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基于1553b协议的总线控制器和远程终端的FPGA实现

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中国科学院研究生院学报 2010年第4期27卷 523-529页

作者：孙涛张华春中国科学院电子学研究所北京100190 中国科学院研究生院北京100190

研究了基于Mil-STD-1553B协议的总线控制器和远程终端的FPGA设计及其实现.在一片FPGA上实现了总线控制器和远程终端2部分功能,给出了设计原理和不同配置模式下的响应流程.结果表明,基于FPGA实现1553b协议总线控制器和远程终端功能的方... 详细信息

研究了基于Mil-STD-1553B协议的总线控制器和远程终端的FPGA设计及其实现.在一片FPGA上实现了总线控制器和远程终端2部分功能,给出了设计原理和不同配置模式下的响应流程.结果表明,基于FPGA实现1553b协议总线控制器和远程终端功能的方法可行.

关键词： Mil-STD-1553B 总线控制器远程终端 FPGA Verilog

基于FPGA的Mil-STD-1553B模块设计

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信息与电脑 2018年第15期30卷 74-76页

作者：苗蔚苗莉王瑞球苏州长风航空电子有限公司江苏苏州215151

mil-std-1553是美国军方率先提出的一种高速串行总线,是一种由主控计算机带多个从设备的通信方式,被广泛用于航空航天等军事领域。笔者根据SM61581S6芯片工作原理及接口设计,介绍了基于FPGA平台,利用Zynq7000系列逻辑资源实现片上ARM核... 详细信息

mil-std-1553是美国军方率先提出的一种高速串行总线,是一种由主控计算机带多个从设备的通信方式,被广泛用于航空航天等军事领域。笔者根据SM61581S6芯片工作原理及接口设计,介绍了基于FPGA平台,利用Zynq7000系列逻辑资源实现片上ARM核与SM61581S6芯片交联的接口控制。实践表明:基于FPGA的Mil-STD-1553B模块具有可靠性高、实时性好等优点。

关键词： FPGA Zynq7000 SM61581S6 Mil-STD-1553B 状态机

嵌入式Mil-STD-1553B航空通讯总线协议终端接口设计

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嵌入式MIL-STD-1553B航空通讯总线协议终端接口设计

作者：陈川中国科学院研究生院(西安光学精密机械研究所)

学位级别：硕士

Mil-STD-1553B总线，是美国军方专门为机载设备制定的一种信息传输总线标准。目前随着计算机技术的发展，航空航天电子综合化也在飞速地发展。这种综合化的电子系统一般不是单独的一个系统，而是由许多不同的子系统通过总线介质利用所... 详细信息

Mil-STD-1553B总线，是美国军方专门为机载设备制定的一种信息传输总线标准。目前随着计算机技术的发展，航空航天电子综合化也在飞速地发展。这种综合化的电子系统一般不是单独的一个系统，而是由许多不同的子系统通过总线介质利用所设计的嵌入式总线接口相互连接构建而成，各个子系统通过网络来共享其资源。这样就有效地减小了整个航电综合化系统的体积与重量，节省了空间，避免了混乱，提高了整个系统的综合效能。所以，Mil-STD-1553B总线终端接口设计成为实现综合化系统非常重要的一个环节，其主要对总线上的信息进行综合，共享其资源，协调总线上的各项任务和检错重建等。国内很多航空航天单位都开始采用1553b总线作为其产品的数据传输总线，而且许多未来新产品也计划采用1553b总线。随着现代航电系统综合化要求的不断提高，其通讯系统部分的重要作用也得到越来越多的关注。1553b总线作为主流首选的总线标准在航空航天领域也得到越来越高的重视，其关键作用也日益突出。未来数年内它仍是国内航空航天系统所采用的主流总线技术之一。本文在深入研究Mil-STD-1553B军用数据总线协议的基础上，以美国DDC公司的bU-61580协议芯片为核心，设计并开发了嵌入式1553b终端的通用接口，并详细阐述了处理器与协议芯片之间的硬件接口方案及软件实现方法，该终端设计通过编程可完整实现Mil-STD-1553B的三种终端模式：bC、RT、MT。

关键词：嵌入式 Mil-STD-1553B 总线 bU-61580 MCU AT89C51

Mil-STD-1553B协议转换模块设计

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MIL-STD-1553B协议转换模块设计

作者：汤晓曦中国工程物理研究院

学位级别：硕士

Mil-STD-1553B自1987年引进后广泛应用于我国航空航天,舰船,导弹等领域。但是随着数字技术的飞速发展以及处理设计的复杂度不断提高传统的1553b已经不能满足复杂系统对当今总线的要求。光纤通道因其独特的优点,在民用以及商用领域,已经... 详细信息

Mil-STD-1553B自1987年引进后广泛应用于我国航空航天,舰船,导弹等领域。但是随着数字技术的飞速发展以及处理设计的复杂度不断提高传统的1553b已经不能满足复杂系统对当今总线的要求。光纤通道因其独特的优点,在民用以及商用领域,已经发展的非常广泛。假如不想浪费数量巨大的现存mil-std-1553总线设备,又能利用到光纤网络的优势,而不是重新研制一种新的通信总线协议。利用到现在先进的光纤通道对原有的总线系统进行升级无疑是最佳选择。论文介绍了Mil-STD-1553B与FC协议转换板的总体设计方案,器件选择,以及协议板卡的设计方案。对1553b端FPGA硬解曼彻斯特Ⅱ码的Verilog编程算法经行了详细介绍,同时对光纤端口IPCORE的设计、简单光纤协议的制定和协议转换过程作了详细介绍,协议板制作完毕后,对1553b端口以及FC端口进行了仿真以及板级验证。论文的成果为1553b以及光纤协议的进一步研究以及应用提供了参考。

关键词： Mil-STD-1553B FC verilog FPGA

基于FPGA的FC-AE-1553与Mil-STD-1553B协议转换设计

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基于FPGA的FC-AE-1553与MIL-STD-1553B协议转换设计

作者：肖明南昌航空大学

学位级别：硕士

Mil-STD-1553B总线以其高可靠性和灵活性等特点被广泛应用于航空电子系统之中。但随着航空事业的不断发展，传统的Mil-STD-1553B传输速率太低，拓扑结构单一，已经不能满足庞大复杂的航空电子系统的需求。光纤通道具备高传输速率、... 详细信息

Mil-STD-1553B总线以其高可靠性和灵活性等特点被广泛应用于航空电子系统之中。但随着航空事业的不断发展，传统的Mil-STD-1553B传输速率太低，拓扑结构单一，已经不能满足庞大复杂的航空电子系统的需求。光纤通道具备高传输速率、高可靠性、低延迟、拓扑灵活、支持多种上层协议等优势，已经成为航空机载总线发展的一种新趋势。FC-AE-1553是在光纤通道FC的协议映射层FC-4上映射Mil-STD-1553B消息元素的一种总线，它不仅保留了传统Mil-STD-1553B的优良性能，还兼具了光纤通道的诸多优势。实现FC-AE-1553与Mil-STD-1553B之间的协议转换，既能利用光纤通道的诸多技术优势、兼容原有的Mil-STD-1553B终端，又能在尽量减少资源浪费的情况下实现新技术的平稳过渡，对航空电子系统的更新换代有着重大意义。因此，实现FC-AE-1553与Mil-STD-1553B之间的协议转换尤为重要。本文首先提出了FC-AE-1553与Mil-STD-1553B的协议转换方案，选择了NC到RT的传输方式为研究对象，即针对FC-AE-1553网络控制器到Mil-STD-1553B远程终端之间的消息传输进行设计。其次，本文基于QuartusⅡ软件平台，利用硬件描述语言进行逻辑设计，完成了命令帧到命令字的转换、数据帧到数据字的转换以及状态字到状态帧的转换设计。其中，命令帧到命令字的转换包括命令帧的分解、CRC32循环冗余校验、8b/10b解码以及曼彻斯特编码;数据帧到数据字的转换与命令帧到命令字的转换相似，不同之处是命令帧中只能包涵一个命令字信息，而数据帧中可以包涵多个数据字信息;状态字到状态帧的转换包括曼彻斯特解码、8b/10b编码、CRC32循环冗余校验位添加和状态帧封装。最后，本文对设计内容进行了仿真测试与结果分析。仿真结果显示，该设计能很好地实现FC-AE-1553与Mil-STD-1553B的协议转换，对于将来进一步的研究有一定的参考价值。

关键词： FC-AE-1553 Mil-STD-1553B FPGA 网络控制器远程终端

基于FPGA和64843的1553b总线应用

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电子质量 2016年第3期 60-63页

作者：朱习松王健军刘士全中国电子科技集团公司第58研究所江苏无锡214035

Mil-STD-1553B,一种应用广泛的军用数据总线。JbU64843,一款3.3V电压供电的小型化1553b协议芯片。该文详细介绍了1553b总线和64843的功能特点,并提出了基于FPGA和JbU64843的1553b总线控制器设计方案。设计方案的正确性,已在工程中得到... 详细信息

Mil-STD-1553B,一种应用广泛的军用数据总线。JbU64843,一款3.3V电压供电的小型化1553b协议芯片。该文详细介绍了1553b总线和64843的功能特点,并提出了基于FPGA和JbU64843的1553b总线控制器设计方案。设计方案的正确性,已在工程中得到验证。

关键词： Mil-STD-1553B JbU64843 FPGA bC

基于NiosⅡ的Mil-STD-1553B总线接口测试仿真卡

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基于NiosⅡ的MIL-STD-1553B总线接口测试仿真卡

作者：聂俊伟电子科技大学

学位级别：硕士

Mil-STD-1553B的全称是:飞机内部时分制指令/响应式多路传输数据总线,它是美国国防部于上个世纪八十年代颁布的军用数据总线,以其优异的性能为航空电子系统提供了一个数据交换网络,是航空电子系统集成的纽带,其通信完成的质量直接影响... 详细信息

Mil-STD-1553B的全称是:飞机内部时分制指令/响应式多路传输数据总线,它是美国国防部于上个世纪八十年代颁布的军用数据总线,以其优异的性能为航空电子系统提供了一个数据交换网络,是航空电子系统集成的纽带,其通信完成的质量直接影响航空电子系统设计的成败。我国于上个世纪末引进了该数据总线标准,目前它已广泛应用于我国的国防建设和民航通信中。本文力图设计符合Mil-STD-1553B总线标准的接口测试仿真卡,为各种航空电子设备的数据测试提供虚拟环境,验证航空电子设备的运行是否正常。结合目前新型的SOPC技术和NiosⅡ嵌入式软核技术,本文构建了1553b总线接口测试仿真卡的底层系统,主要实现1553b数据总线协议的底层通信机制,其主体功能均在一块FPGA芯片里完成。相较于国外公司生产的专用总线协议处理器芯片,以及国内大部公司分采用的FPGA+DSP的设计方案,本文的设计方法降低了成本,提高了集成度。本文对测试仿真卡的底层系统的各模块作了详尽的介绍,给出了时序仿真图和数据测试结果。验证表明,设计出的底层系统具有实际使用价值,并为将来测试仿真卡的上层实现提供技术储备。

关键词： Mil-STD-1553B SOPC技术 NiosⅡ嵌入式软核总线接口测试仿真卡

基于Mil-STD-1553B总线技术的星载数据管理系统

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基于MIL-STD-1553B总线技术的星载数据管理系统

作者：陈丹西安建筑科技大学

学位级别：硕士

为了满足在未来航天器上进行科学实验和空间探测的有效载荷数据采集、处理、存储、综合传输和数据管理需求，我国开始进行星上数据管理系统研究，本论文重点研究了基于1553b数据总线的星上数据管理系统。论文首先回顾了星... 详细信息

为了满足在未来航天器上进行科学实验和空间探测的有效载荷数据采集、处理、存储、综合传输和数据管理需求，我国开始进行星上数据管理系统研究，本论文重点研究了基于1553b数据总线的星上数据管理系统。论文首先回顾了星上数据管理系统的概念及其特点，重点讲述了多路总线1553b通信原理及协议规范。然后针对星载数据管理系统中总线控制器的特点，提出了一种工程可实现的，满足1553b总线通信协议规范的卫星总线控制器设计方案，并给出了具体的实现。在基于1553总线通信协议的数据管理系统中，除了总线控制器外另有一个主要的分系统RT（远程终端），因此在论文的最后介绍了一种基于FPGA和DSP配合工作的硬件平台来实现总线终端设备的设计方案，完成了仿真实现。并利用总线控制器对RT作了测试，基本满足了设计要求。

关键词： Mil-STD-1553B 总线控制器bC 远程终端RT

车载系统中Mil-STD-1553B总线接口的设计

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车载系统中MIL-STD-1553B总线接口的设计

作者：裴培南京理工大学

学位级别：硕士

现代汽车由于装备了大量的电子设备来满足排放，安全等要求，若采用常规点到点的方式，势必造成导线数量不断增加。为了减少车身线束，使用基于系统总线方式可以有效地将各个控制系统连接成为一个综合的系统，可以使汽车性能得到大幅度... 详细信息

现代汽车由于装备了大量的电子设备来满足排放，安全等要求，若采用常规点到点的方式，势必造成导线数量不断增加。为了减少车身线束，使用基于系统总线方式可以有效地将各个控制系统连接成为一个综合的系统，可以使汽车性能得到大幅度提高。Mil-STD-1553B作为国际广泛采用的多路数据总线标准，具有可靠性高、速度快、双冗余等特点。Mil-STD-1553B在航空等许多军事领域被广泛使用并已逐渐进入非军事应用领域，将Mil-STD-1553B网络融合到车电、车通系统中成为该综合系统的一部分，可以使汽车系统性能进一步提高。针对此背景，本文在研究Mil-STD-1553B总线协议的基础上，提出了Mil-STD-1553B总线接口控制器的总体设计方案。根据项目要求，本文完成了以下工作：（1）阐述Mil-STD-1553B总体设计与组成。（2）利用FPGA和VHDL语言实现曼彻斯特码编码、解码技术以及Mil-STD-1553B基本逻辑接口。（3）根据Mil-STD-1553B网络协议，利用ARM控制器编程，实现数据存储和总线协议，并满足远程终端、总线控制器、总线监视器的接口要求。

关键词： Mil-STD-1553B FPGA VHDL 曼彻斯特码 ARM