞流表观流速 t型管相分离刚性边界宽频压力脉动流致振动