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公路交通科技（应用技术版） 2015年第10期11卷 109-110页

作者：崔牧刘剑李桂兴查燕旻杨燕梁江苏宁杭高速公路有限公司江苏南京211200 苏交科集团股份有限公司江苏南京210017 无锡市博尚光电科技有限公司江苏无锡214001 上海中建建筑设计院有限公司上海2000122

为了满足社会经济发展的需要,很多地质滑坡高发区也铺设了公路或者铁路,在这些公路、铁路沿线发生的地质滑坡,造成巨大生态安全经济损失。因此,对地质滑坡进行监测、预测预报以及防治,刻不容缓。本系统以mems阵列三轴深部变形检测装置,... 详细信息

为了满足社会经济发展的需要,很多地质滑坡高发区也铺设了公路或者铁路,在这些公路、铁路沿线发生的地质滑坡,造成巨大生态安全经济损失。因此,对地质滑坡进行监测、预测预报以及防治,刻不容缓。本系统以mems阵列三轴深部变形检测装置,利用物联网技术构建网络云端平台,建立全方位的立体监测网。

关键词： mems阵列三轴深部变形检测地质滑坡预警物联网系统

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阵列式多mems协同外弹道测量系统

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中国测试 2024年

作者：孙鹏翔李杰罗飞舟杨伟林刘玉玉中北大学仪器科学与动态测试教育部重点实验室中国运载火箭技术研究院

针对高旋炮弹运动状态跨度大，弹体高速自旋带来马格努斯效应影响弹道拟合精度的问题，提出一种基于低成本复合量程mems阵列的外弹道参数测量方法。将全弹道测量分为独测段和同测段，依据同测段测量结果的不重复度，利用卡尔曼滤波对大... 详细信息

针对高旋炮弹运动状态跨度大，弹体高速自旋带来马格努斯效应影响弹道拟合精度的问题，提出一种基于低成本复合量程mems阵列的外弹道参数测量方法。将全弹道测量分为独测段和同测段，依据同测段测量结果的不重复度，利用卡尔曼滤波对大量程传感器误差进行识别，从而提高整条弹道的拟合精度，同时针对试验弹实际测试条件以及大量程传感器不易在全温域下标定的问题，提出一种温度域自适应分段组合式标定方案，实现对传感器误差的精确标定，为大量程传感器标定提供一种新思路。通过弹道仿真试验可得当飞行时长20s时，文章所提方案较常规方案位置精度提升最高37.53%，表明文章所提出的弹道测量方案在做到低成本的同时实现高精度，具有较高的工程实用价值。

关键词： mems阵列误差标定卡尔曼滤波数据融合分段拟合

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基于mems的波长选择开关及其控制系统研究

基于MEMS的波长选择开关及其控制系统研究

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作者：陈峰华中科技大学

学位级别：硕士

近年来,基于可重构分插复用器(ROADM)节点的全光网络发展迅速,为了实现更灵活的网络结构,要求下一代ROADM拥有波长无关、方向无关、无竞争的特性,简称为CDC ROADM。传统的CDC ROADM中基于组播交换机的上/下路模块成本高昂、体积庞大,严... 详细信息

近年来,基于可重构分插复用器(ROADM)节点的全光网络发展迅速,为了实现更灵活的网络结构,要求下一代ROADM拥有波长无关、方向无关、无竞争的特性,简称为CDC ROADM。传统的CDC ROADM中基于组播交换机的上/下路模块成本高昂、体积庞大,严重制约了CDC ROADM的应用规模。本文设计了一种可用于高维CDC ROADM上/下路模块的M×N端口波长选择开关(WSS),以两个大规模二维mems微反射镜阵列为核心实现波长选择和光路调节,并对其控制系统进行了深入研究。根据WSS系统中mems微反射镜的高数量、静电扭臂式驱动等特性,在尺寸受限的电路板上集成多片DH9685A芯片和数百路高压输出通道,以预留通信接口的方式,实现人机通信和系统拓展,最终完成了一个体积小、通道多、可拓展的WSS硬件电路系统设计与实现。基于上述WSS硬件控制电路,制定了大规模mems微镜阵列的控制协议,设计了一种可随硬件系统拓展的软件架构,并以模块化设计的思想完成了WSS控制软件的方案设计和代码编写。控制软件通过了功能性、可靠性及完备性测试,可作为WSS系统的枢纽,控制WSS硬件控制电路驱动mems微镜阵列,实现WSS系统的智能控制。搭建基于mems技术的3×36端口WSS系统,验证了控制系统的功能,并对WSS的关键性能进行了测试与分析。最终得出本文设计的WSS信道间隔为50GHz、0.5dB带宽大于20GHz,3dB带宽大于35GHz,信道插入损耗小于6.35dB,隔离度大于30dB。表明该WSS具有集成度高、性能优异、损耗小、抗干扰能力强等优点,作为CDC ROADM上/下路模块中的关键器件,可有效降低其成本与体积。

关键词：可重构分插复用器波长选择开关 mems阵列控制系统模块化设计

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基于正交陀螺阵列的融合标定方法

基于正交陀螺阵列的融合标定方法

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2023年全国智能导航技术研讨会

作者：段国栋任郑兵任延超鱼小军王鸿睿湖南云箭集团有限公司

基于mems阵列的惯性导航模块(M-MIU)将多数据融合处理减少mems传感器的测量奇异性,提高其导航性能。但M-MIU导航中仍存在一定的随机误差与固定误差,便捷高效的阵列校准算法准确标定出mems阵列的固定误差参数,进一步提升其导航精度。本... 详细信息

基于mems阵列的惯性导航模块(M-MIU)将多数据融合处理减少mems传感器的测量奇异性,提高其导航性能。但M-MIU导航中仍存在一定的随机误差与固定误差,便捷高效的阵列校准算法准确标定出mems阵列的固定误差参数,进一步提升其导航精度。本文提出了一种基于固定角速率积分的融合标定算法,首先将利用单轴转台的固定角速率标定算法估计出单个mems的确定误差参数,然后对各个标定的mems进行坐标基准转换,最后将基准转换后的mems数据进行融合标定解算出mems阵列的确定性误差参数。将融合标定算法与单个mems传统的标定算法进行比较,实验验证了融合标定后的mems阵列旋转角误差降低了10db左右,确定性误差精度提高8db左右。因此验证了该方法的有效性。

关键词： mems阵列确定性误差融合标定算法固定角速率标定法

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