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双离合isg混合动力汽车控制策略

汽车工程学报 2013年第1期3卷 22-27页

作者：王明孙骏王超合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009

对双离合isg混合动力汽车的结构和工作要求进行分析,针对双离合isg混合动力汽车动力系统提出了动态、静态相结合的逻辑门限控制策略。根据设定的静态逻辑门限值判断整车所处的工作模式,在确定的工作模式下查找最佳工作点以控制发动机和... 详细信息

对双离合isg混合动力汽车的结构和工作要求进行分析,针对双离合isg混合动力汽车动力系统提出了动态、静态相结合的逻辑门限控制策略。根据设定的静态逻辑门限值判断整车所处的工作模式,在确定的工作模式下查找最佳工作点以控制发动机和isg电机的输出转矩。基于Matlab/Simulink仿真软件建立动力系统仿真模型,并进行仿真分析。仿真结果表明,所采用的控制策略能够满足整车动力性要求,燃油经济性较传统汽车提高了19%,能有效降低混合动力汽车的尾气排放。

关键词：混合动力电动汽车 isg 逻辑门限控制策略建模仿真

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isg:中国专属的绿色重型动力

今日工程机械 2014年第7期 102-103页

作者：李辽

isg是一个革命性的平台,它名字中的这个"G"就代表着革新。2014年6月7日,结合了全球客户的需求及康明斯先进研发能力和技术的康明斯isg系列重型发动机,在北京福田康明斯新工厂迎来了量产下线仪式。isg系列重型发动机以"技术先锋,引领未来... 详细信息

isg是一个革命性的平台,它名字中的这个"G"就代表着革新。2014年6月7日,结合了全球客户的需求及康明斯先进研发能力和技术的康明斯isg系列重型发动机,在北京福田康明斯新工厂迎来了量产下线仪式。isg系列重型发动机以"技术先锋,引领未来"的气势,实现了燃油经济性、操控性和可靠性的融合。

关键词：康明斯北京福田福田汽车发动机 isg 中华人民共和国

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isg混合动力汽车动力总成的匹配方法研究

汽车零部件 2009年第8期 57-61,73页

作者：张国胜方宗德泛亚汽车技术中心有限公司上海201201 西北工业大学机电学院陕西西安710072

分析了isg混合动力汽车动力总成参数对起动性能、加速性能、爬坡性能和最高车速性能的影响,给出了isg混合动力汽车燃油经济性的设计要求,建立了蓄电池的匹配模型,着重阐述了蓄电池功率和能量的设计要求。将提出的isg混合动力汽车的优化... 详细信息

分析了isg混合动力汽车动力总成参数对起动性能、加速性能、爬坡性能和最高车速性能的影响,给出了isg混合动力汽车燃油经济性的设计要求,建立了蓄电池的匹配模型,着重阐述了蓄电池功率和能量的设计要求。将提出的isg混合动力汽车的优化匹配设计方法应用于IVECO混合动力汽车的设计中,通过对比不同设计方案的结果,说明了本研究设计方法的可行性,根据优化结果给出了本设计相应的isg-HEV系统参数。

关键词： isg 混合动力汽车动力总成优化匹配

isg型混合动力系统滑动轴承液体动力润滑性能探讨

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机械工程师 2012年第9期 71-73页

作者：赵亮华中国船舶重工集团公司第七一Ο研究所湖北宜昌443003

建立了包括滑动轴承、机电耦合轴和发动机缸体在内的混合动力系统轴系数学模型,依此模型对混合动力系统轴承液体动力润滑性能进行分析,分别计算了一个工作周期内不同混合动力工况和不同电机功率情况下滑动轴承的偏心率和油膜压力。计算... 详细信息

建立了包括滑动轴承、机电耦合轴和发动机缸体在内的混合动力系统轴系数学模型,依此模型对混合动力系统轴承液体动力润滑性能进行分析,分别计算了一个工作周期内不同混合动力工况和不同电机功率情况下滑动轴承的偏心率和油膜压力。计算结果的分析表明,混合动力工况改变和电机功率的增大不会明显影响混合动力系统轴承的偏心率和油膜压力;根据机电耦合轴电机端轴承的油膜压力和偏心率可以优化电机轴承以及电机的选型和设计。

关键词： isg 混合动力滑动轴承液体动力润滑

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isg永磁同步电动机直接转矩控制系统

ISG永磁同步电动机直接转矩控制系统

isg同轴并联型混合动力AMT动力性换档规律优化

第25届中国控制会议

作者：张佩杰田彦涛龚依民吉林大学通信工程学院吉林大学通信工程学院吉林大学物理学院

分析了isg永磁同步电动机直接转矩控制的基本原理。为了实现电动机的大范围调速,提出了一种永磁同步电动机直接转矩控制系统的解决方案,额定转速下对电机进行恒转矩控制,额定转速上对电机进行弱磁恒功率控制。在离散时刻利用电流模型对... 详细信息

分析了isg永磁同步电动机直接转矩控制的基本原理。为了实现电动机的大范围调速,提出了一种永磁同步电动机直接转矩控制系统的解决方案,额定转速下对电机进行恒转矩控制,额定转速上对电机进行弱磁恒功率控制。在离散时刻利用电流模型对磁链估计值进行校正,减小了磁链估计的误差,提高了系统的可靠性。通过仿真、实验,验证了算法的有效性。

关键词： isg 永磁同步电动机直接转矩控制弱磁控制

来源： cnki会议评论

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ISG同轴并联型混合动力AMT动力性换档规律优化

isg系统SVPWM过调制控制方法改进与实现

2008中国汽车工程学会年会

作者：董健张瑆赵治国顾佳鼎同济大学汽车学院

针对isg同轴并联型混合动力轿车用机械式自动变速器（AMT）,引入了动态三参数换档并考虑isg与发动机间的动力耦合,研究了AMT动力性换档规律,确立了四种不同的动力性换档曲线,并以百公里加速时间为动力性指标进行了比较分析。结果表明:... 详细信息

针对isg同轴并联型混合动力轿车用机械式自动变速器（AMT）,引入了动态三参数换档并考虑isg与发动机间的动力耦合,研究了AMT动力性换档规律,确立了四种不同的动力性换档曲线,并以百公里加速时间为动力性指标进行了比较分析。结果表明:使用优化了的考虑isg助力作用的动态三参数动力性换档规律曲线,能有效提高isg单轴并联型混合动力汽车的动力性。

关键词：混合动力 isg AMT 动力性换档规律动态三参数

来源： cnki会议评论

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ISG系统SVPWM过调制控制方法改进与实现

2013中国汽车工程学会年会

作者：尹国慧罗建武王洪涛王杰东风汽车公司技术中心

本文在深入分析了SVPWM过调制控制原理的基础上,提出了一种适用于isg闭环控制系统的SVPWM过调制控制方法。该控制方法利用电压零矢量作用时间作为判断是否发生过调制的依据,在发生过调制时,调整给定电压矢量,使调整后的电压矢量能位于... 详细信息

本文在深入分析了SVPWM过调制控制原理的基础上,提出了一种适用于isg闭环控制系统的SVPWM过调制控制方法。该控制方法利用电压零矢量作用时间作为判断是否发生过调制的依据,在发生过调制时,调整给定电压矢量,使调整后的电压矢量能位于基本电压矢量所确定的正六边形内。仿真结果表明:本文提出的过调制控制算法具有较高的电压利用率,可以控制逆变器从正弦SVPWM调制平滑过渡到过调制、最终实现六拍运行。不需要预先存储数据,计算量小,易于在SVPWM控制策略中实现,该控制方法有效拓展了isg电驱动系统弱磁阔速区间,提高了整车的动力性。

关键词： SVPWM 过调制控制 isg 矢量控制

来源： cnki会议评论

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车用isg技术及其国内外发展现状

汽车科技 2011年第5期 1-6页

作者：尹安东李领领合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009

起动机/发电机/电动机一体化技术的isg的技术主要应用在轻度混合动力汽车上。主要介绍了isg系统结构组成、工作原理,以及对国内外车用isg系统发展现状的分析,并指出了isg系统的关键技术及发展趋势。这种技术结构简单,成本较低,能够很好... 详细信息

起动机/发电机/电动机一体化技术的isg的技术主要应用在轻度混合动力汽车上。主要介绍了isg系统结构组成、工作原理,以及对国内外车用isg系统发展现状的分析,并指出了isg系统的关键技术及发展趋势。这种技术结构简单,成本较低,能够很好应用在传统的汽车上,具有很好的应用前景。

关键词： isg 结构原理发展现状

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isg型PHEV动力总成系统设计与仿真

汽车零部件 2014年第12期 22-27页

作者：杨洪源牛礼民叶李军阮晓东吴彬云安徽工业大学机械工程学院安徽马鞍山243002

为提高混合动力汽车燃油经济性和动力性,以isg型并联式HEV为对象,以某型传统车参数为参考,根据整车运行功率需求,提出一种更加简便的方法来对其动力总成系统进行设计,对各总成部件进行了参数设计计算。提出了基于ADVISOR软件平台的Insi... 详细信息

为提高混合动力汽车燃油经济性和动力性,以isg型并联式HEV为对象,以某型传统车参数为参考,根据整车运行功率需求,提出一种更加简便的方法来对其动力总成系统进行设计,对各总成部件进行了参数设计计算。提出了基于ADVISOR软件平台的Insight车型模型较为快捷的整车二次开发,对动力总成系统的设计值进行仿真测试。结果表明:所设计的isg型PHEV动力总成部件能够满足匹配要求,可进一步提高整车的经济性和动力性,设计方法正确可行,提供了更为便捷地进行混合动力汽车实车研发的参考依据。

关键词：混合动力汽车动力总成 isg ADVISOR软件